ductile iron roba seal labalaba àtọwọdá

VAG jẹ olupilẹṣẹ àtọwọdá agbaye ti o pese awọn solusan si awọn italaya ti o ni ibatan omi. Fun diẹ ẹ sii ju ọdun 140, ile-iṣẹ ti n pese awọn ọja to gaju ati awọn iṣẹ itọju ọjọgbọn fun omi ati awọn aaye omi idọti. VAG ni o ni diẹ ẹ sii ju 10 ọja awọn ẹgbẹ, kọọkan pẹlu kan ti o pọju 28 awọn ọja, ati ki o pese kan jakejado ibiti o ti falifu. Ni awọn ọdun 50 sẹhin, VAG ti n ṣe agbekalẹ awọn falifu labalaba ati ṣiṣẹda ọpọlọpọ awọn ẹya tuntun ti o dara fun awọn ile-iṣẹ oriṣiriṣi. Wọn kii ṣe lilo nikan ni ile-iṣẹ omi, ṣugbọn tun ni omi idọti, gaasi adayeba ati awọn ile-iṣẹ omi okun. Ẹgbẹ ọja àtọwọdá labalaba pẹlu awọn falifu oriṣiriṣi 16 fun awọn idi oriṣiriṣi. Kii ṣe awọn iyipada nikan ni aaye ohun elo, ṣugbọn tun ni ọna ṣiṣe. Awọn àtọwọdá ti wa ni ṣiṣẹ nipa handwheel, ina actuator, hydraulic actuator tabi pneumatic actuator. Ẹya kan paapaa pẹlu VAG HYsec hydraulic brake ati ẹrọ gbigbe. Itọju deede le rii daju lilo ailewu ati gigun ti awọn falifu ni awọn ile-iṣẹ iṣẹ VAG ati ni gbogbo agbaye. Lati mu ilana yii rọrun, VAG n pese awọn adehun itọju lati ṣetọju didara iduroṣinṣin ati igbẹkẹle. Ni otitọ, ile-iṣẹ pese ọpọlọpọ awọn oṣiṣẹ iṣẹ ati awọn olubasọrọ, ṣetan lati ṣe iranlọwọ fun awọn alabara nibiti wọn nilo iranlọwọ. Awọn amoye imọ-ẹrọ wa lati ẹgbẹ ijumọsọrọ pese atilẹyin imọ-ẹrọ fun awọn solusan pataki pẹlu imọran imọ-jinlẹ jinlẹ wọn ati awọn ohun elo lori bi o ṣe le yago fun awọn aṣiṣe ati ibajẹ. Nigbati o ba n wo idiyele lapapọ ti nini (TCO) ti àtọwọdá, kii ṣe idiyele nikan ni o ṣe pataki, ṣugbọn tun wa ni iyara, akoko isinmi kuru, igbesi aye iṣẹ, ati awọn ifosiwewe miiran bii awọn ẹya ifoju didara giga. VAG kii ṣe pese awọn ẹya apoju wọnyi nikan fun gbogbo awọn ọja rẹ, ṣugbọn paapaa pese awọn ẹya apoju wọnyi fun awọn falifu ti a ṣe nipasẹ awọn ami iyasọtọ ti ẹnikẹta.