Karusakan klep dina sistem darurat pembangkit listrik tenaga nuklir LaSalle

Musim semi ieu, Tim Inspeksi Khusus NRC (SIT) ngalaksanakeun pamariksaan Pembangkit Tenaga Nuklir LaSalle pikeun nalungtik panyabab gagalna klep sareng ngira-ngira efektivitas ukuran koréksi anu dilaksanakeun. Dua unit Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir LaSalle County Exelon Generation Company, sakitar 11 mil tenggara Ottawa, Illinois, mangrupikeun réaktor cai ngagolak (BWR) anu mimiti operasi dina awal 1980-an. Sanaos seueur BWR anu beroperasi di Amérika Serikat nyaéta BWR / 4 kalayan desain wadah Mark I, alat LaSalle "anyar" nganggo BWR / 5 kalayan desain wadah Mark II. Beda utama dina ulasan ieu nyaéta yén sanajan BWR / 4 ngagunakeun sistem injeksi coolant tekanan tinggi (HPCI) anu didorong uap pikeun nyayogikeun cai pendingin tambahan kana inti reaktor upami pipa leutik anu nyambung ka bejana reaktor beubeulahan, panggunaan BWR / 5 Sistem semprot inti tekanan tinggi (HPCS) anu didorong ku motor ngahontal peran kaamanan ieu. Dina Pébruari 11, 2017, sanggeus pangropéa sistem jeung nguji, pagawe diusahakeun ngeusian No. Dina waktos éta, réaktor Unit 2 pareum kusabab gangguan pengisian bahan bakar, sareng waktos pareum dianggo pikeun mariksa sistem darurat, sapertos sistem HPCS. Sistem HPCS biasana dina modeu sayaga nalika operasi reaktor. Sistim ieu dilengkepan pompa motor-disetir nu bisa nyadiakeun aliran supplemental dirancang 7.000 galon per menit pikeun wadah reaktor. Pompa HPCS nyabut cai tina tanki wadah dina wadahna. Lamun pipa leutik-diaméterna disambungkeun ka wadah reaktor megatkeun, cai cooling bakal bocor, tapi tekanan di jero wadah reaktor dioperasikeun ku runtuyan sistem darurat-tekanan low (ie, ngurangan panas runtah jeung low-tekanan inti pompa semprot. ). Cai anu kaluar tina tungtung pipa anu rusak dibuang ka tanki suprési pikeun dianggo deui. Pompa HPCS anu digerakkeun ku motor tiasa didamel tina grid luar-situs upami sayogi, atanapi tina generator solar darurat dina situs nalika grid henteu sayogi. Pagawe henteu tiasa ngeusian pipa antara klep suntik HPCS (1E22-F004) sareng wadah reaktor. Aranjeunna manggihan yén disc ieu dipisahkeun tina batang tina klep gerbang dual-clapper dijieun ku Jangkar Darling, blocking jalur aliran pipa keusikan. Klep suntik HPCS mangrupikeun klep listrik anu biasana ditutup anu dibuka nalika sistem HPCS ngamimitian nyayogikeun saluran pikeun cai make-up dugi ka wadah reaktor. Motor nerapkeun torsi pikeun muterkeun batang klep spiral pikeun ngangkat (muka) atawa nurunkeun (nutup) disc dina klep nu. Lamun pinuh lowered, disc bakal meungpeuk aliran ngaliwatan klep nu. Nalika tutup klep diangkat pinuh, cai anu ngalir ngaliwatan klep ngalir teu kaganggu. Kusabab disc dipisahkeun tina batang klep dina posisi pinuh lowered, motor bisa muterkeun batang klep saolah-olah ngangkat disc, tapi disc moal mindahkeun. Pagawe nyandak gambar tina cakram ganda dipisahkeun sanggeus nyoplokkeun panutup klep (leungeun baju) tina klep nu (Gambar 3). Ujung handap batang muncul di tengah luhur gambar. Anjeun tiasa ningali dua cakram sareng rel pituduh sapanjang aranjeunna (nalika dihubungkeun sareng batang klep). Pagawe ngaganti bagian internal tina klep suntik HPCS kalawan bagian redesigned ku supplier nu, sarta reiterated Unit No. Tennesse River Basin Authority ngirimkeun laporan ka NRC dina Januari 2013 dina 10 CFR Part 21 ngeunaan cacad dina klep