kakuatan manual standar dua arah gate valve

Ngadalikeun gancang sareng mareuman kahuruan anu parah mangrupikeun tindakan nyalametkeun anu paling efektif anu tiasa dilakukeun ku jabatan seuneu. Pameungpeuk seuneu anu aman sareng efektif ngabutuhkeun cai-kadang-kadang seueur cai-sareng di seueur komunitas, cai disayogikeun ku hidran seuneu. Dina tulisan ieu, kuring bakal ngaidentipikasi sababaraha kaayaan anu ngabatesan panggunaan hidran seuneu anu épéktip, ngajelaskeun téknik pikeun nguji leres sareng nyiram hidran seuneu, pariksa prakték selang suplai cai umum, sareng nyayogikeun seueur tip sareng saran pikeun ngabantosan perusahaan mesin. dina kaayaan di handap Pastikeun suplai cai dipercaya pikeun sagala rupa kaayaan operasi. (Pikeun ulasan alus teuing ngeunaan tata ngaran hydrant seuneu, fitur desain, jeung standar lumaku, mangga tingali "Hidran Seuneu" dina Téknik Seuneu Paul Nussbickel, Januari 1989, kaca 41-46.) Sateuacan lajengkeun, tilu titik patut mentioning. Anu mimiti, sapanjang artikel, kuring nujul ka patugas pemadam kebakaran anu tanggung jawab pikeun nyetir mesin (pompa) peralatan sareng ngoperasikeun pompa salaku "supir perusahaan mesin" atanapi ngan saukur "supir". Dina loba departemén, jalma ieu disebut "insinyur" atawa "operator pompa", tapi ampir kabéh kasus, istilah ieu sinonim. Kadua, nalika ngabahas téknik anu leres pikeun nguji, nyiram sareng nyambungkeun hidran seuneu, kuring bakal ngirim inpormasi ieu langsung ka supir, sabab biasana tanggung jawab na. Sanajan kitu, dina sababaraha departemén, jalur suplai anu diteundeun ti hydrant seuneu jauh kana seuneu, ninggalkeun hiji anggota nedunan sambungan na ngecas lamun maréntahkeun. Pikeun ngahindarkeun tatu sareng mastikeun suplai cai anu teu kaganggu, jalma ieu kedah nuturkeun prosedur tés sareng flushing anu sami sareng supir. Katilu, pinggiran kota henteu deui kapangaruhan ku kajahatan sareng vandalisme kota, sareng sababaraha komunitas anu henteu bakal nyanghareupan defisit anggaran anu mangaruhan jasa dasar. Masalah anu geus lila mangaruhan kasadiaan hidran seuneu dina karya jero kota kiwari aya dimana-mana. Éféktivitas hydrant seuneu salaku sumber suplai cai bisa dibagi kana tilu kategori: The pipa cai tina hydrant cai anu dugi dina ukuran jeung sepuh, hasilna panurunan dina cai sadia tur tekanan statik; sarta Sanajan tujuan abdi pikeun diajar tipe kahiji jeung katilu masalah, abdi kedah ngantebkeun pentingna tipe kadua masalah. Ngartos ukuran pipa cai sareng / atanapi data uji aliran mangrupikeun bagian penting tina perencanaan pra-kacilakaan sareng operasi efisien perusahaan mesin. (Tingali "Test Aliran Seuneu" ku Glenn P. Corbett, Téknik Seuneu, Désémber 1991, kaca 70.) Ieu kudu ditangtukeun yén hydrant seuneu disadiakeun ku pipa utama kalayan diaméter kirang ti 6 inci sarta hydrant seuneu kalayan a laju aliran kirang ti 500 gpm kudu ditangtukeun pikeun nyegah Kasesahan dina operasi sarta aliran seuneu cukup lumangsung. Sajaba ti éta, perhatian kudu dibayar ka lokasi hydrant seuneu jeung ciri husus di handap ieu: aranjeunna lokasina di mains dead-end, merlukeun asesoris husus, ngandung ukur nozzles 212 inci, sarta aranjeunna teu bisa maké drains sabab lokasina di floodplains. atawa wewengkon nu tingkat cai taneuh luhur. Dibéréndélkeun di handap sababaraha masalah paling umum disababkeun ku inspeksi bener tur pamaliharaan, pamakéan diidinan, sarta vandalisme: The inoperable rod operasi atawa nut operasi ruksak parah sahingga rengkuh hydrant