valves kukupu ngégél pikeun dn250 tipe wafer

Didier Vassal, Wakil Présidén OEM sarta Layanan Kelautan di Victaulic, compares flanged na grooved metoda sambungan pipe sarta ngécéskeun kaunggulan fittings pipe grooved leuwih flanges.Sistem piping Efficient penting pisan pikeun rentang jasa diperlukeun dina dewan, kaasup sistem sekundér kayaning bilge jeung ballast sistem, seawater jeung cooling tawar, minyak lubricating, panyalindungan seuneu jeung dek cleaning.For sistem ieu, dimana kelas pipe ngamungkinkeun, alternatif éféktif pikeun las / flanging nyaéta pamakéan mendi mékanis slotted nu nawarkeun sauntuyan teknis, kauntungan ékonomi jeung praktis. Ieu kaasup kinerja ditingkatkeun; leuwih gancang, instalasi basajan tur pamaliharaan sarta ngurangan onboard weight.Performance Isu Dina fittings flanged, dua flanges jalangan anu bolted babarengan jeung gasket niiskeun pikeun nyieun seal.Because nu bolts jeung kacangan flanged mendi nyerep tur ngimbangan gaya sistem, aranjeunna tiasa manteng tur leungit tightness aslina maranéhanana ngaliwatan waktu alatan fluctuations tekanan, tekanan operasi sistem, Geter, sarta ékspansi termal jeung contraction.When bolts ieu ngalaman torsi rélaxasi, gasket bakal leungit segel komprési na, nu bisa ngakibatkeun varying derajat leakage.Depending on lokasi jeung fungsi tina sistem piping, leaks tiasa ongkosna mahal tur bahaya, ngarah kana pangropéa / perbaikan downtime na risk.The gasket bakal perlu diganti nalika gabungan ieu disassembled sabab kana waktu gasket bakal beungkeut ka flange face.When disassembling pas, nu gaskets perlu scraped kaluar duanana beungeut flange, sarta surfaces ieu kudu cleaned saméméh ngaganti gaskets, deui ngaronjatkeun pangropéa downtime.Flange gaskets ogé ngalaman compressive "deformasi" kana waktu alatan gaya bolting sarta ékspansi sistem jeung kontraksi. , Nu ngabalukarkeun sejen leaks.Desain fittings mékanis grooved overcomes kinerja ieu issues.A alur munggaran kabentuk dina tungtung pipe, sarta sambungan pipe ieu diamankeun ku konektor nu nampung gasket elastomer tahan tekanan-responsif gasket.The gandeng. perumahan lengkep lingku gasket nu, strengthening segel jeung nahan eta di tempat nalika gandeng dina aktipitas tur nyieun hiji interlock positif dina tube groove.The téhnologi gabung panganyarna ngamungkinkeun pipa nepi ka 24 "(600mm) diaméterna bisa pinuh dirakit kalawan ngan dua. kacangan sarta bolts pikeun ngamankeun joints.The timer restraining joints mékanis nyieun segel triple alatan hubungan desain antara pipe, gasket, sarta perumahan, nu ditingkatkeun nalika sistem ieu pressurized.Gandeng kaku jeung fléksibel Sadia dina kaku jeung fléksibel, gandeng mékanis slotted anu Kelas Society Tipe disatujuan tur bisa dipaké dina tempat las / metoda flange dina 30 Sistim tunduk kana standar instalasi ngadegkeun ku unggal agénsi certifying.Contona, make couplings kaku sabudeureun wewengkon kawas manifolds na valves, nu gampang a. aksés jeung ngaganti ti flanges.Depending kana alam desain maranéhanana, couplings kaku ogé nyadiakeun comparable axial na radial stiffness mun flanged atanapi dilas joints.In Salian gerakan pipe alatan ékspansi termal atawa Geter, gandeng fléksibel boga kaunggulan