gerbang disc ganda Jangkar Darling dina sistem suntikan coolant tekanan tinggi tina Pabrik Tenaga Nuklir Browns Ferry. Bulan di handap, supplier klep ngirimkeun laporan 10 CFR Part 21 ka NRC ngeunaan desain klep gerbang disc ganda Jangkar Darling, anu tiasa nyababkeun batang klep misahkeun tina piringan. Dina April 2013, Grup Pamilik Reaktor Cai Ngagolakkeun ngaluarkeun laporan ngeunaan laporan Bagian 21 ka anggotana sareng nyarankeun metode pikeun ngawaskeun operability klep anu kapangaruhan. Rekomendasi kalebet tés diagnostik sareng ngawaskeun rotasi bobot. Dina 2015, pagawe dipigawé tés diagnostik dianjurkeun on HPCS suntik klep 2E22-F004 di LaSalle, tapi euweuh masalah kinerja kapanggih. Dina Pébruari 8, 2017, pagawe ngagunakeun pituduh ngawaskeun rotasi bobot pikeun ngajaga jeung nguji klep suntik HPCS 2E22-F004. Dina April 2016, grup pamilik reaktor cai ngagolak ngarévisi laporanna dumasar kana inpormasi anu disayogikeun ku pamilik pembangkit listrik. Pagawe disassembled 26 Jangkar Darling ganda disc Gerbang valves nu bisa jadi rentan jeung kapanggih yén 24 di antarana miboga masalah. Dina April 2017, Exelon ngabéjaan ka NRC yén klep suntik HPCS 2E22-F004 parantos gagal kusabab pamisahan batang klep sareng piringan. Dina dua minggu, tim inspeksi husus (SIT) hired ku NRC anjog di LaSalle pikeun nalungtik ngabalukarkeun gagalna klep sarta evaluate efektivitas ukuran corrective dicokot. SIT reviewed assessment Exelon ngeunaan mode gagalna Unit 2 klep suntik HPCS. SIT sapuk yén komponén di jero klep ruptured alatan gaya kaleuleuwihan. Bagian anu rusak nyababkeun sambungan antara batang klep sareng cakram intervertebral janten kirang sajajar, dugi ka cakram intervertebral tungtungna misah tina batang klep. supplier nu redesigned struktur internal klep pikeun ngajawab masalah. Exelon ngabéjaan ka NRC on June 2, 2017 yén éta ngarencanakeun pikeun ngabenerkeun 16 séjén nu patali kaamanan jeung kaamanan-penting Anchor Darling ganda-disc gate valves, nu bisa jadi rentan ka ieu salila gangguan refueling salajengna tina dua unit LaSalle. Dampak mékanisme gagalna. SIT marios alesan Exelon pikeun ngantosan ngalereskeun 16 klep ieu. SIT percaya yén alesanana wajar, sareng hiji iwal - klep suntik HCPS dina Unit 1. Exelon ngira-ngira jumlah siklus klep suntik HPCS pikeun Unit 1 sareng Unit 2. Klep Unit 2 mangrupikeun alat asli anu dipasang dina awal 1980-an. , sedengkeun Unit 1 klep diganti dina 1987 sanggeus eta ruksak alesan séjén. Exelon nyatakeun yén jumlah stroke anu langkung ageung tina klep Unit 2 ngajelaskeun kagagalanna, sareng aya alesan pikeun ngantosan dugi ka gangguan refueling salajengna pikeun ngabéréskeun masalah klep Unit 1. SIT dicutat faktor sapertos bédana tés pra-operasi anu teu dipikanyaho antara. Hijian, Bedana design slight kalawan konsékuansi kanyahoan, ciri kakuatan bahan pasti, sarta béda pasti dina klep batang mun ngaganjel maké thread, sarta menyimpulkan yén "ieu a'naon" masalah Time urang tinimbang "Lamun" 1E22-F004 klep bakal gagal. lamun teu aya kagagalan dina mangsa nu bakal datang, SIT teu meuli inspeksi ditunda Unit 1 klep Exelon LaSalle 1 on June 22, 2017 pikeun ngaganti bagian internal klep suntik HPCS 1E22-F004 kapanggih yén nilai torsi dikembangkeun ku Exelon pikeun motor klep suntik HPCS 1E22-F004 na 2E22-F004 dilanggar 10 CFR Bagian 50, Appendix B, Standar III, Desain Exelon nganggap yén batang klep link lemah sareng ngadegkeun nilai