Penghargaan Inovasi Otomotif Tahunan kaping 50 ngakoni pirang-pirang "pisanan" lan kategori anyar saka solusi inovatif kanggo proteksi COVID-19. #closeupontechnology
Sawise ngliwati setahun amarga pandemi koronavirus, Penghargaan Inovasi Otomotif Pita Biru Society of Plastics Engineers taunan kaping 50 ora nguciwani. Ana sawetara "pisanan" ing pitung kategori utama, kanthi kategori tambahan sing nampilake solusi inovatif kanggo COVID-19. Wiwit taun 1970, kompetisi paling tuwa lan paling gedhe saka jinise iki nyorot owah-owahan positif sing ditindakake polimer ing industri otomotif lan transportasi darat, kayata nyuda bobot lan biaya, nggabungake komponen, ningkatake safety, lan ningkatake estetika lan kebebasan desain. Nglampahi.
Tinimbang milih panampa Hall of Fame (HOF) siji kanggo 2021, panitia HOF milih limang inovasi utama saka 37 panampa paling dhuwur saka 1983 nganti 2019 kanggo ngurmati "Hari Ulang Tahun Inovasi Plastik 50." Penghargaan standar HOF dicalonake. kanggo paling 15 taun nggunakake lan game-ganti; sukses banget ing saindenging jagad; inovasi ing materi, proses, lan aplikasi; lan isih digunakake. Lima paling dhuwur kanggo penghargaan Hall of Fame yaiku:
Sauntara kuwi, penghargaan Vehicle Engineering Team Award (VETA) 2021 marang Ford Motor Company lan pemasok kanggo tim sing ngembangake pickup Ford F-150 2021. Penghargaan VETA digawe dening SPE ing taun 2004 kanggo ngenali prestasi teknis kabeh. tim - desainer otomotif, insinyur, integrator tingkat, supplier material, pembuat alat lan liya-liyane - ing riset, desain, teknik lan / utawa karya manufaktur wis nyebabake integrasi bahan polimer sing misuwur ing kendaraan sing kondhang.Ford's F-Series wis dadi pickup paling laris ing Amerika sajrone 44 taun, lan model 2021 nampilake rakit plastik lan inovasi komposit, akeh sing dicalonake ing kategori kompetisi liyane taun iki, kalebu eksterior, interior, Chassis / Hardware lan Bahan.
Manufaktur aditif digunakake kanggo sistem tether terpadu pisanan ing industri sing digunakake ing saindhenging jajaran Ford Maverick.
Manufaktur aditif digunakake kanggo ngasilake sistem tether terpadu pisanan ing industri ing ngendi pelanggan bisa milih, ndownload file NFTL lan nyetak 3D aksesoris sing bisa diganti sing gampang disimpen (contone, wadhah cangkir, tong sampah, organizer kabel telpon, wadhah payung, lsp.) kendaraan duwe slot saindhenging Ford Maverick range. Luwih saka 20 designs dhisikan wis dikembangaké dening Ford lan tim sumber kayata Tier 1 supplier IAC Group, nanging akeh designs mangsa bisa ngajokaken dening customer.Various jinis printer lan bahan disaranake kasedhiya. Iki nyedhiyakake kemampuan panyimpenan lan panggunaan sing fleksibel lan bisa disesuaikan, utawa pilihan kanggo nggedhekake ruang kabin nalika ngindhari investasi alat gedhe.
Kisi-kisi PC ngarep sing dilapisi lan dicet kanthi logo sing padhang menehi efek futuristik 3D ing potongan siji lan ditampilake ing Ford Mustang Mach E GT 2021. Pemasok/prosesor Tier 1 yaiku Magna Exterior lan LexaMar Div.Covestro yaiku supplier materi, lan INEVIO Group punika Produsèn alat.Injeksi / komprèsi ngecor nggawe gedhe-format transparan kothak PC karo kekandelan tembok maneko rupo (3 kanggo 5 mm) ing mekso tonnage ngisor, mbantu kanggo nyilikake utawa ngilangke garis aliran lan tandha kaku. Sawise ngecor, bagean kualitas optik sing impregnated karo silikon hardcoat kanggo nyedhiyani weather lan resistance abrasion; logo pony digiling; lan sepisanan lan cat sing selektif Applied kanggo sisih B saka bagean - iki Panggunaan pisanan cat hardcoat ing aplikasi njaba automotive.
