1. Válvula de tres vías
El cuerpo de la válvula de tres vías tiene tres boquillas, que son adecuadas para el sistema de control de tuberías de fluido de tres direcciones. La mayoría de ellos se utilizan para la regulación de la temperatura, la regulación de la relación y la regulación de la derivación del intercambio de calor. En uso, debemos prestar atención a que la diferencia de temperatura del fluido no sea demasiado grande, generalmente menos de 150 C, de lo contrario, la válvula de tres vías tendrá una mayor tensión, de lo contrario, la válvula de tres vías tendrá una mayor tensión y provocará deformación, lo que provocará fugas o daños en la unión. La válvula de tres vías tiene una válvula de confluencia de tres vías y una válvula de desviación de tres vías. La válvula de confluencia de tres vías es un medio que fluye dentro y fuera de dos puertos de entrada después de la mezcla. La válvula de desviación de tres vías es un medio que fluye desde una entrada y se divide en dos salidas.
2. Válvula de flexión de leva
La válvula de flexión de leva, también conocida como válvula rotativa excéntrica, tiene un núcleo esférico en forma de abanico, que se funde en uno con el brazo de flexión y el manguito y se fija en el eje giratorio. El brazo de deflexión puede producir deflexión bajo la acción de la presión, lo que hace que la superficie esférica del núcleo de la válvula entre en contacto cercano con el anillo de asiento y tenga un buen rendimiento de sellado. Tiene las ventajas de peso ligero, volumen pequeño, instalación conveniente y es adecuada para el control de flujo medio con alta viscosidad y materia en suspensión.
3. Válvula de asiento único directa
El cuerpo de la válvula de asiento simple pasante tiene un solo asiento y un carretel. Sus ventajas son la estructura simple y el buen efecto de sellado, y es un tipo de cuerpo de válvula más utilizado. Su desventaja es que tiene una capacidad de circulación deficiente y una gran fuerza de desequilibrio, lo que no es adecuado para situaciones de alta presión diferencial y gran calibre.
4. Válvula de doble asiento directa
Hay dos asientos y carretes en el cuerpo de la válvula de dos asientos. La ventaja es que la fuerza que actúa sobre los carretes superior e inferior del fluido puede compensarse entre sí, por lo que la válvula de dos asientos tiene una gran diferencia de presión admisible. La desventaja es que los carretes superior e inferior no deben cerrarse al mismo tiempo, por lo que la fuga es grande. Es adecuada para medios limpios con una gran diferencia de presión en ambos extremos de la válvula y un bajo requisito de fuga. No es adecuada para ocasiones con alta viscosidad y que contengan fibras.
Hora de publicación: 30 de mayo de 2019
