Αγορά αντιδιαβρωτικής βαλβίδας τεχνικής ανάλυσης παραγόντων για να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά και τα πλεονεκτήματα της απευθείας θαμμένης βαλβίδας

Αγορά αντιδιαβρωτικής βαλβίδας τεχνικής ανάλυσης παραγόντων για να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά και τα πλεονεκτήματα της απευθείας θαμμένης βαλβίδας Ανάλυση τεχνικών παραγόντων για την αγορά αντιδιαβρωτικών βαλβίδων Προμήθεια βαλβίδων μόνο σαφείς προδιαγραφές, κατηγορίες, πίεση εργασίας για την κάλυψη των απαιτήσεων προμήθειας της πρακτικής, στο τρέχον οικονομικό περιβάλλον της αγοράς δεν είναι τέλειο. Επειδή οι κατασκευαστές βαλβίδων για τον ανταγωνισμό προϊόντων, υπό την έννοια του ενιαίου σχεδιασμού βαλβίδων, διαφορετική καινοτομία, διαμόρφωσαν τα δικά τους πρότυπα επιχείρησης και την προσωπικότητα του προϊόντος. Ως εκ τούτου, είναι πολύ απαραίτητο να προβληθούν λεπτομερώς οι τεχνικές απαιτήσεις κατά την αγορά βαλβίδων και να συντονιστείτε με τους κατασκευαστές για να επιτευχθεί συναίνεση ως παράρτημα της σύμβασης προμήθειας βαλβίδων. Γενικές απαιτήσεις 1.1 Οι προδιαγραφές και οι κατηγορίες βαλβίδων πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις των εγγράφων σχεδιασμού αγωγών. 1.2 Το μοντέλο της βαλβίδας πρέπει να υποδεικνύεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του εθνικού προτύπου αριθμού. Εάν το εταιρικό πρότυπο, θα πρέπει να αναφέρει τη σχετική περιγραφή του μοντέλου. 1.3 Η πίεση λειτουργίας της βαλβίδας απαιτεί την πίεση λειτουργίας του αγωγού. Με την προϋπόθεση ότι δεν επηρεάζεται η τιμή, η πίεση εργασίας που μπορεί να αντέξει η βαλβίδα θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την πραγματική πίεση λειτουργίας του αγωγού. Κατάσταση κλειστής βαλβίδας οποιαδήποτε πλευρά θα πρέπει να μπορεί να αντέξει 1,1 φορές την τιμή πίεσης λειτουργίας της βαλβίδας χωρίς διαρροή. Κατάσταση ανοιχτής βαλβίδας, το σώμα της βαλβίδας θα πρέπει να είναι σε θέση να αντέχει δύο φορές τις απαιτήσεις πίεσης της βαλβίδας. 1.4 Το πρότυπο κατασκευής της βαλβίδας πρέπει να αναφέρεται σύμφωνα με τον αριθμό εθνικού προτύπου. Εάν χρησιμοποιείται το εταιρικό πρότυπο, το εταιρικό έγγραφο θα πρέπει να επισυναφθεί στη σύμβαση αγοράς. Η τυπική ποιότητα της βαλβίδας 2.1 Το υλικό του αμαξώματος θα είναι όλκιμος σίδηρος και θα πρέπει να αναφέρονται ο αριθμός μάρκας και τα πραγματικά φυσικά και χημικά δεδομένα δοκιμών του χυτοσιδήρου. 2.2 Υλικό στελέχους, προσπαθούν να στέλεχος από ανοξείδωτο χάλυβα (2CR13), βαλβίδα μεγάλης διαμέτρου θα πρέπει επίσης να είναι ενσωματωμένο στέλεχος από ανοξείδωτο χάλυβα. 2.3 Το υλικό του παξιμαδιού είναι χυτό αλουμίνιο ορείχαλκος ή χυτό αλουμίνιο μπρούτζος και η σκληρότητα και η αντοχή είναι μεγαλύτερη από αυτή του στελέχους βαλβίδας. 