પાવર સ્ટેશન વાલ્વ (II) માટે ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરનો પરિચય

પાવર સ્ટેશન વાલ્વ માટે ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરનો પરિચય (II) જે ઉપકરણ પાઇપલાઇનના વિભાગને બદલીને પાઇપલાઇનમાં પ્રવાહીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરી શકે છે તેને વાલ્વ અથવા વાલ્વ ભાગ કહેવામાં આવે છે. પાઇપલાઇનમાં વાલ્વની મુખ્ય ભૂમિકા છે: જોડાયેલ અથવા કાપવામાં આવેલ માધ્યમ; મીડિયા બેકફ્લો અટકાવો; માધ્યમના દબાણ, પ્રવાહ અને અન્ય પરિમાણોને સમાયોજિત કરો; મીડિયાને અલગ કરવું, મિશ્રણ કરવું અથવા વિતરિત કરવું; રસ્તા અથવા કન્ટેનર, સાધનોની સલામતી રાખવા માટે, મધ્યમ દબાણને નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય તે અટકાવો. જે ઉપકરણ પાઇપલાઇનના વિભાગને બદલીને પાઇપલાઇનમાં પ્રવાહીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરી શકે છે તેને વાલ્વ અથવા વાલ્વ ભાગ કહેવામાં આવે છે. પાઇપલાઇનમાં વાલ્વની મુખ્ય ભૂમિકા છે: જોડાયેલ અથવા કાપવામાં આવેલ માધ્યમ; મીડિયા બેકફ્લો અટકાવો; માધ્યમના દબાણ, પ્રવાહ અને અન્ય પરિમાણોને સમાયોજિત કરો; મીડિયાને અલગ કરવું, મિશ્રણ કરવું અથવા વિતરિત કરવું; રસ્તા અથવા કન્ટેનર, સાધનોની સલામતી રાખવા માટે, મધ્યમ દબાણને નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય તે અટકાવો. આધુનિક વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, ઉદ્યોગ, બાંધકામ, કૃષિ, રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ, વૈજ્ઞાનિક સંશોધન અને લોકોના જીવન અને ઉપયોગના અન્ય પાસાઓમાં વાલ્વ વધુને વધુ સામાન્ય, માનવ પ્રવૃત્તિઓના વિવિધ ક્ષેત્રોમાં અનિવાર્ય સામાન્ય યાંત્રિક ઉત્પાદનો બની ગયા છે. પાઇપલાઇન એન્જિનિયરિંગમાં વાલ્વનો વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે. વિવિધ હેતુઓ માટે ઘણા પ્રકારના વાલ્વ છે. ખાસ કરીને તાજેતરના વર્ષોમાં, નવી રચનાઓ, નવી સામગ્રી અને વાલ્વના નવા ઉપયોગો વિકસાવવામાં આવ્યા છે. ઉત્પાદન ધોરણોને એકીકૃત કરવા માટે, પણ વાલ્વની યોગ્ય પસંદગી અને ઓળખ માટે, ઉત્પાદન, ઇન્સ્ટોલેશન અને રિપ્લેસમેન્ટની સુવિધા માટે, વાલ્વના વિશિષ્ટતાઓ માનકીકરણ, સામાન્યીકરણ, સીરીયલાઇઝેશન દિશા વિકાસ છે. વાલ્વનું વર્ગીકરણ: સ્ટીમ એન્જિનની શોધ પછી ઔદ્યોગિક વાલ્વનો જન્મ થયો, છેલ્લા વીસ કે ત્રીસ વર્ષોમાં, પેટ્રોલિયમ, રસાયણ, પાવર સ્ટેશન, સોનું, જહાજો, પરમાણુ ઊર્જા, એરોસ્પેસ અને જરૂરિયાતના અન્ય પાસાઓને કારણે, વાલ્વ પર ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ, જેથી લોકો વાલ્વના ઉચ્ચ પરિમાણોનું સંશોધન અને ઉત્પાદન કરે, તેનું કાર્યકારી તાપમાન પ્રથમ તાપમાન -269℃ થી 1200℃ સુધી, ભલે 3430℃ જેટલું ઊંચું હોય; અલ્ટ્રા-વેક્યુમ 