1979 C3 Chevrolet Corvette: litlhaloso, nomoro ea boitsebahatso ea koloi le likhetho Facebook Instagram Pinterest

Ho elella bofelong ba lilemo tsa bo-1970, tlhahiso ea Corvette e ne e ntse e tsoela pele ka tekanyo e e-s'o ka e e-ba teng. Joalokaha Mookameli Kakaretso oa Chevrolet Robert Lund a boletse ka March 1977: "Setsi sa St. Louis se tlameha ho sebetsa lichifi tse peli tsa lihora tse 9 ka letsatsi, le nako e eketsehileng ka Meqebelo e 'meli ka khoeli ho finyella tlhokahalo ea thekiso. % ho feta selemong se fetileng. ” Ha ho motho ea ileng a hlokomela hore ka mor'a hore Pace Car le Silver Anniversary Editions e ratoe ka 1978, Corvette o ne a le mothating oa ho beha rekoto e 'ngoe ea tlhahiso, ke hore, li-Corvettes tse fetang 50,000 li ile tsa hlahisoa ka selemo sa mohlala sa 1979 tlaleho e ncha ka lekhetlo la pele historing ea koloi, ke hore, theko ea motheo ea thekiso e feta $ 10,000 Ho eketseha ha theko ea mohlala oa 1979 hoa utloahala, haholo-holo ha ho nahanoa hore Corvette e ntse e atamela ka potlako moeli ona oa litšenyehelo lilemong tse 'maloa tse fetileng. . Joalo ka pele, lienjiniere tsa Chevrolet li ntse li tsoela pele ho eketsa likarolo tse ling tse neng li fumaneha ho bareki ka har'a sephutheloana se tloaelehileng sa 1978 e kenyelelitse likhetho tsohle tse tharo, tseo hammoho li bitsang bareki $910.00 Theko ea motheo ke US $ 9,351.89 Mathoasong a 1979, le hoja lintho tsena li ne li ntse li ikhethela ka nako e itseng (litšenyehelo tsohle hona joale ke $ 966.00), lisebelisoa tsena tse tharo tsa boikhethelo li fetohile likarolo tse tloaelehileng tsa. koloi. Ka la 7 May, 1979, ba ile ba fetoha karolo ea sehlopha sa thepa e tloaelehileng, 'me theko ea motheo ea Corvette e nyolohetse ho $10,220.23. Qetellong ea tlhahiso, ka lebaka la likhetho tse ling (hammoho le ho phahama ho matla ha theko ea theko ea lisebelisoa tse ling tse tloaelehileng), theko ea mantlha ea koloi e tla nyoloha ka holimo ho $ 12,000.00. Le hoja moralo oa Corvette oa Defender o hlahisitsoeng ka 1978 o ile oa tsoela pele ka selemo sa mohlala sa 1979, lintlafatso tse ling (haholo-holo tse poteletseng) li ile tsa etsoa ponahalong ea koloi ka kakaretso. Ka mohlala, letšoao la "25th Anniversary" le ile la nkeloa sebaka ke "Cross Logo" ea setso, e bileng letšoao le ka sehloohong la Chevrolet Corvette ka lilemo tse fetang 25. Ho phaella moo, lithapo tsa chrome tse koahelang lifensetere le liphanele tsa marulelo ka mor'a 1978 li ile tsa nkeloa sebaka ke li-strim tse ntšo. Mabone a tungsten halogen a ile a kenngoa tlhahisong butle-butle methating ea pele ea selemo sa mohlala ho ntlafatsa ponahalo. Lebone la lebone la tungsten halogen le nka sebaka sa yuniti e phahameng ea khanya. Qetellong, likarolo tse ling tsa 1978 Pace Car Package e ile ea e-ba likhetho bakeng sa selemo sa mohlala sa 1979. Liphanele tsa marulelo a mebala (RPO CC1) le lisebelisoa tse ka pele le tse ka morao (RPO D80) li fumaneha bakeng sa bareki. Sesebelisoa se sebetsa, se fokotsa ho hula ka hoo e ka bang 15% le ho ntlafatsa moruo oa mafura ka hoo e ka bang halofo ea mile ka galone. Leha ho le joalo, ka 1979, thekiso ea Corvettes ka khetho ena e ne e le ka tlase ho 13% ea kakaretso ea thekiso selemong seo. Ho fallela ka hare, ka hare ho hloekisitsoe hanyenyane ho feta ka ntle. Phetoho e kholo ka ho fetisisa le ea bohlokoa ka ho fetisisa ke mokhoa o mocha oa "high-back" oa setulo se kileng sa hlahisoa ka Pace Car Replicas ka 1978. Litulo tse tšoanang hona joale ke lisebelisoa tse tloaelehileng tsa selemo sa 1979 sa mohlala. Setulo se sebelisa polasetiki e ngata mohahong oa foreimi ea eona, e fokotsang boima ba setulo ka seng ka lik'hilograma tse ka bang leshome le metso e 'meli. A na u ne u tseba: Corvette ea 1979 e bile selemo sa pele sa mohlala ho fana ka seea-le-moea sa AM/FM e le lisebelisoa tse tloaelehileng. Pele ho 1979, haeba beng ba Corvette ba ne ba batla ho kenyelletsa seea-le-moea, ba ile ba laela seea-le-moea, empa ba tlameha ho lefa tefo e eketsehileng bakeng sa theko ea motheo. Ka nako e ts'oanang, setulo se secha se fana ka ts'ehetso e ntle ea lehlakore bakeng sa ba lutseng. Ba boetse ba na le mekokotlo ea litulo tse phuthoang (tse phahameng ho feta litulo tse ngata tsa setso) ho