valvula e portës së thikës së sediljes prej gome prej gome duktile

Honda CR-V ka një histori mbresëlënëse në Afrikën e Jugut, pasi është prezantuar në segmentin e SUV-ve kompakte në tregun vendas më shumë se 20 vjet më parë. Për t'u siguruar që ruan reputacionin e saj dhe rrit tërheqjen e saj tashmë solide, prodhuesi tani po jep është një pamje e jashtme e ndryshuar në mënyrë delikate. Gama ende përfshin katër modele, duke ofruar dy opsione të ndryshme motori dhe nivele të ndryshme specifikimi. Riakordimi i gamës sheh ndryshime në sistemin e lëvizjes dhe specifikimet e ekzekutivit 1,5T. Më e rëndësishmja, modeli tani ofron lëvizje me rrota të përparme ndërkohë që ende përfiton nga strategjia gjithëpërfshirëse për të cilën njihet Honda. Honda CR-V i përmirësuar shfaq ndryshime delikate të dizajnit që i japin një pamje më moderne, me parakolpët e përparmë dhe të pasëm të ndryshuar që janë ridizajnuar për të përmirësuar pamjen e guximshme dhe agresive. Pjesa e përparme e Honda CR-V dominohet ende nga një grilë me shirit të gjerë të përshtatur nga fenerët e lakuar, të hollë me dritat e integruara të ditës. Marrjet e dyfishta të ajrit me një fund rrjetë të errët ndajnë parakolpin e koduar me ngjyra. Pllakat metalike theksojnë CR -V. Në pjesën e pasme, grupi i dritave të pasme LED të përmbysur është i lidhur me një rrip kromi dhe ndodhet sipër derës së pasme, duke u shtrirë deri në nivelin e parakolpit. Sportivitetit të modelit 1,5T i shtohen edhe gypat e dyfishtë të shkarkimit. ndodhet në pllakën e pasme të gërvishtjes. Veshja mbrojtëse me kontrast në pjesën e poshtme të paneleve të trupit, si dhe zgjatimet e theksuara të harkut të rrotave janë një grup rrotash aliazhi më të mëdha 19 inç në modelin më të lartë 1,5T Exclusive. Ashtu si me Honda CR-V-të e mëparshme, një nga pikat kryesore të brendshme është ndërfaqja e informacionit të drejtuesit TFT me ngjyra të plota, e cila ndodhet në një kuti të dedikuar drejtpërdrejt përpara shoferit. Ekrani dominohet nga një tahometër grafik me një shpejtësimatës dixhital. Në varësi të modelit, një ekran 5,0-inç ose 7,0-inç i vendosur në qendër ofron qasje të lehtë në sistemin e informacionit argëtues të CR-V. Grupi qendror përmban gjithashtu kontrolle për sistemin e kontrollit të klimës me dy zona. Honda CR-V i përmirësuar ka dy opsione të lëvizjes. Fillimisht është motori i njohur i Honda-s me katër cilindra i-VTEC 2,0-litërsh me benzinë. Kjo njësi normalisht e aspiruar përmban kohë të ndryshueshme të valvulave dhe injektim të programuar të karburantit dhe ka një fuqi maksimale të prodhimit prej 113 kW në 6500 rpm. Çift rrotullues maksimal prej 189 Nm është i disponueshëm në 4 300 r/min. Motori është i lidhur me një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm (CVT) me logjikën e kontrollit G-Shift. Makina është rrotat e përparme. Opsioni i dytë i motorit është një termocentral 1.5 litërsh turbo me programim, injektim direkt të karburantit dhe kohë të ndryshueshme të valvulave. Ofron një fuqi maksimale prej 140 kW në 5 600 r/min dhe një çift rrotullues maksimal prej 240 Nm midis 2 000 dhe 5 000 r /min. Punon edhe me transmision CVT. Ashtu si seritë e mëparshme, linja e përditësuar e Honda CR-V përbëhet nga katër modele me një zgjedhje prej dy motorëve dhe katër niveleve të specifikimeve. Të