Téknologi instalasi: alat keur ngagolakkeun pipe klep instalasi pipa klep instalasi kedah nengetan tilu titik handap

Téknologi instalasi: alat keur ngagolakkeun pipa klep instalasi pipa klep instalasi kedah nengetan tilu titik di handap ieu (1) Sateuacan instalasi sagala jinis valves, pariksa handap: naha bahan packing minuhan sarat desain jeung naha métode packing bener. Batang klep dina segel packing corroded. Naha saklarna fléksibel sareng indikasina leres. 1. Pariksa klep saméméh instalasi Saatos klep dipilih neuleu, éta kudu dipasang neuleu ku kituna pikeun maksimalkeun pungsi efektivitas na. Tapi klep kudu dipasang saméméh inspeksi jeung inspeksi. (1) Pariksa di handap ieu sateuacan pamasangan sadaya jinis klep: Naha bahan pangisi nyumponan sarat desain, sareng naha metode pangisi leres. Batang klep dina segel packing corroded. Naha saklarna fléksibel sareng indikasina leres. Casting penampilan klep tanpa defects manufaktur atra. (2) tightness kudu dipariksa saméméh instalasi Salaku komponén katutup tina klep (akting salaku hiji fungsi isolasi), kudu dipasang saméméh test tightness, mariksa korsi jeung inti klep, panutup jeung packing chamber tina kombinasi. cangkeng. Tes tightness of klep kudu dilaksanakeun dina 1,25 kali tekanan tina nameplate nu. Pikeun panto kaamanan atawa tekanan nominal nyaeta kirang ti atawa sarua jeung 0.6Mpa jeung diaméter nominal leuwih gede atawa sarua jeung 800mm tina klep nu, percetakan warna bisa dipaké pikeun pariksa tightness tina klep core sealing permukaan. Pikeun valves dilas diaméterna badag kalayan diaméter nominal leuwih gede atawa sarua jeung 600mm, rembesan minyak atawa cai bisa dipaké gaganti test tightness tekanan cai. Sateuacan uji klep tightness, mastikeun dilarang gaduh gajih na coatings sejenna dina beungeut beungkeutan. Klep tightness test hidrolik kudu saluyu jeung peraturan produsén urang, test tina klep globe, cai kudu diwanohkeun ti luhureun disc klep; Pikeun uji klep gerbang, klep kedah ditutup sareng permukaan sealing kedah dipariksa. Saatos test tightness of klep kasebut mumpuni, klep kudu ditutup sarta beungeut sealing kudu dipariksa. (3) Spot cek kudu dilaksanakeun saméméh instalasi The klep-tekanan low bakal inspected pikeun test tightness ku teu kurang ti 10% (sahenteuna hiji) dina unggal bets (produsén sarua, spésifikasi sarua, model sarua). Upami teu sah, kedah dipariksa hiji-hiji upami masih teu sah saatos pamariksaan acak ku 20%. Klep pikeun pipelines tekanan tinggi kudu dipariksa pikeun tightness hiji-hiji. (4) Inspeksi disassembly of klep saméméh instalasi The valves handap kudu disassembled na inspected saméméh instalasi: a. Valves dirancang pikeun hawa leuwih gede atawa sarua jeung 450 ℃. b. Kasalametan jeung throttle valves. c. Klep kalawan uji tightness unqualified. Sateuacan ngabongkar klep, kokotor kotor kedah dibersihkeun, upami henteu, operasi pambukaan sareng nutup sareng disassembly henteu kedah dilaksanakeun. Nalika klep struktur khusus dibongkar sareng dipariksa, disassembly kedah dilaksanakeun saluyu sareng sekuen disassembly anu ditetepkeun ku produsén pikeun nyegah karusakan bagian atanapi mangaruhan kasalametan pribadi. Cék di handap ieu kedah dilakukeun dina klep anu rusak: a. Bagian internal klep baja alloy kedah diulas ku spéktrum (henteu aya tanda anu kedah dilakukeun dina bagian-bagianna, tapi hasil pamariksaan kedah