Tác dụng của van định vị khí nénvanchốt lại những nguyên nhân chính và giải pháp
Bộ định vị van (còn gọi là: Bộ định vị van khí nén) là bộ phận quan trọng để điều chỉnh van, thường được sử dụng với van điều khiển tự kích hoạt bằng khí nén, nó được kích hoạt bằng tín hiệu đầu ra của bộ điều khiển và bằng tín hiệu đầu ra của nó để điều khiển van điều khiển tự động. kích hoạt van điều khiển, khi vị trí van điều khiển, độ lệch thân cũng được đưa trở lại bộ định vị van bằng thiết bị điện tử, vị trí Van được gửi đến phần mềm hệ thống trên sân khấu theo tín hiệu điện.
Bộ định vị van (còn gọi là: Bộ định vị van khí nén) là bộ phận quan trọng để điều chỉnh van, thường được sử dụng với van điều khiển tự kích hoạt bằng khí nén, nó được kích hoạt bằng tín hiệu đầu ra của bộ điều khiển và bằng tín hiệu đầu ra của nó để điều khiển van điều khiển tự động. kích hoạt van điều khiển, khi vị trí van điều khiển, độ lệch thân cũng được đưa trở lại bộ định vị van bằng thiết bị điện tử, vị trí Van được gửi đến phần mềm hệ thống trên sân khấu theo tín hiệu điện. Cấu trúc định vị van: định vị van theo cấu trúc và nguyên lý có thể được chia thành định vị van khí nén, định vị van điện-gas định vị van thông minh. Bộ định vị van có thể mở rộng công suất đầu ra của van điều chỉnh, giảm độ trễ truyền tín hiệu điều chỉnh, tăng tốc độ thân, có thể cải thiện van tuyến tính, loại bỏ lực ma sát thân và loại bỏ ảnh hưởng của lực không cân bằng, đảm bảo hoàn toàn vị trí chính xác và chính xác của van điều chỉnh. Bộ định vị van tương thích với loại thiết bị truyền động thông thường, thiết bị truyền động khí nén, thiết bị truyền động điện, sắp xếp hành trình trực tiếp, sự khác biệt về cách sắp xếp hành trình góc.
Dùng cho loại đóng mở tự động, thủ công các loại van, quạt, v.v. Bộ định vị van là một bộ phận quan trọng của van điều chỉnh áp suất. Tín hiệu bù thân van được coi là tín hiệu đo chính xác phản hồi đầu vào và tín hiệu đầu ra của bảng điều khiển được coi là tín hiệu cài đặt để so sánh. Khi cả hai khác nhau, tín hiệu đầu ra tới bộ truyền động sẽ được thay đổi để tạo vị trí của bộ truyền động và sự tương ứng một-một giữa thời gian bù thân van và tín hiệu đầu ra của bảng điều khiển được thiết lập.
Do đó, bộ định vị van tạo thành một hệ thống điều khiển phản hồi với độ lệch thân là tín hiệu đo chính xác và đầu ra của bảng điều khiển là tín hiệu cài đặt. Biến điều khiển của hệ thống điều khiển là tín hiệu đầu ra của bộ định vị van tới cơ cấu chấp hành. Phím định vị van thành tín hiệu được chia thành bộ định vị van khí nén và bộ định vị van thiết bị điện. Tín hiệu đầu vào của bộ định vị van khí nén là tín hiệu khí tiêu chuẩn, ví dụ: tín hiệu khí 20 ~ 100kPa, tín hiệu đầu ra của nó cũng là tín hiệu khí điển hình. Tín hiệu đầu vào của bộ định vị van thiết bị điện là tín hiệu dòng điện hoặc điện áp làm việc tiêu chuẩn, chẳng hạn như tín hiệu dòng điện 4 ~ 20mA hoặc tín hiệu điện áp làm việc 1 ~ 5V, cấu trúc bên trong của bộ định vị van thiết bị điện sẽ được chuyển đổi thành lực từ trường, sau đó xuất khí ra tín hiệu tới van điều chỉnh áp suất quay. Theo hướng vị trí có thể được chia thành bộ định vị van đơn và bộ định vị van đôi.
Bộ định vị van một bên với bộ truyền động máy piston, bộ định vị van chỉ có một vị trí đóng vai trò, bộ định vị van đôi tác động lên cả hai mặt của xi lanh dẫn động máy piston, đóng vai trò theo hai tuyến. Theo đầu ra của bộ định vị van và giá trị khuếch đại của tín hiệu đầu vào được đánh dấu thành bộ định vị van tác động tích cực và bộ định vị van phản ứng.
Khi tín hiệu đầu vào của bộ định vị van tác động dương được nâng lên, tín hiệu đầu ra cũng tăng lên, do đó giá trị khuếch đại là dương.
Khi tín hiệu đầu vào của bộ định vị van phản ứng được nâng lên, tín hiệu đầu ra giảm và giá trị khuếch đại là âm. Theo tín hiệu đầu vào của bộ định vị van là tín hiệu mô phỏng hoặc tín hiệu dữ liệu, có thể được chia thành bộ định vị van chung và bộ định vị van thiết bị điện giao diện máy tính.
Tín hiệu loại định vị van chung là mô phỏng áp suất tiêu chuẩn hoặc dòng điện, tín hiệu điện áp làm việc, giao diện máy tính tín hiệu loại định vị van là tín hiệu kỹ thuật số giao diện máy tính. Theo bộ định vị van không có CPU có thể được chia thành bộ định vị van thiết bị điện nói chung và bộ định vị van điện thông minh.
Bộ định vị van thiết bị điện thông thường không có CPU, do đó, không có thông minh, không thể giải được phép tính thông minh liên quan. Bộ định vị van thông minh với CPU, có thể giải quyết các phép tính thông minh liên quan, chẳng hạn như bù hệ thống rời rạc kênh tốc độ hoạt động của tinh trùng, bộ định vị van thiết bị điện giao diện máy tính cũng có thể lấy PID và các mô-đun chương trình khác, hoàn thành phép tính tương ứng. Van khí nén đóng những nguyên nhân chính và giải pháp trước hết chúng ta cùng phân tích van khí nén tự đóng là nguyên nhân khiến van bị rò rỉ ở mức nhất định, để xem độ rò rỉ của van có cao hơn giá trị tiêu chuẩn hay không. Ngoài ra là vấn đề chất lượng sản phẩm. Thứ hai, đầu ra của bộ chuyển đổi điện không được ghép nối với áp suất làm việc của đầu màng van. Van có bị dính bụi bẩn hay không.
Trước hết, chúng ta hãy phân tích xem van khí nén tự vận hành đóng van khí nén là nguyên nhân khiến cửa có độ rò rỉ nhất định, xem độ rò rỉ của van có cao hơn giá trị tiêu chuẩn hay không, ngoài ra còn là vấn đề chất lượng sản phẩm. Thứ hai, đầu ra của bộ chuyển đổi điện không được ghép nối với áp suất làm việc của đầu màng van. Van có bị dính bụi bẩn hay không.
Lực lò xo van không khớp đúng cách. Liệu thân cây có bị kẹt hay không.
Lõi van, van cổng cao áp bị mòn một phần màng đầu van, đĩa rò rỉ hơi nước.
Các lỗi thường gặp của thiết bị định vị.
Van mở không khí, lực dọc trục lò xo xoắn bằng 0 quá lớn. Thân cây quá ngắn.
Điều chỉnh van trước và sau chênh lệch áp suất quá lớn, vấn đề lựa chọn mô hình là gì.
Cho dù lực đầu ra của bộ truyền động có quá nhỏ hay không, áp suất làm việc đầu ra lớn có thể điều chỉnh hợp lý (PF để mở rộng lực đầu ra, đối với van đóng khí, bộ phận điều chỉnh quay sang trái (lỏng), nghĩa là dịch chuyển PO ~ PL, nhưng cần chú ý đến sự thay đổi cách sắp xếp hành trình đầy đủ số 1.
Đầu tiên chúng ta có thể tìm ra nguyên nhân và áp dụng giải pháp từ nhận định trên. Nếu bạn có van khí nén bằng tay thì mỗi lần treo, mọi người phải lắc lư chết, nhưng cũng để nhân viên bảng điều khiển hiệu chỉnh lại, số 0 và hiệu chỉnh lại dụng cụ định vị; Có nhiều nguyên nhân khiến không bố trí hành trình vị trí đóng, thân van bị mòn một phần và áp suất khí nén đạt tiêu chuẩn. Đầu tiên, đặt giá trị của bộ định vị van, sau đó điều chỉnh cách sắp xếp hành trình của vị trí đóng; Van là loại van đóng không khí hoặc mở không khí. Nếu là van gas, có thể thấy áp suất làm việc của van khí nén, việc điều chỉnh phạm vi đo bằng 0 của dụng cụ định vị không có vấn đề gì, ngoài ra, không có van thẻ. Nếu là van mở gas, van khí nén bị hỏng thì nên đóng van lại. Nếu nó không được đóng lại, có thể tấm mạch dầu van không có vật bẩn nào bị kẹt; Nếu van vô tình bị đóng, nên hỏi xem áp suất của bảng điều khiển có đủ hay không, tức là liệu áp suất đầu ra của bộ định vị có thể điều chỉnh áp suất làm việc của van đóng hay không; Nhìn vào áp suất làm việc của van khí nén không đủ, sau đó nhìn vào van xem có tình trạng thẻ, hoặc rò rỉ, cũng đóng lại.
Thử thiết bị định vị kiểu đầu tiên thích hợp hơn; Van khí: 1, lực dọc trục của lò xo không đủ, có thể tăng lên một cách thích hợp. 2, điều kiện làm việc cho phép, nên tháo van để kiểm tra áp suất, nhân cơ hội này để kiểm tra tình trạng bịt kín của van cổng cao áp lõi van và xem lõi van và van cổng cao áp có bị hư hỏng hay không.
3. Nếu xảy ra trường hợp không đóng lại được thì có thể cắt van ra để kiểm tra xem có vật bẩn ở van cổng cao áp của tim van hay không. 4. 1. Lực dọc trục của lò xo rất lớn, có thể giảm đi một cách thích hợp. 2.
3, nếu tình huống lại xuất hiện đóng không chết, có thể cắt van, kiểm tra xem có vật bẩn ở tim van van cổng cao áp 4, kiểm tra áp suất làm việc của van khí nén xem có sai không 5, kiểm tra xem có hư hỏng không đến đĩa van 6, kiểm tra xem điểm 0 của van có cao hơn không nếu công việc được thực hiện sau khi có hiện tượng đóng không chết. Đề nghị kiểm tra các thông số chính của van xem có sự khác biệt nào giữa đĩa van 6 hay không. các thông số chính tùy chỉnh và điều kiện làm việc thực tế.
Thời gian đăng: Mar-01-2023