seuneu teu bisa dipaké; Di seueur komunitas, departemén cai lokal rutin mariksa sareng ngajaga hidran seuneu. Ieu henteu ngaluarkeun departemén seuneu tina mariksa sorangan pikeun mastikeun operasi normal tina hydrant seuneu. Personil pausahaan mesin kudu périodik pariksa hydrant seuneu di wewengkon respon maranéhanana ku nyoplokkeun cap tina nozzle pangbadagna (tradisional disebut "konektor uap") sarta tuntas flushing tong pikeun miceun lebu. Laksanakeun tés sapertos nalika réspon alarem, latihan, sareng kagiatan luar anu sanés pikeun janten kabiasaan. Nengetan husus ka hydrant seuneu nu kakurangan panutup a; sempalan bisa geus disimpen dina tong. Siram hydrant seuneu karek dipasang tuntas pikeun nyegah batu trapped dina pipa utama jeung riser ti ngaruksak pompa jeung alat. Di handap ieu aya sababaraha titik konci ngeunaan métode kaamanan pikeun nguji sarta flushing hidran seuneu. Kahiji, dina hydrant seuneu jeung tutup pageuh di tempatna, pastikeun pikeun pariksa pikeun mastikeun hydrant seuneu ditutup saméméh nyoba nyabut tutup. Kadua, cabut cap tina nozzle panggedena dina hydrant seuneu jeung siram ngaliwatan lawang pikeun pangalusna mastikeun yén sakabéh lebu entrained dipiceun. Katilu, meureun perlu tighten panutup sejenna pikeun nyegah leakage atawa, leuwih importantly, pikeun nyegah panutup ti keur ditiup jauh telenges nalika hydrant seuneu dibuka. Kaopat, sok nangtung tukangeun hydrant seuneu nalika flushing. Jelas, nangtung di hareup atawa gigireun anjeun pisan gampang meunang baseuh; tapi alesan pangpentingna pikeun nangtung tukangeun hiji hydrant seuneu nyaéta yén batu jeung botol trapped dina laras hydrant seuneu atanapi riser bakal kapaksa dina tekanan considerable Ngaliwatan nozzle nu, éta jadi projectile bahaya. Sajaba ti éta, sakumaha disebutkeun di luhur, panutup bisa niup kaluar, ngabalukarkeun tatu. Poin penting anu sanés aya hubunganana sareng darajat klep operasi kedah dibuka pikeun sacara efektif nyéépkeun hidran seuneu. Kuring niténan yén supir muka hydrant seuneu sababaraha kali, sahingga cai ngalir ngaliwatan nozzle uncapped dina tekanan rongkah. Tekanan tinggi ieu tiasa nyorong kaléng alumunium, gelas sareng botol plastik, bungkus permen cellophane, sareng lebu sanés di luhur tingkat nozzle sareng nyegah aranjeunna kaluar tina tong. Lajeng supir nutup hydrant seuneu, nyambungkeun pipa nyeuseup, muka hydrant seuneu deui, sarta ngeusi pompa cai. Ujug-ujug-biasana kawas gagang munggaran asup ka zona seuneu-cai bakal ngalir kaluar salaku lebu unwashed asup kana garis nyeuseup. Garis serangan jadi leuleus, ngabalukarkeun staf nozzle gancang ngarobah arah; nalika tekanan asupan turun ka nol, supir langsung panik. Téhnik flushing nu bener ngawengku muka hydrant seuneu sababaraha kali, ngantosan sababaraha moments, lajeng nutup hydrant seuneu nepi ka cai nu dikaluarkeun ngeusian kira satengah tina bukaan nozzle (tingali ilustrasi dina kaca 64). The vandalisme sorangan bisa sawaréh atawa sagemblengna mareuman hidran seuneu. Kuring mindeng sapatemon hydrant seuneu jeung caps leungit, threads leungit (paling ilahar dina nozzles 212 inci), caps klep leungit atawa bolts di flanges pisah, kacangan operasi dipaké kaluar alatan pamakéan teu sah, maranéhanana ngan leuwih hade tinimbang pensil diaméterna rada gedé. , tiungna retak, tong freezes alatan pamakéan teu sah dina usum tiis, hydrant seuneu ngahaja tipped leuwih, sarta kadangkala malah sagemblengna leungit. Ukuran dilaksanakeun pikeun merangan vandalisme. Di