Komponen plastik siji-shot lan kiriman iki ngganti komponen baja 16-potongan sabuk kursi baris katelu ing Toyota Sienna 2021.
Industri liyane sing luwih dhisik yaiku ngganti komponen baja 16-potongan ing kursi baris katelu Sienna Toyota 2021 kanthi bagean plastik tunggal, njupuk lan ngirim. Pemasok/prosesor Tier 1 yaiku Toyota Boshoku Corp lan Flex-N-Gate Corp.BASF yaiku Supplier materi lan Concours Technologies minangka produsen alat. Gunakake BASF Ultramid B3ZG7 CR anyar, 35% kaca cekak, nilon 6 sing diowahi impact-modified bahan cetakan, kanggo ngurangi bobot 30% lan biaya 15%. kabeh-plastik free-ngadeg jog bali menehi panyerepan energi banget tanpa perlu kanggo krenjang logam lan ngandika kinerja kacilakan telung, ngurangi gaweyan dibutuhake dening manggoni kanggo mundhakaken jog kanggo posisi mujur dening 63%, mbusak A motor jog punika dibutuhake.
Pemenang lan pemenang hadiah utama ing kategori Sasis/Perangkat Keras yaiku spring godhong mburi multi-material thermoset ing Ford F150 2021.
Musim semi godhong mburi hibrida anyar sing ditampilake ing Ford F150 2021 iki nggabungake paket utama baja kanthi kekuatan dhuwur kanthi tambahan epoksi sing dikuatake fiberglass HP-RTM kanggo nyuda massa nganti 30% nalika menehi kaku lan daya tahan sing padha karo spring godhong. Tier 1 supplier / prosesor sing Rassini Suspensiones lan SGL Carbon, lan supplier materi sing Hexion lan SGL Carbon. Keuntungan liyane dikutip kalebu kapasitas mbayari tambah, count bagean suda, suda gesekan penengah, engagement Gamelan, kurang gangguan lan tilas karbon ngisor.
Klip sabuk nilon 6 ing Ford Bronco Sport 2021 iki digawe injeksi saka plastik laut PCR 100%.
Iki Injection Molded Recycled Nylon 6 Harness Clips ing Ford Bronco Sport 2021 iki digawe injeksi saka 100% PCR plastik laut. Nelayan ing Samudra Hindia lan Segara Arab ngumpulake "perangkat hantu" (jaring mancing sing ditinggalake), nyedhiyakake lapangan kerja lan urip segara sing luwih sehat. Pemasok/prosesor Tier 1 yaiku Lear lan HellermannTyton Amerika Utara. Pemasok/produsen alat yaiku DSM lan HellermannTyton Amerika Utara
Akulon RePurposed Nylon 6 DSM digabungake lan diarani nawakake kinerja sing sebanding karo resin premium prawan nalika ngirimake 10% penghematan biaya, panggunaan energi sing luwih murah, stabilitas rantai pasokan sing luwih apik lan keuntungan LCA. Penggantian drop-in iki ora mbutuhake owah-owahan alat lan owah-owahan proses minimal.
2021 Stellantis Jeep Wrangler lan Jeep Gladiator nggunakake PPA sing dikuatake serat karbon super-lembut 30 persen kanggo ngganti baja cor investasi ing enem kurung kanggo atap sing bisa dicopot hard-top lan soft-top.
Enem kurung kanggo atap ndhuwur sing atos lan alus sing bisa dicopot kanggo Jeep Wrangler 2021 Stellantis lan Jeep Gladiator diowahi saka baja tuang dadi PPA sing dikuatake serat karbon ultra-short (USCF) 30 persen. biaya 38 persen lan bobot 79 persen.