torsi motor nu teu exert tekanan kaleuleuwihan dina bobot klep. Tapi link lemah tétéla bagian internal sejen. Nilai torsi motor dilarapkeun ku Exelon nempatkeun bagian dina stress kaleuleuwihan, ngabalukarkeun eta megatkeun jeung disc misahkeun tina batang klep. NRC nangtukeun palanggaran éta salaku palanggaran tingkat III parna dumasar kana gagalna klep nu nyegah sistem HPCS ngajalankeun fungsi kaamanan na (dina sistem opat-tingkat, tingkat I paling parna). Nanging, NRC ngalaksanakeun kawijaksanaan penegak hukum saluyu sareng kabijakan penegak hukumna sareng henteu nyebarkeun pelanggaran. NRC nangtukeun yén cacad desain klep teuing halus pikeun Exelon pikeun alesan foresee na bener saméméh Unit 2 gagalna klep. Exelon katingali saé dina acara ieu. catetan NRC urang diuk nunjukkeun yén Exelon sadar bagian 21 laporan dijieun ku Tennesse Walungan Citarum Otoritas jeung supplier klep di 2013. Aranjeunna teu bisa ngagunakeun kasadaran ieu pikeun ngaidentipikasi sarta ngalereskeun Unit 2 masalah klep suntik HPCS. Ieu leres-leres sanés cerminan kinerja goréngna. Barina ogé, aranjeunna ngalaksanakeun ukuran anu disarankeun ku Grup Pamilik Reaktor Cai pikeun dua laporan Bagian 21. Karugianna aya dina pituduh, sanés aplikasi Exelon. Hiji-hijina cacad dina nanganan Exelon ngeunaan masalah ieu nyaéta alesan pikeun ngajalankeun Unit 1 lemah sateuacan mariksa naha klep suntik HPCS na ruksak atanapi rusak, dugi ka ngarencanakeun ngeusian bahan bakar anu direncanakeun salajengna. Nanging, SIT NRC ngabantosan Exelon mutuskeun pikeun nyepetkeun rencana éta. Hasilna, Unit 1 ditutup dina Juni 2017 pikeun ngaganti klep Unit 1 rentan. NRC katingali saé pisan dina acara ieu. Henteu ngan ukur NRC ngarah Exelon ka tempat anu langkung aman pikeun LaSalle Unit 1, tapi NRC ogé ngadesek sakumna industri pikeun ngabéréskeun masalah ieu tanpa reureuh anu teu munasabah. NRC ngaluarkeun bewara inpormasi 2017-03 ka pamilik pabrik dina 15 Juni 2017, ngeunaan cacad desain klep gerbang disc ganda Jangkar Darling sareng keterbatasan pedoman ngawaskeun kinerja klep. NRC ngayakeun runtuyan rapat umum jeung industri jeung wakil supplier klep dina masalah jeung solusi na. Salah sahiji hasil tina interaksi ieu nyaeta industri geus didaptarkeun runtuyan léngkah, rencana pakampungan jeung deadline target no saterusna ti Désémber 31, 2017, sarta panalungtikan kana pamakéan Anchor Darling ganda disc gate valves dina kakuatan nuklir AS. tatangkalan. Panaliti nunjukkeun yén kira-kira 700 Anchor Darling double disc gate valves (AD DDGV) dipaké dina pembangkit listrik tenaga nuklir di Amérika Serikat, tapi ngan 9 valves boga ciri résiko tinggi / sedeng, valves multi-stroke. (Loba valves anu single-stroke, sabab fungsi kaamanan maranéhanana nyaéta nutup nalika dibuka, atawa muka nalika ditutup. Multi-stroke valves bisa disebut kabuka jeung nutup, sarta bisa dibuka jeung ditutup sababaraha kali pikeun ngahontal fungsi kaamanan maranéhanana.) industri masih boga waktu pikeun meunangkeun deui gagalna tina kameunangan , tapi NRC sigana siap ningali hasil timely tur éféktif tina hal ieu. Kirim SMS "Élmu" ka 662266 atanapi ngadaptar online. Ngadaptar atawa ngirim SMS "Élmu" ka 662266. SMS jeung waragad data bisa ditagihkeun. Teks eureun milih kaluar. Teu kudu meuli. Syarat sareng katangtuan. © Union of Concerned Scientists Kami mangrupikeun organisasi nirlaba 501(c)(3). 2 Brattle Square, Cambridge MA 02138, AS (617) 547-5552