New York City, opat jinis alat vandalisme utama dipasang dina hidran seuneu. Unggal alat ieu merlukeun rengkuh husus atawa alat pikeun beroperasi, nu salajengna complicates karya supir urang. Dina loba kasus, aya dua alat dina seuneu hydrant sarua - hiji alat dipaké pikeun nyegah panutupanana dihapus, sarta alat kadua dipaké pikeun nangtayungan nut operasi ti pamakéan diidinan. Di sabagéan ageung komunitas, hiji-hijina alat anu dipikabutuh pikeun ngalayanan hidran seuneu nyaéta rengkuh hidran seuneu sareng hiji atanapi dua adaptor (standar nasional anu dipasang ka adaptor Storz, klep bola atanapi klep gerbang, sareng klep hidran seuneu opat arah paling umum. ). Tapi di wewengkon kota, dimana vandalisme geus rampant jeung pangropéa hydrant seuneu anu questionable, loba parabot lianna bisa diperlukeun. Perusahaan mesin kuring di Bronx mawa 14 jinis-enya, 14 rengkuh, panutup, colokan, adaptor, sareng alat-alat sanés, ngan ukur nyandak cai tina hidran seuneu. Ieu teu kaasup rupa-rupa ukuran jeung tipe nyeuseup jeung suplai hoses diperlukeun pikeun sambungan sabenerna. Sacara umum, hiji pausahaan mesin tunggal beroperasi sacara mandiri atawa dua atawa leuwih pausahaan mesin operasi dina koordinasi ngadegkeun suplai cai tina hydrant seuneu. Perusahaan mesin tunggal tiasa nganggo salah sahiji tina dua metode peletakan selang umum-pipa lempeng atanapi peletakan payun sareng peletakan ngabalikeun-pikeun ngadamel pasokan cai tina hidran seuneu. Dina peletakan lempeng atawa maju (sok disebut "hydrant to fire" peletakan atawa "tandem" suplai peletakan), alat-alat mesin diparkir di hydrant seuneu hareup wangunan seuneu. Hiji anggota leumpang ka handap sarta dipiceun selang cukup pikeun "konci" hydrant seuneu, bari nyoplokkeun wrenches perlu jeung asesoris. Sakali personil "fire hydrant" masihan sinyal, supir mesin bakal angkat ka gedong seuneu kalayan fungsi selang suplai cai. Anggota anu sésana dina hydrant seuneu lajeng siram hydrant seuneu, sambungkeun selang, sarta ngecas jalur suplai nurutkeun pesenan supir. Metoda ieu populér sabab ngamungkinkeun alat-alat mesin ditempatkeun deukeut wangunan seuneu tur ngamungkinkeun pamakéan handles pre-hubungkeun jeung pipa dek. Sanajan kitu, eta boga sababaraha kalemahan. The disadvantage munggaran nyaéta yén hiji anggota tetep di hydrant seuneu, ngurangan jumlah jalma di wangunan seuneu pikeun nempatkeun cecekelan munggaran kana pamakéan. Karugian kadua nyaéta lamun jarak antara hidran seuneu ngaleuwihan 500 suku, leungitna gesekan tina selang suplai cai bakal greatly ngurangan jumlah cai ngahontal pompa nu. Loba departemén yakin yén dual 212 inci atawa garis 3 inci bisa ngidinan jumlah katuhu cai ngalir; tapi biasana, ngan sabagian leutik tina cai sadia dipaké éféktif. selang diaméterna badag [(LDH) 312 inci sarta leuwih badag] bisa nyieun pamakéan hadé tina hydrant seuneu; tapi ogé nyangking sababaraha masalah anu dibahas dina dua paragraf di handap ieu. Disadvantage sejen tina perenah hareup nyaéta yén alat mesin deukeut jeung wangunan seuneu, sarta parabot lift bisa jadi teu ngahontal posisi pangalusna. Ieu hususna leres pikeun perusahaan tangga kematangan kadua, anu biasana ngaréaksikeun dina arah anu berlawanan sareng mesin kematangan munggaran. Jalan anu heureut ngagedean masalah. Upami alat-alat mesin sorangan henteu janten halangan, maka selang suplai anu aya di jalan paling dipikaresep. LDH anu dieusi bakal nyababkeun halangan anu ageung pikeun peralatan Perusahaan Tangga anu salajengna. LDH