વાલ્વ રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમનો સંક્ષિપ્ત પરિચય

વાલ્વ રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમનો સંક્ષિપ્ત પરિચય વાલ્વ શરતો 1-01 સ્વચાલિત વાલ્વ સ્વ-અભિનય વાલ્વ એક વાલ્વ જે માધ્યમની ક્ષમતા (પ્રવાહી, હવા, વરાળ, વગેરે) દ્વારા તેની પોતાની રીતે કાર્ય કરે છે 1-02 એક્યુએટેડ વાલ્વ A વાલ્વ સંચાલિત મેન્યુઅલ, ઇલેક્ટ્રિક, હાઇડ્રોલિક અથવા ન્યુમેટિક ઑપરેશન દ્વારા 2-01 ગેટ વાલ્વ ગેટ વાલ્વ, SL > વાલ્વ પરિભાષા 1-01 સ્વચાલિત વાલ્વ સ્વ-અભિનય વાલ્વ એક વાલ્વ જે માધ્યમની ક્ષમતા (પ્રવાહી, હવા, વરાળ) દ્વારા તેની પોતાની રીતે કાર્ય કરે છે , વગેરે) 1-02 એક્ટ્યુએટેડ વાલ્વ એક્ટ્યુએટેડ વાલ્વ મેન્યુઅલ, ઇલેક્ટ્રિક, હાઇડ્રોલિક અથવા એર પ્રેશર દ્વારા સંચાલિત થાય છે. ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ પાર્ટ્સ (ડિસ્ક) વાલ્વ સ્ટેમ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને સીટની ચુસ્ત સપાટી સાથે ઉપર અને નીચે જાય છે. પેર-એલલ સ્લાઇડ વાલ્વ ગેટ વાલ્વ સમાંતર સીલિંગ ફેસ સાથે 2-03 વેજ ગેટ વાલ્વ ગેટ વાલ્વ સમાંતર સીલિંગ ફેસ સાથે 2-04 એલેલ સ્લાઇડ વાલ્વ લિફ્ટિંગ હિલચાલ માટે હેન્ડવ્હીલ પ્રકારના ગેટ વાલ્વ સ્ટેમ દ્વારા વધતા સ્ટેમની બહાર, બોડી કેવમાં ટ્રાન્સમિશન થ્રેડની બહાર. ગેટ વાલ્વ 2-05 ઇનસાઇડ સ્ક્રુ નોન રાઇઝિંગ સ્ટેમ ટાઇપ ગેટ વાલ્વ સ્ટેમ ફરતી હલનચલન માટે, ટ્રાન્સમિશન થ્રેડ ગેટ વાલ્વની બોડી કેવિટીની અંદર છે 2-06 ક્વિક ઓપન એન્ડ ક્લોઝ ગેટ વાલ્વ જેનું સ્ટેમ ફરે છે તેમજ ફરે છે અપ અને ડાઉન કેવિટી ગેટ વાલ્વ 2-07 કેવિટી ગેટ વાલ્વ શરીરમાં પેસેજનો વ્યાસ અલગ છે. ફ્લેટ ગેટ વાલ્વ 2-08 ડાયવર્ઝન હોલ સાથે અને વગર ફ્લેટ ગેટ વાલ્વ ડાયવર્ઝન હોલ્સ સાથે અને વગર ગેટ વાલ્વ માટે ઉપલબ્ધ છે. ડાયવર્ઝન હોલવાળા ફ્લેટ ગેટ વાલ્વ બોલ પિગિંગમાંથી પસાર થઈ શકે છે, ડાયવર્ઝન હોલ વગરના પ્લેટ ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ ફક્ત પાઇપલાઇન 3-01 બટરફ્લાય વાલ્વ પર ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ડિવાઇસ તરીકે થઈ શકે છે, જેનું ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ મેમ્બર (બટરફ્લાય પ્લેટ) આસપાસ ફરે છે. નિશ્ચિત ધરી 3-02 કેન્દ્ર રેખા-પ્રકાર બટરફ્લાય વાલ્વ બટરફ્લાય પ્લેટનું પરિભ્રમણનું કેન્દ્ર (એટલે ​​​​કે, વાલ્વ શાફ્ટનું કેન્દ્ર) બટરફ્લાય પ્લેટના પરિભ્રમણનું કેન્દ્ર (એટલે ​​​​કે, વાલ્વ શાફ્ટનું કેન્દ્ર) સ્થિત હતું વાલ્વ બોડીની મધ્ય રેખા પર અને બટરફ્લાય વિભાગ સાથે સીલ કરેલ બટરફ્લાય પ્લેટના પરિભ્રમણનું કેન્દ્ર (એટલે ​​​​કે, વાલ્વ શાફ્ટનું કેન્દ્ર) અને બટરફ્લાય પ્લેટનો સીલબંધ વિભાગ એક પરિમાણીય તરંગી રચના કરે છે; બટરફ્લાય પ્લેટનું રોટરી સેન્ટર (એટલે ​​​​કે, વાલ્વ શાફ્ટનું કેન્દ્ર) બટરફ્લાય પ્લેટની સીલિંગ સપાટી સાથે એક પરિમાણીય પૂર્વગ્રહ બનાવે છે, અને વાલ્વ બોડીની મધ્ય રેખા સાથે અન્ય પરિમાણીય પૂર્વગ્રહ બનાવે છે. વાલ્વ બોડી સીલિંગ સપાટીની મધ્ય રેખા અને વાલ્વ સીટની મધ્ય રેખા (એટલે ​​​​કે, વાલ્વ બોડીની મધ્ય રેખા) એંગલ ઓફસેટ વાલ્વ બનાવે છે. 