Elektrijaamade ventiilide elektriajamite kasutuselevõtt (II)

Elektrijaamade ventiilide elektriliste ajamite kasutuselevõtt (II) Seadet, mis suudab torujuhtme osa muutes juhtida vedeliku voolu torustikus, nimetatakse ventiiliks või klapiosaks. Klapi peamine roll torujuhtmes on: ühendatud või kärbitud keskkond; Meediumi tagasivoolu takistamine; Reguleerige rõhku, voolu ja muid keskkonna parameetreid; Meediumi eraldamine, segamine või levitamine; Tee või konteineri, seadmete ohutuse tagamiseks vältige keskmise rõhu ületamist. Seadet, mis suudab torujuhtme osa muutes juhtida vedeliku voolu torustikus, nimetatakse ventiiliks või klapiosaks. Klapi peamine roll torujuhtmes on: ühendatud või kärbitud keskkond; Meediumi tagasivoolu takistamine; Reguleerige rõhku, voolu ja muid keskkonna parameetreid; Meediumi eraldamine, segamine või levitamine; Tee või konteineri, seadmete ohutuse tagamiseks vältige keskmise rõhu ületamist. Kaasaegse teaduse ja tehnoloogia arenguga on ventiil tööstuses, ehituses, põllumajanduses, riigikaitses, teadusuuringutes ja inimeste elus ning muudes kasutusaspektides üha tavalisem, muutunud asendamatuks üldiseks mehaaniliseks tooteks erinevates inimtegevuse valdkondades. Klappe kasutatakse laialdaselt torujuhtmete ehituses. Erinevatel eesmärkidel on mitut tüüpi ventiile. Eriti viimastel aastatel on välja töötatud uued ventiilide struktuurid, uued materjalid ja uued kasutusviisid. Tootmisstandardite ühtlustamiseks, aga ka klapi õigeks valikuks ja identifitseerimiseks, et hõlbustada tootmist, paigaldamist ja asendamist, on klapi spetsifikatsioonid standardimine, üldistamine, serialiseerimise suuna väljatöötamine. Klappide klassifikatsioon: Tööstuslikud ventiilid sündisid pärast aurumasina leiutamist viimase kahekümne või kolmekümne aasta jooksul nafta, keemia, elektrijaama, kulla, laevade, tuumaenergia, lennunduse ja muude vajaduste tõttu. kõrgemad nõuded ventiilile, nii et inimesed uurivad ja toodavad klapi kõrgeid parameetreid, selle töötemperatuuri esimesest temperatuurist -269 ℃ kuni 1200 ℃, isegi kuni 3430 ℃; Töörõhk ultravaakumilt 1,33×10-8Pa(1×1010mmHg) ülikõrge rõhuni 1460MPa; Klappide suurused on vahemikus 1 mm kuni 6000 mm ja kuni 9750 mm. Klapimaterjalid malmist, süsinikterasest, arendus titaanist ja titaani legeerterasest ning kõige korrosioonikindlast terasest, madala temperatuuriga terasest ja kuumakindlast terasest ventiil. Klapi sõidurežiim dünaamilisest arendusest elektrilise, pneumaatilise, hüdraulilise, kuni programmijuhtimiseni, õhk, kaugjuhtimispult jne. Klapi töötlemise tehnoloogia tavalistest tööpinkidest konveierini, automaatliinini. Vastavalt rollile avatud ja suletud klapi, klapi klassifitseerimise meetodeid on palju, siin tutvustada järgmisi mitmeid. 1. Klassifikatsioon funktsiooni ja kasutuse järgi (1) seiskamisventiil: sulgventiil on tuntud ka kui suletud ventiil, selle ülesanne on ühendada või katkestada keskkond torujuhtmes. Väljalülitusventiilid hõlmavad tõmbeventiilid, kereventiilid, korkventiilid, kuulventiilid, liblikklapid ja membraanventiilid. (2) tagasilöögiklapp: tagasilöögiklapp, tuntud ka kui tagasilöögiklapp või tagasilöögiklapp, selle ülesanne on takistada torujuhtmes oleva keskkonna tagasivoolu. Tagasilöögiklapile kuulub ka veepumba imemine põhjaklapilt. (3) kaitseklapp: kaitseklapi ülesanne on vältida torujuhtme või seadme keskmise rõhu ületamist määratud väärtusega, et saavutada ohutuskaitse eesmärk. (4) reguleerventiil: reguleerimisventiili klass, sealhulgas reguleerimisventiil, drosselklapp ja rõhu vähendamise klapp, selle ülesanne on reguleerida söötme rõhku, voolu ja muud kolm. (5) šuntklapp: šuntventiilide kategooriasse kuuluvad kõikvõimalikud jaotusventiilid ja lõksud jne, selle ülesanne on jaotada, eraldada või segada keskkonda torustikus. 