etsa hore sebaka sa polokelo se ka morao se fihle habonolo. Ho kenyelletsoa ha inertia ho ka fokotsa setulo morao nakong ea ho theoha ka tšohanyetso, ho felisa tlhokahalo ea ho notlela ka letsoho litulong tsena tse ncha tse menahang. Ho sa tsotellehe sena, setulo se secha ha se fane ka setulo se ka morao, 'me likoloi tse ngata li ka sebelisa setulo sena koloing e theko e tlaase ea Majapane e hlahisitsoeng selemong seo. Le hoja setulo se fumane tlhokomelo e ngata, sekoahelo se seng sa ka hare se boetse se hloka liphetoho tse ling tse nyenyane. Litsela tsa litulo tsa mokhanni le bapalami li entsoe bocha ho fana ka sebaka se seholo sa ho ea pele. Senotlolo sa cylinder cylinder se fumane sekoaelo se eketsehileng sa tšireletso ho se tiisa, se etsa hore ho be thata ho fihlella ha ho ka utsuoa koloi. Seea-le-moea sa boikhethelo sa pele sa AM-FM se ile sa fetoha lisebelisoa tse tloaelehileng, 'me motsoako o khanyang oa seipone sa letsatsi bakeng sa bapalami ba letsatsi e ile ea e-ba khetho bakeng sa Corvette ka 1979. Mefuta e meng ea morao-rao ea tlhahiso ea 1979 e ne e hlomelloa ka lebelo la 85 mph (boholo) e tla hlahisoa ka molao e le lisebelisoa tse tloaelehileng ho 1980 Corvette. Sena ke phello ea tumello e qalileng ke 'muso oa federal ka September 1979,' me tumello e tla tšoarella ho fihlela March 1982. Ka mokhoa o ts'oanelang, ka lebaka la moralo o mocha "o bulehileng" oa li-muffler, bobeli ba L48 le lienjini tsa L82 tsa boikhethelo li eketsehile ka 5 horsepower. . Ntle le moo, moeli o tlase o hlahisitsoeng enjene ea L82 o kentsoe enjeneng ea L48, 'me ho kenngoa ha moea oa li-snorkel tse peli ho kentsoe enjene ea mantlha. Sena se eketsa matla a eketsehileng a 5 ho enjene ea mantlha. Kakaretso ea L48 ke 195hp, 'me kakaretso ea L48 ke 225hp. E na le enjene ea L82. Likarolong tse ling tsa koloi, lebelo la mochine o ts'oarellang le 'nile la lekanngoa, kahoo lebelo la mochine o ts'oarellang le tšoana ho sa tsotellehe hore na ke mofuta ofe oa lebokose la li-gearbox (ka letsoho kapa ka ho iketsa). Likoloi tse nang le li-transmission tsa othomathike, palo ea ho qetela ea koloi e fokotsehile ho tloha 3.08: 1 ho 3.55: 1. Peipi e fehlang mafura e entsoe bocha ho thatafalletsa bareki ho fetola mafura a nang le loto. Chevrolet e hlahisitse kakaretso ea li-Corvettes tse 53,807 ka 1979, e beha tlaleho ea li-Corvettes tse ngata ka ho fetisisa tse entsoeng ka selemo se le seng historing ea lilemo tse 26 tsa koloi (rekoto ena e bolokiloe ho fihlela kajeno!) Bona ke bophahamo boo Corvette a bo amohelang. Ho makatsang ke hore General Motors o kile a kholiseha hore mefuta ea C3 e ke ke ea rekisa halofo. Ho e-na le hoo, le hoja bahlolisani ba bangata ba ntse ba hlōlisana bakeng sa tlhokomelo ea bareki, botumo ba koloi bo matla ho feta leha e le neng pele. E ipakile e le ea bohlokoa bakeng sa moratuoa oa likoloi tse ikemetseng tsa marang-rang le likamore tsa lipontšo. Bahlahlobisisi ba likoloi le bahlahlobisisi ba ntse ba belaela ka boleng ba koloi, hobane theko ea eona e ntse e nyoloha butle, 'me ho na le lintho tse kang Mazda RX-7 (theko ea motheo e qala ka $6,395 feela), Datsun 280ZX ($9,899.00), esita le Ka mokhoa o Batla. likoloi tsa lipapali tse theko e boima joaloka 1979. Porsche 924 ($ 12,025.00). Leha ho le joalo, ha ho motho ea ka kholisang hore Corvette e ntse e le tlhōlisano e tsotehang ea mela e otlolohileng ho thepa ea Europe le Asia. Teko ea "Road and Track Magazine" e lumelletse Corvette ea 1979 e nang le enjene ea L82 ho khanna ka makhetlo a 0-60 mme e ngotse lebelo la metsotsoana ea 6.6 feela; e eme bakeng sa kotara ea mile ka 95 mph 15.3 metsotsoana, lebelo le holimo ke 127 mph. Ho sa tsotellehe sena, bahlahlobisisi ba bangata ba nahana hore C3 ke "toothing" hape, 'me botumo ba ho ba le Corvette bo ntse bo tsoela pele ho ba teng har'a bareki. Leha ho le joalo, batho ba chesehelang likoloi ka matla ba qala ho ipotsa hore na ho tla nka nako e kae pele Chevrolet e qala Corvette. nako? "Moloko o latelang" oa koloi e ratoang ea lipapali. Le hoja ho tla nka lilemo tse hlano le halofo bakeng sa ho fihla ha sebele ha C4, khopolo-taba ena e tla tsoela pele, le hoja baenjiniere ba ka morao Corvette ba ntse ba eme ba sa etse letho. Joalokaha ho tla bonoa