2.4 Η σκληρότητα και η αντοχή του υλικού δακτυλίου στελέχους δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από αυτή του στελέχους και δεν πρέπει να σχηματίζει ηλεκτροχημική διάβρωση με το στέλεχος και το σώμα της βαλβίδας υπό την προϋπόθεση εμβάπτισης στο νερό. 2.5 Υλικό της επιφάνειας στεγανοποίησης: ① οι τύποι βαλβίδων είναι διαφορετικοί, οι μέθοδοι στεγανοποίησης και οι απαιτήσεις υλικού είναι διαφορετικές. (2) η συνηθισμένη βαλβίδα πύλης σφήνας, το υλικό δακτυλίου χαλκού, η μέθοδος στερέωσης, η μέθοδος λείανσης πρέπει να εξηγηθούν. (3) Βαλβίδα πύλης μαλακής σφράγισης, δεδομένα φυσικής χημείας και δοκιμών υγείας του υλικού επένδυσης από καουτσούκ της πλάκας βαλβίδας. ④ Η βαλβίδα πεταλούδας πρέπει να επισημαίνεται με το υλικό της επιφάνειας στεγανοποίησης στο σώμα της βαλβίδας και το υλικό της επιφάνειας στεγανοποίησης στην πλάκα πεταλούδας. Τα δεδομένα φυσικών και χημικών δοκιμών τους, ειδικά απαιτήσεις υγιεινής καουτσούκ, αντοχή στη γήρανση, αντοχή στη φθορά. Συνήθως χρησιμοποιείται καουτσούκ βουτυλίου και καουτσούκ τριών αιθυλενίου προπυλενίου, κ.λπ., απαγορεύεται αυστηρά η ανάμειξη με ανακυκλωμένο καουτσούκ. 2.6 Στεγανοποίηση άξονα βαλβίδας: ① Επειδή η βαλβίδα στο δίκτυο σωληνώσεων συνήθως ανοίγει και κλείνει σπάνια, το παρέμβυσμα απαιτείται να είναι ανενεργό για αρκετά χρόνια, το παρέμβυσμα δεν γερνά και το αποτέλεσμα στεγανοποίησης διατηρείται για μεγάλο χρονικό διάστημα. ② Η συσκευασία του άξονα της βαλβίδας πρέπει επίσης να είναι υπό συχνό άνοιγμα και κλείσιμο, το καλό αποτέλεσμα σφράγισης. (3) Λαμβάνοντας υπόψη τις παραπάνω απαιτήσεις, το παρέμβυσμα του άξονα βαλβίδας προσπαθεί να μην αντικατασταθεί ή να μην αντικατασταθεί για περισσότερα από δέκα χρόνια. ④ Εάν η συσκευασία πρέπει να αντικατασταθεί, ο σχεδιασμός της βαλβίδας θα πρέπει να εξετάσει τα μέτρα αντικατάστασης υπό την προϋπόθεση της πίεσης του νερού. Κιβώτιο μετάδοσης κίνησης μεταβλητής ταχύτητας 3.1 Οι απαιτήσεις για το υλικό του αμαξώματος και τις εσωτερικές και εξωτερικές αντιδιαβρωτικές απαιτήσεις είναι σύμφωνες με την αρχή του σώματος της βαλβίδας. 3.2 Το κιβώτιο θα έχει μέτρα στεγανοποίησης και το κιβώτιο θα μπορεί να αντέχει τη βύθιση στήλης νερού 3 μέτρων μετά τη συναρμολόγηση. 3.3 Η συσκευή ορίου ανοίγματος και κλεισίματος στο σώμα του κιβωτίου, το παξιμάδι ρυθμίσεώς του πρέπει να βρίσκεται στο σώμα του κουτιού ή έξω από το κουτί, αλλά χρειάζεται ένα ** εργαλείο για να λειτουργήσει. 