1.33×10-8Pa(1×1010mmHg) થી અલ્ટ્રા-હાઇ પ્રેશર 1460MPa સુધીનું કાર્યકારી દબાણ; વાલ્વનું કદ 1mm થી 6000mm અને 9750mm સુધીની છે. કાસ્ટ આયર્ન, કાર્બન સ્ટીલ, ટાઇટેનિયમ અને ટાઇટેનિયમ એલોય સ્ટીલના વિકાસ અને સૌથી વધુ કાટ પ્રતિરોધક સ્ટીલ, નીચા તાપમાનવાળા સ્ટીલ અને ગરમી પ્રતિરોધક સ્ટીલ વાલ્વમાંથી વાલ્વ સામગ્રી. વાલ્વનો ડ્રાઇવિંગ મોડ ડાયનેમિક ડેવલપમેન્ટથી ઇલેક્ટ્રીક, ન્યુમેટિક, હાઇડ્રોલિક, પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ, એર, રિમોટ કંટ્રોલ વગેરે સુધી. સામાન્ય મશીન ટૂલ્સથી એસેમ્બલી લાઇન, ઓટોમેટિક લાઇન સુધી વાલ્વ પ્રોસેસિંગ ટેકનોલોજી. ઓપન અને ક્લોઝ વાલ્વની ભૂમિકા અનુસાર, વાલ્વ વર્ગીકરણ પદ્ધતિઓ ઘણી છે, અહીં નીચેની કેટલીક દાખલ કરવા માટે. 1. કાર્ય અને ઉપયોગ દ્વારા વર્ગીકરણ (1) સ્ટોપ વાલ્વ: સ્ટોપ વાલ્વને બંધ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેની ભૂમિકા પાઇપલાઇનમાં માધ્યમને જોડવાની અથવા કાપી નાખવાની છે. કટ-ઓફ વાલ્વમાં ગેટ વાલ્વ, ગ્લોબ વાલ્વ, પ્લગ વાલ્વ, બોલ વાલ્વ, બટરફ્લાય વાલ્વ અને ડાયાફ્રેમ વાલ્વનો સમાવેશ થાય છે. (2) ચેક વાલ્વઃ ચેક વાલ્વ, જેને ચેક વાલ્વ અથવા ચેક વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેની ભૂમિકા પાઈપલાઈન ફ્લો બેકમાં માધ્યમને અટકાવવાની છે. નીચેના વાલ્વમાંથી પાણીના પંપનું સક્શન પણ ચેક વાલ્વનું છે. (3) સલામતી વાલ્વ: સલામતી વાલ્વની ભૂમિકા પાઇપલાઇન અથવા ઉપકરણમાં મધ્યમ દબાણને નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતાં વધી જવાથી અટકાવવાની છે, જેથી સલામતી સુરક્ષાના હેતુને પ્રાપ્ત કરી શકાય. (4) રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વઃ રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ, થ્રોટલ વાલ્વ અને પ્રેશર રીડ્યુસીંગ વાલ્વ સહિત રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ વર્ગ, તેની ભૂમિકા માધ્યમ, પ્રવાહ અને અન્ય ત્રણના દબાણને સમાયોજિત કરવાની છે. (5) શંટ વાલ્વ: શંટ વાલ્વ શ્રેણીમાં તમામ પ્રકારના વિતરણ વાલ્વ અને ટ્રેપ્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, તેની ભૂમિકા પાઇપલાઇનમાં માધ્યમને વિતરિત, અલગ અથવા મિશ્ર કરવાની છે. 2. નજીવા દબાણ દ્વારા વર્ગીકરણ (1) વેક્યૂમ વાલ્વ: તે વાલ્વનો ઉલ્લેખ કરે છે જેનું કાર્યકારી દબાણ પ્રમાણભૂત વાતાવરણીય દબાણ કરતા ઓછું હોય છે. (2) નીચા દબાણ વાલ્વ: નજીવા દબાણ PN≤ 1.6mpa વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે. (3) મધ્યમ દબાણ વાલ્વ: નોમિનલ પ્રેશર PN નો સંદર્ભ આપે છે 2.5, 4.0, 6.4Mpa વાલ્વ. (4) ઉચ્ચ દબાણ વાલ્વ: તે વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે જેનું દબાણ PN 10 ~ 80Mpa છે. (5) અલ્ટ્રા-હાઈ પ્રેશર વાલ્વ: નોમિનલ પ્રેશર PN≥100Mpa સાથે વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે. 