lilemong tse 'maloa tse tlang, moloko oa "shark" o qala ho fela. Liforeimi tsohle tse cheselitsoeng, tse bolelele bo felletseng, tse nang le litepisi tse nang le maballo a mahlano (5). Side rail le bohareng cross beam lebokose lebokose karolo; karolo e ka pele ea sefapano sa beam box. Lintlha tse robeli (8) tsa ho holisa li-valve 'meleng. Mofuta o ikemetseng oa mofuta oa SLA oa li-coil spring, mochini oa ho ts'oha o nang le setsi sa setsi, pivot ea spherical joint knuckle pivot. Linomoro tse tšeletseng tsa ho qetela tsa coupe ea Corvette li qala ho tloha ho 400,001 'me li ea ho 453807, e leng palo ea kakaretso ea 53,807 Corvette coupes e hahiloeng ka 1979. 5,227 Corvettes e rekisitsoe Canada. Nomoro e 'ngoe le e' ngoe ea boitsebiso ba koloi (VIN) e ikhetha ho koloi e le 'ngoe. Bakeng sa li-frigates tsohle tsa 1979, sebaka sa nomoro ea boitsebiso ba koloi (VIN) se hatisoa holim'a poleiti e khomaretsoeng holima mokokotlo oa 'mele o ka pele o ka pele. Brand: CHEVROLET Model: CORVETTE Model Year: 1979 Manufacturer: CARDONE INDUSTRIES, INC. Manufacturer report date: May 7, 2003 NHTSA campaign ID number: 03E032000 NHTSA action number: N/A component: service brake, air: Number of CALIPER: CALIPER likarolo tse amehang: 15899 Remanufactured brake caliper, karolo ea nomoro. 18-7019, 18-7020, 16-7019 le 16-7020 li entsoe ho tloha ka Hlakola 1, 2002 ho isa la 25 Mmesa 2003, 'me Chevrolet Corvette e sebelisitsoe ho tloha 1965 ho isa 1982. Sebelisa li-pistonke litiiso tse entsoeng ka mokhoa o fosahetseng ho etsa litiiso tse kholo tsa brashi. Litiiso tsena li etselitsoe ho thibela ho lutla ha mokelikeli lipakeng tsa caliper housing le piston. Li-brake caliper tsena li ka sebelisoa feela likoloing tsa Chevrolet Corvette ho tloha 1965 ho isa 1982. Ho hopola hona ha ho kenyelle General Motors kapa lihlahisoa tsa eona. Tlas'a maemo ana, mokhanni oa koloi a ka 'na a sitoa ho emisa, e leng se ka etsang hore koloi e thulane. CARDONE e tla tsebisa bareki ba eona 'me e tla reka hape thepa eohle e sa rekisoang ebe e khutlisetsa chelete eohle ho bareki. Ho lebeletsoe hore mong'a ntlo o tla tsebisoa ka May 2003. Mong'a koloi o lokela ho romela koloi ea hae ho morekisi ea lumelletsoeng ka letsatsi la tšebeletso leo ho lumellanoeng ka lona, ​​'me a ke ke a ikopanya le CARDONE ka ho letsetsa 215-912-3000 ka nako e loketseng. Ho feta moo, bareki ba ka boela ba letsetsa 1-888-DASH-2-DOT (1-888-327-4236) ho ikopanya le mohala oa ts'ireletso o ikemetseng oa Tsamaiso ea National Highway Traffic Safety. Brand: CHEVROLET Model: CORVETTE Model Year: 1979 Manufacturer: HONEYWELL INTERNATIONAL, INC. Letsatsi la Tlaleho ea Moetsi: October 19, 2007 NHTSA CAMPAIGN ID Nomoro: 07E088000 NHTSA Action Number: N/A Poquipential1 Honey Components1 Honey Components: hantle Lifilimi tsa oli tsa racing HP4 le HP8 tse hlahisitsoeng ho tloha ka la 25 Motšeanong 2006 ho isa la 14 Loetse 2007 li rekisoa e le lisebelisoa tse nkelang likoloi tse boletsoeng ka holimo. Lisefa tse amehang li tšoailoe ka tatellano ka khoutu ea letsatsi A61451 ka A72571. Khoutu ea letsatsi le karolo ea nomoro li bonts'oa ntlong ea sefe. Ho hopola ha ho ame lifilthara tsa oli tsa HP4 le HP8 tse sa ngolisoang ka nako sebakeng sena. Tlas'a mocheso o phahameng le khatello e phahameng, gasket ea filthara ea oli e ba e tšepahalang haholoanyane. Honeywell e tla nkela filthara ea oli e amehang mahala mahala. Ho hopola ho qalile ka November 2007. Beng ba bona ba ka letsetsa tšebeletso ea bareki ba FRAM mahala ho 1-800-890-2075. Bareki ba ka letsetsa 1-888-327-4236 ho ikopanya le mohala oa tšireletso oa koloi oa National Highway Traffic Safety Administration (TTY: 1-800-424-9153); kapa u ee ho HTTP://WWW.SAFERCAR.GOV. Ho phaella linthong tse thathamisitsoeng ka holimo, ho boetse ho kgothaletswa ho hlahloba lintho tse latelang lik'hilomithara tse ling le tse ling tsa 300 kapa libeke tsa 2 (ho sa tsotellehe hore na ke sefe se tlang pele): Tlosa sefofane sa moea 'me u bule ka ho feletseng valve ea throttle le valve ea throttle. Hokela thapo ea "remoutu" e qalang 'me u kenye tekanyo ea khatello ka har'a spark plug port. Neng kapa neng ha enjene e sisinyeha ka remoutu ho qala ka thapo ea jumper kapa mekhoa e meng, moeta-pele o ka