valvulat flutur vulosëse për lloj vaferi dn250

Didier Vassal, Zëvendës President i OEM dhe Shërbimeve Detare në Victaulic, krahason metodat e lidhjes së tubave me fllanxha dhe me brazdë dhe shpjegon avantazhet e pajisjeve të tubave me brazdë ndaj fllanxhave. Sistemet efikase të tubacioneve janë thelbësore për gamën e shërbimeve të kërkuara në bord, duke përfshirë sistemet dytësore si p.sh. Sistemet e grumbullit dhe çakëllit, ftohja e ujit të detit dhe e ujërave të ëmbla, vajrat lubrifikuese, mbrojtja nga zjarri dhe pastrimi i kuvertës. Për këto sisteme, ku e lejon shkalla e tubit, një alternativë efektive ndaj saldimit/fllanxhimit është përdorimi i nyjeve mekanike me vrima që ofrojnë një sërë teknikash, avantazhet ekonomike dhe praktike. Këto përfshijnë performancë të përmirësuar; instalim dhe mirëmbajtje më të shpejtë, më të thjeshtë dhe peshë të reduktuar në bord. Çështjet e performancës Në pajisjet me fllanxha, dy fllanxha çiftëzimi bashkohen së bashku dhe ngjesh guarnicionet për të krijuar një vulë. Për shkak se bulonat dhe dadot e nyjeve me fllanxha thithin dhe kompensojnë forcat e sistemit, ato mund të shtrihen dhe humbasin ngushtësinë e tyre origjinale me kalimin e kohës për shkak të luhatjeve të presionit, presionit të funksionimit të sistemit, dridhjeve dhe zgjerimit dhe tkurrjes termike. Kur këto bulona përjetojnë relaksim të çift rrotullues, copë litari do të humbasë vulën e saj të ngjeshjes, e cila mund të çojë në shkallë të ndryshme rrjedhjeje. Në varësi të vendndodhjen dhe funksionin e sistemit të tubacioneve, rrjedhjet mund të jenë të kushtueshme dhe të rrezikshme, duke çuar në kohë joproduktive të mirëmbajtjes/riparimit dhe rrezikut. Guarnicioni do të duhet të zëvendësohet kur lidhja të çmontohet, sepse me kalimin e kohës guarnicioni do të lidhet me faqen e fllanxhës. Kur çmontohet Guarnicionet duhet të gërvishten nga të dy faqet e fllanxhave dhe këto sipërfaqe duhet të pastrohen përpara se të zëvendësohen guarnicionet, duke rritur sërish kohën e ndërprerjes së mirëmbajtjes. Guarnicionet e fllanxhave gjithashtu përjetojnë "deformim" shtypës me kalimin e kohës për shkak të forcave të bulonave dhe zgjerimit dhe tkurrjes së sistemit , i cili është një shkak tjetër i rrjedhjeve. Dizajni i pajisjeve mekanike me brazdë i kapërcen këto probleme të performancës. Një brazdë formohet fillimisht në fundin e tubit dhe lidhja e tubit sigurohet nga një lidhës që strehon një copë litari elastomeri elastik që i përgjigjet presionit. Bashkimi strehimi e rrethon plotësisht guarnicionin, duke forcuar vulën dhe duke e mbajtur atë në vend kur bashkimi është i kyçur dhe duke krijuar një ndërthurje pozitive në brazdë të tubit. Teknologjia më e fundit e bashkimit lejon tubacionet me diametër deri në 24" (600 mm) të montohen plotësisht me vetëm dy dado dhe bulonat për të siguruar nyje vetë-frenuese. Lidhja mekanike krijon një vulë të trefishtë për shkak të marrëdhënies së projektimit midis tubit, copë litari dhe strehimit, e cila përmirësohet kur sistemi është nën presion. Lidhje të ngurtë dhe fleksibël Disponohen në formë të ngurtë dhe fleksibël, bashkimet mekanike me vrima janë të Miratuara nga Lloji i Shoqërisë së Klasës dhe mund të përdoren në vend të metodës së saldimit/fllanxhës në 30 sisteme që i nënshtrohen standardeve të instalimit të përcaktuara nga çdo agjenci certifikuese. Për shembull, përdorni bashkime të ngurtë rreth zonave si kolektorët dhe valvulat, të cilat janë më të lehta për t'u aksesi dhe zëvendësimi se fllanxhat. Në varësi të natyrës së dizajnit të tyre, bashkimet e ngurtë ofrojnë