Katup rusak ing sistem darurat pembangkit listrik tenaga nuklir LaSalle

Musim semi iki, Tim Inspeksi Khusus NRC (SIT) nindakake inspeksi Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir LaSalle kanggo neliti panyebab kegagalan katup lan ngevaluasi efektifitas langkah-langkah koreksi sing ditindakake. Rong unit Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir LaSalle County Exelon Generation Company, udakara 11 mil kidul-wétan Ottawa, Illinois, minangka reaktor banyu nggodhok (BWR) sing wiwit operasi ing awal 1980-an. Senajan paling BWRs operasi ing Amerika Serikat sing BWR / 4 karo desain containment Mark I, piranti "anyar" LaSalle nggunakake BWR / 5 karo desain containment Mark II. Bentenane utama ing review iki yaiku sanajan BWR / 4 nggunakake sistem injeksi coolant tekanan dhuwur (HPCI) sing didorong uap kanggo nyedhiyakake banyu pendinginan tambahan menyang inti reaktor nalika pipa cilik sing nyambungake kapal reaktor pecah, BWR / 5. nggunakake sistem Semprotan Inti Tekanan Tinggi (HPCS) sing didorong motor kanggo entuk peran safety iki. Tanggal 11 Februari 2017, sawise pangopènan lan uji coba sistem, para pekerja nyoba ngisi ulang sistem injeksi inti tekanan tinggi (HPCS) No. Nalika iku, reaktor Unit 2 mati amarga gangguan pengisian bahan bakar, lan downtime digunakake kanggo mriksa sistem darurat, kayata sistem HPCS. Sistem HPCS biasane ana ing mode siyaga sajrone operasi reaktor. Sistem kasebut dilengkapi pompa sing digerakake motor sing bisa nyedhiyakake aliran tambahan sing dirancang 7.000 galon saben menit kanggo prau reaktor. Pompa HPCS narik banyu saka tangki kontainer ing kontainer. Yen pipa diameter cilik sing disambungake menyang wadhah reaktor pecah, banyu sing adhem bakal bocor, nanging tekanan ing jero wadhah reaktor dioperasikake dening seri sistem darurat tekanan rendah (yaiku, pembuangan panas sampah lan pompa semprotan inti tekanan rendah. ). Banyu sing metu saka ujung pipa sing rusak dibuwang menyang tangki penindasan kanggo digunakake maneh. Pompa HPCS sing digerakake motor bisa didhukung saka kothak mati nalika kasedhiya, utawa saka generator diesel darurat ing situs nalika kothak ora kasedhiya. Buruh ora bisa ngisi pipa ing antarane katup injeksi HPCS (1E22-F004) lan wadhah reaktor. Dheweke nemokake manawa cakram kasebut dipisahake saka batang katup gapura dual-clapper digawe dening Anchor Darling, ngalangi jalur aliran pipa ngisi. Katup injeksi HPCS minangka tutup listrik sing biasane ditutup sing mbukak nalika sistem HPCS diwiwiti kanggo nyedhiyakake saluran kanggo banyu make-up kanggo tekan prau reaktor. Motor ditrapake torsi kanggo muter batang tutup spiral kanggo mundhakaken (mbukak) utawa ngisor (nutup) disk ing tutup. Nalika diturunake kanthi lengkap, disk bakal ngalangi aliran liwat katup. Nalika tutup tutup wis diunggahake kanthi lengkap, banyu sing mili liwat katup ora bisa diganggu. Wiwit cakram dipisahake saka gagang katup kanthi posisi sing mudhun, motor bisa muter batang katup kaya-kaya arep ngunggahake cakram, nanging cakram ora bakal obah. Buruh njupuk gambar saka cakram pindho kapisah sawise njabut tutup tutup (lengan) tutup (Gambar 3). Pojok ngisor gagang katon ing tengah ndhuwur gambar. Sampeyan bisa ndeleng rong cakram lan ril panuntun ing sadawane (nalika disambungake menyang batang katup). Para pekerja ngganti bagian internal katup injeksi HPCS kanthi bagean sing didesain ulang dening supplier, lan nyatakake unit No. Tennessee River