anu teu dicas ogé tiasa nyababkeun masalah. Anyar, seuneu peupeus kaluar dina barisan toko di Long Island, New York, sarta tangga munara nyoba ngajalankeun ngaliwatan tali garing 5 inci diteundeun ku mesin nu kadaluwarsa munggaran. A gandeng bray dina ujung retakan dina kabayang pungkur, megatkeun suku patugas pemadam kebakaran di hydrant seuneu, ngajadikeun garis suplai unusable. Catetan tambahan ngeunaan parabot tangga jeung jalur suplai: pastikeun yén panyiksa jeung outrigger teu ngahaja lowered kana selang, sahingga nyieun clamp selang cukup éféktif. Dina kasus sabalikna atawa "seuneu-to-cai", parabot mesin munggaran diparkir di gedong seuneu. Lamun anggota manggihan seuneu anu merlukeun pamakéan handles, aranjeunna bakal nyabut cukup hoses kalawan nozzles pikeun deployment di na sabudeureun wangunan seuneu. Dina gedong bertingkat, penting pisan pikeun nyabut selang anu cukup pikeun ngahontal tempat seuneu tanpa "pondok". Numutkeun sinyal ti worker nozzle, resmi atawa anggota ditunjuk séjén, supir indit ka hydrant seuneu salajengna, nguji éta, flushes eta, sarta nyambungkeun selang suplai cai. Lamun hiji anggota encounters seuneu serius, aranjeunna bisa "nempatkeun handap" cecekelan kadua dina wangunan seuneu pikeun pamakéan ku parusahaan mesin sejen atawa iklas pipelines badag-diaméterna keur suplai asup pipa tangga atawa munara ladders. Dinas Seuneu Kota New York (NY) ampir sacara éksklusif ngagunakeun peletakan sabalikna (disebut salaku "post-stretching" kanggo pondok). Kaunggulan tina reverse peletakan kaasup ninggalkeun hareup jeung sisi wangunan seuneu kabuka pikeun nempatkeun parabot parusahaan tangga; pamakéan efisien tanaga sabab supir bisa ngalakukeun sambungan hydrant seuneu misah; pamakéan hadé tina suplai cai sadia sabab mesin aya di hydrant seuneu. Hiji kalemahan tina susunan sabalikna nyaéta yén sagala parabot mainstream dumasar kana alat-alat dipiceun tina arsenal taktis iwal hydrant seuneu lumangsung deukeut ka wangunan seuneu. disadvantage sejen nyaeta meureun aya hiji peletakan cecekelan panjang sarta kabutuhan tekanan ngurangan pompa tinggi, nu bisa diatasi ku "ngeusian" sagala 134 atawa 2 pipa inci kalawan selang 212 inci pikeun ngurangan leungitna gesekan. Metoda ieu ogé ngamungkinkeun pilihan pikeun megatkeun sambungan selang 134 inci atawa 2 inci sarta ngagunakeun cecekelan nu leuwih gede lamun kaayaan deteriorate sarta merlukeun pamakéan. Nyambungkeun béntang gated atawa "maling cai" alat ka selang 212 inci nyadiakeun kalenturan gede. Dina FDNY, maksimum genep panjang (300 suku) tina hoses 134 inci diidinan ngajaga tekanan discharge pompa (PDP) dina rentang aman tur lumrah. Loba pausahaan ngan mawa opat panjangna, salajengna ngurangan PDP diperlukeun. Karugian sanésna tina peletakan sabalikna nyaéta biasana henteu tiasa nganggo pegangan anu tos disambungkeun. Sanaos ieu leres, sareng pra-koneksi ngamungkinkeun panyebaran gancang tina garis leungeun, jabatan seuneu parantos ngandelkeun aranjeunna, sareng ayeuna sababaraha patugas pemadam kebakaran tiasa sacara akurat ngira-ngira tingkat garis leungeun. Masalah pangbadagna kalayan garis tos disambungkeun bisa jadi "hiji ukuran fits sadayana" pendekatan. Nalika saluran pipa henteu cekap panjang, ieu tiasa nyababkeun telat anu signifikan dina nyiram seuneu. Kacuali persiapan anu dilakukeun sateuacanna pikeun manjangkeun pipa anu tos disambungkeun-ieu biasana dihontal ku ngagunakeun béntang gated sareng manifolds-seuneu tiasa gancang kaluar tina