dirékam). b. Naha korsi klep pageuh digabungkeun jeung cangkang klep, sarta naha aya fenomena loosening. c. Naha permukaan gabungan inti klep sareng korsi klep cocog, sareng naha permukaan gabungan cacad. d. Naha sirungna sacara fleksibel dihubungkeun sareng spool. e. Naha batang klep ngagulung, corroded, naha batang klep sareng kelenjar packing pas babarengan leres, sareng naha benang skru dina batang klep rusak atanapi henteu. f. Joint of flange beungeut panutup klep. g. Pariksa bukaan jeung nutup stroke sarta posisi terminal tina klep throttle, sarta cirian eta sajauh mungkin. (5) klep kudu minuhan sarat kualitas handap sanggeus inspeksi disintegration sarta ngaleungitkeun defects Bahan bagian baja alloy meets sarat desain. Kumpulkeun leres, gerak sacara fleksibel, sareng indikator pambukaan nunjukkeun leres. Spésifikasi sareng kualitas gasket sareng bungkusan nyumponan sarat téknis. Eusian bahan bungkusan anu leres sareng potong antarmuka kana liang diagonal. Interfaces dina unggal lapisan kudu staggered. Bungkusan kudu dikomprés pikeun mastikeun tightness, sarta ulah ngahalangan muka jeung nutup bobot. (6) Klep tina sistem minyak. Klep anu dianggo dina sistem minyak kedah dibersihkeun dina aliranna ngalangkungan bagian-bagian, pasir sareng cet kedah dipiceun, sareng akar pan tahan minyak sareng gasket kedah diganti. (7) Inspeksi jeung inspeksi reassembly klep Lamun klep Gerbang jeung klep globe anu reassembled sanggeus disassembled tur mumpuni, disc kudu dina posisi kabuka saméméh baud panutup klep bisa tightened. klep bakal diuji pikeun tightness sanggeus disassembly na reassembly. Mékanisme operasi sareng alat transmisi klep kedah dipariksa sareng disaluyukeun dumasar kana sarat desain pikeun ngahontal tindakan anu fleksibel sareng petunjuk anu leres. (8) Sagala jinis valves, nalika produsén ensures kualitas produk jeung nyadiakeun kualitas produk na jaminan pamakéan, ulah ngalakukeun disintegration na tightness inspeksi, disebutkeun kudu dipariksa sarta diuji. Dua, prosés instalasi klep Kualitas instalasi klep langsung mangaruhan pamakéan, jadi perhatian ati kudu dibayar ka eta. (1) Arah jeung posisi Arah klep. Seueur klep gaduh directivity, sapertos klep globe, klep throttle, klep pangurangan tekanan, klep cek, sareng sajabana, upami pamasangan dibalikkeun tibalik, éta bakal mangaruhan pangaruh panggunaan sareng kahirupan (sapertos klep throttle), atanapi henteu tiasa dianggo pisan ( sapertos klep pangurangan tekanan), komo nimbulkeun bahaya (sapertos klep cek). valves umum boga tanda arah dina awak klep; Upami henteu, éta kedah diidentifikasi sacara leres dumasar kana prinsip kerja klep. The chamber klep tina klep globe teu simetris, cairan kudu ngantep eta ti handap ka port klep, ku kituna résistansi cairan leutik (ditangtukeun ku bentukna), muka gaya nyimpen (kusabab tekanan sedeng up) , Ditutup sanggeus sedeng teu tekanan paking, gampang pikeun ngalereskeun, ieu teh klep dunya teu bisa dipasang sabalikna bebeneran. valves séjén ogé boga ciri sorangan. Posisi pamasangan klep Posisi pamasangan klep, kedah gampang dioperasikeun; Instalasi timely samentara hésé, tapi ogé demi karya jangka panjang operator. Klep handwheel handwheel leuwih hade jeung dada (umumna 1,2m jauh ti lanté operasi), jadi. Éta langkung gampang pikeun muka sareng nutup klep. Handwheel klep badarat kedah kaluhur, ulah didengdekkeun, ku