prix des clapets anti-retour à double porte en fonte ductile

Deux vélos Canyon différents sont testés cette semaine, un en montagne, un avec gravel, un avec moteur électrique et un sans moteur électrique. De plus, il existe un Merida Silex 1k, un nouveau mais coûteux demi-casque Bell et une pompe à chenilles sans bassin. creuser... Après une refonte en 2021, le Canyon Spectral est un vélo de montagne passionnant qui utilise désormais également une taille de roue de 29 pouces. Nous sommes très désireux de monter à bord de ce nouveau vélo plus progressif, nous avons donc d'abord examiné les vélos ici. Le deuxième Caynon en une semaine, cette fois c'est Grail : ON, un vélo électrique gravel. Notre testeur Matt Page a testé la charge de ces machines de gravure électroniques et il aimerait savoir comment se comparent les produits Grail alimentés par Bosch. Cette spécification CF 8 est équipée de Shimano GRX RX810, d'une cassette XT 11-42T, de pneus Schwalbe G-One Bite, de roues cannelées DT Swiss 1800 et de pièces Canyon, y compris des barres de suspension. Nous avons envoyé ce vélo à Matt pour des balades et des tests sur gravier au milieu du Pays de Galles, veuillez revenir plus tard pour connaître son avis. Les gars de road.cc testent le Silex 200. C'est le vélo gravel confortable et polyvalent de la marque, aux formes géométriques inspirées du VTT. Des chambres à air supérieures et supérieures plus longues, associées à des tiges courtes, assurent une maniabilité flexible mais stable, tandis que les pneus Maxxis Rambler 700x38c devraient offrir une adhérence adéquate par tous les temps et sur toutes les surfaces. Le cadre en aluminium hydroformé à trois extrémités 6066 est doté d'un acheminement interne des câbles et d'un boîtier de pédalier BB86. Stu Kerton a fait du tout-terrain et son rapport complet sera bientôt publié sur leur site Web... Le nouveau produit de Bell est le casque Super Air Ball. La housse est basée sur la version demi-coque du Super Air R. La housse utilise la technologie "Spherical MIPS" et les deux couches à l'intérieur du casque se déplacent comme une rotule. C'est un concept intéressant, et bien sûr, il semble qu'il devrait offrir des avantages en matière de sécurité. Mais le prix de 200 £ n’est pas bon marché ! Rachael est la rédactrice en chef de off-road.cc et est la plus heureuse sur deux roues. Rachael, qui préfère une ou deux courses, aime aussi gravir la montagne avec beaucoup de compagnons. Dans le passé, Rachael a écrit pour Enduro Mountain Bike Magazine, Mountain Biking UK, Bike Radar, New Zealand Mountain Biker et d'autres publications, et est également la rédactrice en ligne de Spoke Magazine en Nouvelle-Zélande. Elle a toujours été heureuse de participer à la révision de la boîte à outils lors de la création d'histoires ou de l'exécution des administrateurs de site. Lorsqu'elle n'est pas occupée avec toutes les choses ci-dessus, elle torréfie du café ou entraîne des vélos de montagne dans la forêt de Dean. Demandes éditoriales et générales : info@off-road.cc Publicité et affaires : sales@off-road.cc Vélos de montagne, bikepacking et gravel bikes. Avis, conseils d'achat et actualités. off-road.cc s'engage à vous fournir la meilleure couverture pour toutes les conduites tout-terrain.