شیر پروانه ای چند سوراخ شده چدنی

Victaulic OEM و معاون خدمات دریایی، دیدیه واسال، روش‌های اتصال لوله‌های شیاردار و فلنجی را مقایسه کردند و مزایای اتصالات لوله شیاردار نسبت به فلنج‌ها را توضیح دادند. سیستم‌های لوله‌کشی کارآمد برای طیف وسیعی از خدمات مورد نیاز در کشتی‌ها، از جمله سیستم‌های ثانویه مانند سیستم‌های آب‌شکن و بالاست، خنک‌کننده آب شیرین و دریا، روغن روان‌کننده، حفاظت در برابر آتش و تمیز کردن عرشه ضروری هستند. برای این سیستم ها، جایی که درجه خط لوله اجازه می دهد، یک جایگزین موثر برای اتصال لوله به جای جوش/فلنج، استفاده از اتصالات مکانیکی شکافدار است که یک سری مزایای فنی، اقتصادی و عملی را ارائه می دهد. اینها شامل عملکرد بهبود یافته است. نصب و نگهداری سریعتر و ساده تر و کاهش وزن در کشتی. مسائل مربوط به عملکرد در اتصالات لوله فلنجی، دو فلنج جفت شونده به هم متصل می شوند و واشر فشرده می شود تا آب بندی ایجاد شود. همانطور که پیچ و مهره اتصال فلنج نیروی سیستم را جذب و جبران می کند، به مرور زمان پیچ و مهره ها کشیده شده و به دلیل نوسانات فشار، فشار کاری سیستم، ارتعاش و انبساط و انقباض حرارتی، سفتی اولیه خود را از دست می دهند. هنگامی که این پیچ‌ها شل شدن گشتاور را تجربه می‌کنند، واشر مهر و موم فشاری خود را از دست می‌دهد که می‌تواند منجر به درجات مختلفی از نشتی شود. بسته به موقعیت و عملکرد سیستم لوله کشی، نشتی می تواند پرهزینه و خطرناک باشد و منجر به خرابی و خطرات تعمیر و نگهداری/تعمیر شود. هنگام جدا کردن اتصال، واشر باید تعویض شود، زیرا با گذشت زمان، واشر به سطح فلنج می‌چسبد. هنگام جدا کردن اتصال، واشرها باید از روی دو سطح فلنج خراشیده شوند و این سطوح باید قبل از تعویض واشر تمیز شوند و دوباره زمان تعمیر و نگهداری افزایش می یابد. به دلیل نیروی اتصال پیچ و انبساط و انقباض سیستم، واشر فلنج نیز به مرور زمان "تغییر شکل" فشاری ایجاد می کند که یکی دیگر از دلایل نشتی است. طراحی اتصالات لوله های مکانیکی شکافدار بر این مشکلات عملکردی غلبه می کند. ابتدا یک شیار در انتهای لوله ایجاد می شود و اتصال لوله توسط یک اتصال ثابت می شود و یک واشر الاستومری الاستیک و پاسخگو به فشار در محل اتصال نصب می شود. محفظه کوپلینگ به طور کامل واشر را احاطه کرده و مهر و موم را تقویت کرده و آن را در جای خود نگه می دارد، زیرا کوپلینگ درگیر شده و یک قفل قابل اعتماد در شیار لوله ایجاد می کند. جدیدترین فناوری کوپلینگ به لوله‌های تا قطر 24 اینچ (600 میلی‌متر) اجازه می‌دهد تنها با دو مهره و پیچ به طور کامل مونتاژ شوند تا اتصالات خود محدود شونده را محکم کنند. با توجه به رابطه طراحی بین لوله ها، واشرها و محفظه، اتصالات مکانیکی یک مهر و موم سه گانه را تشکیل می دهند. این رابطه زمانی تقویت خواهد شد که سیستم تحت فشار باشد. اتصالات صلب و منعطف به دو صورت صلب و انعطاف پذیر در دسترس هستند. اتصالات لوله مکانیکی شیار دارای گواهینامه نوع جامعه طبقه بندی شده اند و بسته