3.4 Ο σχεδιασμός της δομής μετάδοσης είναι λογικός. Κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο, ο άξονας της βαλβίδας μπορεί να κινηθεί μόνο για να περιστραφεί, χωρίς να τον κάνει να κινείται πάνω-κάτω. Το δάγκωμα των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων είναι μέτριο και η ολίσθηση διαχωρισμού κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο με φορτίο δεν δημιουργείται. 3.5 Το κιβώτιο μετάδοσης μεταβλητής ταχύτητας και το στεγανοποιητικό άξονα της βαλβίδας δεν πρέπει να συνδέονται σε ένα σύνολο χωρίς διαρροές, διαφορετικά θα πρέπει να λαμβάνονται αξιόπιστα μέτρα πρόληψης διαρροών σε σειρά. 3.6 Δεν υπάρχουν διάφορα στο κουτί και το δάγκωμα του γραναζιού πρέπει να προστατεύεται με γράσο. Μηχανισμός λειτουργίας βαλβίδας 4.1 Όταν η βαλβίδα λειτουργεί, η κατεύθυνση ανοίγματος και κλεισίματος πρέπει να είναι δεξιόστροφα. 4.2 Επειδή η βαλβίδα στο δίκτυο σωληνώσεων συχνά ανοίγει και κλείνει με το χέρι, η περιστροφή ανοίγματος και κλεισίματος δεν πρέπει να είναι υπερβολική, ακόμη και η βαλβίδα μεγάλης διαμέτρου θα πρέπει επίσης να είναι μεταξύ 200-600. 4.3 Προκειμένου να διευκολυνθεί η λειτουργία ανοίγματος και κλεισίματος ενός ατόμου, η μέγιστη ροπή ανοίγματος και κλεισίματος πρέπει να είναι 240 N-m υπό συνθήκες πίεσης υδραυλικού. 4.4 Το άκρο της λειτουργίας ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας πρέπει να είναι τετράγωνο και τετράγωνο, με τυποποιημένο μέγεθος, και να βλέπει προς το έδαφος, έτσι ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να λειτουργούν απευθείας από το έδαφος. Η βαλβίδα με τροχό δεν είναι κατάλληλη για υπόγειο δίκτυο σωληνώσεων. 4.5 Πλάκα απεικόνισης βαθμού ανοίγματος και κλεισίματος βαλβίδας: ① η γραμμή κλίμακας του βαθμού ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας πρέπει να χυτεύεται στο κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων ή στο κέλυφος της πλάκας οθόνης μετά την αλλαγή κατεύθυνσης, όλα στραμμένα προς το έδαφος και η γραμμή ζυγαριάς πρέπει να βουρτσιστεί με φώσφορο για να φανεί εντυπωσιακό. (2) Το υλικό της βελόνας της πλάκας ένδειξης μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση καλύτερης διαχείρισης της πλάκας από ανοξείδωτο χάλυβα, διαφορετικά είναι βαμμένη πλάκα από χάλυβα, μην χρησιμοποιείτε παραγωγή δέρματος αλουμινίου. ③ Η ένδειξη ότι η βελόνα του δίσκου τραβάει τα μάτια, στερεωμένη σταθερά, όταν η ρύθμιση ανοίγματος και κλεισίματος είναι ακριβής, πρέπει να ασφαλίζεται με πριτσίνια. 