Каковы два общих соединения для клапанов? Состав конструкции и принцип работы электрического запорного клапана

Каковы два общих соединения для клапанов? Состав конструкции и принцип работы электрического клапана с закрытой пробкой. Резьбовое соединение. Это простой метод соединения, часто используемый для небольших клапанов. Есть два случая: 1, прямое уплотнение: внутренняя и внешняя резьба непосредственно играют роль уплотнения. Чтобы гарантировать, что шов не протекает, часто заполняется свинцовым маслом, линолеумом и сырьем из ПТФЭ; Ремень из сырья из ПТФЭ, популярность которого растет; Этот материал обладает хорошей коррозионной стойкостью, хорошим уплотняющим эффектом, подходит для использования и хранения. Резьбовые соединения. Это простой метод соединения, который часто используется с небольшими клапанами. Есть еще два случая: 1, прямое уплотнение: внутренняя и внешняя резьба непосредственно играют роль уплотнения. Чтобы гарантировать, что шов не протекает, часто заполняется свинцовым маслом, линолеумом и сырьем из ПТФЭ; Ремень из сырья ПТФЭ, популярность которого растет; Этот материал обладает хорошей коррозионной стойкостью, хорошим герметизирующим эффектом, удобен в использовании и консервации, а при разборке его можно полностью удалить, поскольку он представляет собой невязкую пленку, значительно лучшую, чем свинцовое масло и линолеум. 2. Непрямое уплотнение: усилие затяжки винта передается на шайбу между двумя плоскостями, так что шайба играет уплотнительную роль. НАКОПЛЕНИЕ ТВЕРДЫХ ОСТАТКОВ, ГРЯЗИ ИЛИ ЛЮБОГО ВНЕШНЕГО МАТЕРИАЛА В ЛИНИИ МОЖЕТ СНИЖАТЬ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ КЛАПАНА и серьезно повредить критические КОМПОНЕНТЫ КЛАПАНА. Внутреннюю часть трубы необходимо тщательно очистить воздухом или паром. ПРИ НАРЕЗКЕ ТРУБЫ ИЗМЕРЬТЕ РАЗМЕР И ДЛИНУ ТРУБНОЙ РЕЗЬБЫ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ЗАСОРЕНИЯ ТРУБЫ СЕДЛАМИ и дисками. Тщательно очистите концы резьбы, чтобы предотвратить появление вредных отложений стали или железа. Для более прочных сварных швов используйте тефлоновую ленту или клей для труб. Используйте клей для труб только в небольших количествах на трубной резьбе, но не *** на резьбе клапанов. НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ ТРУБНОМУ КЛЕЮ ПРОТЕХАТЬ В КУЗОВ, ВО ИЗБЕЖАНИЕ повреждения ДИСКА И СЕДЛА. Перед установкой перекройте поток через клапан, чтобы клапан работал правильно. Полностью закройте клапан перед установкой. Поместите ключ на головку шестигранного болта рядом с трубой, чтобы избежать возможной деформации. ПОСЛЕ УСТАНОВКИ клапана ПОДДЕРЖИТЕ ТРУБУ: ПРОСИЖЕНИЕ трубы может деформировать клапан и привести к поломке. Фланцевое соединение Это наиболее распространенный вид соединения клапана. По форме соединительной поверхности его можно разделить на следующие: 1. Гладкий тип: применяется для клапанов с низким давлением. Удобная обработка 2, вогнутый и выпуклый тип: высокое рабочее давление, можно использовать в жесткой шайбе 3. Тип шипа и канавки: прокладка с большей пластической деформацией может использоваться в агрессивных средах, а эффект уплотнения лучше. 4, трапециевидная канавка: используйте овальное металлическое кольцо в качестве шайбы, используемое для клапана с рабочим давлением ≥64 кг/см2 или высокотемпературного клапана. 5. Тип линзы: шайба имеет форму линзы, изготовлена ​​из металла. Для клапанов высокого давления с рабочим давлением ≥100 кг/см2 или высокотемпературных клапанов. 