gjithë derivatet vijnë me transmisionin e vazhdueshëm të ndryshueshëm (CVT) të gjeneratës së fundit të Honda-s. Honda 2,0 Comfort, me çmim 556 100 R, është modeli i nivelit fillestar në gamën me goma 235/65 R17. Brendësia përmban tapiceri prej pëlhure dhe veshje metalike, një panel instrumentesh me prekje të butë me një ndërfaqe inovative të informacionit të shoferit dhe një mori karakteristikash rehati, sigurie dhe komoditeti. Ekziston gjithashtu një ekran me ngjyra të plota 5,0 inç në panelin e instrumenteve që shërben si një ndërfaqe intuitive për sistemin e informacionit argëtues të CR-V. Ai lejon konfigurimin dhe kontrollin e një sistemi audio me katër altoparlantë, si dhe thirrjet telefonike pa duar dhe transmetim muzikor duke përdorur një lidhje Bluetooth. Një portë USB dhe një hyrje AUX ofrohet për burimet e jashtme dhe ka dy priza shtesë të energjisë 12 V: njëra në dash dhe tjetra në kutinë e konsolës qendrore. Veçoritë e komoditetit përfshijnë kontrollin e klimës me dy zona me ndenjat e pasme të ajrit, sensorët e distancës së parkimit të pasmë dhe xhamat e fuqisë përpara dhe të pasme. Pasqyrat e jashtme janë gjithashtu të rregullueshme elektrike dhe një frenë elektrik parkimi është standard. Timoni shumëfunksional siguron akses dhe kontroll të sigurt të sistemit audio, kontrollit të lundrimit dhe telefonit pa duar. Fenerët aktivizohen automatikisht kur drita e ambientit është e dobët, ndërsa dritat e rrezikut automatikisht fillojnë të pulsojnë gjatë frenimit të fortë. Veçoritë standarde të sigurisë aktive dhe pasive përfshijnë jastëkë ajri SRS të dyfishtë përpara dhe anësorë, jastëkë me perde, rripa sigurie me mbështjellës inercie me tre pika dhe pika të ankorimit të pasmë ISOFIX të sediljeve për fëmijë. Mbajtja automatike e frenimit është gjithashtu pjesë e paketës, siç janë edhe frenat ABS me Sistemet e Shpërndarjes Elektronike të Forcës së Frenimit (EBD), Ndihmës në Trajtim të Agile (AHA), Ndihmës së Stabilitetit të Automjeteve (VSA) dhe Ndihmës në nisje nga kodra (HAS). Veçoritë e sigurisë në CR-V 2,0 Comfort përfshijnë një mbyllje qendrore në distancë me mbyllje automatike të dyerve me sensor të shpejtësisë dhe zhbllokimin selektiv, si dhe një bllokues kundër vjedhjes me alarm të integruar. Honda CR-V 2,0 220 Elegance, R617 900, është teknikisht identik me modelin Comfort më të volitshëm për sa i përket drejtimit dhe ekzekutimit të jashtëm. Megjithatë, Elegance ofron një paketë karakteristikash të brendshme të përmirësuara. Tapiceri standard prej lëkure i shton kabinës një prekje luksi, ndërsa një ndërfaqe audio me ekran më të madh 7,0 inç ofron akses më të lehtë në veçoritë e informacionit argëtues të automjetit. Kjo e fundit ofron veçori të përmirësuara, duke përfshirë Apple CarPlay. Sistemi i zërit i modelit Elegance është i pajisur me tetë altoparlantë. Një lidhje shtesë USB sigurohet përpara, ndërsa pasagjerët e pasëm marrin një palë të dytë priza USB. Ekziston edhe një lidhje HDMI. Sediljet e përparme ofrojnë rregullim me fuqi në tetë drejtime për sediljen e shoferit me funksion memorie dhe rregullim me katër drejtime për sediljen e pasagjerit. Sediljet e përparme me ngrohje janë standarde. Kontrolli i distancës së parkimit është i disponueshëm përpara dhe mbrapa, ndërsa pasqyrat me energji elektrike ngrohen.Kur ktheni