4.6 Εάν η βαλβίδα είναι θαμμένη βαθιά και ο μηχανισμός λειτουργίας και το πάνελ οθόνης απέχουν 1,5 m από το έδαφος, θα πρέπει να προβλεφθεί μια εκτεταμένη ράβδος και να στερεωθεί σταθερά ώστε οι άνθρωποι να παρακολουθούν και να λειτουργούν από το έδαφος. Δηλαδή, το δίκτυο σωλήνων στη λειτουργία ανοίγματος και κλεισίματος βαλβίδων, όχι κάτω από τη λειτουργία φρεατίου. Δοκιμή απόδοσης βαλβίδας 5.1 Όταν μια προδιαγραφή της βαλβίδας κατασκευάζεται σε παρτίδες, η ακόλουθη απόδοση θα πρέπει να ελέγχεται από τον οργανισμό ανάθεσης: ① τη ροπή ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας υπό πίεση λειτουργίας. ② υπό συνθήκες βιομηχανικής πίεσης, μπορεί να εξασφαλίσει τους συνεχείς χρόνους ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας κλειστής ερμητικά. (3) Βαλβίδα στον αγωγό υπό την προϋπόθεση ανίχνευσης συντελεστή αντίστασης ροής νερού. 5.2 Η βαλβίδα θα ελεγχθεί ως εξής πριν φύγει από το εργοστάσιο: ① Η βαλβίδα θα φέρει τη δοκιμή εσωτερικής πίεσης διπλάσια από την τιμή πίεσης λειτουργίας της βαλβίδας όταν η βαλβίδα ανοίγει. ② Σε κλειστή κατάσταση της βαλβίδας, και οι δύο πλευρές φέρουν 1,1 φορές την τιμή πίεσης λειτουργίας της βαλβίδας, χωρίς διαρροή. Αλλά η βαλβίδα πεταλούδας σφράγισης μετάλλων, η τιμή διαρροής δεν είναι μεγαλύτερη από τις σχετικές απαιτήσεις. Εσωτερική και εξωτερική αντιδιαβρωτική προστασία της βαλβίδας 6.1 Μέσα και έξω από το σώμα της βαλβίδας (συμπεριλαμβανομένου του κιβωτίου μετάδοσης μεταβλητής ταχύτητας), το πρώτο πράγμα πρέπει να είναι η αμμοβολή, η αφαίρεση σκουριάς, η προσπάθεια για ηλεκτροστατική σκόνη ψεκασμού μη τοξική εποξειδική ρητίνη, πάχος μεγαλύτερο από 0,3 χλστ. Όταν είναι δύσκολο να γίνει ηλεκτροστατικός ψεκασμός μη τοξικής εποξειδικής ρητίνης σε υπερμεγέθεις βαλβίδες, παρόμοια μη τοξική εποξειδική βαφή θα πρέπει επίσης να βουρτσιστεί και να ψεκαστεί. 6.2 Το εσωτερικό του σώματος της βαλβίδας και όλα τα μέρη της πλάκας της βαλβίδας πρέπει να είναι αντιδιαβρωτικά. Από τη μία πλευρά, δεν θα σκουριάσει όταν βυθιστεί στο νερό και δεν θα προκαλέσει ηλεκτροχημική διάβρωση μεταξύ των δύο μετάλλων. Δύο πτυχές της λείας επιφάνειας για μείωση της αντοχής στο νερό. 6.3 Για τις υγειονομικές απαιτήσεις της αντιδιαβρωτικής εποξειδικής ρητίνης ή του χρώματος στο σώμα της βαλβίδας, πρέπει να παρέχεται η έκθεση επιθεώρησης της αντίστοιχης αρχής. Οι χημικές και φυσικές ιδιότητες πρέπει επίσης να πληρούν τις σχετικές απαιτήσεις. Στεγανοποίηση και μεταφορά βαλβίδας 7.1 Και οι δύο πλευρές της βαλβίδας πρέπει να σφραγίζονται με ελαφριές πλάκες μπλοκαρίσματος. 7.2 Οι βαλβίδες μεσαίου και μικρού διαμετρήματος πρέπει να δένονται με άχυρο σχοινί και να μεταφέρονται σε δοχεία. 7.3 Οι βαλβίδες μεγάλης διαμέτρου έχουν επίσης απλή ξύλινη συμπαγή συσκευασία για να αποφευχθεί η ζημιά κατά τη μεταφορά. 