3. ઓપરેટિંગ તાપમાન દ્વારા વર્ગીકરણ (1)** તાપમાન વાલ્વ: મધ્યમ કાર્યકારી તાપમાન T-100 ℃ વાલ્વ માટે વપરાય છે. (2) નીચા તાપમાન વાલ્વ: મધ્યમ કાર્યકારી તાપમાન -100℃≤ T ≤-40℃ વાલ્વ માટે વપરાય છે. (3) સામાન્ય તાપમાન વાલ્વ: મધ્યમ કાર્યકારી તાપમાન -40℃≤ T ≤120℃ વાલ્વ માટે વપરાય છે. (4) મધ્યમ તાપમાન વાલ્વ: 120 ℃ ના મધ્યમ કાર્યકારી તાપમાન માટે વપરાય છે (5) ઉચ્ચ તાપમાન વાલ્વ: મધ્યમ કાર્યકારી તાપમાન T450 ℃ વાલ્વ માટે વપરાય છે. 4. ડ્રાઇવિંગ મોડ દ્વારા વર્ગીકરણ (1) સ્વચાલિત વાલ્વ એ વાલ્વનો ઉલ્લેખ કરે છે જેને ચલાવવા માટે બાહ્ય બળની જરૂર નથી, પરંતુ વાલ્વની ક્રિયા કરવા માટે તે માધ્યમની ઊર્જા પર આધાર રાખે છે. જેમ કે સેફ્ટી વાલ્વ, પ્રેશર રિડ્યુસિંગ વાલ્વ, ટ્રેપ, ચેક વાલ્વ, ઓટોમેટિક કંટ્રોલ વાલ્વ વગેરે. (2) પાવર ડ્રાઇવ વાલ્વ: પાવર ડ્રાઇવ વાલ્વ વાહન ચલાવવા માટે વિવિધ પાવર સ્ત્રોતોનો ઉપયોગ કરી શકે છે. ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વ: વાલ્વ વીજળી દ્વારા સંચાલિત. વાયુયુક્ત વાલ્વ: સંકુચિત હવા દ્વારા સંચાલિત વાલ્વ. હાઇડ્રોલિક વાલ્વ: તેલ જેવા પ્રવાહીના દબાણથી ચાલતો વાલ્વ. વધુમાં, ઉપરોક્ત ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિઓના ઘણા સંયોજનો છે, જેમ કે ગેસ-ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વ. (3) મેન્યુઅલ વાલ્વ: વાલ્વની ક્રિયાને નિયંત્રિત કરવા માટે માનવબળ દ્વારા હેન્ડ વ્હીલ, હેન્ડલ, લીવર, સ્પ્રોકેટની મદદથી મેન્યુઅલ વાલ્વ. જ્યારે વાલ્વ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ટોર્ક મોટો હોય, ત્યારે વ્હીલ અથવા વોર્મ ગિયર રીડ્યુસરને હેન્ડ વ્હીલ અને વાલ્વ સ્ટેમ વચ્ચે સેટ કરી શકાય છે. જો જરૂરી હોય તો, રિમોટ ઓપરેશન માટે સાર્વત્રિક સાંધા અને ડ્રાઇવ શાફ્ટનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે. સારાંશમાં, વાલ્વ વર્ગીકરણ પદ્ધતિઓ ઘણી છે, પરંતુ મુખ્યત્વે પાઇપલાઇન વર્ગીકરણમાં તેની ભૂમિકા અનુસાર. ઔદ્યોગિક અને સિવિલ એન્જિનિયરિંગમાં સામાન્ય વાલ્વને 11 શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, જેમ કે ગેટ વાલ્વ, ગ્લોબ વાલ્વ, પ્લગ વાલ્વ, બોલ વાલ્વ, બટરફ્લાય વાલ્વ, ડાયાફ્રેમ વાલ્વ, ચેક વાલ્વ, થ્રોટલ વાલ્વ, સેફ્ટી વાલ્વ, પ્રેશર રિડ્યુસિંગ વાલ્વ અને ટ્રેપ વાલ્વ. અન્ય વિશિષ્ટ વાલ્વ, જેમ કે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ વાલ્વ, હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ પાઇપલાઇન સિસ્ટમ વાલ્વ, વિવિધ રાસાયણિક મશીનરી અને સાધનોમાં વપરાતા વાલ્વ, આ પુસ્તકમાં સમાવિષ્ટ નથી (2) જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરને ફિલ્ડ પોઝિશન દર્શાવતી મિકેનિઝમ સાથે ગોઠવવામાં આવે છે, ત્યારે પોઇન્ટર સૂચક મિકેનિઝમ આઉટપુટ શાફ્ટની સ્વીચની પરિભ્રમણ દિશા સાથે સુસંગત હોવી જોઈએ, અને ઓપરેશનમાં કોઈ વિરામ અથવા હિસ્ટેરેસિસ નથી. જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર પોઝિશન ટ્રાન્સમીટર સાથે ગોઠવેલું હોય ત્યારે પરિભ્રમણ કોણની શ્રેણી 80°~280° હોવી જોઈએ. પાવર સપ્લાયનો વોલ્ટેજ DC 12V~-30V હોવો જોઈએ, અને આઉટપુટ પોઝિશન સિગ્નલ (4~20) mADC હોવો જોઈએ, અને ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરના અંતિમ આઉટપુટના વાસ્તવિક વિસ્થાપનની ભૂલ 1% થી વધુ ન હોવી જોઈએ. આઉટપુટ પોઝિશન સિગ્નલ કનેક્ટિંગની મૂલ્ય શ્રેણીની: પાવર સ્ટેશન વાલ્વ માટે ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરનો પરિચય (I) 5.10. જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર ફીલ્ડ પોઝિશન સૂચવતી મિકેનિઝમથી સજ્જ હોય, ત્યારે સૂચક મિકેનિઝમનું પોઇન્ટર આઉટપુટ શાફ્ટની સ્વીચની પરિભ્રમણ દિશા સાથે સુસંગત હોવું જોઈએ, અને ઓપરેશનમાં કોઈ વિરામ અથવા હિસ્ટેરેસિસ નથી. પરિભ્રમણ કોણ 80°~280° 5.2.11 હોવું જોઈએ જ્યારે પોઝિશન ટ્રાન્સમીટર ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર માટે ગોઠવેલું હોય, પાવર સપ્લાયનું વોલ્ટેજ 12V~-30V હોવું જોઈએ, અને આઉટપુટ પોઝિશન સિગ્નલ (4~20) mADC હોવું જોઈએ. , અને ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરના અંતિમ આઉટપુટના વાસ્તવિક વિસ્થાપનની ભૂલ આઉટપુટ પોઝિશન સિગ્નલ દ્વારા દર્શાવેલ શ્રેણીના 1% કરતા વધારે હોવી જોઈએ નહીં 5.2.12 કોઈ લોડ હેઠળ ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરનો અવાજ અવાજ સ્તર મીટર દ્વારા માપવામાં આવશે નહીં. 75dB (A) થી વધુ ધ્વનિ દબાણ સ્તર 5.2.13. ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર અને હાઉસિંગના તમામ વર્તમાન-વહન ભાગો વચ્ચેનો ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર 20M કરતા ઓછો હોવો જોઈએ નહીં ω 5.2.14 ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર 50Hz ની આવર્તન સામે ટકી શકે છે, વોલ્ટેજ એ કોષ્ટક 2 માં ઉલ્લેખિત સિનુસોઇડલ વૈકલ્પિક પ્રવાહ છે. , અને ડાઇલેક્ટ્રિક ટેસ્ટ lmin માટે ચાલે છે. પરીક્ષણ દરમિયાન, ઇન્સ્યુલેશન ભંગાણ, સપાટીના ફ્લેશઓવર, લિકેજ વર્તમાનમાં નોંધપાત્ર વધારો અથવા વોલ્ટેજમાં અચાનક ઘટાડો થવો જોઈએ નહીં. કોષ્ટક 2 ટેસ્ટ વોલ્ટેજ 5.2.15 હેન્ડ-ટુ-ઇલેક્ટ્રિક સ્વિચિંગ મિકેનિઝમ લવચીક અને ભરોસાપાત્ર હોવું જોઈએ, અને હેન્ડવ્હીલ ઇલેક્ટ્રિક ઓપરેશન દરમિયાન (ઘર્ષણ દ્વારા ચલાવવા સિવાય) ફેરવશે નહીં. 