Kelso Technologies Inc. Van góc ô tô áp suất mới NYSE: Thử nghiệm dịch vụ thực địa của KIQ

Ngày 29 tháng 9 năm 2020, Vancouver, British Columbia và Burnham, Texas (GLOBE NEWSWIRE) – Kelso Technologies Inc. ("Kelso" hoặc "Company"), (TSX: KLS), (NYSE American: KIQ) đã báo cáo rằng theo Theo yêu cầu của Hiệp hội Đường sắt Hoa Kỳ (AAR), các khách hàng lớn đã bắt đầu lắp đặt van góc ô tô áp suất 2 inch mới (K2AV) của Kelso, được sử dụng để thử nghiệm dịch vụ thương mại tại hiện trường. K2AV là loại van đặc biệt có giá trị cao được thiết kế đặc biệt cho xe bồn áp lực. Cuộc thử nghiệm dịch vụ sẽ thử nghiệm tổng cộng 30 thiết bị K2AV trên 10 xe tăng. Theo thống kê của AAR, hiện nay, đội tàu đường sắt hiện có khoảng 85.000 toa xe bồn áp lực. Đối với Kelso, K2AV là cơ hội quan trọng để mở rộng phạm vi sản phẩm của công ty trong lĩnh vực thiết bị chở dầu đường sắt. K2AV và van bi trên cùng Kelso (KTBV), van thoát lỗ đáy tiêu chuẩn (KBOV) và van giảm áp xe tải áp lực (KPCH) của công ty đã cùng nhau trải qua các thử nghiệm thử nghiệm dịch vụ tại hiện trường, đây là điều kiện tiên quyết để có được thương mại AAR cuối cùng. Những tiến bộ này do các bên liên quan đến đường sắt thực hiện trong các thử nghiệm hiện trường dịch vụ là kết quả trực tiếp của việc Kelso tập trung vào các chương trình phát triển sản phẩm hướng tới khách hàng, dự kiến ​​sẽ thúc đẩy tăng trưởng doanh thu liên quan đến đường sắt trong các đường ống sản phẩm đường sắt lớn. Mục tiêu thiết kế là giảm đáng kể các vấn đề về cung cấp và hiệu suất lâu dài tốn kém vốn là những vấn đề dai dẳng với các van góc hiện tại được sử dụng rộng rãi ngày nay. K2AV được sử dụng trên các toa xe bồn điều áp, mục đích chính của nó là bốc dỡ hàng trong bồn. Nó nằm trên đỉnh của tàu chở dầu dịch vụ áp lực và cấu hình tiêu chuẩn của nó bao gồm ba hoặc bốn van góc cho mỗi tàu chở dầu. Bình áp lực được nạp bởi một van góc nằm bên trong cụm nắp bảo vệ phía trên và được sử dụng để vận chuyển các loại khí dễ cháy và không cháy. Các yếu tố thiết kế độc quyền chính của K2AV bao gồm việc sử dụng các bộ phận gia công nguyên khối, chất lượng cao để loại bỏ mọi khiếm khuyết về lỗ chân lông - không sử dụng các bộ phận đúc. K2AV được thiết kế để kiểm tra, sửa chữa và bảo trì vì mặt bích và miếng đệm của bảng đầu ra có thể dễ dàng tháo ra để sửa chữa. K2AV bao gồm ghế van tự thoát nước, tự làm sạch nên có thể ngăn chặn sự tích tụ hàng hóa trong khu vực ghế, từ đó kéo dài tuổi thọ của ghế van và van. K2AV đáp ứng hoặc vượt quá các tiêu chuẩn và quy định của AAR, đồng thời có lắp đặt rãnh và lưỡi AAR tiêu chuẩn, cần thiết cho các ứng dụng ô tô áp lực. Giống như tất cả các sản phẩm xe bồn đường sắt Kelso, K2AV của công ty được sản xuất hoàn toàn tại Hoa Kỳ và được gia công hoàn toàn từ nguyên liệu thô, đây là một cải tiến đáng kể so với các loại đúc nhập khẩu mà các đối thủ cạnh tranh sử dụng. Hệ thống quản lý chuỗi cung ứng toàn diện của công ty cho phép Kelso cung cấp cho khách hàng thời gian giao hàng ngắn nhất và đáng tin cậy nhất trong ngành, đây là lợi ích chính của hệ thống sản xuất năng động đối với khách hàng. Các nhà phát triển K2AV của công ty đã đồng ý đáp ứng tất cả các yêu cầu của thử nghiệm thử nghiệm dịch vụ tại hiện trường AAR. Sự tham gia của họ sẽ giúp hoàn thành quy trình quản lý cần thiết để có được sự chấp thuận AAR đầy đủ. K2AV được AAR phê duyệt dự kiến ​​sẽ tăng tiềm năng áp dụng thị trường của nhiều khách hàng. Giám đốc điều hành kiêm Chủ tịch của công ty, James R. Bond cho biết: “Chúng tôi sẽ tiếp tục tận dụng khoản đầu tư của Kelso vào việc phát triển thiết bị toa xe bồn dành cho những khách hàng có động lực nhằm củng cố hoạt động kinh doanh đường sắt của công ty. Phương pháp R&D hiệu quả hơn và cải tiến này với AAR. Sự hợp tác, bao gồm cả năng lực sản xuất M1003 dài hạn của công ty, làm tăng tiềm năng lâu dài để có thêm doanh thu từ các sản phẩm mới được phát triển. Với các quy định nghiêm ngặt về đường sắt và hướng dẫn thử nghiệm, các dự án R&D của công ty (chẳng hạn như K2AV, KTBV, KPCH và KBOV), bao gồm cả việc phê duyệt AAR cuối cùng, sẽ vẫn phức tạp, tốn thời gian và tốn kém. Dòng doanh thu mới được tạo ra từ bất kỳ sản phẩm mới nào của công ty vẫn không thể đoán trước và không có