به استانداردهای نصب تعیین شده توسط هر مرجع گواهی می توانند جایگزین روش های اتصال جوش / فلنج در 30 سیستم شوند. به عنوان مثال، از کوپلینگ های سفت و سخت در اطراف مناطقی مانند منیفولدها و شیرها استفاده کنید، جایی که دسترسی و جایگزینی آنها آسان تر از فلنج ها است. به دلیل ماهیت طراحی آن، کوپلینگ های صلب نیز سختی محوری و شعاعی قابل مقایسه با فلنج ها یا اتصالات جوش داده شده را فراهم می کنند. علاوه بر حرکت لوله ناشی از انبساط حرارتی یا ارتعاش، اتصالات انعطاف پذیر در کاربردهایی که حرکت نسبی بین لوله و سازه نگهدارنده انتظار می رود دارای مزایایی هستند. انبساط و انقباض به فلنج ها و لوله ها فشار وارد می کند که به مرور زمان می تواند به واشر آسیب برساند. هنگامی که این اتفاق می افتد، خطر نشت در مفاصل وجود دارد. کوپلینگ انعطاف پذیر نوع شیار می تواند با جابجایی لوله به شکل حرکت محوری یا انحراف زاویه ای سازگار شود. به همین دلیل برای نصب خطوط لوله طولانی به خصوص بین بلوک ها بسیار مناسب هستند. دریاهای آزاد می توانند به مرور زمان باعث شل شدن فلنج ها شوند که منجر به خطر نشت و جدا شدن خط لوله می شود. کوپلینگ های سفت و انعطاف پذیر بدون نیاز به اجزای خاص کاهش نویز و دم لاستیکی فاسد شدنی یا موارد مشابه از مزایای کاهش نویز و کاهش ارتعاش نیز برخوردار هستند. استفاده از سیستم‌های لوله‌کشی شیاردار مکانیکی می‌تواند نصب و نگهداری را تسریع و ساده کند و کارایی سیستم لوله‌کشی کشتی را بهبود بخشد. نصب آسان هنگام نصب برای اولین بار، سوراخ های پیچ فلنج باید دقیقاً تراز شده و سپس برای رفع اتصال سفت شوند. شاخص های سوراخ پیچ در ورودی و خروجی تجهیزات نیز باید کاملاً با فلنج های روی لوله هایی که قرار است به تجهیزات متصل شوند، همراستا باشند. از آنجایی که تعداد سوراخ‌های روی فلنج یکی از موقعیت‌های ثابت را تعیین می‌کند، فقط اتصالات یا شیر را می‌توان چرخاند تا با سوراخ‌های پیچ مطابقت داشته باشد. علاوه بر این، انتهای دیگر لوله فلنج نیز باید با فلنج جفت کننده آن در یک راستا قرار گیرد که این امر دشواری مونتاژ و خطر ناهماهنگی را افزایش می دهد. سیستم لوله کشی شیاردار این مشکل را ندارد و نصب راحت تر است. لوله کشی و قطعات جفت شده قابلیت چرخش کامل 360 درجه را دارند. هیچ الگوی سوراخ پیچ برای تراز کردن وجود ندارد و کوپلینگ را می توان در هر جایی در اطراف اتصال قرار داد. برای دسترسی آسان به پیچ و مهره ها و دسترسی آسان به تجهیزات می توان کوپلینگ را در اطراف لوله چرخاند. علاوه بر رفع ناهماهنگی در هنگام نصب، عملکرد جهت گیری 360 درجه کوپلینگ و مشخصات کوچکتر آن در مقایسه با فلنج ها، نصب سیستم شیار را برای فضاهای باریک بسیار مناسب می کند. علاوه بر این، نصاب می تواند تمام پیچ های مونتاژ را روی هر مفصل در یک موقعیت قرار دهد تا بازرسی و نگهداری سیستم را تسهیل کند. فلنج ها تقریباً دو برابر قطر بیرونی لوله ای هستند که به آن متصل می شوند. به طور متوسط، اتصالات شیاردار فقط نیمی از این