8. Εργοστασιακή οδηγία βαλβίδων Οι βαλβίδες είναι εξοπλισμός, οι εργοστασιακές οδηγίες πρέπει να αναφέρουν τα ακόλουθα σχετικά δεδομένα: προδιαγραφές βαλβίδων. Μοντέλο; Εργασιακή πίεση; Πρότυπο παραγωγής; Υλικό σώματος; Υλικό στελέχους βαλβίδας. Στεγανοποιητικό υλικό; Υλικό συσκευασίας άξονα βαλβίδας. Υλικό χιτωνίου στελέχους βαλβίδας. Εσωτερικό και εξωτερικό αντιδιαβρωτικό υλικό. Κατεύθυνση έναρξης λειτουργίας. Επαναστάσεις; Ροπή ανοίγματος και κλεισίματος υπό πίεση εργασίας. Όνομα του κατασκευαστή· Ημερομηνία παραλαβής; Αριθμός σειράς εργοστασίου. Βάρος; Διάφραγμα, αριθμός οπής, απόσταση κεντρικής οπής φλάντζα σύνδεσης. Οι διαστάσεις ελέγχου του συνολικού μήκους, πλάτους και ύψους υποδεικνύονται γραφικά. Συντελεστής αντίστασης ροής βαλβίδας; Αποτελεσματικοί χρόνοι ανοίγματος και κλεισίματος. Σχετικά δεδομένα επιθεώρησης από το εργοστάσιο βαλβίδων και θέματα που χρήζουν προσοχής στην εγκατάσταση και τη συντήρηση. Θα σας οδηγήσει να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά και τα πλεονεκτήματα της άμεσα θαμμένης βαλβίδας με την προσαρμογή και την ανάπτυξη των αστικών κατασκευών, θαμμένα κάτω από το δρόμο των διαφόρων καλωδίων και αγωγών σταδιακά αυξάνονται, συνωστισμένοι, δύσκολο στη διάταξη. Η παραδοσιακή εγκατάσταση βαλβίδων δικτύου σωληνώσεων γίνεται σε φρεάτιο βαλβίδων στο δρόμο. Όταν το κάλυμμα σύνθλιψης κρούσης, κάνει θόρυβο, συχνά δεν μπορεί να ξεπλύνει την οθόνη της βαλβίδας πάνω και το δρόμο, επηρεάζει τις αναταράξεις της κυκλοφορίας και την επίδραση του αστικού τοπίου, τα καλύμματα φρεατίων που κλέβονται συχνά, θα προκαλέσουν επίσης θύματα, ζημιές οχημάτων, όπως ατυχήματα ασφαλείας, η απευθείας θαμμένη εγκατάσταση μπορεί να αποφύγει αυτά τα προβλήματα, επίσης θα εξοικονομήσει επενδύσεις. Μια επισκόπηση του Με την προσαρμογή και την ανάπτυξη της αστικής κατασκευής, αυξάνονται σταδιακά διάφορα καλώδια και αγωγοί που είναι θαμμένοι κάτω από δρόμους, οι οποίοι είναι γεμάτοι και δύσκολο να τακτοποιηθούν. Η παραδοσιακή εγκατάσταση βαλβίδων δικτύου σωληνώσεων γίνεται σε φρεάτιο βαλβίδων στο δρόμο. Όταν το κάλυμμα σύνθλιψης κρούσης, κάνει θόρυβο, συχνά δεν μπορεί να ξεπλύνει την οθόνη της βαλβίδας πάνω και το δρόμο, επηρεάζει τις αναταράξεις της κυκλοφορίας και την επίδραση του αστικού τοπίου, τα καλύμματα φρεατίων που κλέβονται συχνά, θα προκαλέσουν επίσης θύματα, ζημιές οχημάτων, όπως ατυχήματα ασφαλείας, η απευθείας θαμμένη εγκατάσταση μπορεί να αποφύγει αυτά τα προβλήματα, επίσης θα εξοικονομήσει επενδύσεις. Στις ξένες βιομηχανικές ανεπτυγμένες χώρες, η βαλβίδα δικτύου σωλήνων έχει ήδη υιοθετήσει τον τρόπο άμεσης θαφής, όπου πληροί τις τυπικές απαιτήσεις της βαλβίδας πύλης, μπορεί να θαφτεί απευθείας χωρίς το φρεάτιο της βαλβίδας. ταξινόμηση Η απευθείας θαμμένη βαλβίδα μπορεί να θαφτεί απευθείας στο έδαφος, χωρίς επιθεώρηση κτιρίου Πηγάδια, μειώνοντας την περιοχή εκσκαφής δρόμου. Ο μικρός θάλαμος φρεατίων μπορεί να διατηρήσει