kontrol. Di sisi anu sanés, kadang jalur anu tos dihubungkeun panjang teuing. Dina seuneu panganyarna, mesin munggaran ieu lokasina di hareup wangunan seuneu, sarta ngan ngeunaan 100 suku selang ieu diperlukeun pikeun ngahontal situs seuneu tur éféktif nutupan imah single-kulawarga. Hanjakal, dua pipelines tos disambungkeun dilumangsungkeun dina ranjang selang cross-diteundeun éta duanana 200 suku panjangna. Kinking kaleuleuwihan ngabalukarkeun jumlah badag leungitna cai, cukup pikeun maksa tim nozzle kaluar tina seuneu. Panginten cara anu pangsaéna nyaéta pikeun ngalengkepan unggal alat mesin kalayan beban selang, ngamungkinkeun peletakan lempeng sareng sabalikna. Pendekatan ieu ngamungkinkeun tingkat kalenturan taktis anu luhur nalika milih hydrant sareng nempatkeun alatna. Nepi ka taun 1950-an, loba pausahaan mesin anu "dua potong" pausahaan, diwangun ku mobil selang dilengkepan hoses, fittings, jeung nozzles, sarta mesin dilengkepan pompa jeung port nyeuseup. Gerobak selang bakal lokasina deukeut wangunan seuneu pikeun mempermudah pondok tina panjang tali tarik tur mampuh biaya ngagunakeun na "tabung mobil". Mesin bakal nyayogikeun cai tina hidran seuneu ka gerbong. Malah kiwari, pompa triple ampir universal dipaké, sarta loba prosedur suplai cai departemén seuneu merlukeun mesin kahiji dipasang deukeut wangunan seuneu, iwal hydrant seuneu caket dieu, mesin kadua disambungkeun ka hydrant seuneu jeung suplai kahiji. . Kauntungan utama ngagunakeun dua pausahaan mesin pikeun ngawangun sistem suplai cai nyaéta pikeun nempatkeun mesin munggaran deukeut wangunan seuneu pikeun deployment gancang cecekelan tos disambungkeun. Kusabab loba departemén seuneu boga tingkat panghandapna tina staffing, panjang garis leungeun kudu jadi pondok-gancang. Salaku tambahan, kusabab jarak réspon anu panjang, seueur operasi serangan seuneu anu dimimitian ku cai tank booster dugi ka mesin anu kadua sumping pikeun nyayogikeun suplai cai anu positif. Kauntungannana metoda ieu leuwih peletakan lempeng atawa maju nyaeta nalika jarak hydrant ngaleuwihan 500 suku, mesin kadua bisa nganteurkeun cai ka mesin kahiji sarta nungkulan sagala watesan leungitna gesekan dina garis suplai. Pamakéan hoses badag-haliber salajengna ngaronjatkeun efisiensi operasi suplai cai. Nalika jangkungna gedong panyampur seuneu langkung luhur tibatan hidran seuneu sareng tekanan statik lemah, metode ieu ogé bakal nguntungkeun di daérah pagunungan pisan. Kaayaan séjén anu merlukeun gawé babarengan dua pausahaan mesin pikeun ngadegkeun suplai cai nyaéta kieu: Prosedur sabenerna dipaké ku dua pausahaan mesin pikeun nyetél sistem suplai cai bakal gumantung kana kaayaan jalan, kabutuhan pausahaan tangga pikeun asup ka seuneu. wangunan, jeung arah respon unggal engine. Pilihan di handap ieu sadia: Mesin kadua pamakéan bisa nyokot garis suplai nu geus dikonci kana hydrant seuneu ku mesin mimiti-pamakéan, nyambung jeung ngecas; mesin kadaluwarsa kadua bisa ngaliwatan hiji munggaran tur disimpen dina hydrant seuneu; nu kadua Mesin kadaluwarsa bisa balik ka mesin munggaran di jalan jeung disimpen dina hydrant seuneu; atawa lamun waktu jeung jarak ngidinan, garis suplai bisa stretched ku leungeun. Karugian pangbadagna tina ngagunakeun dua pausahaan mesin pikeun ngadegkeun suplai cai kontinyu tina hiji sumber nyaeta sarua jeung nempatkeun sagala endog disadiakeun cai dina hiji karinjang. Dina acara gagalna mékanis, sumbatan tina garis nyeuseup atawa gagalna hydrant seuneu, moal aya