Các yếu tố kỹ thuật cần thiết cần xem xét khi mua van điện từ chống ăn mòn liệt kê danh sách công nghệ cần thiết để mua van

Các yếu tố kỹ thuật cần thiết cần xem xét khi mua danh sách van điện từ chống ăn mòn, công nghệ cần thiết để mua van. Việc mua sắm van điện từ chỉ rõ ràng về thông số kỹ thuật, chủng loại, áp suất làm việc để đáp ứng yêu cầu mua sắm của thực tiễn, trong môi trường kinh tế thị trường hiện nay không hoàn hảo . Bởi vì các nhà sản xuất van để cạnh tranh sản phẩm, họ có khái niệm thiết kế van thống nhất, đổi mới khác nhau, hình thành các tiêu chuẩn doanh nghiệp và tính cách sản phẩm của riêng họ. Vì vậy, việc đưa ra các yêu cầu kỹ thuật một cách chi tiết khi mua bán van và đạt được sự thống nhất thông qua việc phối hợp với nhà sản xuất như một bản đính kèm với hợp đồng mua bán van là rất cần thiết. 1. Yêu cầu chung 1.1BURKERT van điện từ BURKERT Thông số kỹ thuật và chủng loại của van phải tuân theo các yêu cầu của tài liệu thiết kế đường ống. 1.2 Loại van điện từ BURKERT phải được chỉ định theo yêu cầu về số tiêu chuẩn quốc gia. Nếu tiêu chuẩn doanh nghiệp, cần chỉ ra mô tả có liên quan của mô hình. 1.3 Áp suất làm việc của van điện từ BURKERT phải ≥ áp suất làm việc của đường ống. Với tiền đề là không ảnh hưởng đến giá cả, áp suất làm việc mà van có thể chịu được phải lớn hơn áp suất làm việc thực tế của đường ống; Bất kỳ phía nào của van đóng phải có khả năng chịu được 1,1 lần giá trị áp suất của van mà không bị rò rỉ; Điều kiện mở van điện từ BURKERT, thân van phải có khả năng chịu được yêu cầu áp suất van gấp đôi. 1.4Tiêu chuẩn sản xuất van điện từ BURKERT phải nêu rõ cơ sở của số tiêu chuẩn quốc gia, nếu là tiêu chuẩn doanh nghiệp thì hợp đồng mua sắm phải được đính kèm với tài liệu của doanh nghiệp. 2.1 Vật liệu thân của van điện từ BURKERT chủ yếu phải là sắt dẻo, đồng thời cho biết nhãn hiệu cũng như dữ liệu thử nghiệm vật lý và hóa học thực tế của gang. 2.2BURKERT Chất liệu thân van điện từ, cố gắng làm thân bằng thép không gỉ (2CR13), van có đường kính lớn cũng phải là thân bọc bằng thép không gỉ. 2.3 Đai ốc được làm bằng đồng thau nhôm đúc hoặc đồng nhôm đúc, độ cứng và độ bền lớn hơn thân van. 2.4Vật liệu ống lót thân van điện từ BURKERT, độ cứng và độ bền của nó không được lớn hơn thân và trong điều kiện thân van ngâm trong nước, thân van không bị ăn mòn điện hóa. 2.5 Vật liệu bề mặt bịt kín: (1) Các loại van, phương pháp bịt kín và yêu cầu vật liệu khác nhau; ② Cần mô tả van cổng nêm thông thường, vật liệu vòng đồng, cách cố định, cách mài; ③ Dữ liệu kiểm tra vật lý, hóa học và sức khỏe của van cổng bịt mềm và vật liệu cao su lót tấm van; Van điện từ BURKERT phải chỉ rõ vật liệu bề mặt bịt kín trên thân van và vật liệu bề mặt bịt kín trên tấm bướm; Dữ liệu thử nghiệm vật lý và hóa học của họ, đặc biệt là các yêu cầu về sức khỏe cao su, khả năng chống lão hóa, chống mài mòn; Thường sử dụng cao su butadien và cao su EPDM, nghiêm cấm trộn lẫn với cao su tái chế. 2.6BURKERT Đóng gói trục van điện