valvula kontrolluese wcb/cf8/cf8m/cf3/cf3m

Kjo faqe interneti operohet nga një ose më shumë kompani në pronësi të Informa PLC dhe të gjitha të drejtat e autorit u përkasin atyre. Zyra e regjistruar e Informa PLC është 5 Howick Place, Londër SW1P 1WG. Regjistruar në Angli dhe Uells. Numri 8860726. Valvula e portës rrotulluese të ajrit është një komponent kyç i procesit të materialit. Në përgjithësi konsiderohet se valvula është vetëm një valvul që mund të përdoret në çdo numër të sistemeve të ndryshme të trajtimit të materialeve. Të gjitha llojet e valvulave përfshijnë të njëjtët komponentë bazë: një trup valvulash me një hyrje dhe një dalje, dy pllaka fundore dhe një rotor me tehe. Gjatë funksionimit, boshti drejtohet të rrotullohet nga një motor dhe një zinxhir. Kur tehu rrotullohet, një vëllim i caktuar materiali hyn në xhepin e rotorit përmes hyrjes së valvulës dhe më pas lëviz në daljen e valvulës. Sipas karakteristikave të materialit që do të përpunohet, valvula ka një shumëllojshmëri konfigurimesh. Shumica e prodhuesve ofrojnë valvola me hyrje të rrumbullakëta, katrore ose drejtkëndore. Trupi i valvulës është bërë zakonisht prej gize, alumini të derdhur ose çeliku inox dhe mund të ketë një shtresë të veçantë për bluarjen e produkteve ose një përfundim shumë të lëmuar për industrinë ushqimore dhe qumështore. Rotori mund të jetë i hapur ose i mbyllur, me të paktën gjashtë tehe dhe mund të jetë tehe fikse, ose majë çeliku dhe fleksibël, në varësi të aplikimit. Llojet e valvulave të portës rrotulluese të ajrit përfshijnë hyrjen me hyrje të drejtë, me fryrje dhe anësore â????? Secili ka avantazhet e veta dhe është i përshtatshëm për aplikime të ndryshme. Valvula e portës rrotulluese të ajrit është projektuar për t'u përdorur si një bllokues ajri, një pajisje matës ose të dyja. Ato janë krijuar për të minimizuar rrjedhjen e ajrit duke lejuar që materialet të kalojnë ndërmjet pajisjeve të ndryshme nën presione të ndryshme. Valvula gjithashtu vepron si një pajisje matëse që do të funksionojë nën ngarkesën e kokës së materialit dhe do të rregullojë rrjedhën e materialit në shkallën e kërkuar midis pajisjeve me të njëjtin presion. Edhe pse është një valvul e thjeshtë, të gjitha pjesët janë të përpunuara me saktësi për të formuar një hendek të ngushtë operativ, minimal midis rotorit dhe strehës. Këto toleranca të ngushta janë zakonisht 0,004 deri në 0,006 inç, që është trashësia mesatare e flokëve të njeriut. Cilat janë këto boshllëqe të vogla që krijojnë "???? airlock"???? Për shkak se ato minimizojnë rrjedhjen e ajrit midis fllanxhave të hyrjes dhe daljes dhe ende lejojnë që materiali të kalojë përmes valvulës. Nga sistemi i grumbullimit të pluhurit te marrësi i vakumit deri te sistemi i shpërndarjes së presionit të hollimit, valvula e portës rrotulluese të ajrit lejon transferimin e materialeve me humbje minimale të ajrit dhe lejon që procesi të funksionojë vazhdimisht. Në këtë artikull, unë do të fokusohem në shkaqet e bllokimit të bllokimit rrotullues të ajrit dhe si ta parandalojmë atë, dhe do të diskutoj opsionet për trajtimin e produkteve me grimca më të mëdha (materiale të forta si materiale fibroze ose grimca plastike), ku produkti prehet dhe Valvulat e bllokuara janë një problem i madh. Siç u përmend më herët, shumica e valvulave rrotulluese të bllokimit të ajrit kanë toleranca strikte midis rotorit dhe mbështjellësit të trupit të valvulës, kështu që kur kemi të bëjmë me pluhur, pluhur dhe grimca të vogla, produkti kalon pa asnjë problem përmes bllokimit tradicional rrotullues të ajrit. Prerja dhe bllokimi ndodh kur grimcat e mëdha dhe të forta futen dhe futen në mes të teheve rrotulluese të rotorit ndërsa hyjnë në shtresë. Ky veprim shtrydhës mund të shkaktojë dridhje, britma, madje edhe bllokime dhe të shkaktojë dëmtim të produktit. Bllokimi mund të ndodhë edhe kur madhësia e valvulës është shumë e vogël. Për shembull, një 3 inç. Gunga