Nguyên lý làm việc của thiết bị điện van

Nguyên lý hoạt động của thiết bị điện van Do chủng loại van rất đa dạng nên để thuận tiện cho việc chế tạo và sử dụng, nhà nước đã có những quy định thống nhất về phương pháp biên soạn mẫu sản phẩm van. Số kiểu sản phẩm van bao gồm bảy đơn vị cho biết loại van, loại truyền động, mối nối và kết cấu, vật liệu bịt kín hoặc lót, áp suất danh nghĩa và vật liệu thân van. Loại van được sử dụng để đại diện cho loại van, hình thức dẫn động và kết nối, vật liệu vòng đệm, áp suất danh nghĩa và các yếu tố khác. Thành phần của loại van bao gồm bảy đơn vị theo trình tự... Loại van Loại van được sử dụng để thể hiện loại van, dạng dẫn động và kết nối, vật liệu vòng đệm, áp suất danh nghĩa và các yếu tố khác. Do chủng loại van rất đa dạng nên để thuận tiện cho việc sản xuất và sử dụng, nhà nước đã có quy định thống nhất về phương pháp biên soạn mẫu sản phẩm van. Số kiểu sản phẩm van bao gồm bảy đơn vị cho biết loại van, loại truyền động, mối nối và kết cấu, vật liệu bịt kín hoặc lót, áp suất danh nghĩa và vật liệu thân van. Thành phần của loại van bao gồm bảy đơn vị theo trình tự (xem bảng bên dưới) 1. Mã loại van 2. Mã chế độ truyền được thể hiện bằng chữ số Ả Rập theo bảng 1-2 Bảng 1-2 Lưu ý: ① Tay quay , tay cầm và ổ cờ lê và van an toàn, van giảm áp, bẫy bỏ mã này. ② Đối với khí nén hoặc thủy lực: thường mở với 6K, 7K; Thường đóng với 6B, 7B; Tay khí nén với 6S cho biết. Hoạt động điện chống cháy nổ "9B". 3. Mã hình thức kết nối được thể hiện bằng chữ số Ả Rập như được chỉ định trong Bảng 1-3 Bảng 1-3 Lưu ý: Hàn bao gồm hàn đối đầu và hàn ổ cắm 4. Thiết bị điện van là để thực hiện điều khiển chương trình van, điều khiển tự động và điều khiển từ xa không thể thiếu thiết bị truyền động, quá trình chuyển động của nó có thể được điều khiển bằng hành trình, mô men xoắn hoặc kích thước lực đẩy dọc trục. Bởi vì đặc tính làm việc và cách sử dụng của thiết bị điện van phụ thuộc vào loại van, thông số kỹ thuật làm việc của thiết bị và vị trí van trong đường ống hoặc thiết bị. Thiết bị điện thường bao gồm các bộ phận sau: Động cơ có đặc điểm là khả năng quá tải mạnh, mômen khởi động lớn, mô men quán tính nhỏ, thời gian ngắn, làm việc không liên tục. Cơ chế giảm tốc độ đầu ra của động cơ. Cơ cấu điều khiển hành trình giúp điều chỉnh và điều khiển chính xác vị trí đóng mở của van. Cơ chế giới hạn mô-men xoắn để điều chỉnh mô-men xoắn (hoặc lực đẩy) đến một giá trị xác định trước. Cơ cấu chuyển mạch bằng tay và điện, cơ chế khóa liên động để vận hành bằng tay hoặc bằng điện. Chỉ báo mở hiển thị vị trí của van trong quá trình mở và đóng. Đầu tiên, chọn bộ truyền động điện theo loại van 1. Bộ truyền động điện hành trình góc (góc 360 độ) phù hợp với van bướm, van bi, van cắm, v.v. Vòng quay của trục đầu ra của bộ truyền động điện nhỏ hơn một tuần, nghĩa là dưới 360 độ, thường là 90 độ để thực hiện kiểm soát quá trình đóng mở van. Loại thiết bị truyền động điện này được chia thành loại kết nối trực tiếp và loại tay quay cơ sở theo chế độ giao diện cài đặt khác nhau. A) Nối trực tiếp: dùng để chỉ hình thức lắp đặt nối trực tiếp trục đầu ra của bộ truyền động điện và thân van. B) Kiểu tay quay cơ sở: là dạng trục ra được nối với thân van thông qua một tay quay. 2. Bộ truyền động điện nhiều vòng quay (góc 360 độ) thích hợp cho van cổng, van cầu, v.v. Vòng quay của trục đầu ra của bộ truyền động điện lớn hơn một tuần, tức là lớn hơn 360 độ. Nói chung, cần nhiều hơn một vòng tròn để thực hiện việc điều khiển quá trình đóng và mở của van. 3. Hành trình thẳng (chuyển động thẳng) phù hợp với van điều khiển một ghế, van điều khiển hai ghế, v.v. Chuyển động của trục đầu ra của bộ truyền động điện là chuyển động tuyến tính, không quay. Thứ hai, theo yêu cầu điều khiển quá trình sản xuất để xác định chế độ điều khiển của bộ truyền động điện 1. Loại chuyển mạch (điều khiển vòng hở) Bộ truyền động điện loại chuyển mạch thường thực hiện việc điều khiển bật hoặc tắt của van. Van ở vị trí mở hoàn toàn hoặc ở vị trí đóng hoàn toàn. Loại van này không cần kiểm soát chính xác lưu lượng trung bình. Điều đặc biệt đáng nói là các bộ truyền động điện chuyển mạch cũng có thể được chia thành cấu trúc tách rời và cấu trúc tích hợp do các dạng cấu trúc khác nhau. Điều này phải được giải thích khi chọn loại, nếu không nó thường xảy ra trong hệ thống điều khiển và lắp đặt hiện trường *** và các lỗi không khớp khác. A) Cấu trúc phân chia (thường gọi là loại thông dụng): bộ điều khiển được tách rời khỏi bộ truyền động điện. Bộ truyền động điện không thể điều khiển van một cách độc lập mà phải được điều khiển bởi bộ điều khiển bên ngoài. Nói chung, bộ điều khiển bên ngoài hoặc tủ điều khiển được sử dụng để hỗ trợ. Nhược điểm của cấu trúc này là không thuận tiện cho việc lắp đặt tổng thể hệ thống, tăng chi phí đi dây và lắp đặt, dễ bị hỏng hóc, khi xảy ra hỏng hóc không thuận tiện cho việc chẩn đoán và bảo trì, tiết kiệm chi phí không lý tưởng. . B) Cấu trúc tích hợp (thường được gọi là loại tích hợp): bộ điều khiển và bộ truyền động điện được đóng gói tổng thể, có thể được vận hành cục bộ mà không cần bộ điều khiển bên ngoài và chỉ có thể được vận hành từ xa bằng cách xuất thông tin điều khiển có liên quan. Ưu điểm của cấu trúc này là lắp đặt tổng thể hệ thống thuận tiện, giảm chi phí đi dây và lắp đặt, chẩn đoán và xử lý sự cố dễ dàng. Tuy nhiên, các sản phẩm có cấu trúc tích hợp truyền thống cũng còn nhiều khuyết điểm nên thiết bị truyền động điện thông minh đã ra đời. 2. Loại điều chỉnh (điều khiển vòng kín) loại điều chỉnh thiết bị truyền động điện không chỉ có chức năng chuyển mạch cấu trúc tích hợp mà còn có thể điều khiển chính xác van và điều chỉnh lưu lượng trung bình. A) Loại tín hiệu điều khiển (dòng điện và điện áp) Tín hiệu điều khiển của bộ truyền động điện điều chỉnh thường có tín hiệu dòng điện (4 ~ 20MA, 0 ~ 10MA) hoặc tín hiệu điện áp (0 ~ 5V, 1 ~ 5V). Loại và các thông số của tín hiệu điều khiển phải rõ ràng khi chọn loại. B) chế độ làm việc (bật điện, tắt điện) điều chỉnh chế độ làm việc của bộ truyền động điện nói chung là bật điện (lấy điều khiển 4 ~ 20MA làm ví dụ, bật điện đề cập đến tín hiệu 4MA tương