gì đảm bảo rằng nó sẽ tạo ra doanh thu thương mại đáng kể. Trong thời gian dùng thử dịch vụ tại hiện trường K2AV, ban lãnh đạo dự kiến ​​sẽ cho phép công ty bán hợp pháp số lượng thiết bị K2AV do AAR chỉ định để đáp ứng nhu cầu của khách hàng theo phương thức thương mại. Nếu nó được ngành đường sắt áp dụng hoàn toàn thì K2AV của công ty và KTBV, KPCH và KBOV mới của công ty dự kiến ​​sẽ góp phần cải thiện hiệu quả tài chính của Kelso đối với các sản phẩm liên quan đến đường sắt." Kelso là một công ty phát triển sản phẩm đa dạng chuyên về thiết kế, sản xuất và phân phối thiết bị dịch vụ độc quyền trong các ứng dụng vận tải. Là nhà thiết kế và nhà cung cấp đáng tin cậy các thiết bị van xe bồn chất lượng cao độc đáo, công ty đã nổi tiếng về việc xử lý và kiểm soát an toàn hàng hóa nguy hiểm và không nguy hiểm trong quá trình vận chuyển. các sản phẩm được thiết kế đặc biệt nhằm mang lại cho khách hàng những lợi thế về kinh tế và vận hành đồng thời giảm thiểu tác động tiềm tàng do lỗi của con người và các mối nguy hiểm về môi trường. Để biết thêm tình hình tài chính và kinh doanh của công ty, vui lòng kiểm tra trang web của công ty www.kelsotech.com, cũng như trang web. các tài liệu công khai được xuất bản theo hồ sơ công ty. Các URL tương ứng có trên www.sedar.com của Canada và www.sec.gov của EDGAR. . Hoa Kỳ. Tuyên bố pháp lý liên quan đến các tuyên bố hướng tới tương lai: Thông cáo báo chí này có chứa "các tuyên bố hướng tới tương lai" theo nghĩa của luật chứng khoán hiện hành. Những tuyên bố hướng tới tương lai thể hiện sự mong đợi hoặc ý định. Các tuyên bố hướng tới tương lai trong thông cáo báo chí này bao gồm: K2AV của chúng tôi có thể giảm đáng kể các vấn đề tốn kém về hiệu suất lâu dài tồn tại trong các van góc được sử dụng rộng rãi ngày nay; các nhà phát triển K2AV của chúng tôi sẽ đáp ứng tất cả các yêu cầu của thử nghiệm và thử nghiệm AAR tại hiện trường của K2AV; AAR K2AV được phê duyệt dự kiến ​​sẽ tăng tiềm năng áp dụng thị trường cho nhiều khách hàng; trong thời gian dùng thử dịch vụ tại chỗ, công ty sẽ được phép bán hợp pháp một số lượng nhỏ thiết bị K2AV để hỗ trợ khách hàng; và Kelso có thể bán K2AV, KTBV, KPCH và KBOV trong tương lai. Cải thiện hiệu quả tài chính của nó. Mặc dù Kelso tin rằng các kết quả, hiệu suất hoặc thành tích dự kiến ​​trong tương lai được thể hiện hoặc ngụ ý trong các tuyên bố và thông tin hướng tới tương lai đều dựa trên các giả định và kỳ vọng hợp lý, nhưng họ không thể đảm bảo rằng những kỳ vọng đó sẽ được chứng minh là đúng. Người đọc không nên dựa quá nhiều vào các tuyên bố và thông tin hướng tới tương lai, vì những tuyên bố và thông tin đó liên quan đến những rủi ro đã biết và chưa biết, những điều không chắc chắn và các yếu tố khác có thể dẫn đến kết quả, hiệu quả hoạt động hoặc thành tích thực tế của Kelso cũng như các kết quả dự kiến ​​trong tương lai, Những khác biệt lớn về hiệu suất hoặc thành tích được thể hiện hay ngụ ý bởi các tuyên bố và thông tin hướng tới tương lai đó, bao gồm nhưng không giới hạn ở K2AV của chúng tôi, có thể không làm giảm đáng kể các vấn đề tốn kém về hiệu suất lâu dài vẫn tồn tại trong các van góc được sử dụng rộng rãi ngày nay; chúng tôi có thể không thể hoàn tất quy trình quản lý để có được tất cả các phê duyệt AAR cho K2AV của chúng tôi; rủi ro về các quy định an toàn đường sắt và các phê duyệt theo quy định khác có thể bị thay đổi, trì hoãn hoặc hủy bỏ; sản phẩm của công ty có thể không mang lại lợi ích kinh tế hoặc hoạt động như mong đợi; do cạnh tranh hoặc do sản phẩm của chúng tôi. Lãi suất giảm, chúng tôi có thể không thể phát triển và duy trì nguồn thu nhập như mong đợi; đơn đặt hàng có thể bị hủy, đối thủ cạnh tranh có thể tham gia thị trường bằng cách cung cấp các sản phẩm mới có thể chiếm một phần thị phần của chúng tôi; chi phí sản xuất có thể tăng lên, do đó ảnh hưởng đến EBITDA của chúng tôi; Chúng tôi có thể phải gánh nợ để trang trải chi phí và/hoặc chi phí phát triển công nghệ hoặc sản phẩm; và các sản phẩm thiết bị mới của chúng tôi có thể không giành được thị phần như mong đợi. Trừ khi luật pháp yêu cầu, công ty không có ý định cập nhật các thông tin hướng tới tương lai và các tuyên bố hướng tới tương lai có trong thông cáo báo chí này.