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vanne papillon wcb

Henry Pratt Company est un fabricant leader de vannes et de raccords, avec plus de 60 ans d'expérience dans la fourniture de services à l'industrie électrique.
Pratt a été initié au secteur de l'énergie par des travaux de maintenance dans l'Edison Federal Building à Chicago. Le site était à l'époque l'un des principaux producteurs d'électricité d'Edison. Dans les conduites d'eau où il n'y a actuellement aucune vanne et où la hauteur libre est faible, une vanne est nécessaire. La société Henry Pratt a été chargée de concevoir une vanne compacte pour résoudre ce problème. Le résultat est une vanne papillon à siège élastique, qui deviendra un jour le produit principal de la société.
Jusqu'au milieu des années 1940, Pratt & Whitney produisait encore des vannes papillon à siège flexible au cas par cas, mais après la Seconde Guerre mondiale, Pratt & Whitney a décidé de développer cette gamme de produits pour les applications d'énergie et d'eau. Aujourd'hui, Henry Pratt est devenu un leader sur les marchés de l'électricité et de l'eau.
La vanne d'eau nucléaire de la série 1100 est une vanne papillon d'alimentation en eau de niveau 2 et 3 ASME liée à la sécurité nucléaire, dont la taille varie de 6 à 36 pouces (et plus grande selon les besoins). La conception nominale est adaptée au niveau de pression standard de la norme ANSI 150#. Pour les vannes de plus de 24 pouces et un niveau de service de 75 psig, elles répondent aux exigences de la section ASME. Fournir la catégorie de code III 1678.
Les caractéristiques de conception de la série 1100 comprennent un corps de vanne à bride fabriqué à partir de matériaux conformes à la norme SA-216, Gr. WCB ou SA-516, Gr. 70 ; le disque de vanne, qui peut être fabriqué ou moulé, ou en acier au carbone, tandis que le disque en acier au carbone a un bord de siège de vanne en acier inoxydable couvrant toute la largeur de la surface de montage ; et un siège de vanne en caoutchouc, qui est fixé de manière permanente ou mécanique sur la vanne. Dans le corps, aucune fixation filetée n'est requise. L'arbre de vanne peut être une structure monobloc qui s'étend à travers le disque de vanne, ou il peut être composé d'un arbre en deux pièces inséré dans le moyeu du disque de vanne.
La vanne à air nucléaire de la série 1200 est une vanne papillon de service d'air liée à la sécurité nucléaire ASME de classe 2 et de classe 3, dont la taille varie de 6 à 48 pouces. Le niveau de conception est le même que celui de la série 1100.
Similaires à la série 1100, les caractéristiques de conception de la série 1200 comprennent un corps à bride, un disque de soupape à structure en acier préfabriqué ou moulé avec un siège en caoutchouc fixé et réglable mécaniquement, et la tige de soupape peut être une structure monobloc ou une structure monobloc. Arbre en deux parties.
La vanne à eau nucléaire de la série 1400 est une vanne papillon d'alimentation en eau de niveau 2 et 3 de sécurité nucléaire ASME, dont la taille varie de 3 à 24 pouces. La conception est adaptée à la pression nominale standard ANSI 150#.
Les caractéristiques de conception et les matériaux structurels de la série 1400 sont similaires à ceux de la série 1100 et leurs utilisations sont les mêmes.
La vanne papillon à joint en caoutchouc Triton XR-70 répond aux exigences de la norme AWWA C504, avec des tailles allant de 24 à 144 pouces. Le style de corps de vanne standard est une extrémité à bride x bride, une extrémité à joint mécanique (MJ) (24 à 48 pouces) et une extrémité à bride et MJ (24, 30 et 36 pouces).
Les caractéristiques de Triton comprennent la conception du siège Pratt E-Lok et la conception du plateau de circulation. La conception du siège de soupape E-Lok est adoptée et le siège de soupape en caoutchouc est installé dans le corps de la soupape pour assurer une fermeture étanche à l'air. Par rapport à toutes les autres conceptions de disque actuellement sur le marché, la conception du disque de circulation permet d'obtenir une résistance supérieure avec un poids plus léger. Lien vers la société www.henrypratt.com
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Heure de publication : 25 avril 2021

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