segel klep kupu kanggo jinis wafer dn250

Didier Vassal, Wakil Presiden OEM lan Layanan Kelautan ing Victaulic, mbandhingake cara sambungan pipa flanged lan grooved lan nerangake kaluwihan fitting pipa grooved liwat flanges.Sistem pipa sing efisien penting kanggo sawetara layanan sing dibutuhake ing papan, kalebu sistem sekunder kayata sistem bilge lan ballast, cooling banyu segara lan banyu tawar, lenga pelumas, proteksi geni lan reresik dek. Kanggo sistem kasebut, ing ngendi kelas pipa ngidini, alternatif efektif kanggo welding / flanging yaiku nggunakake sendi mekanik slotted sing nawakake macem-macem teknis, kaluwihan ekonomi lan praktis. Iki kalebu kinerja meningkat; luwih cepet, instalasi lan pangopènan prasaja lan suda onboard weight.Performance Issues Ing fittings flanged, loro flanges kawin sing bolted bebarengan lan compress gaskets kanggo nggawe seal a. ilang tightness asli liwat wektu amarga fluktuasi meksa, meksa operasi sistem, geter, lan expansion termal lan contraction.Nalika bolt iki nemu istirahat torsi, gasket bakal kelangan segel komprèsi sawijining, kang bisa mimpin kanggo werna-werna derajat leakage.Depending ing lokasi lan fungsi sistem pipa, bocor bisa larang regane lan mbebayani, anjog kanggo pangopènan / ndandani downtime lan risk.The gasket kudu diganti nalika joints disassembled amarga liwat wektu gasket bakal ikatan kanggo flange face.When disassembling fitting ing, ing gaskets kudu scraped mati loro pasuryan flange, lan lumahing iki kudu di resiki sadurunge ngganti gaskets, maneh nambah downtime pangopènan.Flange gaskets uga nemu compressive "ewah-ewahan bentuk" liwat wektu amarga pasukan bolting lan sistem expansion lan kontraksi. , yaiku panyebab liyane bocor.Desain fitting mekanik grooved ngatasi masalah kinerja kasebut.Alur pisanan dibentuk ing ujung pipa, lan sambungan pipa diamanake kanthi konektor sing nampung gasket elastomer responsif tekanan sing tahan banting.Kopling. omah rampung ngubengi gasket, ngiyataken segel lan nyekeli ing panggonan nalika kopling wis melu lan nggawe interlock positif ing alur tabung. Teknologi gabung paling anyar ngidini pipo nganti 24 "(600mm) diameteripun bakal kebak nglumpuk karo mung loro. perkakas lan bolts kanggo ngamanake joints timer restraining.The joint mechanical nggawe segel telung amarga hubungan desain antarane pipe, gasket, lan omah, kang meningkat nalika sistem pressurized.Kaku lan Fleksibel Couplings Kasedhiya ing kaku lan fleksibel, kopling mechanical slotted sing Kelas Society Tipe Disetujui lan bisa digunakake ing panggonan weld / cara flange ing 30 sistem tundhuk standar instalasi diadegaké dening saben agensi certifying.Contone, nggunakake couplings kaku watara wilayah kaya manifolds lan klep, kang luwih gampang kanggo. akses lan ngganti saka flanges.Gumantung ing alam desain sing, kopling kaku uga nyedhiyani kaku sumbu lan radial iso dibandhingke kanggo joints flanged utawa gandheng. antarane pipa lan struktur support wis samesthine.Expansion lan kontraksi bisa sijine meksa ing flanges lan pipo, ngrusak gaskets liwat wektu.Nalika iki kedaden, peserta ana ing risiko bocor.Slotted kopling fleksibel bisa nampung pamindahan pipe ing wangun gerakan aksial utawa deflection sudut.Kanggo alesan iki, padha becik kanggo nginstall pipo dawa, utamané ing antarane pamblokiran ing segara mbukak ngendi flanges bisa loosen liwat wektu, anjog kanggo risiko bocor lan pamisahan pipe.Gandeng kaku lan fleksibel uga kurban entuk manfaat saka gangguan. lan geter damping, mbusak perlu kanggo specialized komponen nyuda gangguan lan bellows karet perishable utawa padha.Panganggoan mechanically grooved sistem pipa bisa nyepetake lan menakake instalasi lan pangopènan, lan nambah efficiency saka sistem piping onboard.Ease saka instalasi On dhisikan instalasi, bolongan bolt saka flange kudu sabenere didadekake siji lan banjur tightened kanggo ngamanake joint.The indeks bolongan bolt ing peralatan inlet lan stopkontak uga kudu sampurna didadekake siji karo flanges ing pipo kanggo disambungake menyang equipment.Wiwit nomer bolongan ing flange mung nemtokake salah siji saka akeh posisi mbenakake, mung pas utawa tutup bisa