اندازه هستند. مزیت اندازه طراحی کوچک‌تر، سیستم شیار را برای عملیات‌های با محدودیت فضا، مانند نفوذ به عرشه و دیوار، ایده‌آل می‌کند - این واقعیت در اوایل دهه 1930، زمانی که اتصالات Victaulic برای اولین بار در کارخانه‌های کشتی‌سازی بریتانیا استفاده شد، شناخته شد. سرعت مونتاژ از آنجایی که کوپلینگ پیچ و مهره های کمتری دارد و نیازی به گشتاور تا 12 اینچ (300 میلی متر) ندارد، لوله های شیاردار را می توان بسیار سریعتر از فلنج ها نصب کرد. برخلاف فلنج‌هایی که باید به انتهای لوله‌ها جوش داده شوند، مجموعه‌های شیر شیاردار نیازی به جوش ندارند، که زمان نصب را کوتاه‌تر می‌کند و آسیب‌های حرارتی احتمالی به شیر را از بین می‌برد، در حالی که با حذف پردازش حرارتی، خطرات ایمنی را کاهش می‌دهد. مقایسه خط بالاست DIN 150 نصب شده با محصولات شیاردار Victaulic و روش های اتصال سنتی نشان می دهد که کل زمان نصب مورد نیاز 66٪ کاهش یافته است (150.47 ساعت کار و 443.16 ساعت کار). در مقایسه با 60 کوپلینگ سفت و سخت، زمان مورد نیاز برای نصب 52 فلنج آستین کشویی و زانویی و سه راهی جوش داده شده بیشترین اختلاف زمانی را نشان می دهد. کوپلینگ فقط به دو پیچ نیاز دارد و قطر لوله می تواند به 24 اینچ (600 میلی متر) برسد. در مقابل، در محدوده سایز بزرگتر، فلنج به حداقل 20 مجموعه مهره و پیچ و مهره نیاز دارد. علاوه بر این، روش Lan به استفاده از آچارهای مخصوص برای سفت کردن الگوی ستاره ای وقت گیر برای اندازه گیری و اطمینان از رسیدن به مشخصات گشتاور صحیح نیاز دارد. فن آوری لوله شیاردار امکان استفاده از ابزارهای دستی استاندارد را برای مونتاژ کوپلینگ فراهم می کند، هنگامی که لنت های پیچ جفت محفظه کوپلینگ با جفت فلزی برخورد می کنند، در صورت نیاز فلز می توان اتصالات را به درستی نصب کرد. بازرسی بصری ساده می تواند مونتاژ صحیح را تأیید کند. از سوی دیگر، فلنج ها تأیید بصری را ارائه نمی دهند: تنها راه برای اطمینان از مونتاژ صحیح پر کردن و فشار دادن سیستم، بررسی نشتی و بازسازی در صورت نیاز است. اتصالات را سفت کنید. همان ویژگی سیستم لوله کشی شیاردار با قابلیت نگهداری این است که سرعت نصب را افزایش می دهد - پیچ و مهره کمتر و نیازی به گشتاور ندارد - و همچنین تعمیر و نگهداری یا اصلاح سیستم را به یک کار سریع و ساده تبدیل می کند. به عنوان مثال، برای دسترسی به پمپ ها یا برای شیرها، دو پیچ کوپلینگ را باز کرده و محفظه و واشر را از محل اتصال جدا کنید. در سیستم فلنج، پیچ های متعددی باید برداشته شوند. هنگام مونتاژ مجدد فلنج، همان نصب اولیه زمان بر نیاز است. دنباله سفت کردن پیچ. از آنجایی که کوپلینگ ها نیازی به سفت شدن مجدد ندارند، اکثر تعمیرات روزانه مربوط به فلنج ها را حذف می کنند. بر خلاف فلنج هایی که تنش متغیری را روی واشرها، مهره ها و پیچ ها اعمال می کنند، کوپلینگ ها واشر را از فشرده سازی خارجی دقیق اتصال لوله تغییر می دهند. علاوه بر این، از آنجایی که واشر کوپلینگ تحت تأثیر نیروی فشاری بالا قرار