Az erőművi szelepek elektromos működtetőinek bevezetése (II)

Az erőművi szelepek elektromos működtetőinek bemutatása (II) Szelepnek vagy szeleprésznek nevezzük azt az eszközt, amely a csővezeték szakaszának változtatásával szabályozni tudja a folyadék áramlását a csővezetékben. A szelep fő szerepe a csővezetékben: csatlakoztatott vagy csonka közeg; A média visszaáramlásának megakadályozása; Állítsa be a közeg nyomását, áramlását és egyéb paramétereit; Közegek szétválasztása, keverése vagy elosztása; Kerülje el, hogy a közegnyomás túllépje a megadott értéket, az út vagy a konténer, a berendezés biztonságának megőrzése érdekében. Szelepnek vagy szeleprésznek nevezzük azt az eszközt, amely a csővezeték szakaszának megváltoztatásával szabályozni tudja a folyadék áramlását a csővezetékben. A szelep fő szerepe a csővezetékben: csatlakoztatott vagy csonka közeg; A média visszaáramlásának megakadályozása; Állítsa be a közeg nyomását, áramlását és egyéb paramétereit; Közegek szétválasztása, keverése vagy elosztása; Kerülje el, hogy a közegnyomás túllépje a megadott értéket, az út vagy a konténer, a berendezés biztonságának megőrzése érdekében. A modern tudomány és technológia fejlődésével a szelep az iparban, az építőiparban, a mezőgazdaságban, a honvédelemben, a tudományos kutatásban és az emberek életében, valamint a felhasználás egyéb vonatkozásaiban egyre gyakoribb, nélkülözhetetlen általános mechanikai termékekké vált az emberi tevékenységek különböző területein. A szelepeket széles körben használják a csővezetékek tervezésében. Sokféle szelep létezik különböző célokra. Különösen az elmúlt években új szerkezeteket, új anyagokat és a szelepek új felhasználási lehetőségeit fejlesztették ki. A gyártási szabványok egységesítése, de a szelep helyes kiválasztása és azonosítása érdekében, a gyártás, beépítés és csere megkönnyítése érdekében a szelep specifikációja szabványosítás, általánosítás, sorozatosítási irány kidolgozása. Szelepek osztályozása: Az ipari szelep a gőzgép feltalálása után született meg az elmúlt húsz-harminc évben, a kőolaj-, vegyipar-, erőmű-, arany-, hajó-, atomenergia-, repülés- és egyéb szempontok miatt, amelyeket előterjesztettek. magasabb követelmények a szeleppel szemben, hogy az emberek a szelep magas paramétereit kutatják és gyártsák, üzemi hőmérsékletét az első hőmérséklettől -269 ℃ és 1200 ℃ között, akár 3430 ℃-ig is; Üzemi nyomás ultravákuumtól 1,33 × 10-8 Pa (1 × 1010 Hgmm) az ultramagas nyomásig 1460 MPa; A szelepek mérete 1 mm-től 6000 mm-ig és 9750 mm-ig terjed. Szelepanyagok öntöttvasból, szénacélból, titán és titánötvözet acél fejlesztése, valamint a leginkább korrózióálló acél, alacsony hőmérsékletű acél és hőálló acél szelep. A szelep meghajtási módja a dinamikus fejlesztéstől az elektromos, pneumatikus, hidraulikus, a programvezérlésig, levegős, távirányítós, stb. Szelepfeldolgozási technológia a közönséges szerszámgépektől a futószalagig, automata sorig. Szerint a szerepe nyitott és zárt szelep, szelep osztályozási módszerek sok, itt bemutatjuk a következő néhány. 1. Funkció és felhasználás szerinti besorolás (1) elzárószelep: az elzárószelepet zárt szelepnek is nevezik, szerepe a közeg csatlakoztatása vagy elzárása a csővezetékben. Az elzárószelepek közé tartoznak a tolózárak, a gömbszelepek, a dugószelepek, a golyóscsapok, a pillangószelepek és a membránszelepek. (2) visszacsapó szelep: visszacsapó szelep, más néven visszacsapó szelep vagy visszacsapó szelep, szerepe az, hogy megakadályozza a közeg visszaáramlását a csővezetékben. A visszacsapó szelephez tartozik a vízszivattyú elszívása is az alsó szelepről. (3) biztonsági szelep: a