την επιφάνεια του δρόμου όμορφη, να μειώσει τη δυσκολία κατασκευής, να εξοικονομήσει το κόστος του έργου. Η απευθείας θαμμένη βαλβίδα πύλης μαλακής σφράγισης χωρίζεται σε δύο είδη τηλεσκοπικής και σταθερής λεπτής ρύθμισης, η οποία είναι τηλεσκοπικού και μεταλλικού πλαστικού τύπου. Στη διαδικασία κατασκευής, ο τηλεσκοπικός τύπος μπορεί να ρυθμιστεί αυθαίρετα σε μεγάλο εύρος ανάλογα με την απόσταση μεταξύ του θαμμένου βάθους της βαλβίδας και του εδάφους, και ο σταθερός τύπος λεπτομέρειας μπορεί να μικρορυθμιστεί επί τόπου. Η απευθείας θαμμένη βαλβίδα στην αντίσταση ροής είναι μικρή, το εσωτερικό κανάλι μέσου του σώματος της βαλβίδας είναι ίσιο, το μέσο ρέει σε ευθεία γραμμή, η αντίσταση ροής είναι μικρή. Επιπλέον, το άνοιγμα και το κλείσιμο της πιο δυναμικής, σε σύγκριση με τη βαλβίδα σφαίρας, είτε ανοιχτή είτε κλειστή, η κατεύθυνση της κίνησης της πύλης είναι κάθετη προς την κατεύθυνση της μέσης ροής. πλεονέκτημα Η παλιά οικιστική κοινότητα έχει φτωχό περιβάλλον διαβίωσης, μεγάλο πληθυσμό και σχετικά τέλειες εγκαταστάσεις διαβίωσης. Ταυτόχρονα, υπάρχουν πολλά και άτακτα σημεία κατανάλωσης αερίου. Ο μετασχηματισμός του δικτύου αγωγών φυσικού αερίου έχει μεγάλο αντίκτυπο στην κατανάλωση φυσικού αερίου των μετακινήσεων και της καθημερινής ζωής των κατοίκων. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια της παροχής αερίου σε εσωτερικούς χώρους και να αποφευχθεί το πρόβλημα ότι η βαλβίδα εισόδου αερίου είναι ρυθμισμένη στο δωμάτιο των οικιακών χρηστών και δεν μπορεί να κλείσει εγκαίρως σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, η βαλβίδα εισαγωγής αερίου των κτιρίων κατοικιών θα πρέπει να ρυθμιστεί έξω από το Κτίριο. Υπάρχουν δύο τρόποι: ***, το κουτί προστασίας εξωτερικής βαλβίδας πρέπει να ρυθμιστεί όταν η είσοδος αερίου εισάγεται στο έδαφος. Δεύτερον, η απευθείας θαμμένη βαλβίδα ρυθμίζεται όταν εισάγεται το υπόγειο. Όταν το κτίριο κατοικιών δεν έχει τις προϋποθέσεις για να ρυθμίσει το κουτί προστασίας εξωτερικής βαλβίδας, η απευθείας θαμμένη βαλβίδα μπορεί να τοποθετηθεί στον θαμμένο σωλήνα εισόδου μπροστά από το κτίριο ως βαλβίδα εισαγωγής. Η θαμμένη βαλβίδα θα πρέπει να έχει καλή αντιδιαβρωτική απόδοση, η διάρκεια ζωής δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από τη διάρκεια ζωής του αγωγού αερίου και θα πρέπει να έχει τη λειτουργία χωρίς συντήρηση στον κύκλο ζωής και η εφαρμογή του προστατευτικού φρεατίου υποστήριξης έχει αντικλεπτική λειτουργία. Η απευθείας θαμμένη βαλβίδα μπορεί να βελτιστοποιήσει τη διαχείριση της μονάδας διαχείρισης λειτουργίας αερίου στους χρήστες και να βελτιώσει την ικανότητα αντιμετώπισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης.