OmniSeal saka Saint-Gobain Seals disetujoni kanggo digunakake minangka segel statis kanggo mesin roket

OmniSeal spring-energized explosion-proof seal saka Saint-Gobain Seals wis diidentifikasi minangka segel statis ing katup mriksa mesin roket industri aerospace. Katup mriksa minangka piranti kontrol aliran sing mung ngidini cairan bertekanan (cairan utawa gas) mili menyang siji arah. Ing operasi normal, katup mriksa ana ing posisi sing ditutup ing ngendi segel kasebut diamanake kanthi segel statis sing dirancang kanggo nahan jeblugan. Sawise tekanan cairan tekan utawa ngluwihi tekanan ambang sing dirating, katup mbukak lan ngidini cairan bisa ditransfer saka sisih tekanan dhuwur menyang sisih tekanan rendah. Penurunan tekanan ing ngisor tekanan ambang bakal nyebabake katup bali menyang posisi sing ditutup. Katup mriksa uga umum ing industri minyak lan gas, uga ing pompa, pangolahan kimia, lan aplikasi transfer cairan. Umume kasus, insinyur desain nggabungake katup mriksa menyang desain mesin roket. Mulane, peran segel ing lembah kasebut kritis banget ing kabeh misi peluncuran. A segel Nyegah jotosan-metu digunakake ing katup mriksa supaya cairan pressurized ing sisih tekanan dhuwur nalika nyegah segel saka uyuh metu saka omah. Ing tekanan dhuwur lan owah-owahan cepet ing meksa ing lumahing sealing, tetep segel ing omah sawijining tantangan banget. Sawise lumahing sealing dinamis saka hardware dipisahake saka lambe sealing, segel bisa diunekake adoh saka omah amarga meksa ampas sak segel. Biasane segel jog, pamblokiran PTFE prasaja, digunakake kanggo katup mriksa, nanging kinerja segel iki inconsistent. Swara wektu, segel jog bakal ngalami deformasi permanen, anjog kanggo bocor. Segel tahan bledosan Saint-Gobain Seals asale saka konfigurasi OmniSeal 103A lan kalebu jaket polimer kanthi energizer musim semi. Sarung digawe saka bahan Fluoroloy proprietary, dene spring bisa digawe saka bahan kayata stainless steel lan Elgiloy®. Miturut kahanan kerja katup mriksa, spring bisa diobati panas lan di resiki kanthi proses khusus. Gambar ing sisih kiwa nuduhake conto segel anti-blowout kanggo segel Saint-Gobain umum ing aplikasi segel rod (cathetan: gambar iki beda karo segel sing digunakake ing aplikasi katup mriksa, sing dirancang khusus). Priksa aplikasi katup Segel ing bisa digunakake ing sawetara suhu kurang nganti 575 ° F (302 ° C) lan bisa tahan tekanan nganti 6.000 psi (414 bar). Segel tahan bledosan OmniSeal digunakake ing katup mriksa mesin roket digunakake kanggo nutup gas bertekanan lan cair ing kisaran suhu ing ngisor -300 ° F (-184 ° C) nganti 122 ° F (50 ° C). Segel bisa tahan tekanan cedhak 3.000 psi (207 bar). Bahan sarung Fluoroloy® nduweni ketahanan abrasi sing apik, tahan deformasi, koefisien gesekan sing sithik lan kemampuan suhu sing adhem banget. OmniSeal® Blowout Prevention Seals dirancang kanggo mbukak atusan siklus tanpa bocor. Lini produk OmniSeal® nawakake macem-macem desain, kayata 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II lan RACO™ 1100A, uga macem-macem desain khusus. Desain iki kalebu lengen klambi sealing saka macem-macem bahan campuran fluorine lan spring saka macem-macem konfigurasi. Solusi penyegelan Saint-Gobain Seals wis digunakake ing kendaraan peluncuran, kayata mesin roket Atlas V (kanggo ngirim rover Curiosity Mars menyang ruang angkasa), roket abot Delta IV lan roket Falcon 9. Solusi kasebut uga digunakake ing industri liyane (lenga lan gas, otomotif, ilmu urip, elektronik lan industri) lan peralatan proses pewarnaan industri sing ramah lingkungan, pompa injeksi kimia, stasiun kompresi gas subsea pisanan lan analisa kimia, lan liya-liyane.