Môi trường làm việc của van điện phải đáp ứng tiêu chuẩn nào? Mua thiết bị van điện cần chú ý vấn đề

Môi trường làm việc của van điện phải đáp ứng tiêu chuẩn nào? Mua thiết bị van điện cần chú ý đến vấn đề Tốc độ chuyển đổi nguồn van điện có thể điều chỉnh, cấu trúc nhỏ gọn, bảo trì dễ dàng, thích hợp để kiểm soát khí, nước, hơi nước, các loại chất ăn mòn, cát, dầu, kim loại lỏng và chất phóng xạ và các loại dòng chất lỏng khác. Thiết bị van điện là một loại máy không thể thiếu để thúc đẩy chương trình điều khiển van cổng, điều khiển tự động và điều khiển từ xa. Chuyển động của nó có thể được điều chỉnh bằng cách sắp xếp hành trình, mô-men xoắn hoặc kích thước lực đẩy hướng tâm. Bởi vì đặc tính làm việc và tốc độ sử dụng của thiết bị van điện phụ thuộc vào tốc độ chuyển đổi nguồn van điện có thể được điều chỉnh, cấu trúc nhỏ gọn, bảo trì dễ dàng, thích hợp để kiểm soát khí, nước, hơi nước, tất cả các loại chất ăn mòn, cát, dầu, kim loại lỏng và chất phóng xạ và các loại dòng chất lỏng khác. Thiết bị van điện là một loại máy không thể thiếu để thúc đẩy chương trình điều khiển van cổng, điều khiển tự động và điều khiển từ xa. Chuyển động của nó có thể được điều chỉnh bằng cách sắp xếp hành trình, mô-men xoắn hoặc kích thước lực đẩy hướng tâm. Do đặc tính làm việc và tốc độ sử dụng của thiết bị van điện nằm ở loại van, hệ thống làm việc của thiết bị và vị trí của van cổng trong đường ống hoặc thiết bị nên việc lựa chọn đúng thiết bị van điện là đặc biệt quan trọng để tránh xảy ra tình trạng quá tải (mômen truyền làm việc cao hơn mômen vận hành). Bởi vì thiết bị điện trong van điện là một thiết bị cơ khí nên tác hại của nó đối với môi trường làm việc là rất lớn. Nói chung, môi trường văn phòng nơi đặt van điện có những điểm sau: 1, có thân hơi dễ cháy, dễ cháy hoặc môi trường tự nhiên có khói; 2. Môi trường sống trên tàu chiến và cảng tàu mới (có khả năng chống ăn mòn, nhiễm aspergillus flavus, ẩm ướt và lạnh); 3. Nơi có độ rung mạnh; 4. Nơi thuận tiện cho việc xảy ra tai nạn cháy nổ; 5, vùng ẩm ướt lạnh, khí hậu nhiệt đới khô môi trường tự nhiên; 6, nhiệt độ vật liệu đường ống cao tới 480oC; 7. Lắp đặt trong nhà hoặc ngoài trời kèm theo các biện pháp phòng ngừa; 8, lắp ráp ngoài trời, gió mát, cát, sương sớm, ăn mòn mặt trời; 9, nhiệt độ hoạt động nhỏ hơn -20oC; 10. Dễ dàng ngâm trong nước hoặc ngâm trong nước; 11. Có môi trường tự nhiên cho chất phóng xạ (nhà máy điện hạt nhân, cơ sở thử nghiệm chất phóng xạ); Đối với van điện trong môi trường trên, cấu trúc thiết bị điện, vật liệu và biện pháp phòng ngừa của nó là khác nhau. Vì vậy, nên lựa chọn thiết bị điện van tương ứng theo môi trường văn phòng trên. Thiết bị điện van là để thúc đẩy điều khiển chương trình van cổng, điều khiển tự động và điều khiển từ xa, thiết bị máy không thể thiếu, chuyển động của nó có thể được điều chỉnh bằng cách sắp xếp hành trình, mô-men xoắn hoặc kích thước lực đẩy hướng tâm. Do đặc tính làm việc và tốc độ sử dụng của thiết bị điện van nằm ở loại van, hệ thống làm việc của thiết bị và vị trí của van cổng trong đường ống hoặc thiết bị nên việc lựa chọn đúng thiết bị điện van là đặc biệt quan trọng để tránh điều kiện quá tải (mômen làm việc cao hơn mômen vận hành). Nhìn chung, cơ sở quan trọng để lựa chọn đúng thiết bị điện van như sau: Mômen vận hành: mômen vận hành là thông số cơ bản nhất của thiết