từ: (1) Do van trong mạng lưới đường ống thường được mở và đóng không thường xuyên, nên bao bì phải không hoạt động trong vài năm, bao bì không bị lão hóa và hiệu quả bịt kín được duy trì trong thời gian dài thời gian; (2) Việc đóng gói trục van cũng phải chịu được việc đóng mở thường xuyên, hiệu quả bịt kín tốt; (3) Theo các yêu cầu trên, vòng đệm trục van không được thay thế trong suốt thời gian sử dụng hoặc quá 10 năm; ④ Nếu cần thay thế bao bì, thiết kế van nên xem xét các biện pháp thay thế trong điều kiện áp suất nước. 3. Hộp truyền tốc độ thay đổi 3.1 Vật liệu hộp và các yêu cầu chống ăn mòn bên trong và bên ngoài phải phù hợp với nguyên lý thân van. 3.2 Thân hộp phải kín và có thể chịu được việc ngâm cột nước 3m sau khi lắp ráp. 3.3 Các đai ốc điều chỉnh của thiết bị giới hạn đóng mở trên hộp phải được đặt bên trong hoặc bên ngoài hộp nhưng chỉ được sử dụng công cụ đầu tiên để vận hành. 3.4 Thiết kế kết cấu hộp số hợp lý, việc đóng mở chỉ có thể dẫn động trục van quay, không làm nó chuyển động lên xuống, các bộ phận truyền động cắn vừa phải, không tạo ra tải khi đóng mở trượt tách. 3.5 Vị trí bịt kín giữa hộp số và trục van không được nối thành một tổng thể không bị rò rỉ, nếu không thì phải thực hiện các biện pháp đáng tin cậy để ngăn chặn rò rỉ nối tiếp. 3.6 Không có vật chất lặt vặt trong hộp và phần khớp cắn của bánh răng phải được bảo vệ bằng dầu mỡ. 4. Cơ chế hoạt động của van điện từ BURKERT 4.1. Hướng đóng mở của van điện từ BURKERT trong quá trình vận hành phải đóng theo chiều kim đồng hồ. 4.2 Do các van trong mạng lưới đường ống thường được đóng mở bằng tay nên số vòng quay đóng mở không được quá lớn, ngay cả những van có đường kính lớn cũng phải nằm trong khoảng 200-600 vòng quay. 4.3 Để thuận tiện cho việc thao tác đóng mở của một người, trong điều kiện áp suất của thợ sửa ống nước, mô-men xoắn đóng mở tương đối lớn phải là 240N-m. 4.4Đầu hoạt động đóng và mở van điện từ BURKERT phải có hình vuông, kích thước tiêu chuẩn và hướng xuống đất để mọi người có thể thao tác trực tiếp từ mặt đất. Van có bánh xe không phù hợp với mạng lưới đường ống ngầm. 4.5BURKERT Tấm hiển thị độ mở và đóng van điện từ BURKERT: (1) Đường tỷ lệ của độ đóng và mở van phải được đúc trên nắp hộp số hoặc vỏ của tấm hiển thị sau hướng chuyển đổi, tất cả đều hướng xuống đất, thang đo đường kẻ được quét bằng chất lân quang, để tạo sự bắt mắt; (2) Chất liệu của kim tấm chỉ báo có thể được sử dụng trong trường hợp quản lý tốt hơn tấm thép không gỉ, nếu không thì tấm thép sơn, không sử dụng sản xuất da nhôm; Kim đĩa chỉ thị bắt mắt, cố định chắc chắn, khi điều chỉnh đóng mở chính xác thì nên khóa bằng đinh tán. 4.6 Nếu van điện từ BURKERT được chôn sâu và khoảng cách giữa cơ cấu vận hành và bảng hiển thị so với mặt đất lớn hơn 1,5m thì phải trang bị và cố định các thanh nối dài để mọi người có thể quan sát và thao tác từ mặt đất. Điều đó có nghĩa là hoạt động đóng mở van trong mạng lưới đường ống không phù hợp để vận hành tốt. Hiện nay, ngành