dina aplikasi mana gerakan relatif. antara pipa jeung struktur rojongan diperkirakeun. Ékspansi sarta kontraksi bisa nempatkeun tekanan dina flanges na pipa, ngaruksak gaskets kana time.When ieu kajadian, gabungan nu aya dina resiko leaking.Slotted gandeng fléksibel bisa nampung kapindahan pipe dina bentuk gerakan axial. atawa sudut deflection.For alesan ieu, aranjeunna idéal pikeun masang pipa panjang, utamana antara blok di laut kabuka mana flanges bisa loosen kana waktu, ngarah kana resiko leaks na separation pipe.Gandeng kaku sarta fléksibel ogé nawarkeun kauntungan noise. sarta damping Geter, ngaleungitkeun butuh komponén noise-ngurangan husus sarta bellows karét perishable atawa sarupa.Pamakéan sistem piping mechanically grooved bisa nyepetkeun jeung simplify instalasi tur pamaliharaan, sarta ngaronjatkeun efisiensi sistem piping onboard.Ease of instalasi Dina awal. instalasi, liang baud of flange kudu persis Blok lajeng tightened pikeun ngamankeun joint.The indexes liang baud dina inlet parabot na outlet ogé kudu sampurna Blok jeung flanges dina pipa disambungkeun ka equipment.Since nu Jumlah liang dina flange ngan nangtukeun salah sahiji loba posisi ngaropéa, ngan pas atawa klep bisa diputer pikeun cocog liang baud. kasusah assembly sarta résiko misalignment.Sistem piping Grooved teu boga masalah ieu, sarta ngidinan pikeun instalasi gampang, kalawan rotasi 360-gelar tina piping jeung jalangan components.With euweuh pola liang baud baris nepi, gandeng nu bisa diposisikan mana sabudeureun joint.Couplings bisa diputer sabudeureun pipe pikeun mempermudah bolting na simplify aksés ka equipment.In Sajaba ngaleungitkeun misalignment salila instalasi, kamampuhan orientasi 360-gelar gandeng urang, babarengan jeung profil leutik na dibandingkeun flanges, ngajadikeun instalasi sistem grooved. idéal pikeun spaces.Additionally kedap, installers tiasa nomeran sadayana bolts assembly on unggal gabungan di lokasi anu sarua pikeun inspeksi sistem gampang tur maintenance.Flanges anu ngeunaan dua kali diaméterna luar tina pipa aranjeunna nyambung ka. Rata-rata, gandeng slotted satengah ieu. ukuran.Kauntungan ukuran tina desain leutik ngajadikeun sistem alur idéal pikeun jobs dimana spasi diwatesan, kayaning dek na témbok penetrations - kanyataan yén ieu dipikawanoh deui dina 1930s nalika couplings Victaulic munggaran dipaké dina galangan kapal Britania.Assembly Speed ​​​Pipa grooved bisa dipasang leuwih gancang ti flanged sabab gandeng ngabogaan bolts pangsaeutikna jeung syarat torsi teu ngaleuwihan 12 "(300mm). Teu kawas flanges nu kudu dilas ka tungtung pipe, pipa grooved The klep assembly teu merlukeun las, nu salajengna ngurangan waktu instalasi tur eliminates karuksakan termal poténsial kana klep, bari ogé ngurangan resiko kaamanan ku ngaleungitkeun karya panas. DIN 150 ballast dipasang kalawan produk Victaulic grooved A ngabandingkeun kawat jeung métode sambungan tradisional némbongkeun hiji 66% réduksi dina total waktu instalasi diperlukeun (150,47 lalaki-jam vs. 443,16 lalaki-jam). Pamasangan 52 flanges dieunakeun sarta dilas elbows na tees dibandingkeun 60 gandeng kaku Waktu diperlukeun nembongkeun bédana greatest dina jangka waktu. Couplings merlukeun