6. Тип уплотнительного кольца: это относительно новая форма фланцевого соединения, она разработана с использованием всех видов резиновых уплотнительных колец и более надежна, чем обычная плоская шайба, по уплотняющему эффекту. Чтобы обеспечить правильную установку фланцевого соединения, выполните следующие действия. Сначала тщательно зачистите стыки, затем неплотно прикрепите к основанию два-три болта. Далее аккуратно вставьте проставку в соединение. Нижний болт помогает расположить прокладку и удерживать ее на месте. В этом случае болты вставок следует затягивать крест-накрест, а не ЗАВЕРТЫВАТЬ, что помогает устранить слишком сильное концентрированное давление. После нормального использования в течение определенного периода времени убедитесь, что все болты затянуты, и при необходимости затяните их повторно. Электрическая закрытая задвижка состоит из корпуса основного и вспомогательного клапана, пластины клапана, компенсатора, фиксированной втулки, электрогидравлического зажимного механизма толкателя, шагающей электрической установки, ограничителя, левого и правого корпуса клапана и других компонентов. Закрытие клапана: электрогидравлический механизм пружинного зажима привода толкателя, пластина клапана выключена, на месте, ходовой электростартер, привод пластины клапана перемещается от открытия к закрытию, на месте, обратное движение электрогидравлического толкателя, механизм пружинного зажима автоматически зажат на месте, конец закрытия клапана. Открытый клапан - наоборот. Состав конструкции и принцип работы электрического запорного клапана Электрический закрытый плунжерный клапан состоит из основного и вспомогательного корпуса клапана, тарелки клапана, компенсатора, фиксированной втулки, электрогидравлического зажимного механизма толкателя, шагающей электрической установки, ограничителя, левого и правого клапана. корпус и другие компоненты. Закрытие клапана: электрогидравлический механизм пружинного зажима привода толкателя, пластина клапана выключена, на месте, ходовой электростартер, привод пластины клапана перемещается от открытия к закрытию, на месте, обратное движение электрогидравлического толкателя, механизм пружинного зажима автоматически зажат на месте, конец закрытия клапана. Открытый клапан - наоборот. ОТКРЫТАЯ ЗАДВИЖКА, ЗАКРЫТАЯ ЗАДВИЖКА ПОДХОДИТ ДЛЯ МЕТАЛЛУРГИИ, ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, МУНИЦИПАЛЬНОГО ГАЗОПРОВОДА, в соответствии с GB6222-86 «ПРАВИЛАМИ ГАЗОВОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ». Когда ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАКРЫТЫЙ ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН НАХОДИТСЯ В ЗАКРЫТОМ СОСТОЯНИИ, полностью отключите среду в трубопроводе, чтобы обеспечить герметизацию с нулевой утечкой, электрический закрытый пробковый клапан может работать на месте, удаленно управляться, является идеальным газом и вредным, токсичным. оборудование для перегородок безопасности газопроводной сети. Схематическая конструкция закрытой электрической задвижки Основные рабочие характеристики закрытой электрической задвижки: Номинальный диаметр (мм): DN800-3600 Номинальное давление (МПа): 0,05, 0,1, 0,25 Применимая температура (℃): ≤260 Применимая среда: газ и другое токсичный, вредный, легковоспламеняющийся газ. Стандарт соединительного фланца: в соответствии с GB9115-2000. Особенности конструкции электрической закрытой задвижки: распределительный клапан состоит из передней части, задней части, пластины клапана, телескопического корпуса, левого и правого уплотнений. короб, сквозную пластину и глухую пластину, коммутационное устройство и ослабляющее зажимное устройство. Ослабляющее зажимное устройство металлургического клапана приводится в действие электрическим устройством. Звездочка, цепь и пара винтовых гаек соединены, а расширение сильфона приводится в действие для обеспечения зажима или ослабления седла уплотнения корпуса клапана. В клапане используется многоточечный зажимной механизм типа SPROCket, уплотнительное кольцо представляет собой двустороннее уплотнение, установленное на пластине клапана, уплотнение надежно и легко заменяется. Верхняя направляющая тарелки клапана оснащена механизмом продольного и поперечного перемещения, а боковая - пружинным механизмом и ограничительным колесом. Когда зажимной механизм освобождается для освобождения тарелки клапана, пружинный механизм поднимает тарелку клапана к ограничительному колесу.