kituna ulah aya operasi anu kagok. Ngalawan témbok sareng ngalawan klep alat, ogé kedah aya rohangan pikeun operator nangtung. Pikeun nyingkahan operasi langit, utamana asam jeung basa, média toksik, disebutkeun teu aman. A. Gerbang klep teu matak inverted (nyaéta, handwheel handap), disebutkeun sedeng bakal dipikagaduh dina spasi panutup klep pikeun lila, gampang korosi bobot, sarta pikeun sababaraha syarat prosés tabu, dina waktos anu sareng eta. pisan teu merenah pikeun ngaganti packing nu. b. Buka batang klep Gerbang, teu install jero taneuh, disebutkeun alatan korosi beueus kakeunaan bobot. c. Angkat klep cek, nalika masang pikeun mastikeun yén disc nangtung, ku kituna ngangkat fléksibel. d. Klep cek ayun, nalika dipasang pikeun mastikeun tingkat pin, supados ayun fléksibel. e. The klep ngurangan tekanan kudu dipasang orientasi tegak dina pipa horizontal, sarta teu kudu tilted sagala arah. (2) Prosés instalasi Care kudu dilaksanakeun salila instalasi tur konstruksi ulah nganiaya valves dijieunna tina bahan regas. Sateuacan instalasi, klep kudu dipariksa, pariksa spésifikasi, ngaidentipikasi naha aya karuksakan, hususna keur bobot klep, tapi ogé muterkeun sababaraha kali ningali naha éta skewed, sabab dina prosés transportasi, éta gampang nabrak. batang klep bengkung, tapi ogé lebu dina klep. Nalika ngangkat klep, tali teu kudu dihijikeun ka handwheel atawa bobot ulah ruksakna bagian ieu, kudu dihijikeun ka flange nu. Pikeun klep disambungkeun ka pipa, pastikeun pikeun ngabersihan, bisa dikomprés hawa pikeun niup jauh scraps oksida beusi, keusik, las slag jeung lebu lianna. Serba-serbi ieu henteu ngan gampang pikeun ngeruk permukaan sealing klep, diantarana partikel ageung tina sagala rupa (sapertos slag las) ogé tiasa meungpeuk klep leutik sareng ngajantenkeun gagal. Nalika masang klep screw, packing sealing (thread jeung minyak kalungguhan atawa polytetrafluoroethylene sabuk bahan baku) kudu dibungkus dina thread pipe, teu meunang kana klep, ku kituna teu klep volume memori, mangaruhan aliran media. Nalika masang valves flange, ati-ati pikeun tighten bolts simetris jeung merata. Klep flange na pipe flange kudu paralel, clearance lumrah, ku kituna ulah tekanan kaleuleuwihan, atawa malah cracking tina klep, pikeun bahan regas jeung kakuatan teu luhur, utamana nengetan klep nu. Klep anu kedah dilas sareng pipa kedah dilas heula, teras bagian anu nutup kedah dibuka pinuh, teras dilas maot. (3) fasilitas insulasi klep Sababaraha valves ogé butuh panyalindungan éksternal, nyaeta, insulasi jeung cooling. Garis uap pemanasan kadang ditambahkeun kana lapisan insulasi. Naha klep kudu insulated atawa diteundeun tiis kudu ditangtukeun nurutkeun sarat produksi. Prinsip panyalindungan: dimana sedeng dina klep ngurangan hawa teuing, éta bakal mangaruhan efisiensi produksi atawa freeze klep, éta perlu pelestarian panas atawa malah jeung panas; Dimana klep kasebut kakeunaan, ngarugikeun produksi atawa ngabalukarkeun ibun jeung fenomena ngarugikeun sejen, perlu pikeun tetep tiis. Pikeun kasalametan pribadi sareng efisiensi produksi, nalika suhu klep pembangkit listrik langkung ti 50 ℃, éta kedah dilengkepan fasilitas insulasi termal. Upami cai henteu dianggo kanggo waktos anu lami, klep uap kedah ngaleupaskeun cai. (4) Bypass jeung instrumen Sababaraha valves salian fasilitas panyalindungan diperlukeun, tapi ogé mibanda