redundancy suplai cai salaku pausahaan mesin individu ngalereskeun hydrant seuneu sorangan. Saran abdi éta lamun mesin katilu biasana teu ditugaskeun ka alarm seuneu struktural, mangga menta eta pas mungkin. Mesin katilu kudu ayana di hydrant seuneu sejen deukeut wangunan seuneu, sarta jadi disiapkeun pikeun gancang nyebarkeun handles atawa nyadiakeun garis suplai darurat sakumaha diperlukeun. Henteu masalah naon jinis prosedur suplai cai anu biasa dianggo, salami hidran seuneu ayana caket gedong seuneu, éta kedah dipertimbangkeun. Ieu biasana ngaleungitkeun kabutuhan mesin kadua pikeun ngawasa mesin kahiji sareng ngabébaskeun waktos kanggo mesin kadua mendakan hidran seuneu sorangan, ku kituna nyayogikeun redundansi suplai cai. Kadé saméméh ngagunakeun hydrant seuneu sorangan, mesin kadua kadaluwarsa kudu mastikeun yén hydrant seuneu kadaluwarsa kahiji boga hydrant seuneu "alus" jeung moal kandaraan tanpa suplai cai terus-terusan. Komunikasi antara pajabat pausahaan mesin jeung / atawa supir penting. Hydrant seuneu anu dipilih ku pausahaan mesin pikaresep kedah sacaket mungkin ka wangunan seuneu, tapi teu deukeut teuing, ku kituna teu nempatkeun supir jeung rig pangeboran dina bahaya. Pikeun seuneu canggih dina datangna, pamakéan pipa dek bisa ngabuktikeun mangpaat; kumaha oge, ukuran potensi wewengkon rubuh jeung isu panas radiant kudu dianggap. Hazards séjén kaasup haseup beurat jeung kaca ragrag, nu bisa ngabalukarkeun tatu serius sarta motong hoses. Dina loba kahuruan, euweuh bahaya runtuhna jeung panas radiant. Ku alatan éta, hiji-hijina pertimbangan nalika milih hidran seuneu nyaéta jumlah selang anu diperyogikeun pikeun ngahontal seuneu sareng kabutuhan alat-alat lift pikeun asup ka gedong seuneu kalayan lancar. Nalika jalan-jalan sempit atanapi rame ku mobil anu diparkir, posisi perusahaan mesin tiasa janten tangtangan. Kumaha supir mesin bisa ngajaga alat-alat na jauh ti approaching parabot tangga jeung masih mantuan pikeun nempatkeun cecekelan gancang jeung éfisién dina seuneu? Jawaban kana patarosan ieu ngalibatkeun dua pertimbangan anu aya hubunganana - port nyeuseup pompa khusus anu bakal dianggo sareng panjang sareng jinis sambungan nyeuseup (selang) anu sayogi. Loba mesin modern dilengkepan nyeuseup hareup gated. Sapotong "casing lemes" biasana tos disambungkeun pikeun pamakéan saharita. (Sababaraha alat nyeuseup dilengkepan nyeuseup pungkur-tinimbang nyeuseup hareup atawa nyeuseup tambahan.) Sanajan pre-nyambungkeun selang nyeuseup teu jadi masalah, kacenderungan pikeun salawasna ngagunakeun nyeuseup hareup alatan genah na bisa jadi. Di jalan-jalan anu heureut, ngagunakeun seuseup hareup biasana ngawajibkeun supir mesin nyelapkeun alatna "irung" kana hidran seuneu, ngahalangan jalan sareng ngarusak peralatan anu datang engké. The pondok cross-bagian tina selang nyeuseup lemes, nu gede masalah. Iwal mesin aya dina posisi idéal, panjang pondok tina hoses nyeuseup lemes ogé boga kinks, nu jarang mungkin. Supir kedah siap nganggo port nyeuseup dina alatna dumasar kana ukuran pilihan posisi anu mungkin. Pompa anu dipeunteun dina 1,000 gpm sareng saluhureuna gaduh palabuhan nyeuseup (utama) ageung sareng inlet gated 212 atanapi 3 inci dina saban gigir. Nyeuseup samping éféktif sabab ngidinan alat mesin diparkir paralel gigireun hydrant seuneu, ngajaga jalan jelas. Lamun sambungan nyeuseup semi-kaku dipaké tinimbang nyeuseup lemes, kinking moal jadi masalah. Upami Anjeun teu gaduh selang nyeuseup semi-kaku, mertimbangkeun