バルブの 2 つの一般的な接続は何ですか? 電動密閉プラグバルブの構造構成と動作原理

バルブの 2 つの一般的な接続は何ですか? 電動密閉プラグバルブの構造構成と動作原理 ねじ接続 小型バルブに多く使用される簡単な接続方法です。 2 つのケースがあります。 1、直接シール: 雌ねじと雄ねじが直接シールの役割を果たします。 接合部が漏れないようにするには、多くの場合、鉛油、リノリウム、PTFE 原料が充填されます。 Ptfe 原料ベルト、人気が高まっています。 この材料は、優れた耐食性、良好なシール効果を備え、使用および保管側 ねじ接続 これは簡単な接続方法であり、小型バルブでよく使用されます。 さらに 2 つのケースがあります。 1、直接シール: 雌ねじと雄ねじが直接シールの役割を果たします。 接合部が漏れないようにするには、多くの場合、鉛油、リノリウム、PTFE 原料が充填されます。 Ptfe 原料ベルト、人気が高まっています。 この材料は、優れた耐食性、優れたシール効果を備え、使用と保存が簡単で、非粘性のフィルムであるため、分解すると完全に除去でき、鉛油やリノリウムよりもはるかに優れています。 2. 間接シール: ネジの締め付けの力が 2 つの平面の間のワッシャーに伝達され、ワッシャーがシールの役割を果たします。 ライン内に硬い残留物、汚れ、または外部物質が蓄積すると、バルブの効率が妨げられ、重要なバルブコンポーネントに重大な損傷を与える可能性があります。 パイプ内はエアまたは蒸気で徹底的に洗浄する必要があります。 パイプをタップするときは、パイプのシートやディスクの詰まりを避けるために、パイプのねじ山のサイズと長さを測定してください。 有害な鋼や鉄の堆積物を防ぐために、ねじの端を徹底的に洗浄します。 より強力な溶接を行うには、テフロンテープまたはパイプ用接着剤を使用してください。 パイプ用接着剤は、パイプのネジには少量のみ使用してください。ただし、バルブのネジには使用しないでください。 ディスクとシートの損傷を避けるため、パイプ接着剤がボディに流れ込まないように注意してください。 バルブが正常に動作するように、取り付ける前にバルブを通る流れを遮断してください。 取り付ける前にバルブを完全に閉めてください。 変形を避けるため、パイプ近くの六角ボルトの頭にレンチを置きます。 バルブを取り付けた後は、パイプを支えてください。パイプがたるんだとバルブが変形し、故障の原因となる可能性があります。 フランジ接続 最も一般的なバルブ接続形式です。 接合面の形状により以下に分けられます。 1. スムースタイプ：低圧のバルブに使用されます。 便利な加工 2、凹凸タイプ：使用圧力が高く、硬質ワッシャーで使用できます。 3、ほぞおよび溝タイプ：塑性変形が大きいガスケットは腐食性媒体で使用でき、シール効果が優れています。 4、台形溝: ワッシャーとして楕円形の金属リングを使用し、作動圧力 ≥64 kg/cm2 バルブまたは高温バルブに使用します。 5、レンズタイプ：ワッシャーはレンズ形状で、金属製です。 使用圧力100kg/cm2以上の高圧バルブ、または高温バルブ用。 6、Oリングタイプ：これは比較的新しい形式のフランジ接続で、あらゆる種類のゴム製Oリングの出現に合わせて開発され、シール効果において一般的な平ワッシャーよりも信頼性があります。 フランジ接続を適切に取り付けるには、次の手順に従ってください。 まず接合部を注意深く清掃し、次に 2 ～ 3 本のボルトをベースに緩めに取り付けます。 次に、スペーサーをジョイントに慎重に挿入します。 下部のボルトは、ガスケットを位置決めして所定の位置に保持するのに役立ちます。 インサートボルトはラップラウンドではなく十字に締める必要があり、過度の集中圧力を排除するのに役立ちます。 一定期間通常の使用を行った後、すべてのボルトが締められていることを確認し、必要に応じて締め直してください。 電気クローズドゲートバルブは、主および補助バルブ本体、バルブプレート、拡張継手、固定スリーブ、電気油圧プッシュロッドクランプ機構、歩行電動設備、リミッター、左右のバルブ本体およびその他の部品で構成されています。 バルブ閉鎖: 電気油圧式プッシュロッド駆動スプリングクランプ機構、バルブプレートオフ、定位置、ウォーキング電動スタート、バルブプレートを開閉からウォーキング駆動、定位置、電気油圧式プッシュロッド逆転動作、スプリングクランプ機構自動所定の位置にクランプされ、バルブの端が閉じます。 バルブを開くとその逆になります。 電動密閉プラグ弁の構造構成と動作原理 電動密閉プラグ弁は、主弁本体、副弁本体、弁板、伸縮継手、固定スリーブ、電気油圧式プッシュロッドクランプ機構、歩行電動装置、リミッタ、左右弁で構成されています。本体とその他のコンポーネント。 バルブ閉鎖: 電気油圧式プッシュロッド駆動スプリングクランプ機構、バルブプレートオフ、定位置、ウォーキング電動スタート、バルブプレートを開閉からウォーキング駆動、定位置、電気油圧式プッシュロッド逆転動作、スプリングクランプ機構自動所定の位置にクランプされ、バルブの端が閉じます。 バルブを開くとその逆になります。 開いたゲートバルブ、閉じたゲートバルブは、GB6222-86「産業用ガス安全規制」に準拠し、冶金、化学産業、都市ガスパイプラインに適しています。 電気閉プラグバルブが閉状態にあるとき、パイプライン内の媒体を完全に遮断し、漏れのないシールを実現します。電気閉プラグバルブ製品は現場で遠隔操作でき、理想的なガスであり、有害、有毒です。ガス管ネットワーク安全パーティション装置。 電動クローズドゲートバルブの概略構成 電動クローズドゲートバルブの主な性能仕様： 呼び径(mm)：DN800～3600 呼び圧力(MPa)：0.05、0.1、0.25 適用温度(℃)：≦260 適用媒体：ガス、その他有毒、有害、可燃性ガス 接続フランジ規格: GB9115-2000 に準拠 電気クローズドゲートバルブ構造の特徴: プラグボードバルブは、フロントボディ、バックボディ、バルブプレート、伸縮式ボディ、左右のシールで構成されていますボックス、スループレートおよびブラインドプレート、切替装置、および緩めクランプ装置。 冶金用バルブの緩めクランプ装置は電気装置によって駆動されます。 スプロケット、チェーン、スクリューナットのペアが接続され、ベローズの膨張により弁体シールシートの締め付けまたは緩めを実現します。 バルブはSPROCketタイプの多点クランプ機構を採用しており、シールリングは両面シールであり、バルブプレートに取り付けられており、シールは信頼性が高く、交換が簡単です。 バルブプレートの上部ガイドレールには縦横移動機構が装備されており、側面にはスプリング機構とリミットホイールが装備されています。 クランプ機構が解放されてバルブプレートが解放されると、スプリング機構がバルブプレートをリミットホイールまで持ち上げます。