sản xuất van đang trong thời kỳ phát triển rất thuận lợi. Điều này chủ yếu là do sự phát triển bền vững và ổn định của nền kinh tế quốc dân và sự mở rộng dần dần đầu tư vào tài sản cố định. Các sản phẩm van trong nước vẫn được nhập khẩu với số lượng lớn, van trong nước chủ yếu thuộc các sản phẩm có giá trị gia tăng thấp, sử dụng nhiều lao động, ít có trình độ quốc tế. Theo thống kê của các cơ quan liên quan, doanh thu thị trường van hàng năm của nước ta lên tới 50 tỷ nhân dân tệ, trong đó thị trường hơn 10 tỷ nhân dân tệ bị chiếm giữ bởi các doanh nghiệp van nước ngoài. Hiện nay, ngành sản xuất van đang trong thời kỳ phát triển rất thuận lợi. Điều này chủ yếu là do sự phát triển bền vững và ổn định của nền kinh tế quốc dân và sự mở rộng dần dần đầu tư vào tài sản cố định. Các sản phẩm van trong nước vẫn được nhập khẩu với số lượng lớn, van trong nước chủ yếu thuộc các sản phẩm có giá trị gia tăng thấp, sử dụng nhiều lao động, ít có trình độ quốc tế. Theo thống kê của các cơ quan liên quan, doanh thu thị trường van hàng năm của nước ta lên tới 50 tỷ nhân dân tệ, trong đó thị trường hơn 10 tỷ nhân dân tệ bị chiếm giữ bởi các doanh nghiệp van nước ngoài. Bên trong và bên ngoài thân van (bao gồm cả hộp truyền tốc độ thay đổi), việc đầu tiên phải phun cát làm sạch và loại bỏ rỉ sét, đồng thời cố gắng phun tĩnh điện bằng nhựa epoxy không độc hại, độ dày trên 0,3mm. Khi việc phun tĩnh điện nhựa epoxy không độc hại gặp khó khăn đối với các van quá khổ thì sơn epoxy không độc hại tương tự cũng nên được quét và phun. Thân van bên trong và tấm van mỗi bộ phận đều yêu cầu chống ăn mòn, một mặt, ngâm trong nước sẽ không bị rỉ sét, giữa hai kim loại không tạo ra sự ăn mòn điện hóa; Hai mặt của bề mặt nhẵn để giảm khả năng chống nước. Các yêu cầu vệ sinh của nhựa epoxy chống ăn mòn hoặc sơn trong thân van phải được cơ quan tương ứng kiểm tra. Các tính chất hóa học và vật lý cũng phải đáp ứng các yêu cầu liên quan. Cả hai bên của van phải được cố định bằng các tấm cắm nhẹ. Các van có đường kính vừa và nhỏ nên buộc bằng dây rơm và vận chuyển trong thùng chứa. Van đường kính lớn cũng có bao bì chắc chắn bằng khung gỗ đơn giản để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Van là thiết bị, trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của nhà máy phải ghi các dữ liệu sau: thông số kỹ thuật của van; Số mô hình; Áp lực công việc; Tiêu chuẩn sản xuất; Vật liệu thân van; Chất liệu thân cây; Vật liệu bịt kín; Vật liệu đóng gói trục van; Vật liệu bọc thân van; Vật liệu chống ăn mòn bên trong và bên ngoài; Hướng bắt đầu hoạt động; Cách mạng; Thời điểm mở và đóng dưới áp suất làm việc; Tên của nhà sản xuất; Ngày giao hàng; Số nhà máy; Cân nặng; Khẩu độ mặt bích kết nối, số lỗ, khoảng cách lỗ tâm; Các kích thước kiểm soát về chiều dài, chiều rộng và chiều cao tổng thể được biểu thị dưới dạng đồ họa; Hệ số cản dòng chảy của van; Thời gian đóng mở hiệu quả; Dữ liệu thử nghiệm và lắp đặt tại nhà máy van, các biện pháp phòng ngừa bảo trì, v.v.