ứng với việc đóng van, 20MA tương ứng với việc mở van) , loại còn lại là loại tắt điện (lấy điều khiển 4-20MA làm ví dụ, bật điện đề cập đến tín hiệu 4MA tương ứng với việc mở van, 20MA tương ứng với việc tắt van). C) Mất bảo vệ tín hiệu Mất bảo vệ tín hiệu là khi tín hiệu điều khiển bị mất do sự cố đường dây, bộ truyền động điện sẽ mở và đóng van điều khiển đến giá trị bảo vệ đã cài đặt. Giá trị bảo vệ chung là mở hoàn toàn, đóng hoàn toàn và tại chỗ. Theo yêu cầu của môi trường sử dụng và cấp độ chống cháy nổ, thiết bị điện của van có thể được chia thành loại thông thường, loại ngoài trời, loại chống cháy, loại chống cháy ngoài trời, v.v. Bốn, theo mô-men xoắn van cần thiết cho bộ truyền động điện mô-men đầu ra của việc mở và đóng van mô-men xoắn cần thiết xác định mô-men đầu ra của bộ truyền động điện để chọn cách thức, thường được đưa ra bởi người dùng hoặc nhà sản xuất van phù hợp, vì nhà sản xuất bộ truyền động chỉ chịu trách nhiệm về mô-men đầu ra của bộ truyền động, Việc mở và đóng van thông thường, mô-men xoắn yêu cầu được xác định bởi kích thước đường kính van, các yếu tố như áp suất làm việc, Nhưng do độ chính xác xử lý của nhà sản xuất van, quy trình lắp ráp, do đó nhà sản xuất khác nhau sản xuất cùng một đặc điểm kỹ thuật của van yêu cầu mô-men xoắn cũng khác nhau , ngay cả cùng một thông số kỹ thuật với mô-men xoắn van sản xuất của nhà sản xuất van cũng khác nhau, việc lựa chọn mô-men xoắn của bộ truyền động được chọn quá nhỏ sẽ gây ra việc không thể đóng/mở van bình thường, bộ truyền động điện phải chọn một phạm vi mô-men xoắn hợp lý. Thứ năm, việc lựa chọn chính xác thiết bị điện van dựa trên: mô-men xoắn vận hành: mô-men xoắn vận hành là thông số chính của thiết bị điện van, mô-men đầu ra của thiết bị điện phải bằng 1,2 đến 1,5 lần mô-men xoắn vận hành van. Lực đẩy hoạt động: có hai cấu trúc chính của thiết bị điện van: một là không trang bị tấm đẩy, mômen đầu ra trực tiếp; Loại còn lại được trang bị đĩa đẩy, mô-men xoắn đầu ra thông qua đai ốc trục đĩa đẩy được chuyển thành lực đẩy đầu ra. Số vòng quay trục đầu ra: số vòng quay của bộ truyền động điện van quay trục đầu ra với đường kính danh nghĩa của van, bước ren, ren thân van, theo tính toán M = H/ZS (M đối với thiết bị điện phải thỏa mãn tổng số vòng quay vòng quay, H là chiều cao mở van, S là bước vít dẫn động trục, Z là ren trục). Đường kính thân: đối với van gốc loại nhiều vòng, nếu đường kính thân tương đối lớn mà thiết bị điện cho phép không thể đi qua thân van của van thì không thể lắp ráp thành van điện. Vì vậy, đường kính trong của trục ra rỗng của thiết bị điện phải lớn hơn đường kính ngoài của thân van gốc hở. Đối với một số van quay và nhiều van quay trong van thanh tối màu, mặc dù không xem xét đường kính thân thông qua vấn đề, nhưng trong việc lựa chọn cũng cần xem xét đầy đủ đường kính thân và kích thước rãnh then để việc lắp ráp có thể hoạt động bình thường. Tốc độ đầu ra: nếu tốc độ đóng mở van quá nhanh sẽ dễ sinh ra hiện tượng tạt nước. Do đó, nên chọn tốc độ đóng mở phù hợp tùy theo các điều kiện hoạt động khác nhau.