sehloohong oa mofani o tlameha ho khaoloa ho tloha palo e mpe holim'a coil, 'me sesebelisoa sa ho khantša se tlameha ho ba sebakeng sa "ON". Ho seng joalo, potoloho ea fatše ea sesebelisoa sa ho tima e tla senyeha. Qala enjene ka bonyane likhatello tse 'ne ho fumana palo e phahameng ka ho fetisisa e ka khonehang. Sheba 'me u tlalehe ho hatelloa ha silinda e' ngoe le e 'ngoe. Haeba ho bala li-cylinders tse le 'ngoe kapa ho feta ho le tlaase kapa ho sa lekane, kenya khaba ea oli (ka spark plug port.) Ka holim'a piston ka silindara e tlaase ea ho bala ebe u sisinya enjene ka makhetlo a mangata, ebe u hlahloba hape tekanyo ea compression. Haeba khatello e etsahala empa e sa fihle khatello e tloaelehileng, roala reng. Haeba khatello e sa ntlafatse, valve e tla chesa, e khomarele kapa e tiise ka phoso. Haeba li-cylinders tse peli tse haufi li bonts'a khatello e tlase, gasket ea hlooho ea cylinder lipakeng tsa lisilindara e kanna ea lutla. Bofokoli bona bo ka etsa hore enjene e pholisoe le/kapa oli ka silindara. Ntle le ha ho boletsoe ka tsela e 'ngoe, liphetoho tse hlalositsoeng li sebetsa ho li-carburetor tsohle tse sebelisitsoeng. Litokiso tsohle li etsoa ha enjene e le mocheso o tloaelehileng oa ho sebetsa. Sheba leibole ea emission koloing. Beha enjene hore e lokisoe. Beha nako ea ho tima. Bakeng sa carburetor ntle le valve ea solenoid le moea o futhumatsang moea o tingoa, ka kopo retelletsa screw e sa sebetseng ho beha lebelo la ho se sebetse la curb ho ea ho tse boletsoeng. Bakeng sa carburetor e nang le valve ea solenoid, ka kopo matlafatsa valve ea solenoid, tlosa moea o futhumatsang moea ka har'a compressor, bulela moea o futhumatsang moea, beha A / T ho mokhanni, beha M / T sebakeng sa ho se nke lehlakore, 'me u behe spiral Fetola moea. tube screw ho lebelo le boletsoeng la RPM. Li-screws tsa ho kopanya li setiloe esale pele 'me li koetsoe fekthering. Nakong ea tlhokomelo e tloaelehileng ea enjene, u se ke ua tlosa sekoahelo. Feela tabeng ea ho fetoloa ha carburetor, ho nkela sebaka sa 'mele oa throttle, kapa boemo bo phahameng ba CO ho itšetlehile ka tlhahlobo, motsoako oa lebelo le sa sebetseng o lokela ho fetoloa. Ntle le tse latelang, litokiso tsohle li ts'oana le tse kaholimo: mefuteng e nang le valve ea ho emisa solenoid e sa sebetseng, lokisa sekoti sa solenoid se sa sebetseng ho isa ho 1000 rpm, ebe u lokisa sekoti sa ho lokisa lebelo le sa sebetseng ho rpm e boletsoeng. Kenyelletsa sekoti se kopanyang sa idling (motsoako o se nang mafura) ho fihlela lebelo la enjene le fokotsehile ka 20 rpm, ebe u se fetola 1/4. Hakolla terata holim'a valve ea solenoid e sa sebetseng (boemo ba throttle bo tla koala sekoti se tloaelehileng sa ho emisa.) Lokisa sekoti sa ho emisa bakeng sa lebelo le sa sebetseng la 500 rpm. Se ke oa fetola boemo ba "stop screw" ea "idle stop solenoid valve" kapa "idle speed mixing screw". Sebelisa throttle gauge J-26701. Fetola 'musi oa sesebelisoa ho fihlela pointer e le khahlanong le zero. Ha valve ea throttle e koetsoe ka ho feletseng, beha makenete ka holimo holim'a valve ea throttle. Fetola bubble ho fihlela e le bohareng. Fetolela sekala ho hlakisa tekanyo ho pointer e fapaneng. Beha molateli oa cam mohatong oa bobeli oa khamera, haufi le mohato o phahameng. Sututsa molamu oa coil holimo ho koala khama. Ho etsa liphetoho, koala li-tang ka har'a cam e potlakileng e sa sebetseng ho fihlela bubble e le bohareng. Tlosa sekala. Ka mor'a ho lokisa lebelo le liehang le sa sebetseng hantle, bula valve ea throttle ka ho feletseng 'me u netefatse hore molateli oa cam o potlakileng o kheloha mohato oa cam. Ha sesebelisoa se hatelloa ka botlalo, fetola lekhalo pakeng tsa "shock absorber plunger" le "throttle lever" ho 1/16 inch. Tlosa sefe ea moea 'me u hlahlobe hore na valve ea throttle le rod ea piston li lokolohile haholoanyane. Hakolla throttle lever ho throttle lever. Boloka valve ea throttle e koetsoe 'me u fetole boemo ba lever e le hore e kopane le setopo ho hlahloba phetoho ea valve ea throttle. Haeba ho hlokahala, bolelele ba molamu bo ka fetoloa ka ho fokotsa ho kobeha ha molamu. Ho kobeha ho tlameha ho lumella molamu hore o kene lesobeng la throttle rod ka bolokolohi le ka ho lekana. Hokela molamu ho