4-01 રોટરી વાલ્વ વાલ્વ સીટ સીલિંગ સપાટીની સપાટીના કેન્દ્રની સાપેક્ષે ફરતા શરૂઆતના અને બંધ ભાગો સાથેનો વાલ્વ 03 ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વ ફ્લોટ બોલ વાલ્વ ફિક્સ્ડ શાફ્ટ વગરનો બોલ વાલ્વ 4-04 ફિક્સ્ડ બોલ વાલ્વ ફિક્સ્ડ બોલ વાલ્વ સ્થિર શાફ્ટ સાથે વાલ્વ 4-05 લવચીક બોલ વાલ્વ લવચીક બોલ 4-06 બોલ પર સ્થિતિસ્થાપક સ્લોટ સાથે બોલ વાલ્વ 4-06 કોક, તેની ધરીની આસપાસ ફરતા પ્લગ સાથે વાલ્વ પ્લગ કરો 4-07 ક્લેમ્પાઇટ પ્લગ વાલ્વ શરીરની અંદર પેક કર્યા વિના , પ્લગની સીલિંગ અને પ્લગ બોડીની સીલિંગ સપાટીને પ્લગ વાલ્વ હેઠળ અખરોટને કડક કરીને સમજી શકાય છે. ગ્લેન્ડ પેકિંગ પ્લગ વાલ્વ 4-08 પેકિંગ પ્રકાર પ્લગ વાલ્વ ગ્લેન્ડ પેકિંગ પ્લગ વાલ્વ 4-09 સેલ્ફ-સીલિન્સ પ્લગ વાલ્વ પેકિંગ પ્રકાર પ્લગ વાલ્વ સેલ્ફ-સીલિન્સ પ્લગ પ્લગ વચ્ચે વાલ્વ પ્લગ સીલ અને સીલના માધ્યમના દબાણ પર મુખ્યત્વે આધાર રાખે છે. પ્લગ વાલ્વનો કોક વાલ્વ 4 થી 10 લ્યુબ્રિકેટેડ પ્લગ-ઇન વાલ્વ ઓઇલ સીલ કોક વાલ્વ રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમ અપનાવે છે વાલ્વ રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમનો સંક્ષિપ્ત પરિચય, વાલ્વ રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમનો સંક્ષિપ્ત પરિચય એડજસ્ટિંગ મિકેનિઝમ એ એક ઉપકરણ છે જે આઉટપુટ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ફેરફારને આઉટપુટ ડિસ્પ્લેસમેન્ટમાં રૂપાંતરિત કરે છે. વાલ્વ સ્પૂલ અને વાલ્વ સીટ વચ્ચેના ફ્લો એરિયામાં ફેરફાર. સામાન્ય રીતે વાલ્વ માટે રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમ કહેવાય છે, જેમ કે સિંગલ સીટ વાલ્વ, એન્ગલ વાલ્વ વગેરે. તેની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓનું નીચેના પાસાઓ પરથી વિશ્લેષણ કરી શકાય છે. વાલ્વ રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમનો સંક્ષિપ્ત પરિચય વાલ્વ કોરના વિસ્થાપનથી, રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમને રેખીય ડિસ્પ્લેસમેન્ટ વાલ્વ અને કોણીય ડિસ્પ્લેસમેન્ટ વાલ્વમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. તેઓ અનુક્રમે લીનિયર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ એક્ટ્યુએટર અને કોણીય ડિસ્પ્લેસમેન્ટ એક્ટ્યુએટર સાથે ઉપયોગમાં લેવાય છે. વાલ્વ, એંગલ વાલ્વ, સ્લીવ વાલ્વ વગેરેમાંથી સીધું રેખીય વિસ્થાપન વાલ્વ સાથે સંબંધિત છે, જેને સ્પૂલ માર્ગદર્શિકામાંથી સ્લાઇડિંગ સ્ટેમ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. અને