bypass na instrumentation, instalasi bypass pikeun mempermudah pangropéa bubu. valves séjén, ogé boga pamasangan bypass. Naha masang bypass gumantung kana kaayaan klep, pentingna sareng syarat produksi. (5) Ngagantian bungkusan Alesan pikeun ngagantian bungkusan a. Inventory valves, sababaraha packing teu alus, sababaraha kalawan ngagunakeun média teu cocog, perlu ngaganti packing nu. b. Produsén klep henteu tiasa nganggap panggunaan médium anu dianggo ku unit, kotak packing sok dieusi akar biasa, tapi nalika dianggo, packing kedah diadaptasi kana médium. Prosés ngagantian bungkusan a. Nalika ngagentos pangisi, pencét buleud-buleud. b. Éta cocog pikeun unggal kelim buleud janten 45 °, sarta kelim buleud kudu staggered 180 °. c. Jangkungna packing kedah mertimbangkeun kamar pikeun terus pencét kelenjar. Ayeuna, jerona packing chamber handapeun kelenjar kedah luyu, nu tiasa 10% ~ 20% tina total jero tina chamber packing. d. Pikeun klep paménta tinggi, sudut gabungan nyaéta 30 °. Sambungan antara cingcin anu staggered ku 120 °. E. ngolah packing di luhur, ogé bisa nurutkeun kaayaan husus, ngagunakeun karét o-ring (karét alam tahan ka base lemah dina 60 ℃, nitrile butadiena minyak karét tahan dina 80 ℃, fluorine résistansi karét kana rupa-rupa medium corrosive. handapeun 150 ℃) tilu puteran ptfe ring (handap 200 ℃) kuat corrosive lalawanan sedeng ring mangkuk nilon (amoniak handapeun 120 ℃, tahan alkali) ngabentuk filler. A lapisan polytetrafluoroethylene (PTFE) pita bahan baku dibungkus sabudeureun disc asbés umum, nu bisa ningkatkeun éfék sealing sarta ngurangan korosi éléktrokimia tina bobot klep. f. Nalika mencét bungkusan, puterkeun batang klep dina waktos anu sami pikeun ngajaga seragam kuriling sareng nyegah maot teuing. Tighten kelenjar kalawan malah kakuatan sarta ulah Dengdekkeun. Pamasangan klep pipa kedah nengetan tilu titik di handap ieu Pamasangan klep pipa kedah nengetan tilu titik di handap Kahiji, urang kedah nengetan pariksa sateuacan instalasi 1. Taliti pariksa naha modél klep sareng spésifikasi nyumponan sarat gambar. 2. Pariksa naha bobot na disc dibuka flexibly, sarta naha maranéhna nyangkut atanapi skewed. 3. Pariksa naha klep ruksak jeung naha benang klep bener jeung gembleng. 4. Pariksa naha kombinasi korsi jeung awak klep téh teguh, disc jeung korsi, panutup jeung awak klep, batang jeung sambungan disc. 5. Pariksa naha padding klep, packing na fasteners (bolts) anu cocog pikeun sarat tina alam sedeng kerja. 6. The heubeul atawa lila dipaké tekanan ngurangan klep kudu dipiceun, lebu, keusik jeung lebu lianna kudu cleaned kalawan cai. 7. Ngaliwatan panutup, pariksa gelar sealing, disc klep kudu ditutup pageuh. 4. Thread screw kudu dijamin gembleng jeung dibungkus ku hemp, minyak kalungguhan atawa polytetrafluoroethylene tape dina benang. Nalika screwing, rengkuh kudu nyangkut kana awak klep héksagonal dina hiji tungtung pipa. 5. Nalika masang klep flange, nengetan tighten baud sambungan sapanjang arah diagonal, sarta gaya kudu seragam nalika screwing pikeun nyegah gasket ti deviating atawa ngabalukarkeun deformasi jeung karuksakan awak klep. 6. klep kudu diteundeun ditutup salila instalasi. Pikeun valves threaded deukeut témbok, instalasi mindeng perlu nyabut bobot, disc jeung kabayang leungeun, ngahurungkeun. Disassembly kudu dilaksanakeun sanggeus twisting kabayang leungeun tetep klep kabuka.