Các bước kiểm tra và lựa chọn van Nguyên nhân hư hỏng một phần van và bảo trì

Các bước kiểm tra và lựa chọn van Nguyên nhân và bảo trì hỏng một phần van Kiểm tra hiệu suất: hiệu suất cơ bản của van bao gồm độ bền, độ kín, khả năng chống dòng chảy, hoạt động và tuổi thọ của năm khía cạnh. Các sản phẩm van trước khi xuất xưởng phải được kiểm tra độ bền và kiểm tra hiệu suất bịt kín, đối với một số van đặc biệt quan trọng, phải có mẫu hàng loạt về khả năng chống dòng chảy, hoạt động và tuổi thọ của ba khía cạnh kiểm tra hiệu suất, để van an toàn thực hiện áp suất mở, áp suất ngược và kiểm tra chuyển vị; Để van giảm áp thực hiện kiểm tra độ nhạy; Để bẫy thực hiện kiểm tra độ dịch chuyển... Kiểm tra van Việc kiểm tra chất lượng sản phẩm van tại nhà máy phải được thực hiện theo các tiêu chuẩn quốc gia và tiêu chuẩn ngành liên quan. Nếu cần có chứng chỉ liên quan, vui lòng nêu rõ khi đặt hàng và các khoản phí liên quan sẽ được tính theo nội dung kiểm tra. 1 Việc kiểm tra van tại nhà máy thường bao gồm 3 nội dung sau: ● Kiểm tra vật liệu, phôi, gia công và lắp ráp van có đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật hay không; ● Kiểm tra hiệu suất: hiệu suất cơ bản của van bao gồm độ bền, độ kín, khả năng chống dòng chảy, hoạt động và tuổi thọ của năm khía cạnh. Các sản phẩm van trước khi xuất xưởng phải được kiểm tra độ bền và kiểm tra hiệu suất bịt kín, đối với một số van đặc biệt quan trọng, phải có mẫu hàng loạt về khả năng chống dòng chảy, hoạt động và tuổi thọ của ba khía cạnh kiểm tra hiệu suất, để van an toàn thực hiện áp suất mở, áp suất ngược và kiểm tra chuyển vị; Để van giảm áp thực hiện kiểm tra độ nhạy; Để bẫy thực hiện kiểm tra độ dịch chuyển; ● Dấu kiểm tra và sơn phun nhận dạng, bao bì và các khía cạnh khác phù hợp với các quy định có liên quan, giấy chứng nhận sản phẩm và hướng dẫn sản phẩm cũng như các tài liệu kỹ thuật khác đều đầy đủ. ● Kiểm tra kích thước: kiểm soát kích thước của đầu kết nối và khoảng cách giữa các bề mặt. (Hình 1) Kiểu lắp bên van bi tích hợp Giới thiệu các hạng mục kiểm tra quan trọng trong quy trình sản xuất ● Thành phần hóa học Trước khi đúc, thành phần của mỗi lò được phân tích bằng máy phân tích quang phổ và thành phần được xác nhận trước khi đúc ● Kim loại, các thông số tính chất cơ học, độ cứng ◆ Xử lý nhiệt (thép không gỉ austenit CF8, CF8M, CF3M và xử lý dung dịch rắn khác; Sau khi bình thường hóa thép cacbon), phân tích kim loại được thực hiện và để lại các bức ảnh kim loại. Không đủ tiêu chuẩn không quay thứ tự ◆ Khi đúc, mỗi lò có 2 thanh thử tiêu chuẩn và 2 mẫu thử (với cùng một sản phẩm lò có cùng số lò để kiểm soát dấu vết), sau khi xử lý nhiệt -- (Hình 2) van bi hai mảnh ① Một trong các thanh kiểm tra được đưa đi kiểm tra độ bền kéo bằng máy kiểm tra độ bền kéo để thu được các thông số liên quan đến tính chất cơ học: độ bền kéo, cường độ năng suất, độ giãn dài, giảm diện tích ② Một trong