Впровадження електричних приводів для арматури електростанцій (II)

Впровадження електричних приводів для арматури електростанції (II) Пристрій, який може контролювати потік рідини в трубопроводі шляхом зміни перерізу трубопроводу, називається клапаном або частиною клапана. Основна роль арматури в трубопроводі: сполучне або зрізане середовище; Запобігайте зворотному потоку медіа; Регулювання тиску, витрати та інших параметрів середовища; Розділення, змішування або розподіл носіїв; Запобігайте перевищенню середнього тиску над вказаним значенням, щоб зберегти дорогу або контейнер, безпеку обладнання. Пристрій, який може регулювати потік рідини в трубопроводі шляхом зміни перерізу трубопроводу, називається вентилем або клапанною частиною. Основна роль арматури в трубопроводі: сполучне або зрізане середовище; Запобігайте зворотному потоку медіа; Регулювання тиску, витрати та інших параметрів середовища; Розділення, змішування або розподіл носіїв; Запобігайте перевищенню середнього тиску над вказаним значенням, щоб зберегти дорогу або контейнер, безпеку обладнання. З розвитком сучасної науки і техніки, клапани в промисловості, будівництві, сільському господарстві, національній обороні, наукових дослідженнях і житті людей та інших аспектах використання все більш поширені, стали незамінними загальними механічними продуктами в різних сферах людської діяльності. Арматура широко використовується в трубопровідній техніці. Існує багато типів клапанів для різних цілей. Особливо в останні роки були розроблені нові конструкції, нові матеріали та нові способи використання клапанів. З метою уніфікації виробничих стандартів, а також для правильного вибору та ідентифікації клапана, щоб полегшити виробництво, встановлення та заміну, специфікації клапана є стандартизацією, узагальненням, розвитком напрямку серіалізації. Класифікація клапанів: промислові клапани народилися після винаходу парового двигуна, за останні двадцять-тридцять років, через нафтову, хімічну, електростанції, золото, кораблі, атомну енергетику, аерокосмічну та інші аспекти необхідності, висунуті вищі вимоги до клапана, щоб люди досліджували та виробляли високі параметри клапана, його робочу температуру від першої температури від -269 ℃ до 1200 ℃, навіть до 3430 ℃; Робочий тиск від ультравакууму 1,33 × 10-8 Па (1 × 1010 мм рт. ст.) до надвисокого тиску 1460 МПа; Розміри клапанів варіюються від 1 мм до 6000 мм і до 9750 мм. Матеріали для клапанів: чавун, вуглецева сталь, титан і сталь з титанових сплавів, а також найбільш стійка до корозії сталь, низькотемпературна сталь і термостійка сталь. Режим руху клапана від динамічного розвитку до електричного, пневматичного, гідравлічного, до програмного керування, повітря, дистанційного керування тощо. Технологія обробки клапана від звичайних верстатів до конвеєра, автоматичної лінії. Згідно з роллю відкритого та закритого клапанів існує багато методів класифікації клапанів, тут представлено кілька наступних. 1. Класифікація за функціями та використанням (1) запірна арматура: запірна арматура також відома як закритий клапан, його роль полягає у з’єднанні або відсіканні середовища в трубопроводі. До запірної арматури належать засувки, запірні засувки, пробкові засувки, кульові крани, дросельні та діафрагмові клапани. (2) зворотний клапан: зворотний клапан, також відомий як зворотний клапан або зворотний клапан, його роль полягає в запобіганні зворотного потоку середовища в трубопроводі. Всмоктування водяного насоса з нижнього клапана також відноситься до зворотного клапана. (3) запобіжний клапан: роль запобіжного клапана полягає в тому, щоб запобігти перевищенню середнього тиску в трубопроводі або пристрої зазначеного значення, щоб досягти мети захисту безпеки. (4) регулюючий клапан: клас регулюючого клапана, включаючи регулюючий клапан, дросельний клапан і редукційний клапан, його роль полягає в регулюванні тиску середовища, потоку та інших трьох. (5) шунтуючий клапан: категорія шунтуючих клапанів включає всі види розподільних клапанів і пасток тощо, його роль полягає у розподілі, розділенні або змішуванні середовища в трубопроводі. 2. Класифікація за номінальним тиском (1) Вакуумний клапан: відноситься до клапана, робочий тиск якого нижчий за стандартний атмосферний тиск. (2) клапан низького тиску: відноситься до клапана номінального тиску PN≤ 1,6 мпа. (3) клапан середнього тиску: відноситься до номінального тиску PN - клапан 2,5, 4,0, 6,4 МПа. (4) Клапан високого тиску: відноситься до клапана, тиск якого PN становить 10 ~ 80 МПа. (5) Клапан надвисокого тиску: відноситься до клапана з номінальним тиском PN≥100 МПа. 3. Класифікація за робочою температурою (1)** температурний клапан: використовується для клапана середньої робочої температури T-100 ℃. (2) низькотемпературний клапан: використовується для клапана середньої робочої температури -100℃≤ T ≤-40℃. (3) Клапан нормальної температури: використовується для клапана середньої робочої температури -40℃≤ T ≤120℃. (4) середньотемпературний клапан: використовується для середньої робочої температури 120 ℃ (5) високотемпературний клапан: використовується для середньої робочої температури клапана T450 ℃. 