wrapping selang nyeuseup lemes sabudeureun tonggong hydrant seuneu pikeun ngurangan kinks. The selang nyeuseup lemes kedah cukup panjang pikeun ngidinan ieu. Pertimbangan anu sanés nalika nganggo nyeuseup samping nyaéta port nyeuseup samping henteu gated. Sahenteuna dua kali nalika kuring nyoba muka klep gerbang nyeuseup hareup, nalika kuring ngahurungkeun roda kontrol dina panel pompa, rod threaded antara Gerbang jeung kabayang kontrol jadi leupas, sahingga nyeuseup hareup unusable. Untungna, kaayaan ieu henteu kantos kajantenan dina kaayaan kritis. Ulah maranéh ngalalaworakeun kana lawang gated; aranjeunna bisa jadi pohara berharga lamun snowdrifts, mobil, sarta hidran seuneu block sampah, nyegah pamakéan sambungan nyeuseup lemes atawa semi-kaku. Dina kasus ieu, "kawat ngalayang" 50-suku panjang bisa dibawa, diwangun ku selang 3 inci atawa leuwih badag, pikeun mantuan ngahontal hydrant seuneu. Nalika masalah tekanan timbul, sakumaha mindeng kajadian dina kahuruan badag, sababaraha pausahaan mesin alarem kedah nyambungkeun sapotong selang nyeuseup teuas ka hydrant seuneu pikeun ngaleungitkeun résiko lemes atawa semi-kaku selang nyeuseup ambruk. Salian ngagunakeun panyambungna uap, mertimbangkeun nyambungkeun klep bal atanapi klep gerbang ka nozzle hydrant seuneu 212 inci. Anjeun teras bisa nyambungkeun selang suplai cai kana lawang gated nyadiakeun kapasitas tambahan, nu bisa datang dina gunana lamun aya seuneu dina wangunan kosong, disambungkeun atawa raket spasi wangunan kai, sarta wewengkon badag "taxpayers". Di wewengkon-nilai luhur dimana hydrant jarakna raket, hiji mesin bisa disambungkeun ka dua hydrant. Sababaraha kota masih ngajaga sistem suplai cai-tekanan luhur, nu bisa ngidinan dua mesin babagi hydrant seuneu. Dina usum tiis, mertimbangkeun nutupan sakabéh sambungan selang nyeuseup kakeunaan ku aluminium foil pikeun nyegah salju jeung icing, nu bisa bakiak selang atawa nyegah sendi swivel bikang tina puteran kalawan bébas. Supir senior FDNY Engine Company 48 nyiptakeun istilah "dua menit teror" nalika ngajéntrékeun pangalaman dua menit mimiti supir mesin munggaran di tempat seuneu struktural. Dina dua menit (atawa kirang), supir kudu nempatkeun alat mesin deukeut hydrant seuneu, scramble pikeun nguji sarta siram hydrant seuneu, sambungkeun selang nyeuseup, nyuntik cai kana pompa, sarta nyambungkeun cecekelan ka panto ngurangan (atawa pastikeun pikeun The ranjang selang disambungkeun dipiceun tina selang), sarta pompa aktipitas. Mudah-mudahan sadaya pancén ieu réngsé sateuacan patugas pulisi nyauran cai. Salaku supir, salah sahiji nickname anjeun pernah hayang nyaéta "Sahara". Upami ieu henteu cekap tanggung jawab, maka dua menit anu dijelaskeun di luhur langkung pikasieuneun di jero kota, sabab aya opat patarosan penting pikeun mendakan jawaban: 3. Upami hydrant seuneu nangtung sareng maneuh, bakal cai ngalir salami ujian, atawa bakal megatkeun atawa beku? 4. Lamun hydrant seuneu jalan leres, tiasa panutup dicabut dina waktu nu lumrah pikeun nyambungkeun selang nyeuseup? Dina raraga leuwih hadé ngartos kasusah encountered ku hydrant seuneu di wewengkon-karuksakan tinggi na naha opat masalah ieu kacida pentingna, mertimbangkeun tilu acara di handap ieu. Supir a sibuk South Bronx Engine Company diréaksikeun munggaran alatan kahuruan di apartemen gawé. Saparantos eureun di payuneun gedong seuneu supados gagangna dipanjangkeun, anjeunna teras mendakan hidran seuneu sapanjang blok. "Hidran seuneu" anu munggaran