2. Klassifikatsioon nimirõhu järgi (1) Vaakumventiil: viitab ventiilile, mille töörõhk on standardsest atmosfäärirõhust madalam. (2) madalrõhuklapp: viitab nimirõhule PN≤ 1,6 mpa ventiilile. (3) keskmise rõhu klapp: viitab nimirõhule PN on 2,5, 4,0, 6,4 MPa ventiil. (4) Kõrgsurveklapp: viitab ventiilile, mille rõhk PN on 10 ~ 80 MPa. (5) Ülikõrgsurveklapp: viitab ventiilile nimirõhuga PN≥100Mpa. 3. Klassifikatsioon töötemperatuuri järgi (1)** temperatuuriventiil: kasutatakse keskmise töötemperatuuri T-100 ℃ ventiili jaoks. (2) madala temperatuuri ventiil: kasutatakse keskmise töötemperatuuri jaoks -100 ℃≤ T ≤-40 ℃. (3) normaalse temperatuuri ventiil: kasutatakse keskmise töötemperatuuri jaoks -40 ℃≤ T ≤120 ℃. (4) keskmise temperatuuri ventiil: kasutatakse keskmise töötemperatuuri 120 ℃ jaoks (5) kõrge temperatuuri ventiil: kasutatakse keskmise töötemperatuuri T450 ℃ ventiili jaoks. 4. Klassifikatsioon sõidurežiimide järgi (1) Automaatventiil viitab ventiilile, mis ei vaja käitamiseks välist jõudu, vaid tugineb klapi toimimiseks keskkonna enda energiale. Näiteks kaitseklapp, rõhu alandamise ventiil, lõks, tagasilöögiklapp, automaatne juhtventiil ja nii edasi. (2) Jõuajami ventiil: jõuajami ventiil võib kasutada juhtimiseks mitmesuguseid jõuallikaid. Elektriline klapp: Elektriajamiga ventiil. Pneumaatiline ventiil: suruõhuga käitatav klapp. Hüdrauliline ventiil: ventiil, mida juhib vedeliku, näiteks õli, surve. Lisaks on mitmeid ülaltoodud sõidumeetodite kombinatsioone, näiteks gaasi-elektriventiilid. (3) Käsiventiil: käsitsi ventiil käsiratta, käepideme, hoova, ketiratta, tööjõu abil klapi töö juhtimiseks. Kui klapi avamise ja sulgemise pöördemoment on suur, saab ratta või tiguülekande reduktorit seada käsiratta ja klapivarre vahele. Vajadusel saab kaugjuhtimiseks kasutada ka kardaani ja veovõlli. Kokkuvõtteks võib öelda, et ventiilide klassifitseerimismeetodeid on palju, kuid peamiselt vastavalt selle rollile torujuhtmete klassifikatsioonis. Tööstus- ja tsiviilehituse üldventiilid võib jagada 11 kategooriasse, nimelt siibri, kereventiili, korkventiili, kuulventiili, liblikventiili, membraanventiili, tagasilöögiklappi, drosselklappi, kaitseklappi, rõhualandusklappi ja lõksventiili. Muud spetsiaalsed ventiilid, nagu mõõteriistade ventiilid, hüdraulilise juhttorusüsteemi ventiilid, mitmesugustes keemiaseadmetes ja -seadmetes kasutatavad ventiilid, ei ole sellesse raamatusse kaasatud (2) Kui elektriline täiturmehhanism on konfigureeritud väljaasendi näidumehhanismiga, näitab kursor näidumehhanism peaks olema kooskõlas väljundvõlli lüliti pöörlemissuunaga ning töös ei ole pausi ega hüstereesi. Pöörlemisnurga vahemik peaks olema 80° ~ 280°, kui elektriline täiturmehhanism on konfigureeritud asendianduriga. Toiteallika pinge peaks olema DC 12–30 V ja väljundi asendisignaal