5.2.16 ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરનો મોટો કંટ્રોલ ટોર્ક રેટેડ ટોર્ક કરતા ઓછો હોવો જોઈએ નહીં. ** નાનો કંટ્રોલ ટોર્ક રેટેડ ટોર્ક કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ, અને તે પ્રમાણમાં મોટા કંટ્રોલ ટોર્કના 50% કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ 5.2.17 સેટ ટોર્ક પ્રમાણમાં મોટા કંટ્રોલ ટોર્ક કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ અને તેનાથી ઓછો નહીં હોવો જોઈએ. ન્યૂનતમ નિયંત્રણ ટોર્ક. જો વપરાશકર્તા ટોર્કની વિનંતી ન કરે, તો ન્યૂનતમ નિયંત્રણ ટોર્ક સેટ કરવામાં આવશે. 5.2.18 ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરનો બ્લોકીંગ ટોર્ક મોટા કંટ્રોલ ટોર્ક કરતા 1.1 ગણો વધારે હોવો જોઈએ. 5.2.19 ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરનો ટોર્ક કંટ્રોલ ભાગ સંવેદનશીલ અને ભરોસાપાત્ર હોવો જોઈએ અને આઉટપુટ કંટ્રોલ ટોર્કના કદને સમાયોજિત કરવામાં સક્ષમ હશે. નિયંત્રણ ટોર્કની પુનરાવર્તિત સચોટતા કોષ્ટક 3 ની જોગવાઈઓને અનુરૂપ હોવી જોઈએ. કોષ્ટક 3 નિયંત્રણ ટોર્ક પુનરાવર્તન ચોકસાઈ 5.2.20. ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરની સ્ટ્રોક કંટ્રોલ મિકેનિઝમ સંવેદનશીલ અને વિશ્વસનીય હોવી જોઈએ, અને નિયંત્રણ આઉટપુટ શાફ્ટની સ્થિતિનું પુનરાવર્તન વિચલન કોષ્ટક 4 માં જોગવાઈઓને અનુરૂપ હોવું જોઈએ, અને "ચાલુ" અને "બંધ" ની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવા માટે સંકેતો હોવા જોઈએ. . કોષ્ટક 4 સ્થિતિ પુનરાવર્તિત વિચલન 5.2.21 જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર તરત જ કોષ્ટક 5 માં ઉલ્લેખિત ભારને સહન કરે છે, ત્યારે તમામ બેરિંગ ભાગો વિકૃત અથવા નુકસાન થશે નહીં. 5.2.22, સ્વિચિંગ પ્રકારનું ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર 10,000 વખત નિષ્ફળતા વિના સતત ઓપરેશનના જીવન પરીક્ષણનો સામનો કરવા સક્ષમ હશે, અને નિયમનકારી પ્રકારનું ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર 200,000 વખત નિષ્ફળતા વિના સતત કામગીરીના જીવન પરીક્ષણને ટકી શકશે. 5.3 પાવર કંટ્રોલ પાર્ટ્સ સાથે ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર્સની ટેકનિકલ આવશ્યકતાઓ 5.3.1 પાવર કંટ્રોલ પાર્ટ્સથી સજ્જ ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર્સમાં પ્રમાણસર અને ઇન્ટિગ્રલ ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર્સ શામેલ હોવા જોઈએ. 5,3.2 પાવર કંટ્રોલ પાર્ટ સાથેનું ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર 5.2 માં તકનીકી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે. 5.3.3 ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરની મૂળભૂત ભૂલ 1.0% કરતાં વધુ હોવી જોઈએ નહીં 5.3.4 ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરની વળતરની ભૂલ 1.0% કરતાં વધુ હોવી જોઈએ નહીં