Zavedenie elektrických pohonov pre ventily elektrární (II)

Zavedenie elektrických pohonov pre ventily elektrární (II) Zariadenie, ktoré dokáže regulovať prietok tekutiny v potrubí zmenou úseku potrubia, sa nazýva ventil alebo časť ventilu. Hlavnou úlohou ventilu v potrubí je: pripojené alebo skrátené médium; Zabráňte spätnému toku médií; Nastavte tlak, prietok a ďalšie parametre média; Oddeľovanie, miešanie alebo distribúcia médií; Zabráňte tomu, aby stredný tlak prekročil špecifikovanú hodnotu, aby sa zachovala bezpečnosť cesty alebo kontajnera. Zariadenie, ktoré dokáže regulovať prietok tekutiny v potrubí zmenou úseku potrubia, sa nazýva ventil alebo časť ventilu. Hlavnou úlohou ventilu v potrubí je: pripojené alebo skrátené médium; Zabráňte spätnému toku médií; Nastavte tlak, prietok a ďalšie parametre média; Oddeľovanie, miešanie alebo distribúcia médií; Zabráňte tomu, aby stredný tlak prekročil špecifikovanú hodnotu, aby sa zachovala bezpečnosť cesty alebo kontajnera. S rozvojom modernej vedy a techniky sa ventily v priemysle, stavebníctve, poľnohospodárstve, národnej obrane, vedeckom výskume a ľudskom živote a ďalšie aspekty použitia čoraz častejšie stávajú nepostrádateľnými všeobecnými mechanickými výrobkami v rôznych oblastiach ľudskej činnosti. Ventily sú široko používané v potrubnom inžinierstve. Existuje mnoho typov ventilov na rôzne účely. Najmä v posledných rokoch boli vyvinuté nové konštrukcie, nové materiály a nové použitia ventilov. S cieľom zjednotiť výrobné normy, ale aj pre správny výber a identifikáciu ventilu, s cieľom uľahčiť výrobu, inštaláciu a výmenu, špecifikácie ventilov sú štandardizácia, zovšeobecnenie, vývoj smeru sériovosti. Klasifikácia ventilov: Priemyselný ventil sa zrodil po vynájdení parného stroja, v posledných dvadsiatich alebo tridsiatich rokoch, kvôli rope, chemikáliám, elektrárňam, zlatu, lodiam, jadrovej energii, letectvu a ďalším aspektom potreby, ktoré boli predložené. vyššie požiadavky na ventil, aby ľudia skúmali a vyrábali vysoké parametre ventilu, jeho pracovnú teplotu od prvej teploty -269 ℃ do 1200 ℃, dokonca až 3430 ℃; Pracovný tlak od ultravákua 1,33×10-8Pa (1×1010mmHg) po ultravysoký tlak 1460MPa; Veľkosti ventilov sa pohybujú od 1 mm do 6000 mm a až do 9750 mm. Materiály ventilov z liatiny, uhlíkovej ocele, vývoj na titán a titánovú legovanú oceľ a ventily najviac odolné voči korózii, nízkoteplotnej ocele a žiaruvzdornej ocele. Pohonný režim ventilu od dynamického vývoja cez elektrický, pneumatický, hydraulický, až po programové ovládanie, vzduchové, diaľkové ovládanie atď. Technika spracovania ventilov od bežných obrábacích strojov až po montážnu linku, automatickú linku. Podľa úlohy otvoreného a uzavretého ventilu existuje veľa metód klasifikácie ventilov, tu uvádzame niekoľko nasledujúcich. 1. Klasifikácia podľa funkcie a použitia (1) uzatvárací ventil: uzatvárací ventil je tiež známy ako uzavretý ventil, jeho úlohou je pripojiť alebo odrezať médium v ​​potrubí. Medzi uzatváracie ventily patria posúvače, guľové ventily, zátkové ventily, guľové ventily, škrtiace ventily a membránové ventily. (2) spätný ventil: spätný ventil, tiež známy ako spätný ventil alebo spätný ventil, jeho úlohou je zabrániť spätnému toku média v potrubí. K spätnému ventilu patrí aj odsávanie vodného čerpadla zo spodného ventilu. (3) poistný ventil: úlohou bezpečnostného ventilu je zabrániť tomu, aby stredný tlak v potrubí alebo zariadení prekročil špecifikovanú hodnotu, aby sa dosiahol účel bezpečnostnej ochrany. (4) regulačný ventil: trieda regulačného ventilu vrátane regulačného ventilu, škrtiaceho ventilu a redukčného ventilu, jeho úlohou je nastaviť tlak média, prietok a ďalšie tri. (5) směšovací ventil: kategória směšovacích ventilov zahŕňa všetky druhy distribučných ventilov a lapačov atď., Jeho úlohou je distribuovať, oddeľovať alebo miešať médium v ​​potrubí. 