diputer kanggo cocog bolongan bolt.Kajaba iku, mburi liyane saka pipe flanged uga kudu didadekake siji karo flange kawin, kang luwih mundhak. kangelan Déwan lan risiko misalignment.Sistem pipa grooved ora masalah iki, lan ngidini kanggo instalasi luwih gampang, karo rotasi 360-degree saka piping lan komponen kawin.Kanthi ora pola bolongan bolt kanggo baris, kopling bisa dipanggonke ngendi wae sak joint.Couplings bisa diputer watara pipe kanggo nggampangake bolting lan menakake akses kanggo equipment.In Saliyane mbusak misalignment sak instalasi, kemampuan orientasi 360-degree kopling kang, bebarengan karo profil cilik dibandhingake flanges, ndadekake panginstalan sistem grooved. becik kanggo spasi nyenyet.Tambahan, installers bisa nemokake kabeh bolts Déwan ing saben peserta ing lokasi padha kanggo pengawasan sistem gampang lan pangopènan.Flanges kira-kira kaping pindho diameteripun njaba saka pipo padha nyambung menyang.On rata-rata, kopling slotted setengah iki. ukuran.Kauntungan ukuran desain sing luwih cilik ndadekake sistem alur becik kanggo proyek ing ngendi papan diwatesi, kayata dek lan penetrasi tembok - kasunyatan sing diakoni ing taun 1930-an nalika kopling Victaulic pisanan digunakake ing galangan kapal Inggris.Assembly Speed ​​​Pipa grooved bisa diinstal luwih cepet tinimbang flanged amarga kopling wis kurang bolts lan syarat torsi ora ngluwihi 12 "(300mm). Boten kados flanges sing kudu gandheng kanggo pipe ends, grooved pipo Déwan katup ora mbutuhake welding, kang luwih nyuda wektu instalasi lan ngilangake potensial karusakan termal kanggo tutup, nalika uga ngurangi risiko safety dening mbusak karya panas. DIN 150 ballast diinstal karo produk Victaulic grooved A comparison saka kabel lan cara sambungan tradisional nuduhake 66% abang ing total wektu instalasi dibutuhake (150,47 wong-jam vs. 443,16 wong-jam). Instalasi 52 slip flanges lan gandheng elbows lan Tees dibandhingake 60 couplings kaku Wektu dibutuhake nuduhake prabédan paling ing wektu. Kopling mbutuhake mung rong bolts nganti 24 "(600 mm) ukuran pipa. Miturut kontras, flanges mbutuhake paling 20 set perkakas lan Bolts. Kajaba iku, flanges mbutuhake wektu-akeh star tightening karo kunci khusus kanggo ngukur lan mesthekake bener. spesifikasi torsi wis ngrambah teknologi tabung Grooved ngidini kopling kanggo nglumpuk nggunakake piranti tangan standar, sawise omah kopling dikawinke Bantalan bolt ing kontak logam-kanggo-logam lan sesambungan mathuk bener. Flanges, ing tangan liyane, ora nyedhiyani konfirmasi visual: siji-sijine cara kanggo mesthekake perakitan bener punika Isi lan sistem pressurization, mriksa Bocor lan reighten joints minangka needed syarat torsi-uga nggawe pangopènan sistem utawa retrofit tugas cepet lan gampang, Contone, kanggo entuk akses menyang pump utawa tutup, loosen loro bolts kopling lan mbusak omah lan gasket saka peserta. Ing sistem flanged, pirang-pirang bolt kudu dicopot. Nalika reassembling flange, uga dibutuhake ing instalasi dhisikan Prosedur bolt-tightening wektu-akeh padha dileksanakake ing Kopling poros ngemu gasket ing komprèsi pas saka njaba fitting. Kajaba iku, amarga gasket kopling ora kena pengaruh tekanan kompresi sing dhuwur, pangopènan biasa ora dibutuhake, dene paking flange kudu diganti nalika sistem dibongkar kanggo pangopènan. Kanggo nyuda gangguan lan geter sistem, sistem flanged mbutuhake bellow karet utawa selang braided. Komponen kasebut bisa gagal amarga overstretching lan, ing kondisi rusak normal, mbutuhake panggantos rata-rata saben 10 taun, nyebabake biaya lan wektu downtime sistem. Nanging, joints pipe grooved mechanical bisa ngluwihi gesang sistem. Kemampuan kanggo nampung getaran sistem nyuda resiko gagal sendi tanpa mbutuhake produk khusus sing mbutuhake ndandani utawa ngganti biasa. Klebu ing kopling fleksibel lan kaku Gasket elastomer awet banget lan bisa tahan tekanan operasi lan beban siklik sing gedhe banget. Sistem bisa bola-bali pressurized lan depressurized tanpa lemes kanggo gasket elastomer. Rakitan katup relief bobot asring digawe saka komponen flanged. Nanging, cara sambungan iki bisa nambah bobot sing ora perlu kanggo sistem pipa. A 6Rakit