peaks olema (4–20) mADC ning elektrilise täiturmehhanismi lõppväljundi tegeliku nihke viga ei tohiks olla suurem kui 1%. väljundpositsiooni signaali väärtusvahemikust Ühendamine: Elektrijaamade ventiilide elektriajamite tutvustus (I) 5.10. Kui elektriline ajam on varustatud väljaasendi näidikumehhanismiga, peaks näidikumehhanismi osuti olema kooskõlas väljundvõlli lüliti pöörlemissuunaga ning töös ei ole pausi ega hüstereesi. Pöörlemisnurk peaks olema 80°~280° 5.2.11 kui asendiandur on konfigureeritud elektrilise täiturmehhanismi jaoks, peab toiteallika pinge olema 12V~-30V ja väljundi asendisignaal (4~20) mADC , ja elektrilise täiturmehhanismi lõppväljundi tegeliku nihke viga ei tohi olla suurem kui 1% väljundi asendisignaaliga näidatud vahemikust 5.2.12 Elektrilise täiturmehhanismi müra koormuseta ei tohi mõõta müramõõturiga. helirõhutase üle 75 dB (A) 5.2.13. Elektrilise täiturmehhanismi kõigi voolu kandvate osade ja korpuse vaheline isolatsioonitakistus ei tohi olla väiksem kui 20M ω 5.2.14 Elektriline täiturmehhanism peab taluma sagedust 50 Hz, pinge on tabelis 2 toodud sinusoidaalne vahelduvvool , ja dielektriline test kestab lmin. Katse ajal ei tohi esineda isolatsiooni purunemist, pinna sähvatust, lekkevoolu olulist suurenemist ega pinge järsku langust. Tabel 2 Katsepinge 5.2.15 Käe-elektri lülitusmehhanism peab olema paindlik ja töökindel ning käsiratas ei tohi elektrilise töötamise ajal (välja arvatud hõõrdumise tõttu) pöörlema ​​hakata. 5.2.16 Elektrilise täiturmehhanismi suurem juhtimismoment ei tohi olla väiksem nimipöördemomendist. ** Väike juhtmoment ei tohi olla suurem kui nimimoment ega olla suurem kui 50% suhteliselt suurest juhtmomendist 5.2.17 Seadistatud pöördemoment ei tohi olla suurem kui suhteliselt suur juhtmoment ega väiksem kui minimaalne juhtimismoment. Kui kasutaja pöördemomenti ei taotle, tuleb seadistada minimaalne juhtimismoment. 5.2.18 Elektrilise täiturmehhanismi blokeerimismoment peab olema 1,1 korda suurem kui suurem kontrollmoment. 5.2.19 Elektrilise täiturmehhanismi pöördemomendi juhtosa peab olema tundlik ja töökindel ning suutma reguleerida väljundjuhtimismomendi suurust. Juhtimismomendi kordustäpsus peab vastama tabeli 3 sätetele. Tabel 3 Juhtimismomendi kordamise täpsus 5.2.20. Elektrilise täiturmehhanismi käigujuhtimismehhanism peab olema tundlik ja töökindel ning juhtseadme väljundvõlli asendi kordumise kõrvalekalle peab vastama tabeli 4 sätetele ning sellel peavad olema märgid asendi "sees" ja "väljas" reguleerimiseks. . Tabel 4 Asendi kordumise hälve 5.2.21 kui elektriajam koheselt kannab tabelis 5 nimetatud koormust, ei tohi kõik laagriosad deformeeruda ega kahjustada saada. 5.2.22, lülitustüüpi elektriline täiturmehhanism peab taluma katkematu tööea katset 10 000 korda ja reguleerivat tüüpi elektriajam 200 000 korda. 5.3 Tehnilised nõuded võimsust reguleerivate osadega elektriajamitele 5.3.1 Elektrilised ajamid, mis on varustatud võimsuse reguleerimise osadega, peavad sisaldama proportsionaalseid ja integreeritud elektrilisi ajamid. 5,3.2 elektriline ajam koos võimsuse reguleerimise osaga peab vastama punktis 5.2 esitatud tehnilistele nõuetele. 5.3.3 Elektrilise täiturmehhanismi põhiviga ei tohi olla suurem kui 1,0% 5.3.4 Elektrilise täiturmehhanismi tagastusviga ei tohi olla suurem kui 1,0%.