Basin Authority ngirim laporan menyang NRC ing Januari 2013 ing 10 CFR Part 21 bab cacat ing Anchor Darling tutup gapura disk pindho ing sistem injeksi coolant tekanan dhuwur saka Browns Ferry Nuclear Power Plant. Ing sasi sabanjure, supplier katup ngirim laporan 10 CFR Part 21 menyang NRC babagan masalah desain katup gerbang cakram ganda Anchor Darling, sing bisa nyebabake batang tutup misah saka disk. Ing April 2013, Grup Pemilik Reaktor Banyu Nggodhog ngetokake laporan babagan laporan Part 21 marang para anggota lan menehi rekomendasi cara kanggo ngawasi operabilitas katup sing kena pengaruh. Rekomendasi kalebu tes diagnostik lan ngawasi rotasi batang. Ing 2015, buruh nindakake tes diagnostik sing disaranake ing katup injeksi HPCS 2E22-F004 ing LaSalle, nanging ora ana masalah kinerja sing ditemokake. Tanggal 8 Februari 2017, para pekerja nggunakake pandhuan pemantauan rotasi batang kanggo njaga lan nguji katup injeksi HPCS 2E22-F004. Ing April 2016, klompok pemilik reaktor banyu nggodhok ngowahi laporan kasebut adhedhasar informasi sing diwenehake dening pemilik pembangkit listrik. Buruh disassembled 26 Anchor Darling klep gapura disk pindho sing bisa ngrugekke lan ketemu sing 24 wong duwe masalah. Ing April 2017, Exelon ngandhani NRC manawa katup injeksi HPCS 2E22-F004 gagal amarga pamisahan batang katup lan disk. Ing rong minggu, tim inspeksi khusus (SIT) sing diwenehake dening NRC teka ing LaSalle kanggo neliti panyebab kegagalan katup lan ngevaluasi efektifitas langkah-langkah koreksi sing ditindakake. SIT nliti penilaian Exelon babagan mode kegagalan katup injeksi HPCS Unit 2. SIT sarujuk yen komponen ing njero klep pecah amarga kekuwatan sing gedhe banget. Bagean sing rusak nyebabake sambungan antarane batang katup lan cakram intervertebral dadi saya ora sejajar, nganti disk intervertebral pungkasane misah saka batang katup. Supplier ngrancang struktur internal katup kanggo ngatasi masalah kasebut. Exelon ngandhani NRC ing Juni 2, 2017 sing rencana kanggo mbenerake 16 liyane safety-related lan safety-penting Anchor Darling tutup gapura disc pindho sing bisa ngrugekke kanggo Gagal iki sak gangguan refueling sabanjuré saka loro unit LaSalle Dampak saka mekanisme. SIT nliti alasan Exelon ngenteni ndandani 16 katup kasebut. SIT percaya manawa alesan kasebut cukup, kanthi siji pangecualian - katup injeksi HCPS ing Unit 1. Exelon ngira jumlah siklus katup injeksi HPCS kanggo Unit 1 lan Unit 2. Katup Unit 2 minangka peralatan asli sing dipasang ing awal. 1980-an, nalika klep Unit 1 diganti ing 1987 sawise rusak amarga alasan liyane. Exelon negesake manawa luwih akeh stroke katup kanggo unit 2 nerangake kegagalane lan ana alesan kanggo ngenteni nganti gangguan pengisian bahan bakar sabanjure kanggo ngrampungake masalah katup kanggo unit 1. SIT nyebutake faktor kayata beda tes pra-operasi sing ora dingerteni ing antarane unit, sithik. beda desain karo jalaran dingerteni, karakteristik kekuatan materi boten mesthi, lan beda boten mesthi ing gagang tutup kanggo nyandhang thread wedge, lan rampung sing "iki a'apa"Masalah Wektu" tinimbang "Yen" 1E22-F004 tutup bakal gagal yen ana. ora gagal ing mangsa Ing tembung liyane, SIT ora tuku inspeksi telat saka Unit 1 tutup Exelon LaSalle Unit 1 22. Juni 2017 kanggo ngganti bagean internal katup injeksi HPCS 1E22-F004 Nilai torsi sing dikembangake dening Exelon kanggo motor katup injeksi HPCS 1E22-F004 lan 2E22-F004 nglanggar 10 CFR Part 50, Lampiran