نمی گیرد، نیازی به تعویض منظم ندارد، در حالی که واشر فلنج باید در حین جداسازی و نگهداری سیستم تعویض شود. به منظور کاهش نویز و لرزش سیستم، سیستم فلنج به دم لاستیکی یا شیلنگ های انعطاف پذیر بافته شده نیاز دارد. این قطعات ممکن است به دلیل کشش بیش از حد از کار بیفتند و در شرایط فرسودگی و پارگی معمولی، به طور متوسط ​​هر 10 سال یک بار نیاز به تعویض دارند و در نتیجه هزینه و خرابی سیستم را به همراه دارد. با این حال، لوله های شیاردار مکانیکی می توانند عمر سیستم را افزایش دهند. توانایی آنها برای انطباق با لرزش سیستم، خطر خرابی مفصل را بدون نیاز به محصولات خاصی که نیاز به تعمیر و نگهداری منظم یا تعویض دارند، کاهش می دهد. واشرهای فنری الاستیک موجود در کوپلینگ های انعطاف پذیر و سفت بسیار بادوام هستند و می توانند فشار کاری و بار چرخه ای عظیم را تحمل کنند. سیستم را می توان بارها تحت فشار قرار داد و بدون خستگی واشر الاستومری از حالت فشرده خارج کرد. مجموعه شیر کاهش وزن معمولاً از اجزای فلنج تشکیل شده است. با این حال، این روش اتصال غیر ضروری به وزن سیستم لوله کشی اضافه می کند. یک مجموعه شیر فلنجی 6 اینچی (150 میلی‌متری) از یک شیر پروانه‌ای تشکیل شده است که به یک فلنج گردنی جوش داده شده متصل است، با هشت پیچ و مهره در هر طرف شیر، با وزن تقریباً 85 پوند. یک مجموعه شیر 6 اینچی (150 میلی متر) از یک شیر پروانه ای انتهایی شیاردار، لوله انتهایی شیاردار و دو کوپلینگ سفت و سخت برای اتصال مجموعه استفاده می کند. وزن آن حدود 35 پوند است که 58 درصد وزن کمتری نسبت به مجموعه فلنج دارد. بنابراین، مجموعه شیر شیاردار یک جایگزین ایده آل برای صنعت کشتی سازی است. مقایسه خطوط لوله DIN 150 بالاست نصب شده در بالا نشان می دهد که وقتی از محصولات شیاردار Victaulic به جای روش اتصال سنتی استفاده می شود، وزن 30٪ کاهش می یابد (2164 پوند در مقابل 3115 پوند). در مقایسه با 60 کوپلینگ سفت و سخت، 52 فلنج آستین کشویی، مجموعه پیچ و واشر منجر به افزایش وزن سیستم جوش / فلنج می شود. استفاده از اتصالات لوله شیاردار به جای فلنج می تواند باعث کاهش وزن شود و برای لوله های با اندازه های مختلف مناسب است. میزان کاهش بستگی به قطر لوله و نوع اتصالات مورد استفاده دارد. در آزمایشی با استفاده از کوپلینگ Victaulic 77 (سنگین ترین کوپلینگ در این سری) برای اتصال لوله، وزن کل نصب قطعه شیاردار بسیار کمتر از دو فلنج کشویی سبک وزن PN10 بود. کاهش وزن به شرح زیر ثبت می شود: 4 اینچ (100 میلی متر) - 67٪. 12 اینچ (300 میلی متر) - 54٪؛ 20 اینچ (500 میلی متر) - 60.5٪. استفاده از کوپلینگ‌های انعطاف‌پذیر سبک‌تر نوع 75 یا نوع سفت و سخت 07 و/یا انواع فلنج‌های سنگین‌تر می‌تواند به راحتی 70 درصد کاهش وزن داشته باشد. به عنوان مثال، مجموعه فلنج 24 اینچی (600 میلی متر) مورد استفاده در سیستم TG2 507 پوند وزن دارد، اما اجزای مشابه با استفاده از اتصالات Victaulic تنها 88 پوند وزن دارند. کارخانه‌های کشتی‌سازی که