Bảo trì van và quản lý van điện thiết bị tiền tệ cứng, phải thu thập!

Bảo trì van và quản lý van điện thiết bị tiền tệ cứng, phải thu thập! Bảo dưỡng van trong quá trình vận chuyển Hư hỏng tay quay van, uốn thân, gãy khung, hư hỏng bề mặt bịt kín mặt bích, đặc biệt là hư hỏng van gang xám, một phần đáng kể của quá trình vận chuyển van. Nguyên nhân dẫn đến những hư hỏng trên chủ yếu là do nhân viên vận chuyển chưa nắm rõ kiến ​​thức cơ bản về van cũng như thao tác xử lý thô bạo. Trước khi vận chuyển van cần chuẩn bị dây thừng, thiết bị nâng hạ và dụng cụ vận chuyển. Kiểm tra bao bì van, bao bì hư hỏng nên sửa chữa móng tay, không thể sợ rắc rối, không thể có tâm lý sán lá; Bao bì phải đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn, không cho phép quay ngẫu nhiên các tay quay đã được đóng van kín; Van phải ở trạng thái đóng hoàn toàn. Đối với van bị mở do nhầm lẫn, bề mặt bịt kín phải được làm sạch rồi đóng chặt lại, đồng thời đóng kênh xuất nhập. Thiết bị truyền động phải được đóng gói và vận chuyển riêng biệt với van. Khi van được tải và nâng lên, dây phải được buộc vào mặt bích hoặc giá đỡ, không bao giờ buộc vào tay quay hoặc thân van. Việc nâng van nên đặt nhẹ nhàng, không va vào vật khác, đặt ổn định. Vị trí nên thẳng đứng hoặc xiên, thân van hướng lên. Để đặt van không an toàn, phải buộc dây hoặc cố định bằng khối đệm để không va chạm với nhau khi vận chuyển. Van, van xếp dỡ bằng tay không được phép ném từ trong xe xuống, cũng không được phép ném từ mặt đất xuống xe; Quá trình xử lý phải có trật tự, nghiêm cấm sắp xếp tuần tự, xếp chồng. Trong quá trình vận chuyển van, hãy cẩn thận với bề mặt sơn, bảng tên và mặt bích. Không được phép kéo van trên mặt đất và không được phép di chuyển bề mặt bịt kín của đầu vào và đầu ra của van. Nếu van không được lắp đặt tại công trường thì không được mở bao bì mà phải đặt ở nơi an toàn, làm công việc chống mưa, chống bụi. Trong quý 2 Bảo trì van trong kho Sau khi vận chuyển van vào kho, người trông coi phải xử lý kịp thời các thủ tục nhập kho, điều này có lợi cho việc kiểm tra và bảo quản van. Người giám sát phải kiểm tra cẩn thận loại và thông số kỹ thuật của van, kiểm tra chất lượng hình thức bên ngoài của van và hỗ trợ người kiểm tra trong việc kiểm tra độ bền và kiểm tra độ kín của van trước khi bảo quản. Van đạt tiêu chuẩn nghiệm thu có thể đưa vào kho; Những người không đủ tiêu chuẩn cũng cần được lưu giữ hợp lý để các bộ phận liên quan xử lý. Khi bảo quản van, phải lau chùi cẩn thận, làm sạch van trong quá trình vận chuyển nước và bụi bẩn; Bề mặt gia công dễ bị rỉ sét, thân van, bề mặt bịt kín phải phủ một lớp chất chống gỉ hoặc dán một lớp giấy chống gỉ để bảo vệ; Đầu vào và đầu ra của van phải được bịt kín bằng nắp nhựa hoặc giấy sáp để tránh bụi bẩn xâm nhập. Kho van phải phù hợp với tài khoản, phân loại, đặt ngay ngắn, nhãn mác rõ ràng, bắt mắt, dễ nhận biết. Van nhỏ phải phù hợp với thông số kỹ thuật của mẫu và thứ tự kích thước, xả trên kệ; Các van lớn có thể xả ra sàn kho và xếp thành từng khối theo quy cách mẫu. Van nên được đặt ở vị trí thẳng đứng hoặc xiên. Mặt bịt kín của mặt bích không được chạm đất và không được phép xếp chồng lên nhau. Đối với những loại van lớn và tạm thời không thể cất giữ trong van thì cũng nên đặt ở tư thế thẳng đứng ở nơi khô ráo, thoáng mát ngoài trời tùy theo chủng loại và kích thước; Bề mặt bịt kín của van phải được bảo vệ bằng dầu, kênh phải được bịt kín; Trên hộp nhồi không nhồi, để tránh mưa lọt vào van, nên phủ bơ và mỡ khác để đóng hộp nhồi, đồng thời phủ vải sơn hoặc bạt, nhà kho tạm thời tốt nhất để bảo vệ. Để giữ cho van luôn hoạt động tốt, ngoài nhu cầu thông gió khô ráo, kho sạch sẽ không có bụi mà còn cần có bộ hệ thống quản lý tiên tiến, khoa học; Đối với tất cả việc bảo quản van, cần phải bảo trì và kiểm tra thường xuyên, thường kể từ ngày rời khỏi nhà máy, 18 tháng sau khi kiểm tra áp suất phải được kiểm tra lại. Đối với những van không được sử dụng trong thời gian dài, nếu sử dụng bao bì amiăng thì nên loại bỏ bao bì amiăng khỏi hộp đóng gói để tránh ăn mòn điện hóa và làm hỏng thân van. Đối với các van chưa được đóng gói, nhà sản xuất thường trang bị bao bì dự phòng, người giám sát phải bảo quản đúng cách. Trong quá trình xử lý các bộ phận van bị hư hỏng, thất lạc như tay quay, tay cầm, thước kẻ,… cần được hoàn thiện kịp thời, không thể thiếu. Các chất chống gỉ và chất bôi trơn vượt quá tuổi thọ quy định phải được thay thế hoặc bổ sung định kỳ. Trong quý 3, bảo trì vận hành van Mục đích bảo trì trong quá trình vận hành van là đảm bảo van ở trạng thái sạch sẽ, được bôi trơn tốt, các bộ phận van hoàn chỉnh và trạng thái hoạt động bình thường.