anjeunna mendakan saleresna sanés hidran seuneu, tapi ngan ukur ember handap anu nonjol tina taneuh - hydrant seuneu sorangan parantos musna! Nalika anjeunna neraskeun milarian, hidran seuneu salajengna anu anjeunna mendakan ngagolér di sisina. Tungtungna, manéhna nempo hiji hydrant seuneu nangtung, ampir blok satengah ti wangunan seuneu; untungna, éta kabuktian operasional. Anu sanésna di perusahaanna ngawadul sababaraha dinten ngeunaan sabaraha lami aranjeunna kedah ngocorkeun sareng ngepak deui selang, tapi supirna ngalaksanakeun tugasna sareng mastikeun suplai cai kontinyu nalika nyanghareupan kasusah anu ekstrim. Nalika supir senior ti kalér-wétaneun Bronx sumping, anjeunna ningali kahuruan anu serius dina jandéla hareup lanté munggaran di bumi pribadi anu dicicingan. Aya hidran seuneu dina trotoar caket dieu, anu sigana gancang sareng gampang nyambung. Tapi penampilan tiasa nipu. Supir nempatkeun rengkuh dina nut operasi sarta dibuka ku uas a, sarta sakabeh hydrant seuneu murag ka hiji sisi! Tapi sateuacan angkat ka hidran seuneu salajengna, anjeunna ngawartosan pajabatna ngalangkungan radio portabel yén bakal aya tunda dina pasokan cai (sareng ngawartosan perusahaan mesin anu badé kadua kalina, upami peryogi bantosan). Salian ngahubungkeun telat atanapi masalah anu sanés, nalika cai dina tanki tekanan disayogikeun ku tali panangan, pajabat atanapi tim nozzle kedah sadar kana kanyataan ieu. Sakali cai hydrant sayogi, inpormasi ieu ogé kedah ditepikeun ka pejabat sareng tim nozzle supados aranjeunna tiasa ngarobih strategina. Aya titik sejen: supir alus salawasna ngajaga tank booster lengkep salila operasi, salaku ukuran kaamanan, bisi hydrant seuneu lacks cai. Kuring baris nyadiakeun conto pribadi pikeun ngagambarkeun kasusah mindeng encountered nalika nyobian nyabut panutup badag tina sambungan steamer hydrant seuneu. Kusabab alat anti vandal sareng panutupna macét atanapi beku di tempatna, supir perusahaan kami sering ngagunakeun palu godog pikeun pencét unggal panutup, nganggo sababaraha pukulan anu ganas. Pencét cap dina cara kieu bakal paburencay lebu trapped dina threads, sarta cap biasana bisa gampang dipiceun. Sababaraha bulan ka tukang, kuring ditugaskeun pikeun muka perusahaan mesin di Upper Manhattan. Kira-kira jam 5:30 isuk-isuk, alatan kahuruan di imah multi-kulawarga, nu engké kabuktian seuneu fatal, kami dispatched munggaran. Kusabab kabiasaan, abdi nempatkeun maul 8-pound dina awal tur di lokasi akrab dina rig, bisi Abdi peryogi eta. Tangtosna, tutup hydrant seuneu anu kuring pilih peryogi sababaraha sambel pikeun nyabut tutupna nganggo rengkuh. Lamun sababaraha blows kalawan sledgehammer a (atawa tukang kampak, lamun euweuh sledgehammer) teu loosen panutup cukup pikeun ngidinan ngaleupaskeun, anjeun tiasa geser bagian tina pipa ngaliwatan cecekelan tina rengkuh hydrant seuneu pikeun gain ngungkit gede. Abdi henteu nyarankeun yén kuring ningali rengkuh ngagulung sareng rengat ku cara ngetok gagang rengkuh sorangan. Pamakéan hidran seuneu anu épéktip butuh katerangan, latihan sareng pamikiran gancang dina adegan seuneu. Parabot mesin kudu dilengkepan pikeun ngabales sagala rupa kaayaan darurat suplai cai, sarta supir kudu dilengkepan radio portabel pikeun ngaronjatkeun komunikasi seuneu. Aya seueur buku ajar anu saé ngeunaan operasi perusahaan mesin sareng prosedur suplai cai; mangga konsultasi aranjeunna pikeun émbaran nu langkung lengkep ihwal hoses dibahas dina artikel ieu sareng jejer nu patali séjén.