B, Standard III, Kontrol Desain Exelon nganggep yen batang tutup minangka link sing ringkih nilai torsi motor sing ora tundhuk gagang tutup kanggo meksa banget. Nanging pranala sing ringkih dadi bagian internal liyane. Nilai torsi motor sing diterapake dening Exelon ndadekake bagean kasebut dadi stres banget, nyebabake pecah lan cakram misah saka batang katup. NRC nemtokake pelanggaran kasebut minangka pelanggaran tingkat III sing abot adhedhasar kegagalan katup sing nyegah sistem HPCS nindakake fungsi safety (ing sistem papat tingkat, tingkat I paling abot). Nanging, NRC nindakake kawicaksanan penegakan hukum miturut kabijakan penegak hukum lan ora nerbitake pelanggaran. NRC nemtokake manawa cacat desain katup banget subtle kanggo Exelon kanggo diramal lan dibenerake sadurunge gagal katup Unit 2. Exelon katon apik banget ing acara iki. Rekaman SIT NRC nuduhake yen Exelon ngerti laporan Part 21 sing digawe dening Tennessee Valley Authority lan supplier katup ing 2013. Dheweke ora bisa nggunakake kesadaran iki kanggo ngenali lan mbenerake masalah katup injeksi Unit 2 HPCS minangka refleksi saka kinerja sing kurang. . Sawise kabeh, dheweke nindakake langkah-langkah sing disaranake dening Grup Pamilik Reaktor Banyu Boiling kanggo rong laporan Part 21. Kerugian kasebut ana ing pandhuan, dudu aplikasi Exelon. Siji-sijine cacat ing Exelon nangani prakara iki yaiku alesan kanggo mlaku Unit 1 ora kuwat sadurunge mriksa apa katup injeksi HPCS rusak utawa rusak, nganti pengisian bahan bakar sing direncanakake sabanjure diselani. Nanging, SIT NRC mbantu Exelon mutusake nyepetake rencana kasebut. Akibaté, Unit 1 ditutup ing Juni 2017 kanggo ngganti katup Unit 1 sing rentan. NRC katon apik banget ing acara iki. Ora mung NRC nuntun Exelon menyang papan sing luwih aman kanggo LaSalle Unit 1, nanging NRC uga njaluk kabeh industri kanggo ngrampungake masalah iki tanpa wektu tundha sing ora wajar. NRC ngetokake kabar informasi 2017-03 marang pamilik pabrik tanggal 15 Juni 2017, babagan cacat desain katup gerbang cakram ganda Anchor Darling lan watesan pedoman pemantauan kinerja katup. NRC nganakake pirang-pirang rapat umum karo wakil pemasok industri lan katup babagan masalah lan solusi kasebut. Salah sawijining asil interaksi kasebut yaiku industri wis nyathet sawetara langkah, rencana pemukiman kanthi target target paling ora 31 Desember 2017, lan investigasi babagan panggunaan katup gerbang cakram ganda Anchor Darling ing tenaga nuklir AS. tetanduran. Penyelidikan nuduhake yen kira-kira 700 Anchor Darling double disc gate valves (AD DDGV) digunakake ing pembangkit listrik tenaga nuklir ing Amerika Serikat, nanging mung 9 katup duweni karakteristik risiko dhuwur / medium, katup multi-stroke. (Akeh klep sing siji-stroke, amarga fungsi safety kanggo nutup nalika dibukak, utawa mbukak nalika ditutup. Klep multi-stroke bisa disebut mbukak lan nutup, lan bisa dibukak lan ditutup kaping pirang-pirang kanggo entuk fungsi safety.) industri isih duwe wektu kanggo ngranggeh Gagal saka kamenangan , nanging NRC misale jek siap kanggo ndeleng asil pas wektune lan efektif saka prakara iki. Kirim SMS "ILMU" menyang 662266 utawa ndhaftar online. Ndhaptar utawa ngirim SMS "ILMU" menyang 662266. Ragad SMS lan data bisa dikenani biaya. Teks mandheg milih metu. Ora perlu tuku. Syarat-syarat lan kahanan. © Union of Concerned Scientists We minangka organisasi nirlaba 501(c)(3). 2 Brattle Square, Cambridge MA 02138, USA (617) 547-5552