רייזינג סטעם באָולטעד הייַבל טויער וואַלוו

עדיטאָרס אַבסעסט מיט גאַנג קלייַבן יעדער פּראָדוקט וואָס מיר אָפּשאַצן. אויב איר קויפן דורך די לינק, מיר קען פאַרדינען קאַמישאַנז. ווי טאָן מיר פּרובירן ויסריכט.
טרעק לאַש 27.5 איז מיין לאַנג-אַווייטאַד בייק. ווען דער מאָדעל מיט 26-אינטש ווילז געמאכט זיין דעבוט פיר יאר צוריק, איך איז געווען געצויגן דורך זיין אַגרעסיוו און פלעקסאַבאַל האַנדלינג און שליימעסדיק פראָנט-צו-צוריק וואָג פֿאַר אַרויף און אַראָפּ די באַרג. אבער פון קורס, די 26-אינטש ווילז זענען וועגן צו זיין פייזד. באלד דערנאָכדעם, טרעק דעוועלאָפּעד די גרויס לאַש 29ער. דאָס איז אַ גוט בייק, אָבער די גרעסערע האָאָפּס גרונט עטלעכע ומגעלומפּערט דזשיאַמעטריק פּראָבלעמס, וואָס מאכט די פאָר פּראָסט. דעריבער, עס איז זייער מינינגפאַל צו קאַטער דעם פּלאַטפאָרמע מיט מיטל-סייזד ווילז. אָבער טרעק טוט מער ווי דאָס. זיי זענען אַלע אויס, געבראכט צוריק די טשאַד פיברע ראַם אָפּציע, און דעקערייטאַד עס מיט אַ 1 X 11 פאָר סיסטעם, אַ הייבן סיטפּאָסט און אַ לאַש ספּעציפיש ווערסיע פון ​​Trek RE: Aktiv Fox סאַספּענשאַן, וואָס צוגעזאגט צו מאַכן אַ גאָלדילאָקקס-סייזד לאַש פּונקט. רעכט .
עס איז אַזוי נאָענט. אין אַלגעמיין, דעם אַוואַטאַר פון לאַש איז אַ זייער טויגעוודיק אַלע-טאָג קרייַז-לאַנד שוטעף, מאל אפילו אַקטינג ווי אויב זי קען אָנטייל נעמען אין קרייַז-לאַנד קאַמפּאַטישאַנז. אין פאַקט, טרעק ליסטעד די 120 מם רייזע לאַש אונטער די קסק און לינדאַו קאַטעגאָריעס, וואָס ילאַסטרייץ זייַן ברייט קייט פון פאַנגקשאַנז ... אָבער אויך ילאַסטרייץ זייַן קליין כיסאָרן. נאָך אַלע, עס איז קיינמאָל מעגלעך צו טאָן ביידע טאַסקס 100% געזונט.
גענומען אין חשבון די קעראַקטעריסטיקס פון אַוועק-וועג סייקלינג, איך סטאַרטעד די שטיין און קלאָץ סטרימז פון מיין היגע שטעג. דאָס איז איינער פון די ערטער ווו איר גיין אַרויף, אַרויף, אַרויף, אויס פון די טויער, און דעמאָלט אַראָפּ, אַראָפּ, אַראָפּ, מיט בלויז אַ ביסל ראָולינג אין די מיטל.
דער ערשטער קריכן געשווינד געגאנגען פון גלאַט צו יסוד צו שטיין. האסט מיר א וויץ? ! ווי זיין סאַספּענשאַן איז באַשטימט צו אַוועק-וועג מאָדע, לאַש אַטשיווז סאַפּרייזינגלי שנעל קרויסינג מיט זיין 42.9-אינטש קורץ כווילבייס און 13.2-אינטש הויך דנאָ קאַנטיקער, אַלע די וועג אַרויף, פּאַפּינג אויס און איבער מניעות, און אין שמאָל טעריין מאַנוווער. לאַש איז נישט ליכט, אָבער עס האט עטלעכע קעראַקטעריסטיקס פון Qingqi XC. עס איז זייער עפעקטיוו און קענען פאָר ווי פיל ווי איר ווילט. דאַנק צו די באַלאַנסט דזשיאַמאַטרי און קערפאַלי אַדזשאַסטיד דערציען שאַקס, די דערציען ווילז קענען זיין פעסט אָנכאַפּן אפילו אויף די פּראָסט טעריין ין און אַרויס די אַוועקזעצן.