katup flanged inci (150 mm) kasusun saka katup kupu-kupu lug sing disambungake karo flange las butt lan wolung baut lan kacang ing saben sisih katup lan bobote kira-kira 85 kilogram. Rakitan katup 6" (150 mm) nggunakake grooved tutup kupu mburi, grooved pipe mburi lan loro couplings kaku kanggo nyambungake Déwan lan abot kira-kira 35 lbs, 58% luwih entheng tinimbang perakitan flanged. Mulane, grooved rakitan tutup minangka panggantos becik kanggo industri galangan kapal. Ing ndhuwur diinstal DIN 150 ballast comparison kabel nuduhake 30% abang bobot (2.164 lbs vs. 3.115 lbs) nalika Victaulic grooved produk digunakake tinimbang cara sambungan tradisional.52 nested flanges, bolt set lan washers dibandhingake 60 kopling kaku sing alesan utama kanggo bobot tambah saka sistem gandheng / flanged.Bobot tabungan kanthi nggunakake fittings slotted tinimbang flanges bisa ngrambah ing sawetara saka sudhut ukuran pipe.Gedhene abang gumantung ing diameteripun pipe lan jinis fitting digunakake.Ing tes nggunakake siji Victaulic Style 77 kopling, kopling paling abot ing seri, kanggo nyambungake pipa, total bobot diinstal saka Déwan grooved iki Ngartekno suda dibandhingake loro flanges slip PN10 cahya-tugas. Bobot cathetan mundhut minangka nderek: 4 "(100mm) - 67% ; 12" (300mm) - 54%; 20" (500mm) - 60,5%. Gunakake kopling Type 75 utawa Rigid Type 07 sing fleksibel lan / utawa jinis flange sing luwih abot sing bisa gampang ngirit bobot 70%. Contone, pesawat flange 24 "(600 mm) kanggo sistem TG2 bobote 507 lbs, nanging perakitan sing padha nggunakake fitting Victaulic bobote mung 88 lbs. Galangan kapal nggunakake kopling grooved tinimbang flanges ing sistem sing dipilih wis ngrekam bobot bobot 12 ton. prau support offshore lan 44 ton ing kapal pesiar Keuntungan ekonomi saka teknologi slotting kanggo pamilik kapal sing cetha: bobot entheng tegese luwih kargo utawa penumpang lan kurang konsumsi bahan bakar Amarga instalasi cepet, maintainability lan bobot entheng, Tuwuh Tren sistem pipa grooved akeh luwih gampang kanggo nangani saka sistem pipa flanged menehi kaluwihan pinunjul, digabungake karo keuntungan tambahan linuwih, ease saka alignment lan suda risiko safety, wis motivasi pemilik kapal, engineers lan galangan kapal kanggo. milih sistem mechanical grooved liwat flanges Iki Tren akeh nggunakake teknologi grooved didhukung dening supplier peralatan kayata exchanger panas, coolers kothak, lan coolers, uga tutup lan kompresor manufaktur, akeh kang saiki kurban mandap grooved kanggo produk sing. Jangkoan layanan nggunakake fitting grooved terus nambah. Mbangun aplikasi sing sukses ing sistem banyu, Victaulic nerusake sejarah inovasi kanthi ngembangake lan gasket refraktori sing disetujoni kanggo layanan bahan bakar laut. (Diterbitake ing edisi April 2014 saka Maritime Reporter & Engineering News - http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) Senat AS gagal ing dina Kamis kanggo nerbitake RUU kanggo nemtokke sanksi ing Nord Stream 2 alam sing disponsori Rusia. pipa gas… Esther Percorsi isih bisa krungu jeritan, krasa adhem lan ndeleng rasa wedi ing mripate wong-wong. Dheweke minangka salah sawijining sing slamet... Korea Shipbuilding and Offshore Engineering Corporation (KSOE) ngarepake duwe teknologi kanggo ngeterake hidrogen liwat kapal ing 2025, eksekutif ngandika ... Raksasa pengiriman kontainer AP Moller-Maersk saiki ngrancang kanggo entuk emisi net-nol saka operasi ing 2040 dasawarsa kepungkur ... Direktur Galangan Kapal Geert Schouten mbahas tantangan lan solusi piranti lunak PDM lan PLM maritim kanggo proyèk marine gedhe. Proyek Quadriga Aqua Sailing Cargo Inc. duwe tujuan dadi prau layar komersial paling gedhe ing donya, nggabungake propulsi layar sing ramah lingkungan karo pertanian panganan laut sing inovatif Crowley wis janji bakal entuk emisi gas omah kaca net-nol ing kabeh skala ing taun 2050, ngupayakake dalan sing konsisten karo ilmu iklim paling anyar kanggo mbatesi pemanasan global nganti 1,5 derajat Celsius. Maritime Reporter E-News minangka layanan ENews sing paling gedhe lan paling otoritatif ing industri maritim, dikirim menyang email sampeyan kaping lima seminggu.