gjithashtu ngurtësi të krahasueshme boshtore dhe radiale me nyjet me fllanxha ose saldim. Përveç lëvizjes së tubit për shkak të zgjerimit termik ose dridhjeve, bashkimet fleksibël kanë përparësi në aplikimet ku lëvizja relative pritet ndërmjet tubit dhe strukturës mbështetëse. Zgjerimi dhe tkurrja mund të ushtrojë presion mbi fllanxhat dhe tubacionet, duke dëmtuar guarnicionet me kalimin e kohës. Kur kjo ndodh, bashkimi rrezikohet të rrjedhë. Lidhjet fleksibël me vrima mund të akomodojnë zhvendosjen e tubit në formën e lëvizjes boshtore ose devijimi këndor. Për këtë arsye, ato janë ideale për instalimin e tubave të gjatë, veçanërisht midis blloqeve në det të hapur, ku fllanxhat mund të lirohen me kalimin e kohës, duke çuar në rrezikun e rrjedhjeve dhe ndarjes së tubave. Lidhjet e ngurtë dhe fleksibël ofrojnë gjithashtu përfitimin e zhurmës dhe amortizimi i dridhjeve, duke eliminuar nevojën për komponentë të specializuar për reduktimin e zhurmës dhe shakull gome që prishet ose të ngjashme. Përdorimi i sistemeve të tubacioneve me brazda mekanike mund të përshpejtojë dhe thjeshtojë instalimin dhe mirëmbajtjen dhe të rrisë efikasitetin e sistemeve të tubacioneve në bord. Lehtësia e instalimit në fillim instalimi, vrimat e bulonave të fllanxhës duhet të jenë të lidhura me saktësi dhe më pas të shtrëngohen për të siguruar bashkimin. Indekset e vrimave të bulonave në hyrjen dhe daljen e pajisjes duhet gjithashtu të jenë në një linjë të përkryer me fllanxhat në tubacionet që do të lidhen me pajisjen. Meqenëse numri i vrimave në fllanxhë përcakton vetëm një nga pozicionet e shumta të fiksimit, vetëm montimi ose valvula mund të rrotullohet për t'u përshtatur me vrimat e bulonave. Përveç kësaj, skaji tjetër i tubit me fllanxha duhet të jetë gjithashtu në një linjë me fllanxhën e tij të çiftëzimit, gjë që rritet më tej vështirësia e montimit dhe rreziku i shtrembërimit. Sistemet e tubacioneve me brazdë nuk e kanë këtë problem dhe lejojnë instalim më të lehtë, me rrotullim 360 gradë të tubacioneve dhe komponentëve të çiftëzimit. Pa model të vrimës së bulonave për t'u rreshtuar, bashkimi mund të pozicionohet kudo rreth bashkimit. Lidhjet mund të rrotullohen rreth tubit për të lehtësuar mbylljen me bulona dhe për të thjeshtuar aksesin në pajisje. Përveç eliminimit të shtrembërimit gjatë instalimit, aftësia e orientimit 360 gradë të bashkimit, së bashku me profilin e tij më të vogël në krahasim me fllanxhat, bën instalime të sistemit me brazdë ideale për hapësira të ngushta.Për më tepër, instaluesit mund t'i lokalizojnë të gjitha bulonat e montimit në çdo nyje në të njëjtin vend për inspektim dhe mirëmbajtje të lehtë të sistemit. Fllanxhat janë rreth dyfishi i diametrit të jashtëm të tubave me të cilët lidhen. Mesatarisht, një bashkim me vrima është gjysma e këtij Përmasat. Avantazhi i madhësisë së dizajnit më të vogël e bën sistemin e groove ideal për punë ku hapësira është e kufizuar, të tilla si depërtimet në kuvertë dhe mure - një fakt që u njoh në vitet 1930 kur lidhësit Victaulic u përdorën për herë të parë në kantieret britanike. Shpejtësia e montimit Tubi me brazdë mund të instalohet shumë më shpejt se me fllanxha sepse bashkimi ka më pak bulona dhe kërkesat për çift rrotullues nuk i kalojnë 12” (300 mm). Ndryshe nga fllanxhat që duhet të saldohen në skajet e tubit, gypat me brazda Montimi i valvulës nuk kërkon saldim, gjë që redukton më tej kohën e instalimit dhe eliminon dëmtimin e mundshëm termik të valvulës, duke reduktuar gjithashtu rreziqet e sigurisë duke eliminuar punën e nxehtë. Çakëll DIN 