પેનસ્ટોકની લાક્ષણિકતાઓ

કહેવાતી દબાણ પાઇપલાઇન ગેસ, પ્રવાહી વગેરેના પરિવહન માટે દબાણના ઉપયોગનો ઉલ્લેખ કરે છે.

પરંતુ તમામ પાઈપોને પ્રેશર પાઈપ કહી શકાય નહીં.

બે શરતો:

1. દબાણ > = 0.1MPa (ગેજ દબાણ)

2. પાઇપ DN > = 25mm

લાક્ષણિકતા

1. પ્રેશર પાઇપ એ એક સિસ્ટમ છે, જે એક એન્જિનને ખેંચે છે અને આખા શરીરને ખસેડે છે.

2. પાઇપલાઇનની લંબાઈ અને વ્યાસનો ગુણોત્તર ખૂબ મોટો છે, જે સ્થિરતા ગુમાવવાનું સરળ છે, અને દબાણયુક્ત જહાજ કરતાં તણાવની સ્થિતિ વધુ જટિલ છે.

3. પાઇપલાઇનમાં પ્રવાહીની પ્રવાહ સ્થિતિ જટિલ છે, બફર જગ્યા નાની છે, અને કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં ફેરફારની આવર્તન પ્રેશર વેસલ (જેમ કે ઉચ્ચ તાપમાન, ઉચ્ચ દબાણ, નીચું તાપમાન, નીચું દબાણ) કરતા વધારે છે. , વિસ્થાપન વિરૂપતા, પવન, બરફ, ભૂકંપ, વગેરે, જે દબાણ પાઇપલાઇનના તણાવને અસર કરી શકે છે).

4. ઘણા પ્રકારના પાઇપ ઘટકો અને પાઇપ સપોર્ટ છે, દરેક સામગ્રીની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ અને ચોક્કસ તકનીકી આવશ્યકતાઓ છે, અને સામગ્રીની પસંદગી જટિલ છે.

5. પ્રેશર વેસલ કરતાં પાઈપલાઈન પર વધુ સંભવિત લીકેજ પોઈન્ટ છે. સામાન્ય રીતે, એક વાલ્વ પર પાંચ પોઈન્ટ હોય છે.

6. દબાણ પાઈપોના ઘણા પ્રકારો અને જથ્થાઓ છે, અને ડિઝાઇન, ઉત્પાદન, સ્થાપન, નિરીક્ષણ અને એપ્લિકેશન મેનેજમેન્ટમાં ઘણી લિંક્સ છે, જે દબાણ જહાજોથી તદ્દન અલગ છે.