throttle valve rod 'me u kenye filtara ea moea. Sistimi ea AIR e sebelisoa ho chesa karolo e sa chesoang ea khase ea mouoane ho fokotsa litaba tsa eona tsa hydrocarbon le carbon monoxide. Mokhoa ona o qobella moea o hatelitsoeng hore o kene ka har'a mosi o tsoang ka bongata moo o kopantsoeng le khase e chesang ea mosi. Khase ea mouoane e chesang e na le likaroloana tse sa chesoang, tse tla qetella li tuka ha moea o eketsoa. Tsamaiso e kenyeletsa: pompo ea moea, valve ea diverter, valve ea tsela e le 'ngoe, kopano ea lipeipi tsa AIR le li-hoses tse kopanyang le lisebelisoa. Carburetor le distributor ea enjene ea AIR e lokela ho sebelisoa le tsamaiso 'me ha ea lokela ho nkeloa sebaka ke likarolo tse sebelisoang ka lienjini tse se nang tsamaiso. Pompo ea moea ke pompo e nang le li-blade tse peli e hatellang moea o hloekileng o hloekileng ebe o o kenya ka har'a manifold a mangata. Pompo e kenyelletsa casing, filthara ea centrifugal, sete sa mahare a pota-potileng moeli o bohareng oa lesoba la pompo, rotor le tiiso ea mahare. Qala ka ho tlosa lebanta la koloi le pulley ea pompo, ebe u khutlisetsa filthara ea centrifugal. Ebe u sebelisa pliers ho ntša sefe. Tlhokomelo e lokela ho nkoa ho thibela litšila ho kena sebakeng sa moea. Tlhokomeliso: Sefe se secha se ka hoeletsa ha se qala ho sebetsa. Ho phaella moo, tlhokomelo e lokela ho nkoa ha u sebetsa ka compressor, kaha aluminium e sebelisoang e bonolo haholo ebile e tšesaane. Ha lebelo la ho phalla ha moea ho tloha pompong ea moea le eketseha ha lebelo la enjene le eketseha, ts'ebetso ea pompo ea moea e khotsofatsa. Hose ea moea e ka nkeloa sebaka feela ka hose e entsoeng ka ho khetheha bakeng sa tsamaiso ea AIR, hobane mofuta ofe kapa ofe oa hose o ke ke oa mamella mocheso o phahameng. Qala enjene, 'me u hlahlobe nako ea ho lula ea ho khantša. Ha enjene e sa sebetse, phahamisa fensetere ea screw ea ho lokisa, ebe u kenya senotlolo sa Allen lesobeng la screw ea ho lokisa. Fetola screw ea tokiso ha ho hlokahala ho fihlela ho fumanoa 'malo o lulang oa likhato tse mashome a mararo. Likhato tse peli tsa ho apara li lumelloa. Koala sekoaelo sa ho kena ka ho feletseng ho thibela lerōle ho kena ka har'a sesebelisoa. Haeba ho se na gauge e ts'oereng khatello, reteletsa sekoere sa ho lokisa ho ea ka nako ho fihlela enjene e qala ho emisa, 'me u fetole halofo ea sekoti ka lehlakoreng le fapaneng ho phethela tokiso. Butle-butle potlakisa enjene ho 1500 rpm 'me u ele hloko ho bala khatello ea ho tšoara. Khutlisetsa enjene ho lebelo le sa sebetseng 'me u rekote palo ea khatello ea mali. Haeba phetoho ea bolulo e feta tlhaloso, ka kopo sheba hore na shaft ea distributor e apere, hore na bushing ea distributor shaft e apere kapa poleiti ea potoloho e hlephile. Tlosa sekwahelo sa dispenser, hloekisa sekoahelo 'me u hlahlobe hore na ha ho na mapetsong, mesaletsa ea khabone le liteishene tse cheleng. Haeba ho hlokahala, koala sekwahelo. Hloekisa rotor 'me u hlahlobe hore na e senyehile kapa e senyehile. Kenya sebaka sa rotor haeba ho hlokahala. Tlosa lithapo tsa spark plug tse robehileng, tse mafura kapa tse senyehileng. Kenya lithapo tsohle ho li-spark plug tse nepahetseng. Ho beoa ka nepo ha terata ea spark plug ka har'a bracket ho bohlokoa ho thibela mollo oa mollo. Tiisa likhokahano tsohle ho sistimi ea ho tima. Tlosa kapa o lokise mehala efe kapa efe e sotlehileng, e hlephileng kapa e senyehileng. Hlakola hose ea pele ea "dispenser spark" 'me u thibele ho bula mohloli oa vacuum. Qala enjene 'me u mathe ka lebelo le sa sebetseng. Lebisa lebone la nako ho "Timing" tab. Matshwao a ditabong a ka dikerii tse pedi (lehlakoreng la "A" la "Q" le na le palo e kgolo ya matshwao). "O" e tšoailoe e le TDC (top dead center), 'me boemo ba BTDC bo ka lehlakoreng la "A" (le etellang pele) la "O". Fetola nako ka ho hlephisa clamp ea dispenser le ho potoloha 'mele oa dispenser ha ho hlokahala, ebe o tiisa seqhomane ebe o sheba nako hape. Emisa enjene 'me u tlose lebone la nako, ebe u kopanya hape hose ea pele ea ho tima. Lekola polaka e 'ngoe le e 'ngoe ka thoko bakeng sa li-electrode tse tsofetseng haholo, bokaholimo bo bentšitsoeng, porcelain e robehileng kapa e phatlohileng, 'me u emise li-plug ha ho hlokahala. Sebelisa