150 i instaluar me produkte me brazdë Victaulic Një krahasim i metodave të lidhjes me tela dhe tradicionale tregoi një reduktim prej 66% në kohën totale të kërkuar të instalimit (150,47 orë pune kundrejt 443,16 orë pune). Instalimi i 52 fllanxhave rrëshqitëse dhe bërrylave dhe majave të salduara krahasuar me 60 bashkime të ngurtë Koha e kërkuar tregon ndryshimin më të madh në kohë. Lidhjet kërkojnë vetëm dy bulona deri në madhësinë e tubit 24" (600 mm). Në të kundërt, fllanxhat kërkojnë të paktën 20 grupe dadosh dhe bulonash. Përveç kësaj, fllanxhat kërkojnë shtrëngimin e yllit që kërkon shumë kohë me një çelës të specializuar për të matur dhe siguruar saktësinë Specifikimi i çift rrotullues është arritur. Teknologjia e tubit me brazdë lejon që bashkimi të montohet duke përdorur vegla dore standarde, pasi kutia e bashkimit të jetë në kontakt. Fllanxhat, nga ana tjetër, nuk ofrojnë konfirmim vizual: e vetmja mënyrë për të siguruar montim të saktë është sistemi i mbushjes dhe presionit, kontrolloni rrjedhjet dhe rishtrëngoni nyjet sipas nevojës Kërkesat për çift rrotullues—e bëjnë gjithashtu mirëmbajtjen ose rinovimin e sistemit një detyrë të shpejtë dhe të lehtë. Në një sistem me fllanxha, duhet të hiqen shumë bulona. Kur rimontoni fllanxhën, kërkohet gjithashtu në instalimin fillestar. E njëjta procedurë e shtrëngimit të bulonave kryhet në lidhjen e boshtit që mban guarnicionin në një shtypje të saktë nga jashtë montimit. Për më tepër, meqenëse guarnicioni i bashkimit nuk i nënshtrohet forcave të larta të shtypjes, nuk kërkohet mirëmbajtje e rregullt, ndërsa guarnicioni i fllanxhës duhet të zëvendësohet kur sistemi çmontohet për mirëmbajtje. Për të zbutur zhurmën dhe dridhjet e sistemit, sistemet me fllanxha kërkojnë shakull gome ose zorrë të thurura. Këta komponentë mund të dështojnë për shkak të zgjatjes së tepërt dhe, në rast konsumimi normal, kërkojnë zëvendësim mesatarisht çdo 10 vjet, duke rezultuar në kosto dhe kohë joproduktive të sistemit. Megjithatë, nyjet mekanike të tubave me brazdë mund të zgjasin jetën e sistemit. Aftësia e tyre për të akomoduar dridhjet e sistemit zvogëlon rrezikun e dështimit të nyjeve pa pasur nevojë për produkte speciale që kërkojnë riparime ose zëvendësime të rregullta. Të përfshira në bashkimet fleksibël dhe të ngurtë Guarnicionet elastomerike janë jashtëzakonisht të qëndrueshme dhe mund të përballojnë presione të mëdha funksionimi dhe ngarkesa ciklike. Sistemi mund të vendoset vazhdimisht nën presion dhe të shtypet pa lodhje ndaj guarnicionit elastomer. Asambletë e valvulave të lehtësimit të peshës shpesh ndërtohen nga komponentë me fllanxha. Megjithatë, kjo metodë e lidhjes mund të shtojë peshë të panevojshme në sistemin e tubacioneve. Asambleja e valvulës me fllanxha 6 inç (150 mm) përbëhet nga një valvul flutur me fole e lidhur me një fllanxhë saldimi dhe tetë bulona dhe dado në secilën anë të valvulës dhe peshon afërsisht 85 paund. Një montim valvulash 6" (150 mm) përdor një valvula fluture me fund me brazdë, tub fundor me brazdë dhe dy bashkime të ngurtë për të lidhur montimin dhe peshon afërsisht 35 lbs, 58% më e lehtë se një montim me fllanxha. Prandaj, montimet e valvulave me brazdë janë një zëvendësim ideal për industrinë e ndërtimit të anijeve. Topi i instaluar më lart DIN 15 Krahasimi i telave tregon një reduktim të peshës prej 30% (2,164 lbs kundrejt 3,115 lbs) kur përdoren produktet me brazdë Victaulic në vend të metodave tradicionale të lidhjes. sistemi me saldim/flanxha.Kursimet e peshës duke përdorur pajisje me vrima në vend të fllanxhave mund