ترجیحاً از کوپلینگ‌های شیاردار به جای فلنج در سیستم‌های منتخب استفاده می‌کنند، ثبت کرده‌اند که کشتی‌های پشتیبانی دریایی ۱۲ تن وزن و کشتی‌های کروز ۴۴ تن کاهش وزن داشته‌اند. مزایای اقتصادی که از طریق فن آوری برای مالکان کشتی به ارمغان می آورد آشکار است: وزن سبک تر به معنای بار یا مسافر بیشتر و مصرف سوخت کمتر است. همچنین کار با سیستم لوله کشی کشتی را آسان تر می کند. روند توسعه با توجه به سرعت نصب سریع، قابلیت نگهداری قوی و وزن سبک، سیستم های لوله فرورفتگی می توانند مزایای قابل توجهی نسبت به محصولات فلنج مشابه ارائه دهند. این ویژگی ها، همراه با مزایای اضافی مانند قابلیت اطمینان، سهولت تراز و خطرات ایمنی کمتر، مالکان کشتی، مهندسان و کارخانه های کشتی را بر آن داشته است تا به جای فلنج، سیستم های مکانیکی شیاردار را انتخاب کنند. این روند رو به رشد استفاده از فناوری شیاردار توسط تامین‌کنندگان تجهیزاتی مانند مبدل‌های حرارتی، خنک‌کننده‌های جعبه‌ای و خنک‌کننده‌ها و همچنین تولیدکنندگان شیر و کمپرسور پشتیبانی می‌شود که بسیاری از آنها اکنون محصولاتی با اتصالات انتهایی شیاردار ارائه می‌دهند. دامنه خدماتی که می توانند از اتصالات لوله شیاردار استفاده کنند به طور پیوسته در حال افزایش است. Victaulic با تکیه بر کاربرد موفقیت آمیز خود در سیستم های آب، به تاریخ طولانی نوآوری خود برای توسعه واشرهای مقاوم در برابر آتش و دریافت تاییدیه نوع برای خدمات سوخت دریایی ادامه می دهد. (منتشر شده در نسخه آوریل 2014 گزارش دریایی و اخبار مهندسی-http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) پیمانکار تاسیسات دریایی DEME Offshore اظهار داشت که قرارداد تعادل کارخانه (BoP) به ارزش 1.1 دلار آمریکا به آن تعلق گرفته است. میلیارد دلار برای ... ویتنام در حال مذاکره با مقامات ایرانی در مورد توقیف یک نفتکش ویتنامی در سواحل ایران در ماه گذشته است... رئیس کمیته آمریکایی مسئول نظارت بر کشتیرانی در مصاحبه ای روز سه شنبه گفت که او مشکوک است. برخی از حامل های اقیانوسی... همانطور که وزیر کشور دب هالند اخیراً اعلام کرد که وزارت کشور ممکن است تا هفت مورد جدید را نگه دارد... امروز، در بازار ترانسفورماتور، به ویژه در کاربردهای دریایی و دریایی، روند جدیدی به تدریج در حال شکل گیری است: استفاده از فناوری سبز و ترانسفورماتورهایی که به طور کامل با الزامات زیست محیطی مطابقت دارند، BAE Systems، با همکاری سایر رهبران صنعت دریایی، بودجه ای را از وزارت حمل و نقل بریتانیا برای طراحی، توسعه و نمایش سیستم های نیرو و نیروی محرکه جدید و هیجان انگیز دریافت کرده است Crowley Maritime Corporation و فرماندار دن مک کی امروز افتتاح دفتر جدید این شرکت در رود آیلند را برای پیشبرد توسعه و بهره برداری از تاسیسات انرژی بادی فراساحلی اعلام کرد. خبرنامه الکترونیکی گزارشگر دریایی معتبرترین سرویس خبری الکترونیکی با بیشترین تیراژ در صنعت کشتیرانی است. 5 بار در هفته به صندوق پست شما ارسال می شود.