lintho tse hloekisang li-abrasive tse kang sandblasting ho hloekisa li-spark plug ka botlalo tse khonang ho lokisoa. Kenya setsi sa elektrode se bohareng. Lekola mefuta e fapaneng ea tlhahiso le ho futhumatsa ea spark plug ka 'ngoe. Li-plug tsohle li tlameha ho ba le mofuta le nomoro e tšoanang. Sebelisa sekala se chitja ho fetola sekheo sa spark plug hore se be 0.035 inches. Haeba ho joalo, sebelisa spark plug tester ho leka spark plug. Pele o kenya spark plug, hlahloba khoele ea lesoba la spark plug ebe u e hloekisa. Kenya spark plug ka washer e ncha ebe u e tiisa ho torque e boletsoeng. Hokela mohala oa spark plug. Ha ho na likarolo tse tsamaeang ka har'a amplifier ea ignition pulse, 'me shaft ea distributor le bushing li tlositsoe ka ho sa feleng, ka hona ha ho na tlhoko ea tlhokomelo ea kamehla ea sistimi ea motlakase ea pulse. Lekola mochini o tsamaisang motlakase oa centrifugal ka ho potoloha rotor ea dispenser kapele kamoo ho ka khonehang ebe o lokolla rotor ho bona hore na selemo se e khutlisetsa sebakeng sa eona sa hysteresis. Haeba rotor e se bonolo ho khutla, mofani o tlameha ho qhaqhoa 'me sesosa sa ho hlōleha se tlameha ho lokisoa. Fetola poleiti ea sekhechana sa potoloho ho ea ho oache ho sheba hore na selaoli sa vacuum spark se ka sebetsa ka bolokolohi ho bona hore na selemo se khutlela sebakeng sa sona sa hysteresis. Ho tiea hofe kapa hofe ts'ebetsong ea "spark controller" ho tla ama nako ea ho tima. Lokisa tšitiso efe kapa efe kapa lithibelo tse bontšitsoeng. Sheba sebaka sa distributor mme u hloekise kapa u nke sebaka ha ho hlokahala. Mabitso a nang le bohlooho ka kakaretso 'me a na le mahoashenyana feela kapa likoti ha a hloke ho nkeloa sebaka. Libaka tse litšila li lokela ho hloekisoa ka ho sebelisa lifaele tse hloekileng tsa matheba. Sebelisa lifaele tse seng kae feela tse hloekileng, tse qaqileng tsa ho ikopanya. Faele ha ea lokela ho sebelisoa litšepeng tse ling, leha e le hore e be mafura kapa e litšila. U se ke ua sebelisa lesela la emery kapa sandpaper ho hloekisa lintlha tsa ho kopana, kaha likaroloana li tla pata le ho baka li-arcs le lintlha tse tukang ka potlako. U se ke ua leka ho tlosa roughness tsohle, 'me u se ke ua leka ho boreleli ntlha holimo. Ho tlosoa sekala kapa litšila feela. Hloekisa lobe ea cam ka sesepa ebe u potoloha pheletsong ea konokono ea oli ea cam (kapa likhato tse 180 kamoo ho loketseng). Ho fetola matheba a cheleng kapa a kobehileng haholo. Haeba u kopana le ho chesa pele ho nako kapa likoting tse matla, u lokela ho hlahloba tsamaiso ea ho khantša le enjene ho fumana hore na sesosa sa ho hloleha ke sefe e le hore u felise ho hlōleha. Ntle le haeba boemo bo bakileng ho chesoa ha matheba kapa pitting bo lokisoa, sebaka se secha se ke ke sa khona ho fana ka ts'ebeletso e betere ho feta sebaka sa khale. Lekola tekatekano ya ntlha, ebe o lokisa lekhalo la sebaka sa ho ikopanya le dispenser ho .019" (ntlha e ncha) kapa .016" (ntlha ea khale). Nakong ea phetoho, sebaka sa likhohlano sa letsoho la sekhechana sa potoloho se tlameha ho ba sekhutlong sa convex. Haeba sebaka sa ho ikopanya se se se ntse se sebelisoa, sebaka sa ho ikopanya se lokela ho hloekisoa ka faele ea ntlha ea ho kopana pele u sebelisa mochine oa ho fetola molumo. Lekola tsitsipano ea selemo (khatello ea ho ikopanya) ea sebaka sa distributor ka sekala sa selemo se hoketsoeng holim'a lehare la ho robeha, 'me u sebelise tsitsipano ea 90 degree ho lever ea breaker. Lintlha tsena li lokela ho koaloa (molateli oa cam o pakeng tsa lobes), 'me ho baloa ha lintlha li arohane. Khatello ea selemo e lokela ho ba li-ounces tse 19-23. Haeba e se ka har'a moeli, e khutlise. Khatello e feteletseng e baka ho roala ho feteletseng holim'a ntlha ea khatello, cam le thibela ea rabara. Khatello e fokolang ea ntlha e ka baka ho otlana kapa ho qoqa, ho ka lebisang ho arcing le ho chesa ntlha, le ho baka liphoso tse phahameng tsa ho tima. Bokaholimo ba betri bo lokela ho bolokoa bo hloekile 'me sets'oants'o sa betri se tiisetsoe hantle. Tlhokomelo e khethehileng e lokela ho lefshoa ho netefatsa hore bokaholimo ba betri bo hloekile ebile ha bo na filimi ea acid le litšila. Ha u hloekisa betri, qala ka ho e hlatsoa ka metsi a hlapollotsoeng a ammonia