Khi nào không phải là một tuần tuyệt vời trên BikeRadar? Chúng tôi đang cố gắng hết sức để mang đến cho bạn những nhận xét, tin tức và ý kiến hấp dẫn nhất mỗi ngày trong tuần.
7 ngày qua cũng không ngoại lệ. Điểm nổi bật bao gồm tập đầu tiên trong nhật ký leo núi của chúng tôi (video bên dưới), tin tức về xe đạp mới của một số nhà sản xuất hàng đầu trong ngành và xe đạp thử nghiệm khí động học Max Stedmanos Canyon Aeroad trên đỉnh Everest.
Trong thế giới lầy lội của những chiếc lốp béo, chúng tôi đã nhìn thấy (và đã lái) chiếc Spectral CF8 CLLCTV bánh cá đối mới nhất của Canyon, cho đến nay, chúng tôi nghĩ rằng đây là một “chuyến đi”. Chúng tôi sẽ sớm có những đánh giá chuyên sâu hơn, vì vậy hãy chú ý theo dõi.
Ngoài ra còn có tin tức về mẫu xe địa hình Mondraker Raze 2022 mới, thương hiệu Tây Ban Nha tuyên bố rằng nó kết hợp khả năng đạp xe tốc độ và sức bền của XC.
Rocky Mountain đã công bố Altitude và Instinct Powerplay mới nhất năm 2022, đây có thể là chiếc xe đạp leo núi điện tốt nhất cho đến nay.
Chiếc xe đạp mới, giống như chiếc xe đạp sắp ra mắt, sử dụng hệ thống động cơ riêng của Rocky, có mô-men xoắn 108Nm - cao nhất trong số tất cả các loại xe đạp điện phổ thông hiện nay - và có khả năng là xe đạp điện có trục quay cao đầu tiên trong ngành. Ồ.
Giant Bikes ra mắt Giant Trance X vào năm 2022, đẩy mẫu xe này lên giới hạn tiếp theo với phiên bản bánh 27.5 inch, góc ống đầu 63.8 độ và hành trình bánh sau 145 mm.
Chuyên gia đã cho ra mắt một loạt xe đạp leo núi Riprocks mới dành cho trẻ em và tất cả chúng đều trông rất phù hợp cho lứa tay đua địa hình tiếp theo.
Cuối cùng, bài đánh giá siêu sâu của tôi về Xe đạp cá đối Santa Cruz Bronson CC MX đã được xem lại và phát hành trong tuần này. Tôi khẳng định rằng Bronson là một chiếc xe đạp siêu linh hoạt và cần phải thuần hóa một chút để tận dụng tối đa nó. Nếu bạn đang định mua một chiếc Santa Cruz siêu đắt trên thị trường thì hãy nhớ kiểm tra chiếc này.
Roval's Traverse được làm bằng nhôm j và do đó giá cả phải chăng hơn j là phiên bản của bánh xe Traverse SL và sợi carbon đắt tiền hơn nhiều.
Roval cho biết, vành có chiều rộng bên trong 30mm được làm bằng hợp kim nhôm E5 của thương hiệu, có nghĩa là nó đủ chắc chắn để xử lý các khu vườn đá ở vùng sâu vùng xa, các lựa chọn tuyến đường đáng ngờ và những ngày đỗ xe đạp.
Các trục này cũng được kết nối với vành bằng các nan hoa và nan hoa uốn cong chữ J của DT Swiss. Có 28 nan hoa ở mỗi bên của bánh xe và tất cả các nan hoa ở bên lái và bên không lái, cũng như phía trước và phía sau, đều có cùng chiều dài nên việc thay thế sẽ dễ dàng.
Bánh xe 29 inch của chúng tôi được trang bị bộ truyền động XD và thân van của SRAM. Bánh trước nặng 924 gram và bánh sau nặng 1.015 gram.
Giá của loại dầu nhớt hoàn toàn mới này của bậc thầy làm sạch xe đạp Muc-Off chắc chắn phù hợp với biệt danh nực cười của nó.
50 ml có giá 49,99 bảng Anh / 64,99 đô la Mỹ / 60,95 euro, chúng tôi hy vọng nó có thể sánh ngang với tuyên bố là “chất bôi trơn dành cho xe đua nhanh nhất thế giới”, ngay cả khi không, nó cũng là một trong những loại đắt nhất dầu nhờn trên thế giới. Dầu bôi trơn xích siêu bí mật của Silca.
Muc-Off cho biết họ đã mất ba năm để tạo ra chất bôi trơn không thêm màu sắc, hương thơm và chất ức chế ăn mòn.
Công thức này được cải tiến nhờ nhiều đội đua hợp tác với Muc-Off trong mùa giải Grand Tour 2020.
Kết luận của ban giám khảo là liệu hiệu suất của nó có tốt như tuyên bố của Muc-Off hay tốt hơn so với cách đánh bóng dây chuyền nồi nấu chậm của nhà văn kỹ thuật tiên tiến Simon Bromley, như đã thấy trên chiếc xe đạp thử nghiệm dài hạn Giant TCR Advanced Pro 2 Disc của anh ấy.
Bản tin Đặc biệt của BikeRadar sẽ mang đến cho bạn sự lựa chọn của chúng tôi về các ưu đãi và ưu đãi dành cho xe đạp tốt nhất. Chỉ cần nhập địa chỉ email của bạn dưới đây để bắt đầu.
Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào. Để biết thêm thông tin về cách chúng tôi lưu trữ dữ liệu cá nhân của bạn, vui lòng tham khảo chính sách bảo mật của chúng tôi.
Máy bơm JoeBlow mới nhất của Topeak dường như giúp bơm lốp không săm dễ dàng hơn nhờ thiết kế TubiHead, có tích hợp bộ tháo lõi van Presta để tăng luồng khí trong quá trình bơm lốp.
TubiHead có một phím ống trượt kín, sau khi máy bơm được kết nối với van, nó sẽ trượt trên ống chỉ, giữ cố định để có thể tháo ra. Sau khi được tháo ra, nhiều không khí có thể đi qua van hơn để giúp làm phồng ống không săm.
Chiếc quần đạp xe có kiểu dáng đơn giản này của thương hiệu POC của Thụy Điển có chức năng tiện lợi và nhiều công nghệ, giúp bạn giữ ấm, khô ráo và thoải mái trong thời gian dài trên yên xe trong điều kiện thời tiết thu đông thay đổi.
Bắp chân, đầu gối, mặt ngồi và phía sau được làm bằng vật liệu chống thấm ba lớp bền bỉ (định mức 15.000 mm) và được gia cố bằng Cordura xung quanh ghế và dưới đầu gối. POC tuyên bố rằng điều này sẽ giúp chân người lái luôn khô ráo trên đường ướt.
Tấm đùi và mặt sau đầu gối được làm bằng chất liệu co giãn nhẹ để cải thiện sự thoải mái và linh hoạt. Chúng cũng có độ thoáng khí cao 30.000gsm/24 giờ.
Mặc dù trang phục theo phong cách Power Ranger (hãy nghĩ đến màu sắc tươi sáng, hình khối và logo bắt mắt) không còn phổ biến nhưng độ cắt may, độ vừa vặn và sự thoải mái của Endura MT500 đã được cải thiện qua nhiều năm.
Găng tay MT500 Burner Jersey II, Burner Pant và MT500 D30 mới nhất là một ví dụ hoàn hảo - mặc dù chúng có sẵn màu đen ẩn, nếu các tùy chọn màu xanh lam, cam hoặc xanh lục không phù hợp với sở thích của bạn.
Tay áo và vai được làm bằng vật liệu bền và chống mài mòn, có thể chịu được cường độ sử dụng cao, trong khi phần thân chính được làm bằng vật liệu thấm hút mồ hôi và hơi ẩm giúp bạn luôn khô ráo và mát mẻ, đồng thời các tấm đàn hồi được đặt khéo léo.
Endura's Burner Pant được phát triển với sự trợ giúp của Athertons. Nó được làm bằng vải co giãn bốn chiều siêu bền và vừa vặn. Nó rất thoải mái khi mặc trong khi vẫn không bị lật trước gió.
Có đủ không gian ở đầu gối cho miếng đệm đầu gối và chúng tương thích với quần đùi có lót Clickfast của Endura. Chúng cũng được phủ một lớp DWR không chứa PFC để giúp đẩy lùi bụi bẩn và nước bắn.
Găng tay MT500 D30 có lớp bảo vệ đốt ngón tay D30, được thiết kế để giúp bảo vệ bàn tay của bạn khỏi va đập.
Bản thân găng tay được làm bằng chất liệu chống rách co giãn bốn chiều và thoáng khí, đồng thời có lòng bàn tay bằng da tổng hợp không có đệm để cải thiện cảm giác cầm gậy.
Alex Evans là Biên tập viên Kỹ thuật Xe đạp leo núi của BikeRadar. Anh bắt đầu đua xe đổ đèo từ năm 11 tuổi và sau đó tiếp tục tham gia các cuộc thi khắp châu Âu. Alex chuyển đến Morzine trên dãy Alps của Pháp ở tuổi 19 để làm nghề đua xe đạp và đạp xe rất nhiều. Cưỡi những đường đua nổi tiếng đó ngày này qua ngày khác trong tám năm, anh ấy đã làm hỏng nhiều xe đạp hơn những gì anh ấy nhớ. Alex sau đó quay trở lại Vương quốc Anh và tận dụng tối đa kiến thức phong phú của mình về xe đạp leo núi bằng cách làm biên tập viên chuyên đề cho tạp chí MBUK. Kể từ khi làm việc cho MBUK, trọng tâm của Alex đã chuyển sang công nghệ xe đạp. Anh ấy là một trong những người thử nghiệm chính của BikeRadar, biết cách đẩy xe đạp và sản phẩm đến giới hạn và hy vọng tìm được thiết bị đáng giá tiền nhất. Alex cũng là khách thường xuyên trên kênh Youtube BikeRadar và podcast BikeRadar.
Đăng ký tạp chí Cycling Plus để được giảm giá 30% so với giá cửa hàng và nhận áo khoác Altura Nevis Hi-Vis!
Bằng cách nhập thông tin chi tiết của mình, bạn đồng ý với các điều khoản và điều kiện cũng như chính sách quyền riêng tư của BikeRadar. Bạn có thể bỏ theo dõi bất cứ lúc nào.
Thời gian đăng: 15-11-2021