גערעדט פון די דערציען קלאַפּ: אָפּשפּרונג עס אַוועק און לאַש ווערט די פּאַרטיי מיידל זי צוגעזאגט. RE: אַקטיוו סאַספּענשאַן האט אַ לעפיערעך הויך ליווערידזש פאַרהעלטעניש, אַזוי לייטער רידערס קענען רעכט צולייגן הויך פּראַל דרוק פֿאַר בעסטער פאָרשטעלונג; אַ פאַרקערט וואַלוו, וואָס קענען בלייַבן פעסט ביז איר שלאָגן עפּעס צו עפענען עס; און טרעק ס צווייענדיק-קורס קאָנטראָל וואַלוו טעכנאָלאָגיע האלט עס שייגעץ אויף קליין זאכן און סאַפּרייזינגלי ווייך אויף גרויס אָנעס. דאָס איז אַ קיל שטריך וואָס קענען אַרבעטן צוזאַמען צו דערגרייכן אַ כּמעט מאַדזשיקאַל פאָר בעשאַס די אַראָפּגאַנג.
אונדזע ר ברוטאלע ר װינטע ר הא ט אויסגעגראב ן אונדזע ר שוי ן גרויםע ר בערגל . לאַש איז נישט אַפעקטאַד אין קיין וועג, ווייַל עס איז גאַלאַפּיד אַראָפּ פון קאַפּ צו קאַפּ אָן קיין פעלן, אָן קיין דרוק פאַלן, אָפּשפּרונג אָדער שאָקלען. עס איז יקוויפּט מיט אַ זיס RockShox רעווערב דראַפּער וואָס קענען לייכט שטעלן מיין וואָג צוריק אויף די דערציען ראָד.
דער דראַפּער איז טאַקע געווען נוציק. עס קענען נידעריקער מיין צענטער פון ערלעכקייט אויף עטלעכע דיק, ראָולינג טריילז, ווו אַניוואַן און סטריינדזשלי ספּייסט שטיין אַוטקראָפּס קען קלאַפּן איר אַראָפּ און שטערן מאָוטאַוויישאַן. אין עטלעכע קאַסעס, איך מאל פילן אַז די פראָנט און דערציען פון די וועלאָסיפּעד זענען נישט שטענדיק פּונקט די זעלבע. די צוריק טייל איז סטאַביל און פּרידיקטאַבאַל, בשעת די פראָנט טייל איז לוסער און שווער צו בלייַבן אָנליין. איך טראַכטן דאָס איז רעכט צו דער קאָמבינאַציע פון ​​​​די אַפּרייט דזשיאַמאַטרי און די 660 מם שמאָל כאַנדאַלבאַר, וואָס פילז צו ענג פֿאַר אַ שטעג בייק, און עס איז טשאַלאַנדזשינג צו נידעריקער מיין טאָרסאָ פֿאַר עקסטרע פעסטקייַט. עס איז אויך שווער פֿאַר מיר צו האַלטן מיין מאַרשרוט אויף דין סייז (איך געפאלן אַוועק), שנייַדן אין פלאַך עקן און קלייַבן אויף סלאָוער טריילז.
די אנדערע פּאַרץ אויף לאַש זענען פּונקט רעכט. די 11-גיכקייַט SRAM X1 טראַנסמיסיע סיסטעם איז ויסגעצייכנט. די 32-צאָן פראָנט ספּראָקקעט איז בישליימעס מאַטשט מיט די 10-42 דערציען פליווהעל, אַלאַוינג גרינג קליימינג אָן לימאַטינג די מאַקסימום גיכקייַט. איך האב קיינמאָל געווען קוקן פֿאַר ויסריכט וואָס איך טאָן ניט האָבן. די פאָקס עוואַלושאַן 32 פלאָוט גאָפּל געטאן בישליימעס, ווי די שימאַנאָ דעאָרע קסט הידראַוליק בראַקעס.
עסטעטיקלי, דעם בייק איז שיין, בלאַנק שוואַרץ מיט גרין און סאַטאַל אָבער ווייַבלעך פרטים. די לאַש דיזיינער שטענדיק כיידז די וויזשאַוואַל ווירקונג ערגעץ אין די ראַם, סטאַרטינג מיט די ביסל ראָזעווע העלפאַנד אויף דער אָריגינעל. האב איך דאס איבערגעדרייט און געפארן אויף גייעג. איך בין נישט דיסאַפּויניד. די דנאָ פון דער אויבערשטער רער זאגט "ביטע טרינקען און פאָר ריספּאַנסאַבלי", וואָס איז אַ ינטאַקסאַקייטינג ינטאַקסאַקיישאַן וואָס איר וועט הנאה ווען איר נעמען לאַש אויס צו טאָג אויף די שמוץ. איך וועל טאָן מיין בעסטער.