nuk mund të kalojë 6 inç. Valvula, sepse masa është më e madhe se madhësia e zgavrës së rotorit në valvul. Nëse hasni bllokim letre gjatë përdorimit, ju lutemi referojuni manualit të funksionimit dhe mirëmbajtjes së prodhuesit dhe kontrolloni për probleme të tilla të zakonshme. Këtu janë disa pyetje që duhen bërë: Është gjithashtu e mundur që ndërhyrja mund të ndodhë muaj apo edhe vite pas vënies në punë. A ka ndonjë ndryshim në procesin - për shembull marrja e materialeve nga furnizues të ndryshëm (të cilët mund të kenë karakteristika të ndryshme si përmbajtja e lagështisë) ose fillimi i motit të ftohtë për instalimet në natyrë? Bllokime të tjera të mundshme mund të jenë për shkak të objekteve të huaja që hyjnë në proces, të tilla si çelësat ose shufrat e saldimit, apo edhe mbeturinat e përziera nga furnitorët. Në varësi të procesit tuaj, ka disa mënyra për të reduktuar problemin e mundshëm të bllokimit të valvulave. Duke përdorur një valvul tradicionale të drejtpërdrejtë, mund të instaloni majën e një materiali fleksibël gome në një rotor të rregullueshëm (të tillë si poliuretani ose teflon) në aplikimet e transportit mekanik, ose të instaloni një deflektor prerës në hyrje të instaluar në hyrjen e një bllokuesi rrotullues me ajër për të bërë Material për të shmangur kontaktin midis teheve të rotorit dhe hyrjes së valvulës. Një opsion tjetër është matja e produktit në bllokimin rrotullues të ajrit në mënyrë që çanta të mbushet vetëm pjesërisht, në mënyrë që bllokimi rrotullues i ajrit të minimizojë rrjedhjen e ajrit, por të mos veprojë më si një pajisje matës. Â Zgjidhja më e mirë për të parandaluar prerjen dhe bllokimin është një bllokues ajri rrotullues me hyrje anash, i cili është projektuar posaçërisht për të kapërcyer këtë problem shtrydhjeje, dhe është projektuar gjithashtu për sistemet përcjellëse pneumatike me presion pozitiv dhe vakum/thithje. Emri i valvulës vjen nga gryka e hyrjes, e cila është plotësisht jashtë qendrës, duke lejuar që produkti të hyjë në anën e rotorit në vend të majës. Me një dizajn të grykës së hyrjes anësore, produkti kapet nga ngritja e tehuve të rotorit, gjë që e mban produktin larg nga pika e prerjes. Kjo gjithashtu redukton mbushjen e xhepit, gjë që redukton mundësinë e prerjes së produktit. Gryka e hyrjes ka edhe nje?????V???? Forma e rotorit që hyn në strehë, duke minimizuar pikat e kapjes dhe duke ndihmuar në largimin e produktit. Dizajni i kësaj valvule zvogëlon forcën prerëse të produktit dhe zvogëlon mundësinë e ngarkesës së goditjes, e cila mund të shkaktojë dëmtim të komponentëve të makinës. Valvula është shumë e përshtatshme për industrinë e plastikës, pavarësisht nëse përpunon grimcat e papërpunuara plastike ose materialet e ricikluara në industrinë e riciklimit. Mund të përdoret gjithashtu për të trajtuar grimcat më të mëdha dhe të brishta për të minimizuar frikën e prerjes për dëmtimin e produktit. Nëse keni ndonjë shqetësim të procesit në lidhje me bllokimin e mundshëm të produktit, ju lutemi kontaktoni prodhuesin tuaj të valvulave për t'u siguruar që keni instaluar valvulën e duhur të portës së ajrit rrotullues për procesin tuaj. Pyetjet e zakonshme që ata duhet të bëjnë përfshijnë produktin që përpunohet, densitetin e masës, shpërndarjen e madhësisë së grimcave, nëse produkti është i brishtë, temperaturën maksimale, ndryshimin e presionit, shkallën e shkarkimit dhe strukturën e sistemit. Në varësi të produktit dhe madhësisë së grimcave, mund të kërkohen mostra të vogla për vlerësim, ose mostra të mëdha mund të kërkohen për testim. Me informacionin e saktë të aplikimit, llojin e valvulës dhe zgjedhjet e dizajnit, shumica (nëse jo të gjitha) problemet e bllokimit, prerjes dhe zhurmës mund të kapërcehen. Paul Golden është një menaxher shitjesh për Carolina Conveying Inc. (Kanton, Karolina e Veriut). Për më shumë informacion, ju lutemi telefononi 828-235-1005 ose vizitoni carolinaconveying.com.