mbrapa, pasqyra e jashtme e majtë anon poshtë për parkim të lehtë. Timoni shumëfunksional është i zbukuruar me lëkurë dhe tani përmban ndërruesit e lëvizjes për funksionimin manual CVT. Modelet elegante gjithashtu përmban fshirëse të xhamit me sensor automatik. Me një çmim prej 699 900 Rr, Honda CR-V 1,5T 125T Executive ka të gjitha tiparet kryesore të modelit 2,0 litra, por me rrota aliazhi 18 inç me goma 235/60 R18. Fenerët kanë një LED tërësisht dizajn me dritat LED të përmbysura që përputhen gjatë ditës. Brendësia përmban të njëjtën tapiceri lëkure, ndërfaqe dixhitale të informacionit për shoferin dhe sistem info-argëtimi audio me ekran 7,0 inç si 220 Elegance. Megjithatë, ai fiton nivelim automatik për fenerët dhe një buton start/stop, ndërsa sistemi i kyçjes qendrore në distancë përfshin pa çelës hyrje inteligjente. Modeli kryesor i gamës së re Honda CR-V është 125T Exclusive, me çmim 796 300 Rr. Mekanikisht, është identik me modelin Executive, duke kombinuar të njëjtin motor turbo 1,5 litërsh me një transmision CVT. Çfarë e dallon atë nga vëllai i tij më i vogël, megjithatë, janë rrotat e reja të aliazhit 19 inç dhe dritat e mjegullës së përparme LED me tre elementë. Brenda, tapiceria prej lëkure dhe dekorimi metalik, si dhe ndjesia e hapësirës dhe ergonomia miqësore për përdoruesit ruhen, falë ndërfaqes dixhitale të informacionit të drejtuesit të bazuar në TFT. Një avantazh i madh i ofruar nga modeli Ekskluziv është sistemi i integruar i navigimit satelitor, i cili është i integruar në sistemin Display Audio dhe ofron harta me ngjyra të plota dhe udhëzime hap pas hapi. Kjo përmirëson më tej paketën gjithëpërfshirëse të info-argëtimit të ofruar në CR- V. Një veçori tjetër e spikatur është dera e pasme me energji elektrike me lartësi hapjeje të programueshme. Monitorimi i presionit të gomave është një tjetër veçori e dobishme që ofron paralajmërim të hershëm dhe të menjëhershëm për humbjen e presionit të gomave. Sipas statusit të tij të nivelit të lartë, Ekskluzivi 1,5T vjen me Sistemin e Përparuar të Ndihmës së Shoferit (ADAS) të Honda-s - një grup i plotë sistemesh aktive të krijuara për të ndihmuar drejtuesit e CR-V të lundrojnë në mënyrë të sigurt në kushtet e rrezikshme të drejtimit. Të njohura kolektivisht si Honda Sensing, këto përfshijnë Frenimin për Shmangien e Përplasjes (CMBS) me Paralajmërimin e Përplasjes përpara (FCW), Zbutjen e Largimit nga Rruga (RDM) me Paralajmërimin e Largimit nga Korsia (LDW), Përshtatës me Ndjekje me Shpejtësi të Ulët (LSF) Kontrollin e Kruizit (ACC). ) dhe Ndihma për Mbajtjen e Korsisë (LKAS). Modeli Exclusive ka gjithashtu rrota aliazhi 19 inç, ndërsa ruan çatinë panoramike dhe AWD për ta dalluar atë nga modeli Ekzekutiv. Gama mbështetet nga një garanci pesë-vjeçare/200,000 km dhe një plan shërbimi pesë-vjeçar/90,000 km. Përfshin gjithashtu një paketë trevjeçare të ndihmës rrugore AA. Intervalet e shërbimit janë caktuar në 15,000 km për modelin 2,0 litra dhe 10,000 km për modelin turbo 1.5 litra. Reporter për Revistën CAR që nga viti 2015. Bëj çmos për të lundruar në peizazhin gjithnjë në ndryshim të botës së automobilave duke ju mbajtur të informuar për çdo histori të rëndësishme. Cape Town Office 36 Old Mill Road, Ndabeni, Maitland, 7405 Western Cape Tel: (021) 530 3300 Fax: (021) 530 3333