pneŭmatika funkciigita flanĝo papilio valvo

Didier Vassal, Vicprezidanto de Victaulic OEM kaj Marine Services, komparis flanĝitajn kaj kanelitajn pipkonektmetodojn kaj klarigis la avantaĝojn kiujn kanelitaj pipaj juntoj disponigas super flanĝoj. Efikaj tubaj sistemoj estas esencaj por gamo da servoj postulataj sur ŝipoj, inkluzive de helpsistemoj kiel bilĝo kaj balastaj sistemoj, maro kaj dolĉakva malvarmigo, lubrika oleo, fajroprotekto kaj ferdeka purigado. Por ĉi tiuj sistemoj permesitaj de la fajba grado, efika alternativo al la uzo de velditaj mekanikaj ligoj estas uzi fendetajn mekanikajn juntojn, kiuj disponigas serion de teknikaj, ekonomiaj kaj praktikaj avantaĝoj. Ĉi tiuj inkluzivas plibonigitan rendimenton; pli rapida kaj pli simpla instalado kaj prizorgado, kaj reduktita aera pezo. Efikecproblemoj En flanĝitaj pipaj juntoj, du sekspariĝaj flanĝoj estas boltitaj kune kaj la paketo estas kunpremita por formi sigelon. Ĉar la rigliloj kaj nuksoj de la flanĝa junto sorbas kaj kompensas la sisteman forton, kun la tempo, pro premfluktuoj, sistema laborpremo, vibro kaj termika ekspansio kaj kuntiriĝo, la rigliloj kaj nuksoj povas etendiĝi kaj perdi sian originan firmecon. Kiam ĉi tiuj rigliloj spertas tordmomantan malstreĉiĝon, la paketo perdos sian kunpreman sigelon, kiu kaŭzos diversajn gradojn da elfluado. Depende de la loko kaj funkcio de la tubsistemo, likoj povas kaŭzi altajn kostojn kaj danĝerojn, kondukante al prizorgado/ripara malfunkcio kaj risko. Post forigo de la junto, la paketo devos esti anstataŭigita ĉar la gardo algluiĝos al la flanĝsurfaco dum tempodaŭro. Kiam oni malmuntas la junton, la garkoj devas esti forskrapitaj de la du flanĝaj surfacoj, kaj ĉi tiuj surfacoj devas esti purigitaj antaŭ ol anstataŭigi la gasketojn, kio pliigas prizorgadon. Pro la forto de la riglilo kaj la ekspansio kaj kuntiriĝo de la sistemo, la flanĝgaso ankaŭ produktos kunpremadon "deformadon" kun la tempo, kio estas alia kaŭzo de elfluado. La dezajno de la kanelita mekanika pipjunto venkas tiujn spektakloproblemojn. Unue, kanelo estas formita ĉe la fino de la pipo, kaj la pipkonekto estas fiksita per kuplado kiu alĝustigas elastan, prem-respondeman elastomergason. La kupladomo tute ĉirkaŭas la gargon, plifortigante la sigelon kaj fiksante ĝin en la loko, ĉar la kuplado engaĝiĝas kaj formas fidindan interblokon en la tubkanelo. La plej nova konektteknologio ebligas tubojn ĝis 24 colojn (600 mm) en diametro esti plene kunvenitaj per nur du nuksoj kaj rigliloj por sekurigi mem-limigajn juntojn. Pro la projekta rilato inter la tubo, paketo, kaj loĝejo, la mekanika junto kreas trioblan sigelon, kiu estas plifortigita kiam la sistemo estas premita. Rigidaj kaj Flekseblaj Kupladoj Fenditaj mekanikaj pipaj kupladoj estas haveblaj en rigidaj kaj flekseblaj formoj, kiuj ambaŭ estis aprobitaj de la klasifika societo, kaj povas esti uzataj anstataŭ la velda/flanĝa metodo en 30 sistemoj, sed devas plenumi ĉiun Instalaĵnormojn. establita de atestada korpo. Rigidaj kupladoj estas uzitaj, ekzemple, ĉirkaŭ areoj kiel ekzemple duktoj kaj valvoj, kaj ili estas pli facile aliri kaj anstataŭigi ol flanĝoj. Laŭ la naturo de ĝia dezajno, rigidaj kupladoj ankaŭ disponigas aksan kaj radialan rigidecon kompareblan al flanĝoj aŭ velditaj juntoj. Flekseblaj kupladoj havas avantaĝojn en aplikoj. Krom pipmovo pro termika ekspansio aŭ vibro, relativa movado inter la pipo kaj la subtena strukturo ankaŭ estas atendata. Ekspansio kaj kuntiriĝo premas flanĝojn kaj tubojn, kiuj povas damaĝi la garkon kun la tempo. Kiam tio okazas, la artikoj estas en danĝero de liko. La kanelita fleksebla kuplado povas akomodi pipmovon en la formo de aksa movado aŭ angula deklino. Tial, ili estas idealaj por instali longajn duktojn, precipe inter grandaj blokoj kie oceana atmosfero povas kaŭzi flanĝojn malstreĉiĝi dum tempo, kaŭzante elfluadon kaj la riskon de duktodisiĝo. Rigidaj kupladoj kaj flekseblaj kupladoj ankaŭ havas la avantaĝon redukti bruon kaj vibradon, tiel forigante la bezonon de specialaj bruoreduktaj komponantoj kaj pereemaj kaŭĉukaj balgoj aŭ similaj objektoj. La uzo de mekanikaj fendaj tubaj sistemoj povas akceli kaj simpligi instaladon kaj prizorgadon, kaj pliigi la efikecon de la surŝipa tubsistemo. Facile instalebla Kiam oni instalas por la unua fojo, la rigliltruoj de la flanĝo devas esti precize vicigitaj, kaj tiam streĉitaj por fiksi la junton. La rigliltruaj indeksoj sur la ekipaĵa enirejo kaj elirejo ankaŭ devas esti perfekte vicigitaj kun la flanĝoj sur la tuboj por esti konektitaj al la ekipaĵo. En la kazo de unu el la multoblaj fiksaj pozicioj determinitaj nur per la nombro da truoj sur la flanĝo, nur la konveno aŭ valvo povas esti rotaciita por kongrui kun la rigliltruoj. Krome, la alia fino de la flanĝtubo ankaŭ devas esti vicigita kun sia sekspariĝa flanĝo, kiu plue pliigas la malfacilecon de kunigo kaj la riskon de misparaleligo. La kanelita tuba sistemo ne havas ĉi tiun problemon, kaj povas esti instalita pli oportune, kaj la tubo kaj kuniĝaj komponantoj povas esti turnitaj en plenaj 360 gradoj. Ne necesas aranĝi la rigliltruan ŝablonon, kaj la kuplado povas esti orientita ĉe ajna pozicio ĉirkaŭ la junto. La kuplado povas rotacii ĉirkaŭ la tubo por facile aliri la riglilojn kaj simpligi la aliron al la ekipaĵo. Krom forigi misalignon dum la instala procezo, la 360-grada orientiĝofunkcio de la kuplado kaj la pli malgranda profilo kompare kun la flanĝo faras la instaladon de la sulka sistemo ideala elekto por mallarĝaj spacoj. Krome, la instalilo povas vicigi ĉiujn kunigajn riglilojn sur ĉiu junto al la sama pozicio por simpligi sisteman inspektadon kaj prizorgadon. La flanĝo estas proksimume duoble la ekstera diametro de la tubo al kiu ĝi estas konektita. Averaĝe, kanelitaj kupladoj estas nur duono de ĉi tiu grandeco. La grandeco avantaĝo de la pli malgranda dezajno faras ĝin ideala elekto por trogsistemoj, taŭga por laboro kun limigita spaco, kiel la penetro de ferdekoj kaj muroj. Tiu fakto povas esti spurita reen al la 1930-aj jaroj, kiam Victaulic-kupladoj unue estis uzitaj en britaj ŝipkonstruejoj. Kunvenrapideco Ĉar la kuplilo havas malpli da rigliloj kaj la tordmomanta postulo ne superas 12 colojn (300 mm), la instalado de kanelitaj tuboj estas multe pli rapida ol flanĝinstalado. Male al flanĝoj, kiuj devas esti velditaj al la pipfinoj, kanelitaj valvkomponentoj ne postulas veldadon, kiu plu reduktas instalaĵtempon, eliminas ebla termika damaĝo al la valvo, kaj reduktas sekurecriskojn forigante alt-temperaturajn operaciojn. Komparo de DIN 150 balastlinioj instalitaj uzante Victaulic-kaneligitajn produktojn kun tradiciaj konektmetodoj montras ke la totala instaltempo bezonata estis reduktita je 66% (150.47 homhoroj kaj 443.16 homhoroj). Kompare kun la instalado de 60 rigidaj kupladoj, la tempo bezonata por instali 52 glit-enajn flanĝojn, veldi kubutojn kaj tees havas la plej grandan diferencon. La kuplado postulas nur du riglilojn atingi tubgrandecon de 24 coloj (600 mm). Por komparo, en la pli granda grandeco, la flanĝo postulas almenaŭ 20 arojn da nuksoj kaj rigliloj. Krome, la flanĝo postulas la uzon de tempopostula stelŝlosilo esti streĉita per speciala ŝlosilo por mezuri kaj certigi ke la ĝusta tordmomanta specifo estas atingita. La kanelita tubteknologio permesas la uzon de normaj maniloj por kunveni la kupladon, kaj post kiam la sekspariĝa riglilo-kuseneto de la kunliga loĝejo tuŝas la metalon al metalo, la junto povas esti konvene instalita. Simpla vida inspektado povas konfirmi ĝustan muntadon. Aliflanke, flanĝoj ne provizas vidan konfirmon: la nura maniero certigi taŭgan muntadon estas plenigi kaj premigi la sistemon, kontroli likojn kaj restreĉi la juntojn laŭbezone. Daŭripovo La kanelita tuba sistemo havas la samajn karakterizaĵojn de akcelita instalado - malpli da rigliloj kaj neniuj tordmomantaj postuloj - kaj ankaŭ faras sistemon prizorgado aŭ ŝanĝoj rapida kaj simpla tasko. Por aliri la pumpilon aŭ valvon, ekzemple, malstreĉu la du riglilojn de la kuplilo kaj forigu la loĝejon kaj gargon de la junto. En la flanĝsistemo, pluraj rigliloj devas esti forigitaj. Reinstalante la flanĝon, la sama tempopostula riglila streĉa proceduro devas esti farita dum la komenca instalado. Ĉar ne necesas restreĉi, la kuplado ŝparas multajn rutinajn prizorgajn laborojn rilate al flanĝoj. Male al flanĝoj kie variaj streĉoj estas aplikitaj al laviloj, nuksoj kaj rigliloj, kupliloj tenas la lavilojn de la ekstero de la tubjunto kun precizaj kunpremadfortoj. Krome, ĉar la kunliga garko ne portas altan premon, ne necesas anstataŭigi ĝin laŭ la regula prizorga horaro, kaj la flanĝa gardo devas esti anstataŭigita kiam la sistemo estas malmuntita por prizorgado. Por redukti la bruon kaj vibradon de la sistemo, la flanĝa sistemo bezonas uzi kaŭĉukan balgon aŭ plektitajn tubojn. Ĉi tiuj aĵoj povas malsukcesi pro trostreĉado, kaj sub normala eluziĝo, ili devas esti anstataŭigitaj averaĝe ĉiujn 10 jarojn, kio povas konduki al kostoj kaj malfunkcio de la sistemo. Tamen, tubaj juntoj kun mekanikaj sulkoj povas plilongigi la vivon de la sistemo. Ili havas la kapablon adaptiĝi al sistemaj vibroj kaj redukti la riskon de komuna fiasko sen bezono de specialaj produktoj, kiuj postulas regulan prizorgadon aŭ anstataŭaĵon. La elastaj risortaj laviloj enhavitaj en la flekseblaj kaj rigidaj kupladoj estas tre daŭraj kaj povas elteni grandajn laborpremojn kaj periodajn ŝarĝojn. La sistemo povas esti premita kaj malkunpremita plurfoje sen laceco de la elastomerpakedo. Malpezaj valvkomponentoj estas kutime kunmetitaj de flanĝkomponentoj. Tamen, ĉi tiu ligmetodo aldonas nenecesan pezon al la fajfa sistemo. 6-cola (150 mm) flanĝvalvasembleo konsistas el luma papilia valvo. La papilia valvo estas ligita al veldita kolflanĝo, kaj ok rigliloj kaj nuksoj estas ligitaj al ĉiu flanko de la valvo, pezante proksimume 85 funtojn. 6-cola (150 mm) valvasembleo uzas papilian valvon kun kanelita fino, tubon kun kanelita fino, kaj du rigidajn kupladojn por ligi tiujn komponentojn. La pezo estas ĉirkaŭ 35 funtoj, kio estas 58% pli malpeza ol la flanĝa asembleo. . Sekve, la kanelita valva aro estas ideala elekto por la ŝipkonstrua industrio. Kiam vi uzas Victaulic-kaneligitajn produktojn anstataŭ la tradicia konektometodo, la supra komparo de la instalita DIN 150 balasto-linio montras pezon redukton de 30% (2,164 funtoj kontraŭ 3,115 funtoj). 52 glitflanĝoj, rigliloj kaj laviloj, dum 60 rigidaj kupladoj respondecas pri multe da pezo en la veldado/flanĝa sistemo. Sur duktoj de diversaj grandecoj, la pezo povas esti reduktita per uzado de kanelitaj tubjuntoj anstataŭe de flanĝoj. La grandeco de la redukto dependas de la tubdiametro kaj la speco de juntoj uzitaj. En provo uzanta Victaulic Style 77-kuplon (la plej peza kuplado en la gamo) por konekti la pipon, la totala instalado de la kanelita asembleo kompare kun du pli malpezaj pezoj PN10-englitaj flanĝoj La pezo estas signife pli malalta. La peza perdo estas registrita jene: 4 coloj (100 mm) -67%; 12 coloj (300 mm) -54%; 20 coloj (500 mm) -60.5%. La uzo de pli malpezaj flekseblaj tipo 75 aŭ rigidaj tipo 07 kupladoj kaj/aŭ pli pezaj flanĝoj povas facile atingi 70% malpliigon de pezo. Ekzemple, la 24-cola (600 mm) flanĝa ilaro uzita en la TG2-sistemo pezas 507 funtojn, dum similaj komponentoj uzantaj Victaulic-konektilojn pezas nur 88 funtojn. Sur la elektita sistemo, la ŝipkonstruejo, kiu uzas kanelitajn ligojn prefere al flanĝoj, reduktis la pezon sur la enmaraj subtenŝipoj je 12 tunoj kaj sur la krozoŝipoj je 44 tunoj. La ekonomiaj avantaĝoj de fendetteknologio al ŝipposedantoj estas evidentaj: redukti pezon signifas pliigi la nombron da kargo aŭ pasaĝeroj kaj redukti fuelkonsumon. Tio ankaŭ faciligas la uzadon de la fajfadsistemo de la ŝipo. La evolua tendenco Grooved piping-sistemoj havas pli grandajn avantaĝojn super flanged piping-sistemoj pro sia instalrapideco, konservebleco kaj reduktita pezo. Ĉi tiuj trajtoj, kunigitaj kun aliaj avantaĝoj kiel fidindeco, facila vicigo kaj pli malaltaj sekurecaj riskoj, instigis ŝipposedantojn, inĝenierojn kaj ŝipkonstruejojn elekti fendetajn mekanikajn sistemojn anstataŭ flanĝoj. La kreskanta tendenco en la uzo de kanelteknologio estas subtenata de ekipaĵprovizantoj (kiel ekzemple varmointerŝanĝiloj, skatolaj malvarmigiloj kaj malvarmigiloj) same kiel valvo- kaj kompresorproduktantoj, multaj el kiuj nun ofertas siajn produktojn Provizu kanelitan finkonekton. La gamo da servoj, kiuj povas uzi kanelitajn pipjuntojn, konstante pliiĝas. Kun ĝia sukcesa apliko en akvosistemoj, Victaulic daŭrigos sian longan historion de novigado por evoluigi fajrorezistajn gasketojn kaj akiri tipatestadon por ilia uzo en ekstermaraj fuelservoj. Grupo de ŝipindustriaj partneroj kune taksas teknikan, financan kaj median potencialon... NovAtel, parto de la teknologia kompanio Hexagon, lanĉis novan aparaton de GPS-kontraŭ-jamming-teknologio (GAJT) sub tre plimalbonigitaj kondiĉoj. Hurtigruten Group deklaris, ke la verda ĝisdatigo de sia tuta Hurtigruten-norvega marborda ekspresa floto-inkluzive de baterioj... La germana registaro diris lundon, ke la militŝipa industrio bezonas pli da kunlaboro kaj kuniĝoj. La nederlanda registaro aprobis konsorcion, inkluzive de naftogigantoj Royal Dutch Shell kaj Exxon Mobil ĉirkaŭ 2 miliardojn da usonaj dolaroj... En iu ajn ekstermara energiprojekto, la sekureco de laboristoj, konstruaĵoj, ekipaĵoj kaj la medio estas de plej granda graveco. En la presita eldono de marto/aprilo... La kanada registaro promesis ĵaŭdon, ke ĝi konstruos du arktajn glacirompilojn kaj kreos centojn da laborpostenoj en ambaŭ politikoj. La plej nova ŝipo de Foss Maritime estos la unua usona flaga haventirilo se temas pri integri aŭtonomiajn sistemojn en realmondan komercan ŝipon. Savistoj komencis forigi fuelon el la benzinujo de lifta ŝipo, kiun Usono renversis en la Meksikia golfo lastan monaton. "Maritime Journalist Electronic News" estas la plej granda kaj plej aŭtoritata elektronika novaĵservo en la mara industrio. Ĝi estas sendita al via retpoŝto kvin fojojn semajne.