2. Klasifikácia podľa menovitého tlaku (1) Vákuový ventil: označuje ventil, ktorého pracovný tlak je nižší ako štandardný atmosférický tlak. (2) nízkotlakový ventil: vzťahuje sa na ventil menovitého tlaku PN≤ 1,6 mpa. (3) stredotlakový ventil: vzťahuje sa na menovitý tlak PN je 2,5, 4,0, 6,4 MPa ventil. (4) Vysokotlakový ventil: označuje ventil, ktorého tlak PN je 10 ~ 80 MPa. (5) Ultravysokotlakový ventil: vzťahuje sa na ventil s menovitým tlakom PN≥100Mpa. 3. Klasifikácia podľa prevádzkovej teploty (1)** teplotný ventil: používa sa pre ventil T-100 ℃ so strednou pracovnou teplotou. (2) nízkoteplotný ventil: používa sa pre strednú pracovnú teplotu -100℃≤ T ≤-40℃ ventil. (3) ventil normálnej teploty: používa sa pre strednú pracovnú teplotu -40℃≤ T ≤120℃ ventil. (4) ventil pre strednú teplotu: používa sa pre strednú pracovnú teplotu 120 ℃ (5) ventil pre vysokú teplotu: používa sa pre ventil so strednou pracovnou teplotou T450 ℃. 4. Klasifikácia podľa jazdného režimu (1) Automatický ventil sa vzťahuje na ventil, ktorý na pohon nepotrebuje vonkajšiu silu, ale spolieha sa na energiu samotného média, aby ventil aktivoval. Ako poistný ventil, redukčný ventil, zachytávač, spätný ventil, automatický regulačný ventil atď. (2) Ventil pohonu: Ventil pohonu môže na pohon využívať rôzne zdroje energie. Elektrický ventil: Ventil poháňaný elektrinou. Pneumatický ventil: ventil poháňaný stlačeným vzduchom. Hydraulický ventil: Ventil poháňaný tlakom kvapaliny, ako je olej. Okrem toho existuje niekoľko kombinácií vyššie uvedených spôsobov pohonu, napríklad plynovo-elektrické ventily. (3) Ručný ventil: ručný ventil pomocou ručného kolesa, rukoväte, páky, ozubeného kolesa, pomocou pracovnej sily na ovládanie činnosti ventilu. Keď je moment otvárania a zatvárania ventilu veľký, medzi ručné koleso a driek ventilu je možné umiestniť koleso alebo šnekový reduktor. V prípade potreby je možné na diaľkové ovládanie použiť aj kardanové kĺby a hnacie hriadele. Stručne povedané, metód klasifikácie ventilov je veľa, ale hlavne podľa ich úlohy v klasifikácii potrubí. Všeobecné ventily v priemyselnom a stavebnom inžinierstve možno rozdeliť do 11 kategórií, a to posúvač, guľový ventil, kohútik, guľový ventil, škrtiaci ventil, membránový ventil, spätný ventil, škrtiaci ventil, poistný ventil, redukčný ventil a zachytávací ventil. Iné špeciálne ventily, ako sú prístrojové ventily, ventily hydraulického ovládacieho potrubného systému, ventily používané v rôznych chemických strojoch a zariadeniach, nie sú zahrnuté v tejto knihe (2) Keď je elektrický pohon nakonfigurovaný s mechanizmom indikujúcim polohu poľa, ukazovateľ indikačný mechanizmus by mal byť v súlade so smerom otáčania spínača výstupného hriadeľa a v prevádzke nie je žiadna prestávka alebo hysterézia. Rozsah uhla natočenia by mal byť 80°~280°, keď je elektrický pohon nakonfigurovaný s vysielačom polohy. Napätie napájacieho zdroja by malo byť DC 12V~-30V a výstupný polohový signál by