ductile iron ti kii nyara yio ẹnu-bode àtọwọdá

Adakoja aarin-aarin yii ti ni ipese pẹlu ẹrọ 2.5-lita mẹrin-silinda ati awọn ẹrọ ina mọnamọna meji. Awọn ẹrọ epo petirolu lo akoko àtọwọdá oniyipada lori mejeeji kamẹra gbigbe ati camshaft eefi. Toyota sọ pe eto itutu agbaiye iyipada ati fifa epo ni kikun ṣe iranlọwọ lati mu ilọsiwaju ẹrọ ṣiṣẹ. Eto naa ni agbara ti 243 horsepower; a ni ohun AWD version, ṣugbọn nibẹ ni tun kan iwaju-kẹkẹ drive version. Gbogbo awọn ilọsiwaju wọnyi ni a tumọ si 2021 Toyota Highlander Hybrid, eyiti o ni iwọn ṣiṣe idana ti 35 mpg fun ilu naa, mpg 34 fun opopona, ati 35 mpg fun opopona naa. Awọn transaxle gbeko awọn Motors (MG1 ati MG2) coaxially dipo ti ni jara, Abajade ni a kere ati ki o fẹẹrẹfẹ package ti o din edekoyede adanu. Enjini petirolu ati MG2 ṣiṣẹ papọ lati pese iṣẹ ṣiṣe ti o ni agbara, lakoko ti MG1 ati MG2 mejeeji ngba agbara batiri arabara naa. Lati le dinku iwọn ati iwuwo ti axle awakọ, jia idinku jẹ jia ọpa ti o jọra dipo jia aye kan, ati pe o ṣepọ agbara pinpin ohun elo oruka aye, jia paati, ati jia multifunctional pẹlu jia awakọ yiyipada . Isopọpọ Kọmputa ati kekere, idii agbara fẹẹrẹfẹ ti a gbe taara loke axle awakọ iranlọwọ dinku awọn adanu gbigbe agbara. Batiri batiri naa kere to lati baamu labẹ awọn ijoko ẹhin, nitorinaa kii yoo gba ẹru eyikeyi tabi aaye ero-ọkọ. Eyi tumọ si pe awọn awakọ arabara Highlander le gba gbogbo awọn anfani ti eto arabara laisi rubọ apakan ẹru ti o nilo pupọ fun awọn iṣẹ ojoojumọ. Fere, a rii pe ila kẹta ti ọkọ idanwo wa ti fẹrẹ ko ni yara ori. Pupọ julọ akoonu ti a ṣẹṣẹ kọ wa taara lati awọn ohun elo atẹjade Toyota, ati pe o dun, ati pe o jẹ otitọ. Ṣugbọn ilọsiwaju ti itunu ohun elo ati wiwakọ ojoojumọ jẹ itan otitọ. Toyota ti yi Highlander Hybrid pada si adakoja Ere kan. Highlander Hybrid jẹ atijọ ile-iwe, sugbon o ko ni wo wipe ọna. Inu inu ọkọ idanwo wa jẹ alawọ. Nibẹ ni o wa kikan ati ki o tutu ijoko. O ni imọlẹ oju ọrun. Selifu kan wa labẹ dasibodu ti o gbooro. A ṣe akiyesi pe mita naa jẹ afọwọṣe, pẹlu mita agbara ni apa osi, iyara kan ni apa ọtun, ati iboju TFT ni aarin. A tun ni idunnu pupọ pe eto ohun afetigbọ le lo bọtini iwọn didun ati koko miiran lati ṣatunṣe ibudo naa. O dabi ẹni pe o han wa pe awọn apẹẹrẹ ti 2021 Toyota Highlander Hybrid mu awakọ ati awọn ero inu ero. Ko si ọpọlọpọ awọn idari ti o nilo ki o mu iwe afọwọkọ olumulo jade lati ro bi o ṣe le ṣiṣẹ. Wọn tun yọ sọfitiwia ti o firanṣẹ awọn eto kan pada si awọn iye aiyipada, ni awọn ọrọ miiran, pipa nigbati ọkọ ba wa ni pipa. Ti o ba tan awọn ijoko ti o gbona, wọn tun wa nigbati a tun bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ati bẹ naa ni kẹkẹ ti o gbona. Awọn ipo gigun mẹta lo wa: awọn ere idaraya, deede ati ilolupo. Highlander tun le tẹ ipo ọkọ ina ni kikun laarin ijinna kukuru, ati pe o tun le ṣeto si ipo pipa-opopona. Iboju ifọwọkan infotainment le ṣe afihan alaye ohun, awọn alaye lilọ kiri ati iṣakoso oju-ọjọ. Bẹẹni, o le pin si awọn ikanni alaye mẹta. Awọn awakọ USB mẹta wa ati plug 12V labẹ selifu. Ṣaja alailowaya ti jin gaan lori console aarin. Agbegbe ila keji ni ẹrọ iṣakoso oju-ọjọ tirẹ ati iboju aṣiri afọwọṣe ni ẹgbẹ. Awọn jakẹti USB meji miiran ati pulọọgi 120V pẹlu ilẹ tun wa lati ori ila keji. A ko ni itelorun pẹlu nkan meji. Wọn nilo lati ṣe dara julọ ni ṣiṣe ẹrọ itanna nigbagbogbo oniyipada gbigbe ipalọlọ. Highlander ti yara to, ṣugbọn ariwo ti ECVT labẹ isare lile jẹ ki o dun bi ẹnipe ọkọ ko ni ibi ti o lọ. Ati awọn kẹta kana ti awọn ijoko ni o ni ko headroom fun awọn agbalagba. Eyi jẹ aaye fun awọn eniyan kukuru ati awọn ọdọ. Sibẹsibẹ, gbigba sinu ila kẹta jẹ irọrun diẹ. Awọn ilẹkun gbigbe ina mọnamọna ati awọn kamẹra panoramic 360-iwọn ni a mọrírì nigba wiwakọ jade ni oju opopona wa ati ẹru ẹru.