4. Класифікація за режимом приводу (1) Автоматичний клапан відноситься до клапана, який не потребує зовнішньої сили для приводу, але покладається на енергію самого середовища для здійснення дії клапана. Такі як запобіжний клапан, редукційний клапан, пастка, зворотний клапан, автоматичний регулюючий клапан тощо. (2) Клапан силового приводу: клапан силового приводу може використовувати різні джерела живлення для приводу. Електричний клапан: клапан, що приводиться в дію електрикою. Пневматичний клапан: клапан, що приводиться в рух стисненим повітрям. Гідравлічний клапан: клапан, що приводиться в рух тиском рідини, наприклад масла. Крім того, існує кілька комбінацій вищевказаних методів приводу, наприклад, газо-електричні клапани. (3) Ручний клапан: ручний клапан за допомогою маховика, ручки, важеля, зірочки, робочою силою для керування дією клапана. Коли крутний момент відкриття та закриття клапана великий, колесо або черв'ячний редуктор можна встановити між маховим колесом і штоком клапана. При необхідності карданні шарніри і карданні вали також можуть використовуватися для дистанційного керування. Таким чином, існує багато методів класифікації клапанів, але в основному вони залежать від їх ролі в класифікації трубопроводів. Загальну арматуру в промисловому та цивільному будівництві можна розділити на 11 категорій, а саме засувну засувку, запірну засувку, пробкову засувку, кульовий кран, поворотний клапан, мембранний клапан, зворотний клапан, дросельний клапан, запобіжний клапан, редукційний клапан і клапан-пастку. Інші спеціальні клапани, такі як приладові клапани, гідравлічні клапани системи керування трубопроводами, клапани, що використовуються в різних хімічних машинах і обладнанні, не включені в цю книгу. механізм індикації повинен узгоджуватися з напрямком обертання перемикача вихідного вала, і в роботі не повинно бути пауз або гістерезису. Діапазон кута повороту має становити 80°~280°, якщо електричний привід налаштовано з датчиком положення. Напруга джерела живлення має становити 12 В ~ -30 В постійного струму, а вихідний сигнал положення повинен бути (4 ~ 20) мАDC, а похибка фактичного зміщення кінцевого вихідного сигналу електричного приводу не повинна перевищувати 1% діапазону значень вихідного сигналу положення Підключення: Ознайомлення з електроприводами арматури електростанції (I) 5.10. Коли електричний привід оснащено механізмом індикації положення поля, покажчик індикаційного механізму повинен узгоджуватися з напрямком обертання перемикача вихідного вала, і в роботі не повинно бути паузи чи гістерезису. Кут повороту має становити 80°~280°. 5.2.11 Коли датчик положення налаштовано для електричного приводу, напруга джерела живлення має становити 12В~-30В, а вихідний сигнал положення має становити (4~20) мАDC. , а похибка фактичного переміщення кінцевого вихідного сигналу електричного приводу не повинна перевищувати 1% від діапазону, зазначеного сигналом вихідного положення. 5.2.12 Шум електричного приводу без навантаження повинен вимірюватися шумоміром, а не рівень звукового тиску понад 75 дБ (A) 5.2.13. Опір ізоляції між усіма струмоведучими частинами електроприводу та корпусом має бути не менше ніж 20M ω. 5.2.14 Електричний привід має витримувати частоту 50 Гц, напруга — синусоїдальний змінний струм, указаний у таблиці 2. , а діелектричне випробування триває l хв. Під час випробування не повинно відбуватися пробою ізоляції, спалаху поверхні, значного збільшення струму витоку або раптового падіння напруги. Таблиця 2 Випробувальна напруга 5.2.15 Механізм перемикання з ручного на електричний має бути гнучким і надійним, а маховик не повинен обертатися під час електричного приводу (за винятком тертя). 5.2.16 Більший момент керування електроприводом не повинен бути меншим за номінальний момент. ** Малий крутний момент керування не повинен перевищувати номінальний крутний момент і не повинен перевищувати 50% відносно великого крутного моменту 5.2.17 Заданий крутний момент не повинен перевищувати відносно великий крутний момент і не менше ніж мінімальний контрольний момент. Якщо користувач не запитує крутний момент, необхідно встановити мінімальний контрольний момент. 5.2.18 Момент блокування електроприводу повинен бути в 1,1 раза більшим за більший момент керування. 5.2.19 Частина керування крутним моментом електричного приводу має бути чутливою та надійною та мати можливість регулювати величину вихідного крутного моменту. Точність повторення контрольного моменту повинна відповідати положенням таблиці 3. Таблиця 3 Точність повторення контрольного моменту 5.2.20. Механізм керування ходом електричного приводу має бути чутливим і надійним, а відхилення повторення положення вихідного валу керування має відповідати положенням у таблиці 4, і повинні бути знаки для регулювання положення «ввімкнено» та «вимкнено» . Таблиця 4 Відхилення повторення положення 5.2.21, коли електропривод миттєво витримує навантаження, зазначене в таблиці 5, усі частини опори не повинні бути деформовані або пошкоджені. 5.2.22, електричний привод перемикаючого типу повинен бути здатний витримувати випробування на термін служби безперервної роботи без збоїв протягом 10 000 разів, а електричний привод регулюючого типу повинен бути здатний витримувати випробування на термін служби безперервної роботи без збоїв протягом 200 000 разів. 5.3 Технічні вимоги до електричних приводів із частинами керування потужністю 5.3.1 Електричні приводи, обладнані частинами керування потужністю, повинні включати пропорційні та вбудовані електричні приводи. 5.3.2 електричний привод із частиною керування потужністю має відповідати технічним вимогам у 5.2. 5.3.3 Основна похибка електроприводу не повинна перевищувати 1,0 % 5.3.4 Похибка повернення електроприводу не повинна перевищувати 1,0 %