Van thường được sử dụng trong tiếng Anh tốc ký phòng ngừa bảo trì van nhà máy điện

Van thường được sử dụng trong tiếng Anh tốc ký phòng ngừa bảo trì van nhà máy điện Các chữ viết tắt phổ biến cho van Chữ viết tắt đầy đủ Chữ viết tắt đầy đủ BB nắp ca-pô có chốt OS"> Chữ viết tắt đầy đủ đầy đủ Chữ viết tắt đầy đủ BB nắp ca-pô có chốt OSY Loại giá đỡ thanh mở BC Nắp ca-pô có chốt PBE hai đầu phẳng cổng OSY ách mở thanh bên ngoài ren TRIM TRIM TRIM BI-ECC cổng phẳng PE lệch tâm BLE đầu lớn vát Tấm PL mối hàn phẳng BW mối hàn đối đầu PPL đối vị trí polyphe CA lề ăn mòn PSB Nắp bịt áp suất Tính toán CALC (độ dày thành) Nắp bịt áp suất PSC CON đồng tâm PSE đầu nhỏ Đầu phẳng Thép carbon CS ĐỎ Đường kính giảm DN Đường kính danh nghĩa RF lồi mesa DSAW Hàn hồ quang chìm hai mặt Bề mặt kết nối vòng RJ ECC lệch tâm TB kết nối ren nắp ca-pô EFW Hàn điện phân TBE ren bề mặt lõm FE FLG FLange THR Ren GALV mạ kẽm TOE một đầu Ren một đầu GRAF Than chì linh hoạt Tri-ECC ba lớp Gr lệch tâm SAW hàn hồ quang chìm HEX HEX SMLS vòng định vị bên trong IR liền mạch SO với cổ hàn phẳng LR Bán kính dài SR bán kính ngắn ME lồi STL Hợp kim STL NPT60° Ren ống côn SS thép không gỉ OCR vòng đệm hình bát giác Hàn ổ cắm SW OD OD WN có hàn đối đầu cổ HOẶC vòng định vị bên ngoài Các biện pháp phòng ngừa bảo trì cho van nhà máy điện Độ tin cậy, độ kín, độ bền cũng như tuổi thọ và độ cứng là những tiêu chuẩn để đánh giá xem chất lượng của van nhà máy điện có đủ tiêu chuẩn hay không. Do van của nhà máy điện có vai trò không thể thay thế trong toàn bộ hệ thống điện nên cần lựa chọn loại van có chất lượng cao, hoạt động ổn định. Tuy nhiên, trong thực tế sử dụng quy trình van, van trạm điện vẫn còn nhiều vấn đề và khuyết điểm, tiêu chuẩn chất lượng van không đáp ứng được yêu cầu của các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật liên quan, việc sản xuất van thiếu khoa học và đáng tin cậy, năng lượng hệ thống điều khiển van trạm cũng có một số lỗi. Sự tồn tại của những vấn đề này đã hạn chế nghiêm trọng việc sử dụng van trạm điện, do đó cản trở sự phát triển lâu dài và đáng tin cậy của ngành điện. ? Hư hỏng cổng Cổng là một bộ phận quan trọng của van cổng, do đó, để phát huy vai trò của van cổng một cách hiệu quả cần phải hết sức chú trọng đến việc bịt kín và trong quá trình sản xuất, bảo trì các bộ phận quan trọng. . Trong quá trình sử dụng ram, lực chủ yếu được sinh ra từ lực kéo và lực nén, ngoài ra còn có sự ăn mòn, va đập do chất lỏng gây ra. Đối với bề mặt bịt kín, lực đùn và lực ma sát là áp suất. Áp suất của cổng là ứng suất dư và áp suất tĩnh, trong đó ứng suất dư bị ảnh hưởng bởi các yếu tố sản xuất, áp suất tĩnh bị ảnh hưởng bởi ghế van và chất lỏng. Theo phân tích lực, tính đa dạng và phức tạp là đặc điểm của ram, ram sẽ bị hỏng khi chịu tải trọng lớn từ bên ngoài. Đồng thời, dưới tác dụng của mọi lực, chất lỏng tăng cường độ, sau đó ăn mòn thân cổng bịt kín, làm giảm độ kín của cổng dẫn đến hư hỏng cổng. Lỗi hệ thống Trong các vụ tai nạn van, lỗi hệ thống điều khiển van do các tai nạn lớn chiếm tỷ lệ lớn. Qua nghiên cứu và phân tích, lỗi hệ thống, chủ yếu là do thiết kế mở van thiếu hợp lý và khoa học, kết cấu truyền động không đủ linh hoạt, hành trình không chính xác, v.v., đây là những yếu tố trực tiếp ảnh hưởng đến lỗi hệ thống điều khiển van. , đặc biệt là tác động đến độ rung và sức mạnh của nó là đặc biệt rõ ràng. Thiết kế mở van có liên quan chặt chẽ đến sự phát triển có trật tự của sản xuất và cần đặc biệt chú ý đến nó. Hiện nay, việc nghiên cứu mở cửa ngày càng có tính cấp bách và dần trở thành vấn đề nghiên cứu chính. Trong cơ chế truyền động, với sự phát triển và đổi mới không ngừng của khoa học công nghệ, van thông minh ra đời. Nó có thể nhận ra một nửa phần riêng của mình theo các điều kiện làm việc khác nhau và có chức năng tự điều chỉnh và đặc tính thời gian thực, đảm bảo tính linh hoạt của van ở mức độ lớn. Bộ định vị kỹ thuật số là bộ phận đầu tiên của van thông minh, với