mal byť (4~20) mADC a chyba skutočného posunu konečného výstupu elektrického pohonu by nemala byť väčšia ako 1% rozsahu hodnôt výstupného polohového signálu Zapojenie: Úvod do servopohonov ventilov elektrárne (I) 5.10. Keď je servomotor vybavený mechanizmom indikácie polohy poľa, ukazovateľ indikačného mechanizmu by mal byť v súlade so smerom otáčania spínača výstupného hriadeľa a v prevádzke by nemala byť žiadna prestávka alebo hysterézia. Uhol natočenia by mal byť 80°~280° 5.2.11, keď je vysielač polohy nakonfigurovaný pre elektrický pohon, napätie napájacieho zdroja musí byť 12V~-30V a výstupný polohový signál musí byť (4~20) mADC , a chyba skutočného posunu konečného výkonu servomotora nesmie byť väčšia ako 1 % rozsahu indikovaného signálom polohy výstupu 5.2.12 Hluk servomotora naprázdno sa nemeria zvukomerom viac ako 75 dB (A) hladina akustického tlaku 5.2.13. Izolačný odpor medzi všetkými prúdovými časťami elektrického pohonu a krytom nesmie byť menší ako 20 M ω 5.2.14 Elektrický pohon musí byť schopný odolať frekvencii 50 Hz, napätie je sínusový striedavý prúd špecifikovaný v tabuľke 2 a dielektrický test trvá lmin. Počas skúšky nesmie dôjsť k porušeniu izolácie, preskoku povrchu, výraznému zvýšeniu zvodového prúdu alebo náhlemu poklesu napätia. Tabuľka 2 Skúšobné napätie 5.2.15 Mechanizmus ručného elektrického prepínania musí byť pružný a spoľahlivý a ručné koleso sa počas elektrickej prevádzky nesmie otáčať (okrem poháňania trením). 5.2.16 Väčší ovládací moment elektrického pohonu nesmie byť menší ako menovitý moment. ** Malý riadiaci krútiaci moment nesmie byť väčší ako menovitý krútiaci moment a nesmie byť väčší ako 50 % relatívne veľkého riadiaceho krútiaceho momentu 5.2.17 Nastavený krútiaci moment nesmie byť väčší ako relatívne veľký riadiaci krútiaci moment a nesmie byť menší ako minimálny ovládací moment. Ak používateľ nepožaduje krútiaci moment, nastaví sa minimálny riadiaci krútiaci moment. 5.2.18 Blokovací moment elektrického pohonu musí byť 1,1-krát väčší ako väčší ovládací moment. 5.2.19 Časť riadenia krútiaceho momentu elektrického pohonu musí byť citlivá a spoľahlivá a musí byť schopná nastaviť veľkosť výstupného riadiaceho krútiaceho momentu. Opakovaná presnosť regulačného krútiaceho momentu musí zodpovedať ustanoveniam tabuľky 3. Tabuľka 3 Opakovaná presnosť regulačného krútiaceho momentu 5.2.20. Mechanizmus ovládania zdvihu servopohonu musí byť citlivý a spoľahlivý a odchýlka opakovania polohy výstupného hriadeľa ovládania musí zodpovedať ustanoveniam v tabuľke 4 a musia existovať značky na nastavenie polohy „zapnuté“ a „vypnuté“ . Tabuľka 4 Opakovaná odchýlka polohy 5.2.21 keď servomotor okamžite znáša zaťaženie špecifikované v tabuľke 5, nesmú byť deformované alebo poškodené všetky nosné časti. 5.2.22, elektrický servomotor spínacieho typu musí vydržať skúšku životnosti nepretržitej prevádzky bez poruchy 10 000-krát a servomotor regulačného typu musí vydržať skúšku životnosti nepretržitej prevádzky bez poruchy 200 000-krát. 5.3 Technické požiadavky na servomotory s výkonovými ovládacími časťami 5.3.1 Súčasťou servomotorov vybavených výkonovými ovládacími časťami sú proporcionálne a integrálne elektrické servomotory. 5.3.2 servomotor s výkonovou riadiacou časťou musí spĺňať technické požiadavky v 5.2. 5.3.3 Základná chyba servomotora nesmie byť väčšia ako 1,0 % 5.3.4 Chyba spätného chodu servomotora nesmie byť väčšia ako 1,0 %