ukur dua bolts nepi ka 24 "(600 mm) ukuran pipe. Sabalikna, flanges merlukeun sahanteuna 20 sét kacangan sarta Bolts. Sajaba ti éta, flanges merlukeun waktu-consuming béntang tightening ku rengkuh husus pikeun ngukur sarta mastikeun bener. spésifikasi torsi kahontal téhnologi tube Grooved nu bisa dirakit ngagunakeun parabot leungeun baku, sakali perumahan gandeng dikawinkeun The bantalan baud aya dina kontak logam-to-logam sarta gabungan pas neuleu. Flanges, di sisi séjén, nyadiakeun euweuh konfirmasi visual: hijina cara pikeun mastikeun assembly bener nyaeta keusikan jeung sistem pressurization, pariksa Bocor na reighten sendi sakumaha diperlukeun syarat torsi-ogé ngajadikeun pangropéa sistem atawa retrofit tugas gancang jeung gampang, Contona, pikeun meunangkeun aksés ka pompa atawa klep, loosen dua bolts of gandeng jeung cabut perumahan jeung gasket tina gabungan. Dina sistem flanged, sababaraha bolts kudu dihapus. Nalika reassembling flange nu, éta ogé diperlukeun dina instalasi awal Prosedur baud-tightening consuming waktos sami dipigawé dina The gandeng aci nahan gasket dina komprési tepat ti luar pas. Salaku tambahan, sabab gasket gandeng henteu tunduk kana gaya komprési anu luhur, pangropéa rutin henteu diperyogikeun, sedengkeun gasket flange kedah diganti nalika sistem dibongkar pikeun pangropéa. Pikeun ngaleutikan sora sistem sareng geter, sistem flanged peryogi bellow karét atanapi selang braided. Komponén ieu tiasa gagal kusabab overstretching sareng, dina kaayaan ngagem sareng cimata normal, peryogi ngagantian rata-rata unggal 10 taun, nyababkeun biaya sareng waktos downtime sistem. Sanajan kitu, mendi pipe grooved mékanis bisa manjangkeun umur sistem. Kamampuhan pikeun nampung geter sistem ngirangan résiko gagal gabungan tanpa peryogi produk khusus anu peryogi perbaikan atanapi penggantian biasa. Kaasup dina gandeng fléksibel tur kaku gaskets Elastomeric pisan awét sarta bisa tahan tekanan operasi gede pisan jeung beban siklik. Sistim nu bisa sababaraha kali pressurized na depressurized tanpa kacapean kana gasket elastomer. Majelis klep relief beurat sering diwangun tina komponén flanged. Tapi, metoda sambungan ieu tiasa nambihan beurat anu teu perlu kana sistem pipa. A 6The inci (150 mm) rakitan klep flanged diwangun ku klep kukupu lug disambungkeun ku flange butt weld jeung dalapan bolts jeung kacangan dina saban gigir klep jeung weighs kira 85 pon.A 6” (150 mm) assembly klep ngagunakeun a klep kukupu tungtung grooved, pipa tungtung grooved na dua gandeng kaku pikeun nyambungkeun assembly jeung weighs kira 35 lbs, 58% torek ti assembly.Therefore flanged, rakitan klep grooved mangrupakeun hiji gaganti idéal pikeun shipbuilding industry.The luhur dipasang DIN 150 ballast ngabandingkeun kawat nembongkeun 30% réduksi beurat (2.164 lbs vs. 3.115 lbs) lamun Victaulic produk grooved dipaké gaganti métode sambungan tradisional.52 flanges nested, baud susunan jeung washers dibandingkeun 60 gandeng kaku anu alesan utama pikeun ngaronjat beurat nu dilas / flanged system.Hemat beurat ku ngagunakeun fittings slotted tinimbang flanges bisa dihontal dina rupa-rupa pipe sizes.The gedena pangurangan gumantung kana diaméter pipe jeung tipe pas dipaké.Dina