kapa a soda ho fokotsa acid e teng, ebe u e hlatsoa ka metsi a hloekileng. Boloka polaka ea moea e tiile e le hore tharollo e fokolang e se ke ea kena ka betri. Liboutu tsa khatello li lokela ho ba thata ka ho lekaneng ho thibela batter hore e se ke ea sisinyeha ka har'a sets'oants'o sa eona, empa li lokela ho tiisetsoa ho isa moo lebokose la betri le behoang tlas'a tsitsipano e matla. Ho netefatsa khokahano e ntle, thapo ea betri e lokela ho ts'oaroa ka thata ho theminale ea betri. Theminale ea betri ea oli e hlatsoang. Haeba theminale ea betri kapa teminale ea thapo e holile, thapo e lokela ho hloekisoa ka motsoako oa soda le borashe ba terata ea tšepe ka ho latellana. Ka mor'a ho hloekisa le pele u kenya li-clamp, sebelisa lesela le tšesaane la petroleum jelly lithupeng le li-clamp ho thusa ho fokotsa ho bola. Haeba betri e ntse e sa lefshoe, ka kopo sheba hore na lebanta la fan le hlephile kapa le na le phoso, hore na alternator e na le phoso, hore na khanyetso ea potoloho ea ho tjhaja e phahame, hore na li-contacts tsa regulator li na le oxidized kapa hore na motlakase o tlaase. Haeba betri e sebelisa metsi a mangata haholo, motlakase oa motlakase o phahame haholo. Sheba hore na hose e senyehile kapa e thibiloe. Sheba lihokelo tsohle tsa li-hose. Ho lienjine tse nang le lihloela tsa moea tse kentsoeng, hlahloba sefe ea moea ea crankcase 'me u e nkele sebaka ha ho hlokahala. Ho lienjine tse nang le li-filters tsa moea tse bulehileng, tlosa sets'oants'o sa malakabe 'me u se hlatsoe ka solvent, ebe u se omisa ka moea o hatelitsoeng. Hlahloba mokelikeli oa mariki khafetsa, hobane lesela la mariki lea sebetsa, boemo ba mokelikeli bo tla theoha ka potlako. Ke feela mokelikeli o khothalletsoang o lokelang ho tlatsoa. Sheba hore na kopano ea disk brake e metsi. E bontša ho lutla ha cylinder. Li-brake tsa disc ha li hloke ho lokisoa khafetsa. Ba itlhophisa. Ha thepa ea likhohlano e theohela ho 1/16 inch, pad e lokela ho nkeloa sebaka. Mona ke ha groove e bohareng ba pad e nyamela. Hlahloba ka ho tlosa lebili le ho hlahloba ka ho toba caliper. Phahamisa koloi 'me u tlose mabili a ka morao. Lokolla nate ea ho emisa ho lekanngoa ho fihlela lehare le hlephile 'me mohala o tsamaea ka bolokolohi sebakeng se "koetsoeng". Fetola disk ho fihlela screw ea tokiso e ka bonoa ka lesoba la disc. Kenya screwdriver 'me u tsamaise seqhobane sa screwdriver holimo ho tiisa screwdriver. Fetola mahlakore. E tiisa ho fihlela disc e sa sisinyehe, ebe u e khutlisetsa ho 6 ho ea ho 8 slots. Kenya lebili 'me u behe letsoho la brake sebakeng se sebelisitsoeng-li-notch tse 13. Tiisa nate ea ho emisa ho fihlela u hloka ho hula liponto tse 80 ho hula molamu ka har'a notch ea 14. Tobetsa nut ea ho emisa ho 70-inch. Ha handbrake e tima, ha hoa lokela ho ba le lidrakone mabiling a ka morao. Sheba phello ea clutch ka ho hata holim'a pedal 1/2 inch ho tloha fatše le ho ea pele le morao pakeng tsa li-levers tsa shift ka makhetlo a 'maloa ha enjene e ntse e sebetsa. Haeba phetoho e sa boreleli, lokisa clutch. Hoo e ka bang ho tsamaea ka bolokolohi ha pedal e lokolloa. 1-1/4" ho isa ho 2" le 2" ho isa ho 2-1/2" li sebelisetsoa mosebetsi o boima. Ho clutch lever haufi le firewall, tlosa clutch return spring spring. Ho fokotsa papali ea mahala ea clutch pedal, tlosa clutch pedal return spring 'me u lokolle nut e tlaase holim'a clutch pedal lever; bapala karolo ya nate e ka hodimo. Tsoela pele ho fihlela ho fumanoa tumello e nepahetseng, ebe u tiisa linate tse ka holimo 'me u nke sebaka sa selemo. Bakeng sa ho eketsa nate e sebetsang bakeng sa ho bapala ka pedal, tatellano e ka morao ea hlokahala. Hakolla clutch return spring on the cross shaft. Sututsa clutch lever ho fihlela pedal e lutse holim'a setopo sa rabara tlas'a dashboard. Lokolla linotlolo tsa linotlolo tsa li-shaft tse peli, ebe u sutumelletsa ka har'a li-shafts ho fihlela setopo se fihla se ama feela "spring plate". Tiisa locknut e ka hodimo ho lenonyeletso la rotary ho fihlela sebaka se pakeng tsa lona le lenonyeletso la rotary e le 0.4 inches. Tiisa senotlolo se ka tlase sa sesebelisoa se potolohang. Leeto la mahala la pedal ha lea lokela ho ba lisenthimithara tse 1-1/2. Hakolla sehokelo taolo ka throttle lever ea