Pemasok Tier 1 yaiku Stellantis lan panyedhiya / manufaktur alat yaiku Mitsubishi Chemical Advanced Materials lan Maple Mould Technology. Rampung Kelas A, ngidini kanggo panggantos mid-term lan kompatibilitas layanan mundur. Komposit USCF diarani bisa dibentuk kaya polimer murni, nanging luwih apik tinimbang bahan serat dawa (LFT), bisa didaur ulang kanthi lengkap, lan nduweni jejak karbon sing luwih murah tinimbang logam / bagean alloy.Gerbang tutup tutup lan fasteners T-Nut uga enablers tombol.
2021 GM Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Escalade (GM) Iki bar cahya nglukis kanggo Escalade (GM) dikembangaké liwat prototyping virtual, wektu project Shortened telung sasi lan nyingkiri $250.000 ing biaya perkakas prototyping.
Iki tantangan 780mm dawa x 18mm nglukis, lading cahya abang cetha kanggo mburi mburi, ditampilake ing 2021 GM Cadillac Escalade, duwe tampilan unik lan cahya seragam katon.
Pemasok / Prosesor Tier 1 yaiku Sistem Lampu Valeo lan Pemasok Bahan / Alat yaiku Covestro lan Windsor Mould Group.
Kunci kanggo nggawe karya aplikasi paten yaiku alat simulasi canggih kanggo desain lan optimalisasi fungsional lan kontrol warpage; balapan mlayu Komplek, garis parting, tutup mati, lan kontrol proses multi-injeksi.Merata kritis yaiku penawaran optik-bahan optik kelas optik Covestro kang Makrolon LED PC, kang mbantu ngatur kualitas, biaya, lan moldability, lan meets kabeh syarat lampu mburi legal. .Sanajan tantangan teknis, wektu proyek suda telung sasi lan $250.000 ing biaya alat prototyping dihindari liwat prototyping virtual.
PARP kabeh-plastik pisanan Ford ngowahi bagean logam dadi plastik kanggo nyuda massa lan biaya, lan nambah kenyamanan pangguna PPE iki sing digunakake dening staf medis sing nambani pasien COVID-19. (Kabeh foto: Divisi Otomotif SPE)
Ford's 2020 NIOSH-certified limited-use APR (Powered Air Purifying Respirator) minangka produk plastik kabeh pisanan saka jinise, ngowahi komponen logam sadurunge dadi plastik kanggo nyuda bobot lan biaya lan nambah kenyamanan pangguna. Peralatan pelindung pribadi iki digunakake dening medis. staf sing ngrawat pasien COVID-19.
Kontributor undakan lan prosesor yaiku Ford lan Denso. Pemasok materi yaiku Asahi Kasei Amerika lan Celanese, lan produsen alat yaiku Layanan 3Dimensional lan Protolabs. PP TD40 40% talc sing dikuatake Asahi Kasei digunakake kanggo adaptor snorkel cetakan injeksi, tutup Filter, tutup elektronik lan blower housings.Tutup baterei iki transitioned saka PP-TD40 kanggo Celanese kang Hostaform / Celcon POM (polyacetal).
Desain sing luwih entheng lan luwih efisien ngluwihi umur baterei, ngidini para pekerja ngrampungake shift 12 jam tanpa kudu ngisi ulang baterei. Produksi tambah saka 650 potongan saben minggu ing pemasok sadurunge dadi 8,500 potongan saben minggu. Dana Bantuan COVID-19. Ana papat paten sing ditundha kanggo piranti kasebut.
Pameran plastik triennial gedhe ing Dȹsseldorf, Jerman, wulan ngarep nantang produsen mesin cetakan injeksi kanggo nuduhake kepemimpinan teknologi kanggo nyukupi panjaluk pasar.
Pembalikan sawetara faktor sing nyebabake rega bisa ngganti dalan ing kuartal kapindho utawa katelu.
New York City Kuraray America ngenalake nilon suhu dhuwur semi-aromatik anyar menyang AS
Wektu kirim: Jun-07-2022