tés maké hiji Victaulic Style 77 gandeng, gandeng heaviest dina séri, pikeun nyambungkeun pipa, total beurat dipasang tina assembly grooved ieu nyata ngurangan dibandingkeun dua flanges dieunakeun PN10 lampu-tugas. Catetan leungitna beurat nyaéta kieu: 4 "(100mm) - 67% ; 12" (300mm) - 54%; 20" (500mm) - 60,5%. Paké beurat torek fléksibel Tipe 75 atanapi kaku Tipe 07 gandeng jeung / atawa tipe flange Heavier nu bisa kalayan gampang ngahontal 70% tabungan beurat. Contona, hiji 24 "(600 mm) flange set pikeun sistem TG2 weighs 507 lbs, tapi hiji assembly sarupa maké fittings Victaulic weighs ngan 88 lbs. Shipyards maké couplings grooved tinimbang flanges on sistem dipilih geus dirékam tabungan beurat 12 ton on. kapal rojongan lepas pantai na 44 ton dina kapal pesiar Kauntungannana ékonomi tina téhnologi slotting pikeun boga kapal jelas: beurat torek hartina leuwih kargo atawa panumpang na kirang konsumsi bahan bakar onboard alatan instalasi gancang sarta beurat hampang, Tumuwuh Tren sistem pipa grooved loba gampang pikeun nanganan ti Sistim piping flanged na nawarkeun kaunggulan signifikan fitur ieu, digabungkeun jeung kauntungan tambihan reliabiliti, betah alignment sarta ngurangan resiko kaamanan, geus ngamotivasi shipowners, insinyur sarta galangan kapal. milih sistem mékanis grooved leuwih flanges Ieu trend tumuwuh ngagunakeun téhnologi grooved ieu dirojong ku suppliers parabot kayaning exchanger panas, coolers kotak, sarta coolers, kitu ogé klep na compressor pabrik, loba nu ayeuna nawiskeun terminations grooved pikeun produk maranéhanana. Kisaran jasa ngagunakeun fittings grooved ieu steadily ngaronjatna. Ngawangun aplikasi suksés dina sistem cai, Victaulic neruskeun sajarah panjang na inovasi ku ngamekarkeun tur tipe-disatujuan gaskets refractory pikeun layanan suluh laut. (Diterbitkeun dina édisi April 2014 Maritime Reporter & Téknik News - http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) Sénat AS gagal dina Kemis ngaluluskeun RUU pikeun maksakeun sanksi kana Nord Stream 2 alam anu disponsoran Rusia. pipa gas… Esther Percorsi masih bisa ngadéngé jeritan, ngarasa tiis jeung ningali sieun di panon jalma. Manéhna nyaéta salah sahiji salamet... The Korea Shipbuilding and Offshore Engineering Corporation (KSOE) ngaharepkeun boga téhnologi pikeun ngangkut hidrogén ngaliwatan kapal ku 2025, hiji eksekutif ceuk ... Wadahna pengiriman barang buta AP Moller-Maersk ayeuna ngarencanakeun pikeun ngahontal net-enol émisi tina operasi na ku 2040 dasawarsa ka tukang... Diréktur Shipyard Geert Schouten ngabahas tantangan jeung solusi PDM maritim jeung software PLM pikeun proyék laut badag. Proyék Quadriga Aqua Sailing Cargo Inc. boga tujuan pikeun jadi parahu layar komersil panglegana, ngagabungkeun propulsion layar anu ramah lingkungan sareng pertanian seafood inovatif Crowley parantos jangji pikeun ngahontal émisi gas rumah kaca net-enol dina sadaya skala ku 2050, ngiringan jalur anu konsisten sareng élmu iklim panganyarna pikeun ngawatesan pemanasan global nepi ka 1,5 darajat Celsius. Wartawan Maritim E-News mangrupikeun sirkulasi panggedéna sareng jasa ENews anu paling otoritatif dina industri maritim, dikirimkeun ka email anjeun lima kali saminggu