Leave Your Message

Hai kết nối phổ biến cho van là gì? Cấu tạo và nguyên lý làm việc của van cắm điện kín

29-07-2022
Hai kết nối phổ biến cho van là gì? Cấu tạo và nguyên lý làm việc của van cắm kín điện Kết nối ren Đây là phương pháp kết nối dễ dàng, thường được sử dụng cho các loại van nhỏ. Có hai trường hợp: 1, niêm phong trực tiếp: các sợi bên trong và bên ngoài trực tiếp đóng vai trò bịt kín. Để đảm bảo mối nối không bị rò rỉ, thường đổ đầy dầu chì, vải sơn và nguyên liệu thô PTFE; Vành đai nguyên liệu Ptfe, việc sử dụng ngày càng phổ biến; Vật liệu này có khả năng chống ăn mòn tốt, tác dụng bịt kín tốt, mặt sử dụng và bảo quản Kết nối ren Đây là phương pháp kết nối đơn giản và thường được sử dụng với các loại van nhỏ. Có hai trường hợp nữa: 1, niêm phong trực tiếp: các sợi bên trong và bên ngoài trực tiếp đóng vai trò bịt kín. Để đảm bảo mối nối không bị rò rỉ, thường đổ đầy dầu chì, vải sơn và nguyên liệu thô PTFE; Vành đai nguyên liệu Ptfe, việc sử dụng ngày càng phổ biến; Vật liệu này có khả năng chống ăn mòn tốt, hiệu quả bịt kín tốt, dễ sử dụng và bảo quản, khi tháo rời có thể loại bỏ hoàn toàn vì đây là màng không nhớt, tốt hơn nhiều so với dầu chì và vải sơn. 2. Bịt kín gián tiếp: lực siết vít được truyền đến vòng đệm giữa hai mặt phẳng, để vòng đệm đóng vai trò bịt kín. VIỆC TÍCH LŨY Cặn Cặn, BỤI BẨN HOẶC BẤT KỲ VẬT LIỆU BÊN NGOÀI NÀO TRONG ĐƯỜNG DÂY CÓ THỂ cản trở hiệu quả của van và làm hỏng nghiêm trọng CÁC BỘ PHẬN quan trọng của VAN. Bên trong đường ống phải được làm sạch hoàn toàn bằng không khí hoặc hơi nước. Khi ỐNG ỐNG, ĐO KÍCH THƯỚC VÀ chiều dài ỐNG ĐỂ TRÁNH TẮC ỐNG BẰNG GHẾ và đĩa. Làm sạch hoàn toàn các đầu ren để ngăn ngừa cặn sắt hoặc sắt có hại. Sử dụng băng teflon hoặc keo dán ống để có mối hàn chắc chắn hơn. Chỉ sử dụng một lượng nhỏ keo dán ống trên ren ống, nhưng không sử dụng *** trên ren van. KHÔNG CHO PHÉP bất kỳ chất kết dính ỐNG nào CHẢY VÀO THÂN THỂ ĐỂ TRÁNH làm hỏng ĐĨA VÀ GHẾ. Trước khi lắp đặt, hãy cắt dòng chảy qua van để van hoạt động bình thường. Đóng van hoàn toàn trước khi lắp đặt. Đặt cờ lê lên đầu bu lông lục giác gần đường ống để tránh biến dạng có thể xảy ra. Sau khi LẮP van, HỖ TRỢ ĐƯỜNG ỐNG: Ống SAGGING có thể làm biến dạng van và gây hỏng hóc. Kết nối mặt bích Đây là hình thức kết nối van phổ biến nhất. Theo hình dạng của bề mặt khớp, có thể chia thành các loại sau: 1. Loại trơn: dùng cho các van có áp suất thấp. Xử lý thuận tiện 2, loại lõm và lồi: áp suất làm việc cao, có thể sử dụng trong máy giặt cứng 3. Loại mộng và rãnh: miếng đệm có biến dạng dẻo lớn hơn có thể được sử dụng trong môi trường ăn mòn, và hiệu quả bịt kín tốt hơn. 4, rãnh hình thang: sử dụng vòng kim loại hình bầu dục làm vòng đệm, dùng cho van áp suất làm việc ≥64 kg/cm2 hoặc van nhiệt độ cao. 5, loại thấu kính: vòng đệm là dạng thấu kính, được làm bằng kim loại. Dùng cho van cao áp có áp suất làm việc ≥100 kg/cm2, hoặc van nhiệt độ cao. 6, Loại vòng chữ O: Đây là một dạng kết nối mặt bích tương đối mới, nó được phát triển với sự xuất hiện của tất cả các loại vòng chữ O cao su, nó đáng tin cậy hơn so với vòng đệm