સીટ માર્ગદર્શિકા અને અન્ય પ્રકારો પ્રવાહી નિયંત્રણ અને બંધ કરવા માટે, સ્પૂલ માર્ગદર્શિકાનો ઉપયોગ વાલ્વમાં માર્ગદર્શિકા સ્લીવ અથવા પેકિંગ સ્ટ્રક્ચર દ્વારા કરવામાં આવે છે કવર અથવા વાલ્વ બોડી વાલ્વ કવરનો ઉપયોગ કરીને અને નીચેની વાલ્વ કવરની ગાઇડ સ્લીવ, ડબલ સીટ વાલ્વ અને રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમને ગાઇડ કરવાની જરૂરિયાત માટે સ્લીવનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે; માર્ગદર્શિકાને વાલ્વ કોરની બાહ્ય સપાટી અને સ્લીવની આંતરિક સપાટી દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે વાલ્વ કવર અને વાલ્વ સીટ રીંગ પર, અને શાફ્ટ સ્લીવ અને વાલ્વ સ્ટેમ માર્ગદર્શિત છે; સીટ માર્ગદર્શિકાઓનો ઉપયોગ નાના પ્રવાહ નિયંત્રણ વાલ્વમાં થાય છે જે સીટ સાથે સીધા ગોઠવાય છે. વાલ્વ રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમનો સંક્ષિપ્ત પરિચય વાલ્વ કોરના અસંતુલિત બળથી, રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમના વાલ્વ કોર અસંતુલિત અને સંતુલિત બે પ્રકારના હોય છે. બેલેન્સ્ડ સ્પૂલ એ સ્પૂલ છે જેમાં સ્પૂલ પર બેલેન્સ હોલ ખોલવામાં આવે છે. જ્યારે સ્પૂલ ફરે છે, ત્યારે સ્પૂલનો ઉપરનો અને નીચેનો ભાગ સંતુલન છિદ્રને કારણે જોડાયેલો હોય છે, તેથી સ્પૂલ પરના અસંતુલિત બળની અસરને ઘટાડવા માટે બે બાજુઓ વચ્ચેના મોટા ભાગના દબાણના તફાવતને સરભર કરવામાં આવે છે. સંતુલિત સ્પૂલને ચેમ્બરને સંતુલિત કરવાની જરૂર છે, તેથી ઉપકરણને સીલ કરવું જરૂરી છે. પ્રવાહની દિશા અનુસાર, સંતુલન સ્પૂલનું દબાણ વાલ્વ (બહારથી કેન્દ્ર તરફ) અથવા વાલ્વ પછીનું દબાણ (બહારથી કેન્દ્ર) પહેલાનું દબાણ હોઈ શકે છે. બેલેન્સ સ્પૂલનો ઉપયોગ સ્લીવ સ્ટ્રક્ચર સ્પૂલ માટે કરી શકાય છે, પ્લન્જર સ્ટ્રક્ચર સ્પૂલ માટે પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે. અસંતુલિત સ્પૂલની બંને બાજુઓ કંટ્રોલ વાલ્વના વાલ્વ પહેલાં અને પછી દબાણ છે. તેથી, સ્પૂલનું અસંતુલિત બળ મોટું છે, અને સમાન કેલિબરના કંટ્રોલ વાલ્વને કામ કરવા માટે વધુ જોર સાથે એક્ટ્યુએટરની જરૂર છે. વાલ્વ રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમનો સંક્ષિપ્ત પરિચય વાલ્વ કોર પ્રેશર રિલીફમાંથી, વાલ્વ કોર સ્ટ્રક્ચરમાં સિંગલ સ્ટેજ પ્રેશર રિલીફ અને મલ્ટિસ્ટેજ પ્રેશર રિલીફ છે. બે છેડા વચ્ચેના મોટા દબાણના તફાવતને કારણે, સિંગલ-સ્ટેજ સ્ટેપ-ડાઉન સ્ટ્રક્ચર નાના અવાજ અને ગંભીર પોલાણ વિનાના પ્રસંગો માટે યોગ્ય છે. ઉચ્ચ અવાજ ઘટાડવાની જરૂરિયાતોમાં, પોલાણ ગંભીર પ્રસંગો. મલ્ટિ-સ્ટેજ સ્ટેપ-ડાઉન સ્ટ્રક્ચરમાં, કંટ્રોલ વાલ્વના બે છેડા વચ્ચેના દબાણનો તફાવત ઘણા દબાણના તફાવતોમાં વિઘટિત થાય છે, જેથી દરેક ગ્રેડમાં દબાણનો તફાવત નાનો હોય, પોલાણ અને ફ્લેશની ઘટના ન બને, જેથી પોલાણ અટકાવી શકાય. અને