bị điện van. Mô-men xoắn lấy từ thiết bị điện phải bằng 1,2 ~ 1,5 lần mô-men hoạt động thực tế của van cổng. Lực đẩy hoạt động thực tế: kết cấu chính của thiết bị điện van có hai loại: một loại không trang bị đĩa lực đẩy, mômen xuất ra ngay; Loại còn lại được trang bị một đĩa lực đẩy và mô men dẫn xuất được chuyển đổi thành lực đẩy dẫn xuất theo đai ốc trục trong đĩa lực đẩy. Số vòng quay của trục đầu vào: số vòng quay của trục đầu vào của thiết bị điện van có liên quan đến đường kính danh định của van, khoảng cách ghế và số lượng vít. Cần tính theo M = H/ZS (M là tổng số vòng quay mà thiết bị điện phải đáp ứng, H là độ cao tương đối độ mở van cổng, S là bước vít của hệ thống dẫn động ghế van, và Z là số vít của chân van). Khẩu độ chỗ ngồi: Không thể lắp đặt van cổng thân mở đa xoay làm van điện nếu thiết bị điện cho phép khẩu độ chỗ ngồi rất lớn được yêu cầu không vừa với thân của van được cung cấp. Do đó, đường kính danh nghĩa của trục đầu vào rỗng của thiết bị điện phải vượt quá đường kính thân của van thanh hở. Đối với một số van cổng quay và van cổng thanh mở trong van cổng nhiều trục quay, mặc dù không cần phải lo lắng về vấn đề đường kính ghế, nhưng cũng cần tính đến khẩu độ ghế van và kích thước rãnh khi lựa chọn lắp ráp, để cho phép hoạt động bình thường sau khi lắp ráp. Tỷ số tốc độ dẫn xuất: Nếu tốc độ đóng mở van quá nhanh dễ sinh ra hiện tượng đập nước. Vì vậy, cần căn cứ vào phạm vi ứng dụng khác nhau mà chọn tốc độ đóng mở phù hợp. Các thiết bị điện van có những yêu cầu đặc biệt có thể hạn chế mô-men xoắn hoặc lực hướng tâm. Thiết bị điện van chung sử dụng khớp nối mô-men xoắn giới hạn. Khi thông số kỹ thuật của thiết bị điện rõ ràng, mô-men xoắn xử lý của thiết bị điện có thể được xác nhận. Nói chung trong thời gian hoạt động được xác định trước, động cơ không dễ bị quá tải. Nhưng nếu các điều kiện sau đây có thể gây ra tình trạng quá tải: thứ nhất, dòng điện yếu, không đạt được mô-men xoắn cần thiết, khiến động cơ ngừng quay; Thứ hai, mô-men xoắn được điều chỉnh không chính xác để hạn chế tổ chức, vượt quá mô-men xoắn đã dừng, dẫn đến nguyên nhân liên tục tạo ra quá nhiều mô-men xoắn khiến động cơ ngừng quay; Ba là ứng dụng không liên tục, nhiệt tích tụ, nhiệt độ động cơ tăng cao hơn mức cho phép; Thứ tư, do nhiều nguyên nhân khác nhau, mạch cấp nguồn của tổ chức giới hạn mô-men xoắn bị hỏng khiến mô-men xoắn quá lớn; Thứ năm, nhiệt độ của cảnh sử dụng quá cao và thuyết tương đối làm giảm độ dẫn nhiệt của động cơ. Trước đây, phương pháp bảo vệ động cơ là ứng dụng cầu dao, van điện từ quá dòng, rơle nhiệt, bộ điều khiển nhiệt độ, tuy nhiên các phương pháp này đều có những ưu điểm riêng. Không có phương pháp bảo trì đáng tin cậy cho các máy có tải thay đổi như thiết bị điện. Vì vậy, phải thực hiện nhiều cách sắp xếp khác nhau, cụ thể có hai cách chính: một là đánh giá việc điều chỉnh dòng điện đầu vào của động cơ; Thứ hai là đánh giá tình trạng cháy của chính động cơ. Cả hai cách, bất kể loại nào, đều sẽ tính đến độ dẫn nhiệt của động cơ trong một khoảng thời gian nhất định. Nói chung, phương pháp bảo trì quá tải cơ bản nhất là gì: bảo vệ quá tải khi vận hành liên tục hoặc khởi động động cơ, lựa chọn bộ điều khiển nhiệt độ; Để bảo trì vòng quay động cơ, hãy chọn rơle nhiệt; Đối với tai nạn an toàn do lỗi ngắn mạch, hãy chọn bộ ngắt mạch hoặc van điện từ quá dòng.