phẳng thông thường ở hiệu ứng bịt kín. Để đảm bảo lắp đặt kết nối mặt bích đúng cách, hãy làm theo các bước sau. Đầu tiên hãy cẩn thận làm sạch các mối nối, sau đó gắn lỏng lẻo hai hoặc ba bu lông vào đế. Tiếp theo, cẩn thận chèn miếng đệm vào khớp. Bu lông phía dưới giúp định vị miếng đệm và giữ nó đúng vị trí. Sau đó, các bu lông chèn phải được siết chéo thay vì BÓNG, giúp loại bỏ quá nhiều áp suất tập trung. Sau khi sử dụng bình thường một thời gian, hãy kiểm tra xem tất cả các bu lông đã được siết chặt chưa và siết lại nếu cần. Van cổng đóng điện bao gồm thân van chính và phụ, tấm van, khe co giãn, ống bọc cố định, cơ cấu kẹp thanh đẩy thủy lực điện, lắp đặt điện đi bộ, bộ giới hạn, thân van trái và phải và các bộ phận khác. Đóng van: cơ cấu kẹp lò xo dẫn động thanh đẩy điện thủy lực, tấm van tắt, tại chỗ, khởi động bằng điện, dẫn động tấm van đi từ mở đến đóng, tại chỗ, thanh đẩy điện thủy lực chuyển động ngược, cơ cấu kẹp lò xo tự động kẹp tại chỗ, đầu van đóng lại. Van mở thì ngược lại. Thành phần cấu tạo và nguyên lý làm việc của van cắm điện Van cắm điện bao gồm thân van chính và phụ, tấm van, khe co giãn, ống bọc cố định, cơ cấu kẹp thanh đẩy điện thủy lực, lắp đặt điện đi bộ, bộ giới hạn, van trái và phải thân và các bộ phận khác. Đóng van: cơ cấu kẹp lò xo dẫn động thanh đẩy điện thủy lực, tấm van tắt, tại chỗ, khởi động bằng điện, dẫn động tấm van đi từ mở đến đóng, tại chỗ, thanh đẩy điện thủy lực chuyển động ngược, cơ cấu kẹp lò xo tự động kẹp tại chỗ, đầu van đóng lại. Van mở thì ngược lại. VAN CỔNG MỞ, VAN CỔNG ĐÓNG PHÙ HỢP CHO CÔNG NGHIỆP KIM LOẠI, CÔNG NGHIỆP HÓA CHẤT, đường ống KHÍ THÀNH PHỐ, phù hợp với GB6222-86 "QUY ĐỊNH AN TOÀN KHÍ DO DOANH NGHIỆP CÔNG NGHIỆP". Khi VAN CẮM ĐIỆN Ở TRẠNG THÁI ĐÓNG, cắt hoàn toàn môi trường trong đường ống, để đạt được độ kín không rò rỉ, sản phẩm van cắm điện đóng có thể tại chỗ, vận hành từ xa, là khí lý tưởng và độc hại, độc hại thiết bị phân vùng an toàn mạng lưới đường ống dẫn khí. Sơ đồ cấu tạo van cổng đóng điện Thông số kỹ thuật hoạt động chính của van cổng kín điện: Đường kính danh nghĩa (mm): DN800-3600 Áp suất danh nghĩa (MPa): 0,05, 0,1, 0,25 Nhiệt độ áp dụng (oC): 260 Môi trường áp dụng: khí và các loại khác khí độc, có hại, dễ cháy Tiêu chuẩn mặt bích kết nối: phù hợp với GB9115-2000 Đặc điểm cấu trúc van cổng đóng điện: Van cắm bao gồm thân trước, thân sau, tấm van, thân ống lồng, vòng đệm trái và phải hộp, tấm xuyên và tấm mù, thiết bị chuyển mạch và thiết bị kẹp nới lỏng. Thiết bị kẹp nới lỏng của van luyện kim được điều khiển bằng thiết bị điện. Cặp bánh xích, xích và đai ốc vít được kết nối với nhau, và sự giãn nở của ống thổi được dẫn động để thực hiện việc kẹp hoặc nới lỏng chỗ bịt kín thân van. Van sử dụng cơ cấu kẹp đa điểm loại SPROCket, vòng đệm là loại bịt kín hai mặt, được lắp trên tấm van, lớp đệm kín đáng tin cậy và dễ thay thế. Đường ray dẫn hướng trên cùng của tấm van được trang bị cơ cấu di chuyển dọc và ngang, bên hông được trang bị cơ cấu lò xo và bánh xe giới hạn. Khi cơ cấu kẹp nhả ra để nhả tấm van, cơ cấu lò xo sẽ ​​nâng tấm van lên bánh giới hạn.