các mẫu được kiểm tra bằng máy đo độ cứng Brinell để thu được giá trị độ cứng HB; Nếu cần, cắt thành các mẫu thử va đập bằng máy thử va đập, để lấy giá trị va đập (3) 1 que thử còn lại và 1 khối thử để dự trữ, cùng với mẫu thử đã bị phá hủy 1 que thử và khối thử và Khối kiểm tra phân tích vật liệu lò được bó lại với nhau, được lưu trữ trong giá lưu trữ thanh kiểm tra trong hai năm (Hình 3) loại lắp trên đỉnh van bi tích hợp ● Kiểm tra tĩnh điện Sau khi lắp ráp van và trước khi kiểm tra áp suất, ở trạng thái khô, sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện trở 12 VDC, theo điện trở API608 10 ohms (Lưu ý: Tốc độ cao xuyên qua chất lỏng bên trong đường ống, ma sát dễ tạo ra tĩnh điện, vì để cách điện, ghế mềm, chẳng hạn như van bi cách nhiệt ống PTFE và van thân van, gây tăng tĩnh điện cục bộ hoặc tập trung, dễ gây rủi ro khi có tia lửa điện nên phải có thiết kế thiết bị tập trung chống tĩnh điện dẫn điện, quy định API608 giữa thân van và thân van điện trở dây dẫn phải nhỏ hơn 10 Ω) Giá trị mô-men xoắn thấp Sau khi kiểm tra áp suất không khí 6Kg/cm2 của van, giá trị mô-men xoắn của van thu được bằng máy đo độ xoắn ở trạng thái sạch và không có dầu ● Kiểm tra tuổi thọ Mỗi sản phẩm mới được phát triển, hoặc thân van, nắp van, đế van, thân van và hộp đóng gói thay đổi thiết kế kích thước kết cấu, hoặc bệ van, thay đổi vật liệu đóng gói, sẽ sử dụng máy kiểm tra tuổi thọ để thực hiện kiểm tra tuổi thọ Các bước lựa chọn van ● Các đặc tính và chức năng chính của van được tóm tắt trong Bảng 11 và Bảng 12 ● Đường kính danh nghĩa hoặc lưu lượng - tham khảo catalog của nhà sản xuất để chọn đường kính van phù hợp ● Áp suất định mức -- nhiệt độ -- Tham khảo Bảng 3: Áp suất định mức của van thép thông thường -- bảng nhiệt độ ● Dạng đầu cuối van -- xem phần trước (Hình. 4) Van bi ba mảnh ● Vật liệu kết cấu van - khả năng chống ăn mòn, nhiệt độ. Tham khảo Bảng 4: giới hạn nhiệt độ để lựa chọn vật liệu vỏ van; Bảng 5: Giới hạn nhiệt độ của các phụ kiện đặc biệt của van; Bảng 6: Bảng chống ăn mòn của vật liệu kim loại; Bảng 7: Danh sách khả năng chống xói mòn của vật liệu Bảng 8: Vật liệu ghế mềm thông dụng chịu nhiệt độ áp dụng ● Dạng nắp van - loại kết hợp răng khóa; loại bắt vít; Kiểu hàn theo chu vi; Con dấu áp lực; Sự kết hợp tùy ý ● Yêu cầu về kết cấu đặc biệt -- theo việc sử dụng nhiệt độ, những nơi khác nhau và các yêu cầu đặc biệt ■ Thiết kế chống cháy và chống tĩnh điện. Phải đặc biệt chú ý đến việc thiết kế và sử dụng van bi ■ Thiết kế nắp ca-pô mở rộng. Dùng trong van lạnh để vận chuyển khí hóa lỏng ■ Hạn chế tiếng ồn và bọt khí. Đặc biệt đối với việc thiết kế và sử dụng các van điều khiển ■ Thiết kế tham khảo của túi dãn nở chống rò rỉ đệm kín. ● Chế độ vận hành -- xem một số chế độ được mô tả ở phần 1.1 ở trên. Nói chung giới hạn ở môi trường lắp đặt, vận hành, điều kiện hoặc thời gian vận hành và xem xét thiết bị truyền động điện, điện; Nhưng