të arrihet në një gamë të gjerë madhësish tubash. Madhësia e reduktimit varet nga diametri i tubit dhe lloji i montimit të përdorur. Në provat duke përdorur një stil Victaulic 77 bashkimi, bashkimi më i rëndë në seri, për të lidhur tubin, pesha totale e instaluar e montimit me brazdë u reduktua ndjeshëm në krahasim me dy fllanxha rrëshqitëse PN10 të lehta. Regjistrimet e humbjes së peshës janë si më poshtë: 4” (100 mm) – 67% ; 12” (300 mm) – 54%; 20” (500 mm) – 60,5%. Përdorni lidhëse fleksibël me peshë më të lehtë të tipit 75 ose të tipit të ngurtë 07 dhe/ose lloje të fllanxhave më të rënda që mund të arrijnë lehtësisht 70% kursim të peshës. Për shembull, një grup fllanxhash 24" (600 mm) për sistemin TG2 peshon 507 lbs, por një montim i ngjashëm duke përdorur pajisje Victaulic peshon vetëm 88 lbs. Kantieret e anijeve që përdorin bashkime me brazda në vend të fllanxhave në sistemet e zgjedhura kanë regjistruar kursime në peshë prej 12 tonësh. Anijet mbështetëse në det të hapur dhe 44 ton në anijet e lundrimit Përfitimet ekonomike të teknologjisë së slotit për pronarët e anijeve janë të qarta: Pesha më e lehtë do të thotë më shumë ngarkesë ose pasagjerë dhe më pak konsumim të karburantit Për shkak të instalimit të shpejtë dhe pesha e lehtë, sistemet e tubacioneve me brazda të trendit në rritje janë shumë më të lehta për t'u trajtuar sesa sistemi i tij i tubacioneve me fllanxha ofron avantazhe të rëndësishme. zgjidhni sisteme mekanike me brazda mbi fllanxhat Kjo tendencë në rritje për të përdorur teknologjinë me brazdë mbështetet nga furnizuesit e pajisjeve si këmbyesit e nxehtësisë, ftohësit e kutive dhe ftohësit, si dhe prodhuesit e valvulave dhe kompresorëve, shumë prej të cilëve tani ofrojnë përfundime me brazdë për produktet e tyre. Gama e shërbimeve që përdorin pajisje me brazdë po rritet vazhdimisht. Duke u bazuar në aplikime të suksesshme në sistemet e ujit, Victaulic vazhdon historinë e saj të gjatë të inovacionit duke zhvilluar dhe miratuar nga lloji guarnicionet zjarrduruese për shërbimin e karburantit detar. (Botuar në edicionin e prillit 2014 të Maritime Reporter & Engineering News - http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) Senati i SHBA dështoi të enjten të miratojë një projekt-ligj për të vendosur sanksione ndaj Nord Stream 2 natyrore të sponsorizuar nga Rusia tubacioni i gazit… Esther Percorsi mund të dëgjonte ende britmat, të ndjente të ftohtin dhe të shihte frikën në sytë e njerëzve.Ajo është një nga të mbijetuarit... Korporata Korea e Ndërtimit të Anijeve dhe Inxhinierisë Detare (KSOE) pret të ketë teknologjinë për të transportuar hidrogjenin nëpërmjet anijet deri në vitin 2025, tha një ekzekutiv... Gjigandi i transportit të kontejnerëve AP Moller-Maersk tani planifikon të arrijë emetime neto zero nga operacionet e tij deri në vitin 2040 një dekadë më parë… Drejtori i kantierit detar Geert Schouten diskuton sfidat dhe zgjidhjet e softuerit detar PDM dhe PLM për projekte të mëdha detare. Projekti Quadriga Aqua i Sailing Cargo Inc. synon të jetë varka me vela më e madhe komerciale në botë, duke kombinuar lëvizjen me vela miqësore me mjedisin me bujqësinë inovative të ushqimeve të detit, Crowley është zotuar të arrijë zero neto emetime të gazrave serrë në të gjitha shkallët deri në vitin 2050, duke ndjekur një rrugë në përputhje me shkenca më e fundit e klimës për të kufizuar ngrohjen globale në 1.5 gradë Celsius. Maritime Reporter E-News është qarkullimi më i madh dhe shërbimi më autoritar ENews në industrinë detare, i dërguar në emailin tuaj pesë herë në javë