sự trợ giúp của bộ vi xử lý, cải thiện độ chính xác của việc định vị bộ truyền động van cũng như giám sát và ghi dữ liệu liên quan đến van. Câu hỏi về độ bền Độ bền và tuổi thọ sử dụng của van được xác định bởi số lần khởi động thiết bị và việc điều chỉnh tốc độ của van là ảnh hưởng trực tiếp nhất. Để van hoạt động được cần chú trọng đến độ bền, độ kín và tuổi thọ của van để đảm bảo. Nhìn chung, khi thiết bị được khởi động thường xuyên, van sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận hành thực tế, nguyên nhân chủ yếu là do van không đủ bền. Trong thiết kế van, dựa trên tải trọng cơ bản, trong thiết kế chính thức, chỉ chú ý đến nhiệt độ, áp suất tĩnh và độ rão và các yếu tố ảnh hưởng khác, không xem xét đến vấn đề tuổi thọ mỏi, dẫn đến thiết kế van không thể đáp ứng được nhu cầu ứng dụng thực tế. Do đó, hệ số tuổi thọ mỏi phải được tính đến trong thiết kế để đảm bảo rằng điều kiện thiết kế phù hợp với điều kiện vận hành, để kéo dài tuổi thọ của van. Trước một số vấn đề và khiếm khuyết tồn tại trong van của nhà máy điện, các nhân viên liên quan đã tiến hành nghiên cứu và phân tích chuyên sâu, đồng thời đưa ra các biện pháp đối phó bảo trì tương ứng. Đồng thời, quy trình sử dụng van của nhà máy điện đã được thảo luận, góp phần đáng kể vào việc đảm bảo sử dụng hiệu quả van của nhà máy điện. Chiến lược bảo trì Để đảm bảo độ tin cậy và an toàn của van trạm điện trong quá trình vận hành, phải bảo trì thường xuyên để đảm bảo van trạm điện luôn hoạt động bình thường. Thông qua phân tích và nghiên cứu của các nhân viên có liên quan, phương pháp ứng dụng của van được tóm tắt, nghĩa là vận hành an toàn và bảo trì đơn giản, chỉ để đạt được hai tiêu chuẩn này, đảm bảo hiệu quả của van tiện ích, để đảm bảo sức khỏe và phát triển an toàn ngành điện. Nghiên cứu vấn đề Theo phân tích quá trình ứng dụng thực tế của van nhà máy điện, các vấn đề chính về điều khiển, cường độ và độ rung là van. Qua phần trình bày ở trên có thể biết được, các vấn đề về van trạm điện tồn tại rất đa dạng và phức tạp nhưng có tính đồng nhất, nguyên nhân hình thành các vấn đề này để giải quyết các vấn đề này, các yếu tố ảnh hưởng của nhân sự liên quan đến van trạm điện * * * và phân tích hệ thống thì bản chất các vấn đề của van đều có sự hiểu biết và nắm vững. Trong số đó, các yếu tố sức mạnh, tĩnh, động, chống mài mòn và ổn định được nghiên cứu. Giám sát van Ở giai đoạn này để giải quyết vấn đề về van, việc cải tiến hệ thống điều khiển van và chẩn đoán lỗi thời gian thực ở nước ngoài đã được tập trung vào, trong bối cảnh này, các nhà sản xuất van đã mang lại lợi ích kinh tế to lớn, do đó, thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của các ngành liên quan. Với sự cải tiến không ngừng của công nghệ thông tin điện tử, ngành điện lực nước ta tích cực sử dụng công nghệ giám sát trực tuyến tiên tiến và trạng thái ứng dụng của các van được giám sát linh hoạt theo thời gian thực, từ đó thu được dữ liệu vận hành của các van. Đồng thời, hoạt động của van được cải thiện, thời gian bảo trì của van giảm, chi phí bảo trì được tiết kiệm và lợi ích kinh tế được cải thiện. Có thể nói, việc giám sát van trực tuyến năng động đã đặt nền móng vững chắc cho sự phát triển nhanh chóng của ngành van, để nó luôn phù hợp với trình độ kỹ thuật quốc tế. Phân tích công nghệ Van trạm điện chủ yếu được thực hiện bằng chuyển động của đĩa van, chuyển động có nhiều dạng khác nhau, đồng thời thân van đóng mở có hành trình ngắn nên độ tin cậy khi cắt cao. Đĩa van cầu được làm bằng thép đúc hoặc thép rèn. Khi đĩa được mở, đế van và bề mặt bịt kín của đĩa sẽ được tách ra, do đó độ mòn cơ học của bề mặt bịt kín tương đối nhỏ và bề mặt bịt kín có đặc tính bịt kín tốt. Tuy nhiên, nhược điểm của bề mặt bịt kín là độ bám dính của các hạt và đĩa van cần được chế tạo thành bi sứ hoặc bi thép. Nhìn chung, đĩa và đế trong van cầu rất dễ thay thế và bảo trì, van và đường ống có thể được hàn thành một mảnh mà không cần tháo toàn bộ van.