vì tính kinh tế và độ bền của bánh xe tay hoặc hộp số giảm tốc nên nó vẫn được hầu hết mọi người sử dụng. Bảng 11 Đặc điểm chung của van Nguyên nhân và bảo trì hỏng van một phần Rò rỉ bao bì Nguyên nhân của sự cố ● Lựa chọn chất độn không chính xác và môi trường ăn mòn, nhiệt độ, áp suất không thích ứng. ● Việc lắp đặt bao bì không đúng, đặc biệt là toàn bộ bao bì đang ở chế độ quay dự trữ, dễ gây rò rỉ. ● Chất độn quá thời gian sử dụng đã bị lão hóa, mất độ đàn hồi. ● Không đủ số vòng đệm. ● Độ chính xác của quá trình gia công thân hoặc độ bóng bề mặt là không đủ, hoặc độ elip hoặc rãnh khía. ● Vận hành không đúng cách, dùng lực quá mức. Phương pháp bảo trì ● Vật liệu và loại chất độn phải được lựa chọn theo điều kiện làm việc. ● Lắc, đặt gốc cuộn dây và ép từng vòng, mối nối phải là 30 hoặc 45. ● Cần thay thế bao bì đã cũ và hư hỏng kịp thời. ● Chất độn phải được lắp đặt theo số vòng quy định. ● Tuân thủ các quy tắc vận hành, ngoại trừ tay quay loại tác động, với tốc độ đồng đều và vận hành bằng lực bình thường. ● Bu lông tuyến nên được siết đều và đối xứng. Rò rỉ tại gioăng tại sao ● Gioăng không có khả năng chống ăn mòn, chịu được áp suất cao, chân không, nhiệt độ cao hay thấp. ● Vận hành không trơn tru, khiến áp suất van, nhiệt độ dao động. ● Lực nén của đệm không đủ. ● Gioăng lắp ráp không đúng cách, lực không đồng đều. ● Bề mặt gioăng thô ráp, lẫn tạp chất. Phương pháp bảo trì ● Vật liệu đệm nên được lựa chọn theo điều kiện làm việc. ● Điều chỉnh cẩn thận, vận hành êm ái. ● Các bu lông phải được siết chặt đều và đối xứng. ● Cụm gioăng phải có lực đồng đều, gioăng không được chồng lên nhau và sử dụng gioăng đôi. ● Chú ý vệ sinh khi lắp gioăng và làm sạch bề mặt gioăng bằng dầu hỏa. Tại sao rò rỉ ở bề mặt bịt kín ● Bề mặt bịt kín không đồng đều và không thể tạo thành một đường khít. ● Thân và các bộ phận đóng của trung tâm kết nối treo, thẳng hoặc mòn. ● Thân uốn cong hoặc lắp ráp không đúng cách, khiến các bộ phận đóng bị lệch. ● Lựa chọn vật liệu bề mặt bịt kín không đúng cách, bề mặt bịt kín bị ăn mòn, xói mòn, mài mòn. ● Bề mặt và xử lý nhiệt không theo quy luật vận hành, bị mài mòn, ăn mòn, nứt vỡ... ● Bề mặt bịt kín bị bong tróc. Phương pháp bảo trì ● Niêm phong bề mặt mài, dụng cụ mài, lựa chọn chất mài mòn là hợp lý, sau khi mài kiểm tra màu sắc, bề mặt bịt kín không bị lõm, nứt, trầy xước và các khuyết tật khác. ● Tâm trên của phần liên kết giữa thân và phần đóng không đạt yêu cầu, cần phải cắt bỏ, tâm trên phải có khe hở hoạt động nhất định, khe hở dọc trục giữa vai thân và phần đóng không nhỏ hơn 2 mm. ● Duỗi thẳng và uốn cong trục, điều chỉnh trục, đai ốc trục, các bộ phận đóng, tựa trên một trục chung. ● Lựa chọn khả năng chống ăn mòn, chống mài mòn và các tính năng khác phù hợp với điều kiện làm việc của bề mặt bịt kín. ● Van nhiệt độ cao, sau khi đóng bị co ngót nguội xuất hiện đường may mịn, sau khi đóng một khoảng