biztonsági szelep szerepe az, hogy megakadályozza, hogy a csővezetékben vagy az eszközben a középnyomás túllépje a megadott értéket a biztonsági védelem céljának elérése érdekében. (4) szabályozószelep: a szabályozószelep osztálya, beleértve a szabályozószelepet, a fojtószelepet és a nyomáscsökkentő szelepet, szerepe a közeg nyomásának, az áramlásnak és a másik háromnak a beállítása. (5) söntszelep: a söntszelep kategória mindenféle elosztószelepet és csapdát stb. tartalmaz, szerepe a közeg elosztása, elkülönítése vagy keverése a csővezetékben. 2. Névleges nyomás szerinti osztályozás (1) Vákuumszelep: az a szelep, amelynek üzemi nyomása alacsonyabb, mint a normál légköri nyomás. (2) alacsony nyomású szelep: a PN≤ 1,6 mpa névleges nyomásra vonatkozik. (3) közepes nyomású szelep: a névleges nyomásra utal, PN 2,5, 4,0, 6,4 MPa szelep. (4) Nagynyomású szelep: arra a szelepre vonatkozik, amelynek PN nyomása 10 ~ 80 MPa. (5) Ultra-nagy nyomású szelep: a PN≥100Mpa névleges nyomású szelepre vonatkozik. 3. Üzemi hőmérséklet szerinti osztályozás (1)** hőmérséklet szelep: T-100 ℃ közepes üzemi hőmérsékletű szelephez használatos. (2) alacsony hőmérsékletű szelep: közepes üzemi hőmérséklet -100 ℃≤ T ≤-40 ℃ szelephez használatos. (3) normál hőmérsékletű szelep: közepes üzemi hőmérséklethez -40 ℃≤ T ≤120 ℃ szelephez használható. (4) Közepes hőmérsékletű szelep: 120 ℃ közepes üzemi hőmérséklethez használható (5) magas hőmérsékletű szelep: T450 ℃ közepes üzemi hőmérsékletű szelephez. 4. Osztályozás meghajtási mód szerint (1) Az automatikus szelep az a szelep, amelynek nincs szüksége külső erőre a meghajtáshoz, hanem magának a közegnek az energiájára támaszkodik a szelep működéséhez. Például biztonsági szelep, nyomáscsökkentő szelep, csapda, visszacsapó szelep, automatikus vezérlőszelep és így tovább. (2) Erőátviteli szelep: az erőátviteli szelep különféle áramforrásokat használhat a meghajtáshoz. Elektromos szelep: Elektromos szelep. Pneumatikus szelep: sűrített levegővel meghajtott szelep. Hidraulikus szelep: folyadék, például olaj nyomásával hajtott szelep. Ezen kívül a fenti vezetési módoknak számos kombinációja létezik, például gáz-elektromos szelepek. (3) Kézi szelep: kézi szelep kézi kerék, fogantyú, kar, lánckerék segítségével, munkaerővel a szelep működésének vezérléséhez. Ha a szelep nyitási és zárási nyomatéka nagy, a kerék vagy a csigakerekes reduktor a kézikerék és a szelepszár közé állítható. Szükség esetén kardáncsuklók és hajtótengelyek is használhatók a távvezérléshez. Összefoglalva, sok szeleposztályozási módszer létezik, de elsősorban a csővezeték osztályozásban betöltött szerepe szerint. Az ipari és mélyépítési általános szelepek 11 kategóriába sorolhatók, nevezetesen tolózár, gömbszelep, dugószelep, golyóscsap, pillangószelep, membránszelep, visszacsapó szelep, fojtószelep, biztonsági szelep, nyomáscsökkentő szelep és csapószelep. Más speciális szelepek, mint például műszerszelepek, hidraulikus vezérlő csővezetékrendszer szelepei, különféle vegyipari gépekben és berendezésekben használt szelepek nem szerepelnek ebben a könyvben (2) Ha az elektromos szelepmozgató mező helyzetjelző mechanizmussal van konfigurálva, a mutató a A jelzőmechanizmusnak összhangban kell lennie a kimenő tengely kapcsolójának forgásirányával, és nincs szünet vagy hiszterézis a működésben. Az elforgatási szög tartományának 80°-280°-nak kell lennie, ha az elektromos működtető szerkezet helyzettávadóval van konfigurálva. A tápfeszültség DC 12V~-30V legyen, a kimeneti helyzetjel pedig (4~20) mADC legyen, és az elektromos aktuátor végső kimenetének tényleges elmozdulásának hibája ne legyen nagyobb 1%-nál. a kimeneti helyzetjel értéktartományának bekötése: Az erőművi szelepek elektromos működtetőinek bemutatása (I) 5.10. Ha az elektromos hajtómű fel van szerelve térhelyzet-jelző mechanizmussal, a jelzőmechanizmus mutatójának összhangban kell lennie a kimenő tengely kapcsolójának forgásirányával, és nincs szünet vagy hiszterézis a működésben. Az elforgatási szögnek 80°-280°-nak kell lennie 5.2.11, ha a helyzettávadót az elektromos működtetőhöz konfigurálták, a tápfeszültség 12V~-30V legyen, a kimeneti helyzetjel pedig (4~20) mADC , és az elektromos működtető végső kimenetének tényleges elmozdulásának hibája nem lehet nagyobb, mint a kimeneti helyzetjel által jelzett tartomány 1%-a. 5.2.12 Az elektromos hajtómű zaját terhelés nélkül zajszintmérővel kell mérni. több mint 75 dB (A) hangnyomásszint 5.2.13. A szigetelési ellenállás az elektromos működtető szerkezet összes áramvezető része és a ház között nem lehet kisebb, mint 20M ω 5.2.14 Az elektromos működtető szerkezetnek képesnek kell lennie az 50 Hz-es frekvencia elviselésére, a feszültség a 2. táblázatban meghatározott szinuszos váltóáram , és a dielektromos vizsgálat lmin-ig tart. A vizsgálat során nem fordulhat elő szigetelés meghibásodása, felületi áttörés, a szivárgó áram jelentős növekedése vagy hirtelen feszültségesés. 2. táblázat Vizsgálati feszültség 5.2.15. A kézi-elektromos kapcsolószerkezetnek rugalmasnak és megbízhatónak kell lennie, és a kézikerék nem foroghat elektromos működés közben (kivéve a súrlódás általi meghajtást). 5.2.16 Az elektromos működtető nagyobb vezérlőnyomatéka nem lehet kisebb, mint a névleges nyomaték. ** A kis vezérlőnyomaték nem lehet nagyobb, mint a névleges nyomaték, és nem lehet nagyobb, mint a viszonylag nagy vezérlőnyomaték 50%-a. 5.2.17 A beállított nyomaték nem lehet nagyobb, mint a viszonylag nagy vezérlőnyomaték, és nem lehet kisebb, mint a viszonylag nagy vezérlőnyomaték. minimális vezérlőnyomaték. Ha a felhasználó nem kéri a nyomatékot, be kell állítani a minimális vezérlőnyomatékot. 5.2.18 Az elektromos működtető blokkoló nyomatékának 1,1-szer nagyobbnak kell lennie, mint a nagyobb vezérlőnyomaték. 5.2.19 Az elektromos aktuátor nyomatékszabályozó részének érzékenynek és megbízhatónak kell lennie, és képesnek kell lennie a kimeneti vezérlő nyomatékának beállítására. A vezérlő nyomaték ismétlési pontosságának meg kell felelnie a 3. táblázat rendelkezéseinek. 3. táblázat A vezérlőnyomaték ismétlődési pontossága 5.2.20. Az elektromos működtető szerkezet löketszabályozó mechanizmusának érzékenynek és megbízhatónak kell lennie, a vezérlő kimenő tengelyének helyzet-ismétlési eltérése pedig meg kell, hogy feleljen a 4. táblázatban foglaltaknak, és a „be” és „kikapcsolt” helyzet beállítását jelzőtáblákkal kell ellátni. . 4. táblázat Pozícióismétlési eltérés 5.2.21. Amikor az elektromos működtető szerkezet azonnal elviseli az 5. táblázatban meghatározott terhelést, az összes csapágyalkatrész nem deformálódhat vagy sérülhet meg. 5.2.22, a kapcsoló típusú elektromos hajtóműnek 10 000-szer, a szabályozó típusú elektromos állítóműnek pedig 200 000-szer kell kiállnia a folyamatos üzemelési próbát hiba nélkül. 5.3. Teljesítményszabályozó részekkel ellátott elektromos hajtóművek műszaki követelményei 5.3.1. A teljesítményszabályozó részekkel felszerelt elektromos hajtóműveknek arányos és integrált elektromos hajtóműveket kell tartalmazniuk. 5,3.2 a teljesítményszabályozó résszel ellátott elektromos hajtóműnek meg kell felelnie az 5.2. 5.3.3 Az elektromos működtető alaphibája nem lehet több 1,0%-nál 5.3.4. Az elektromos működtető szerkezet visszatérési hibája nem lehet nagyobb 1,0%-nál