Tác dụng búa nước của van Giới thiệu nguyên nhân và cách giải quyết tình trạng quá tải của bộ truyền động điện van!

Tác dụng búa nước của van Giới thiệu nguyên nhân và cách giải quyết tình trạng quá tải của bộ truyền động điện van! "Hiệu ứng búa nước" là khi van mở đột ngột đóng lại, do quán tính của áp suất dòng nước, sóng xung kích nước sẽ được tạo ra và gây ra hư hỏng. Đây chính là “Hiệu ứng búa nước” trong thủy văn hay còn gọi là búa nước tích cực. Ngược lại, sau khi van đang đóng đột ngột mở ra cũng sẽ tạo ra búa nước gọi là búa nước âm và có một sự đứt gãy nhất định Hiệu ứng búa nước Nó dùng để chỉ khi van mở bị đóng đột ngột, do quán tính của áp suất. dòng nước sẽ tạo ra sóng xung kích của dòng nước và tạo ra hiệu ứng hủy diệt. Đây chính là “hiệu ứng búa nước” trong thủy văn, tức là búa nước tích cực. Ngược lại, sau khi van đóng đột ngột mở ra cũng sẽ sinh ra búa nước gọi là búa nước âm, loại búa này cũng có sức công phá nhất định nhưng không lớn bằng búa nước trước đây. Thông thường, bộ phận đóng đột ngột bị kéo vào chỗ ngồi khi van sắp đóng, được gọi là hiệu ứng chốt xi lanh dung dịch. Hiệu ứng chốt xi lanh là do bộ truyền động lực đẩy thấp không có đủ lực đẩy để giữ gần ghế, dẫn đến bơm hoặc van bị tắt đột ngột, dẫn đến hiệu ứng búa nước. Đối với van điều khiển, trong một số trường hợp, đặc tính dòng chảy mở nhanh cũng có thể dẫn đến hiệu ứng búa nước. Mặc dù búa nước tạo ra nhiều tiếng ồn nhưng thiệt hại thực sự là do lỗi cơ học. Do sự thay đổi nhanh chóng từ động năng sang áp suất đường tĩnh, búa nước có thể xuyên thủng đường dây hoặc làm hỏng giá đỡ đường ống và làm hỏng mối nối đường dây. Đối với van, búa nước có thể gây ra rung động nghiêm trọng qua ống cuộn, có thể gây hỏng ống cuộn, miếng đệm hoặc vòng đệm. Đối với van, việc bảo vệ chống búa nước là ngăn chặn bất kỳ sự thay đổi áp suất đột ngột nào trong hệ thống. Điều này bao gồm việc làm chậm quá trình đóng van hoặc tạo ra mức độ căng và cứng cao hơn khi bộ phận đóng tiếp cận ghế. Để ngăn chặn sự dao động áp suất, van phải được đóng ở tốc độ đồng đều. Trong một số trường hợp, khi sử dụng tính năng mở nhanh, bạn có thể yêu cầu thay đổi tính năng phần trăm bằng nhau. Đối với các van điều khiển phải được tiết lưu khi ở gần ghế ngồi, nên sử dụng bộ truyền động có đủ lực đẩy đầu ra, chẳng hạn như bộ truyền động khí nén piston hoặc bộ truyền động thủy lực, hoặc các rãnh đặc biệt trên ống bọc hành trình của người vận hành quay bằng tay để giảm hoặc ngăn chặn hiện tượng khóa xi lanh. Một số loại bảo vệ chống sóng trên hệ thống đường ống cũng có thể làm giảm hiện tượng búa nước. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng van giảm áp hoặc thùng đệm. Ngoài ra, khí có thể được bơm vào hệ thống, làm giảm mật độ của chất lỏng và cung cấp khả năng nén nhất định để xử lý mọi biến động đột ngột. Lý do và giải pháp quá tải thiết bị truyền động điện van! Lý do quá tải của bộ truyền động điện van: thứ nhất, nguồn điện yếu, không đủ mô-men xoắn cần thiết, khiến động cơ ngừng quay; Thứ hai, điều chỉnh cơ cấu giới hạn mômen xoắn lớn hơn mô men xoắn dừng lại là sai, dẫn đến mô men xoắn liên tục tăng quá mức khiến động cơ ngừng quay; Ba là sử dụng không liên tục, tiết kiệm nhiệt, nhiều hơn mức cho phép của động cơ Nguyên nhân dẫn đến quá tải của bộ truyền động điện van: Thứ nhất, nguồn điện yếu, không đủ mô-men xoắn cần thiết khiến động cơ ngừng quay; Thứ hai, điều chỉnh cơ cấu giới hạn mômen xoắn lớn hơn mô men xoắn dừng lại là sai, dẫn đến mô men xoắn liên tục tăng quá mức khiến động cơ ngừng quay; Ba là sử dụng không liên tục, tiết kiệm nhiệt, tăng nhiệt độ động cơ nhiều hơn mức cho phép; Thứ tư, vì lý do nào đó mà mạch cơ chế hạn chế mô-men xoắn bị hỏng, do đó mô-men xoắn quá lớn; Thứ năm, việc sử dụng nhiệt độ môi trường quá cao sẽ làm giảm công suất nhiệt của động cơ. Trước đây, cầu chì, rơle quá dòng, rơle nhiệt và bộ điều nhiệt đã được sử dụng để bảo vệ động cơ, nhưng những phương pháp này đều có ưu điểm và nhược điểm. Không có cách nào an toàn và đáng tin cậy để bảo vệ các thiết bị điện có tải thay đổi. Vì vậy, cần phải có nhiều sự kết hợp khác nhau, tóm tắt theo hai cách: một là phán đoán mức tăng hoặc giảm của dòng điện đầu vào động cơ; Thứ hai là đánh giá chính động cơ. Hai cách này, bất kể cách nào đều xem xét công suất nhiệt của động cơ trong khoảng thời gian nhất định. Nói chung, cách bảo vệ cơ bản chống quá tải là: 1. Đối với động cơ hoạt động liên tục hoặc vận hành điểm bảo vệ quá tải, sử dụng bộ điều chỉnh nhiệt; 2. Rơle nhiệt dùng để bảo vệ chặn động cơ; 3. Đối với tai nạn đoản mạch, hãy sử dụng cầu chì hoặc rơle quá dòng. Thiết bị truyền động điện van là thiết bị không thể thiếu để thực hiện điều khiển chương trình van, điều khiển tự động và điều khiển từ xa. Quá trình chuyển động của nó có thể được điều khiển bằng hành trình, mô men xoắn hoặc lực đẩy dọc trục. Việc lựa chọn đúng thiết bị điện van là rất quan trọng để ngăn chặn hiện tượng quá tải (mômen làm việc cao hơn mômen điều khiển).