thời gian nhất định mới đóng lại. ● Để cắt van van, không được phép sử dụng van tiết lưu, van giảm tốc, các bộ phận đóng phải ở vị trí mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn, nếu cần điều chỉnh lưu lượng và áp suất trung bình thì nên đặt riêng van tiết lưu và van giảm áp. ● Bề mặt bịt kín không thể điều chỉnh được cần được thay thế kịp thời. Tại sao phần đóng bị đứt ● Vận hành không tốt, phần đóng bị kẹt hoặc vượt quá điểm chết trên, khớp bị gãy. ● Các bộ phận đóng không được kết nối chắc chắn, lỏng lẻo và rơi ra. ● Vật liệu kết nối không đúng, không chịu được sự ăn mòn của môi trường và hao mòn cơ học. Phương pháp bảo trì ● Để vận hành chính xác, đóng van không quá mạnh, mở van không được vượt quá điểm chết trên, van mở hoàn toàn, tay quay nên đảo ngược một chút. ● Mối nối giữa các bộ phận đóng và thân phải chính xác và chắc chắn, không được có các bộ phận quay trở lại ở mối nối ren. ● Các ốc vít nối các bộ phận đóng và thân van phải chịu được sự ăn mòn của môi trường, đồng thời có độ bền cơ học và chống mài mòn nhất định, các bộ phận đóng bị rơi ra tuy hiếm nhưng là lỗi rất nguy hiểm. Tại sao thân van không linh hoạt ● Thân van và các bộ phận khớp với nó có độ chính xác gia công thấp và khe hở quá nhỏ. ● Các trục của thân, đai ốc, giá đỡ, miếng đệm và vòng đệm không nằm trên một đường thẳng. ● Đóng gói quá chặt. ● Thân cây bị cong và hư hỏng. ● Ren không sạch hoặc han gỉ, điều kiện bôi trơn kém. ● Đai ốc bị lỏng, dây bị trượt. ● Mối nối giữa thân van và thiết bị truyền động bị lỏng hoặc hư hỏng. Các phương pháp bảo trì ● Cải thiện độ chính xác gia công và chất lượng sửa chữa của thân và đai ốc thân, sao cho khe hở phải phù hợp. ● Lắp ráp thân và phụ kiện, khoảng cách đều nhau, đồng tâm, xoay linh hoạt. ● Đóng gói quá chặt, hãy thư giãn miếng đệm đúng cách. ● Thân uốn cong cần khắc phục, khó sửa, cần thay thế. Vận hành thân cây với lực đóng thích hợp. ● Thân, ren đai ốc cần thường xuyên làm sạch và tra thêm dầu bôi trơn, đối với van nhiệt độ cao nên phủ chốt disulfua hoặc bột than chì để bôi trơn. ● Đai ốc trục bị lỏng cần phải sửa chữa, không thể sửa chữa kịp thời để thay thế. ● Làm cho dầu đai ốc trơn tru, bôi trơn tốt, không vận hành van thường xuyên, thường xuyên kiểm tra và hoạt động của thân trục, phát hiện hiện tượng mài mòn, sửa chữa kịp thời đai ốc, giá đỡ và các phụ kiện khác. ● Để vận hành van chính xác, lực đóng phải phù hợp để tránh biến dạng và hư hỏng thân van. ● Sau khi đóng, khi van nóng lên và giãn ra, sau khi đóng van, trong một khoảng thời gian nhất định, hãy xoay tay quay theo chiều kim đồng hồ một chút để tránh thân van bị chết. , Rò rỉ thân và nắp ca-pô tại sao ● Thân van có lỗ cát hoặc vết nứt. ● Thân van bị nứt do kéo khi hàn sửa chữa. Phương pháp bảo trì ● Nơi nghi ngờ có vết nứt sẽ được đánh bóng, khắc bằng dung dịch axit nitric 4%, chẳng hạn như vết nứt có thể được hiển thị. ● Đào hoặc thay thế vết nứt.