carburetor. Boloka carburetor throttle lever sebakeng se pharaletseng. Hula sehokelo sa taolo sebakeng se bulehileng ka botlalo. (Ka likoloi tse nang le li-transmissions tsa othomathike, hula pawl.) Fetola sehokelo sa taolo ho kena ka bolokolohi sekoting sa carburetor throttle lever. Kopanya sehokelo sa taolo ho throttle lever. Tlosa filthara ea moea 'me u hakolle khokahano ea accelerator ho carburetor. Tlosa throttle ho khutlisa oli le ho fetola oli. Khutla Selemong. Hula leqhubu le ka holimo pele ho fihlela lebokose la gear le feta pawl. Ka ho feletseng bula carburetor, ka nako ena bolo hlooho bolt lokela ho ama groove qetellong ea molamu ka holimo. Haeba ho hlokahala, fetola ho potoloha ha molamu qetellong. Lokolla senotlolo sa selemo 'me u behe carburetor sebakeng se bulehileng sa throttle. Tobetsa ho senotlolo sa snap ho fihlela bokaholimo ba eona bo hohla le thapo eohle. Hula brake switch driver morao ho fihlela masoba a 'mele oa switjha a ikamahanya le masoba a mokhanni. Kenya phini ea 3/16-inch ka lesoba ho ea botebong ba 1/8-inch, ebe o lokolla boutu e ntseng e hola. Bula throttle ka botlalo, 'me u tsamaise switch pele ho fihlela leqhubu le ama leqhubu la accelerator. Tiisa liboutu tse ntseng li hola 'me u tlose lithakhisa. Ho hloleha ha li-valve ho ka baka ho se sebetse hantle ha enjine. Ha enjene e sa sebetse, penya phaepo ea vacuum ho carburetor bakeng sa tlhahlobo. Haeba idling e fetoha e tsitsitseng, valve e lokela ho tlosoa bakeng sa ho hloekisa kapa ho nkeloa sebaka, haeba ho na le tšenyo e fumanoang. Koloi e lokela ho ema fatše ebe e hlahloba boemo ba oli ka dipstick. Hlakola dipstick, o e hlakole ka lesela le hlwekileng, o e nkele sebaka ebe o e ntsha hape. Letšoao la oli botlaaseng ba dipstick le tla bontša boemo ba oli. Haeba ho hlokahala, peterole ka sekoahelo sa filler. Se ke oa lumella boemo ba oli hore bo theohe ho fihlela moo dipstick e sa bonahaleng ho hang. Haeba u belaela, ho molemo ho eketsa oli e ngata. U se ke ua kopanya oli ea lihlahisoa tse fapaneng, ho seng joalo li-additives li ka 'na tsa se ke tsa lumellana. Beha pan ea oli tlas'a polaka ea drain ea pan ea oli, ebe u tlosa polaka. Etsa bonnete ba hore bokhoni ba pitsa bo boholo ho lekana ho tšoara oli. Tsamaisa pitsa ka tlas'a sefe 'me u e fetole ka tsela e fapaneng le oache ho e tlosa. Hloekisa sebaka sa gasket sa cylinder block. Apara gasket ea sefe e ncha ka oli ea enjene. Kenya sefe ka har'a adaptara. Tiisa ka thata ka letsoho. Se ke oa tiisa filthara ho feta tekano. Tlosa pane ea marotholi. Tlosa pan ea drain. Sheba gasket ea polaka ea drain ea pane ea oli. Haeba e petsohile, e petsohile kapa e holofetse, e khutlise. Kenya le ho tiisa polaka ea drain. Tlatsa crankcase ho ea boemong bo hlokahalang ka oli e khothalletsoang. Mathisa enjene ka lebelo le sa sebetseng 'me u hlahlobe hore na oli e lutla. Bokhoni ba Crankcase: 327 le 350 dienjini-4 quarts, 427 & 454 dienjini-5 quarts. Ha u nkela filthara ea oli sebaka, eketsa quart e 'ngoe. Lekola lebelo la enjene le sa sebetseng, lebokose la gear le sa nke lehlakore le boemo ba oli ea enjene ka mocheso o tloaelehileng oa ts'ebetso. Eketsa mokelikeli ha ho hlokahala ho fihla boemong. U se ke ua tlatsa ho feta tekano. Lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 12 000 kapa pejana (ho itšetlehile ka tšebeletso), tlosa oli ho tloha tanka ea oli ebe u eketsa oli e ncha. Sebelisa lebokose la gear 'me u hlahlobe boemo ba mokelikeli. Sesefa sa pan ea oli sa phetiso ea Turbo Hydra-Matic se lokela ho nkeloa sebaka ke limaele tse ling le tse ling tse 24,000. Matla a tlatsetso: Powerglide - 2 quarts, Turbo Hydra-Matic - 7-1 / 2 quarts. Phahamisa koloi 'me u tlose litšila le mafura ho potoloha polaka ea ho tlatsa mafura. Plaka e ka lehlakoreng la lebokose la gear. Tlosa setopo 'me u kenye menoana ea hau ka mekoting. Oli e lokela ho hlatsuoa ka sekhahla ka tlase ho sekoti. Sebelisa serinji ea polasetiki ho eketsa oli ha ho hlokahala. Ha koloi e behiloe ka mokhoa o otlolohileng, hloekisa litšila 'me u tlotse polaka ea ho tlatsa mafura. Tlosa setopo 'me u kenye menoana ea hau ka mekoting. Oli e lokela ho hlatsuoa ka sekhahla ka tlase ho sekoti. Haeba ho hlokahala, sebelisa sering ea polasetiki ho eketsa oli.