ફ્લેશ, પણ અવાજ ઓછો કરો. વાલ્વ રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમનો સંક્ષિપ્ત પરિચય પ્રવાહની લાક્ષણિકતાઓના દૃષ્ટિકોણથી, પ્રવાહના ક્ષેત્રના વિવિધ ફેરફારો અનુસાર, તેને રેખીય લાક્ષણિકતાઓ, સમાન ટકાવારી લાક્ષણિકતાઓ, ઝડપી શરૂઆતની લાક્ષણિકતાઓ, પેરાબોલા લાક્ષણિકતાઓ, હાયપરબોલિક લાક્ષણિકતાઓ અને કેટલીક સુધારણા લાક્ષણિકતાઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. પ્રવાહ દર, J Bi, સ્ટેમ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ અને ફ્લો રેટ વચ્ચેનો સંબંધ સૂચવે છે. સામાન્ય રીતે, પ્રવાહની લાક્ષણિકતાઓનો ઉપયોગ નિયંત્રિત ઑબ્જેક્ટની બિનરેખીય લાક્ષણિકતાઓને વળતર આપવા માટે થાય છે. સ્પૂલનો આકાર અથવા સ્લીવ હોલનો આકાર નિયંત્રણ વાલ્વની ફ્લો લાક્ષણિકતાઓ નક્કી કરે છે. સ્ટ્રેટ, પ્રોસેસ સ્પૂલને પ્લેટ પ્રકાર (ઝડપી ખોલવા માટે), પ્લેન્જર પ્રકાર, વિન્ડો પ્રકાર અને સ્લીવ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. ઓપનિંગ એરિયાના ફેરફારને કારણે, જ્યારે સ્પૂલ ફરે છે ત્યારે ફ્લો એરિયા અલગ હોય છે, જેથી જરૂરી ફ્લો લાક્ષણિકતાઓ પ્રાપ્ત કરી શકાય. કૂદકા મારનાર અને વિન્ડો વાલ્વ ઇચ્છિત પ્રવાહ લાક્ષણિકતાઓના આધારે વિવિધ આકારોમાં પણ ઉપલબ્ધ છે. એન્ગલ સ્ટ્રોક વાલ્વના સ્પૂલ પણ વિવિધ આકારો ધરાવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, બટરફ્લાય વાલ્વ માટે પરંપરાગત વાલ્વ પ્લેટ, ડાયનેમિક પ્રોફાઇલ વાલ્વ પ્લેટ; બોલ વાલ્વ ઓ - હોલ, વી - હોલ અને મોડિફાઇડ - હોલ સ્ટ્રક્ચર માટે. વાલ્વ રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમનો સંક્ષિપ્ત પરિચય વાલ્વના આંતરિક ભાગોની વિનિમયક્ષમતાથી, વાલ્વના આંતરિક ભાગોની કેટલીક નિયમનકારી પદ્ધતિઓ સરળતાથી બદલી શકાય છે અને જાળવી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, વિવિધ પ્રવાહ લાક્ષણિકતાઓ પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્લીવ વાલ્વ સરળતાથી બદલી શકાય છે; પોઝિટિવ બોડી વાલ્વ અને રિવર્સ બોડી વાલ્વના રિપ્લેસમેન્ટની અનુભૂતિ કરવા માટે ઉપર અને નીચેના વાલ્વના આંતરિક ભાગો સ્પૂલ અને સીટને સરળતાથી ફેરવી શકે છે, જેથી એર ઓપનિંગ અને ગેસ ક્લોઝિંગ મોડને રિપ્લેસમેન્ટની અનુભૂતિ થાય; સીટ બદલવા અને સફાઈ માટે બોડી સેપરેશન વાલ્વ સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે. વાલ્વ રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમનો સંક્ષિપ્ત પરિચય વાલ્વ કવર સ્ટ્રક્ચરમાંથી, વિવિધ એપ્લિકેશન આવશ્યકતાઓ અનુસાર, સામાન્ય વાલ્વ કવરનો ઉપયોગ કરી શકે છે, લાંબા ગરદન પ્રકારના વાલ્વ કવરનો પણ ઉપયોગ કરી શકે છે અથવા હીટ ડિસીપેશન અથવા હીટ શોષણ પ્લેટ લાંબા ગરદન પ્રકારના વાલ્વ કવરનો ઉપયોગ કરી શકે છે, વધુમાં બેલોઝ સીલ પ્રકાર વાલ્વ કવર. લાંબા નેક કવર્સનો ઉપયોગ સ્ટેમ પેકિંગને મધ્યમ તાપમાનથી બચાવવા અને સંલગ્નતા, સ્નેગિંગ, લીકેજ અથવા ઘટાડેલા લુબ્રિકેશનથી બચાવવા માટે ઊંચા અને નીચા તાપમાનની એપ્લિકેશન માટે કરવામાં આવે છે. વાલ્વ કવરના વિસ્તરણ ઉપરાંત, લાંબા ગરદનના વાલ્વ કવરના મધ્યમ કાર્યકારી તાપમાનથી દૂર પેકિંગ તાપમાન, ગરમીના વિસર્જન અથવા ગરમી શોષણ શીટને પણ વધારી શકે છે, જે લાંબા ગરદનના વાલ્વ કવરની ગરમીના વિસર્જન અથવા ગરમી શોષણ શીટ સાથે બનાવવામાં આવે છે. , જેથી મધ્યમ તાપમાનમાં ઘટાડો અથવા વધારો થાય છે. સામાન્ય રીતે, કાસ્ટ લાંબા ગળાના વાલ્વ કવરમાં વધુ સારી ગરમીનું વિસર્જન અને ઉચ્ચ તાપમાન અનુકૂલનક્ષમતા હોય છે, તેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ તાપમાનના કાર્યક્રમોમાં થાય છે; લાંબા ગળાનું સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ બોનેટ નીચા તાપમાનની એપ્લિકેશનમાં ઉપયોગ માટે ઓછી થર્મલ વાહકતા અને સારી નીચા તાપમાન અનુકૂલનક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. જ્યારે નિયંત્રિત માધ્યમને લીક કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવતી નથી, ત્યારે સામાન્ય પેકિંગ માળખાના ઉપલા કવરનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, અને બેલોઝ સીલ સાથેના ઉપલા કવરનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. આ બાંધકામ વાલ્વ બોડીમાં નિયંત્રિત માધ્યમને સીલ કરવા માટે, પેકિંગના સંપર્કથી બહાર, પ્રવાહી લિકેજને અટકાવવા માટે બેલોઝ સીલનો ઉપયોગ કરે છે. પસંદ કરતી વખતે દબાણ અને તાપમાનનો પ્રભાવ ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ. રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમ અને પાઇપલાઇનના કનેક્શનમાંથી, સ્ક્રુ પાઇપ કનેક્શન, ફ્લેંજ કનેક્શન, ફ્લેંજ્ડ ક્લેમ્પ કનેક્શન અને વેલ્ડિંગ કનેક્શનના ઘણા પ્રકાર છે. નાના નિયંત્રણ વાલ્વ ઘણીવાર રોટરી પાઇપ થ્રેડ કનેક્શનનો ઉપયોગ કરે છે, વાલ્વ બોડી કનેક્શન એન્ડ ટેપર પાઇપ થ્રેડ છે, ટેપર પાઇપ થ્રેડ માટે પાઇપ કનેક્શન એન્ડ છે. આ કનેક્શન 2" કરતા ઓછા કંટ્રોલ વાલ્વ બોડીઝ માટે પાઈપ કનેક્શન માટે યોગ્ય છે. ના, ઉચ્ચ તાપમાન સેવા માટે. જાળવણી અને ડિસએસેમ્બલીની મુશ્કેલીને કારણે, લાઇવ કનેક્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા જરૂરી છે. કંટ્રોલ વાલ્વ સાથેના ફ્લેંજ મેચિંગથી બનેલું છે, બોલ્ટ્સ અને ગાસ્કેટ્સ સાથે જોડાયેલું છે, અને મેચિંગ ફ્લેંજને પાઈપલાઈન પર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, વિવિધ કંટ્રોલ વાલ્વ કનેક્શન ફ્લેંજ અનુસાર, ફ્લેટ ફ્લેંજ, બહિર્મુખ ફ્લેંજ, વલયાકાર સંયુક્ત સપાટી ફ્લેંજ, વગેરે. વપરાયેલ ફ્લેંજ રેટ કરેલ કાર્યકારી દબાણ અને કંટ્રોલ વાલ્વના તાપમાન સાથે સુસંગત હોવું જોઈએ, નીચા દબાણ, કાસ્ટ આયર્ન અને કોપર કંટ્રોલ વાલ્વ માટે યોગ્ય બે ફ્લેંજ ફેસ વચ્ચે ગાસ્કેટ સ્થાપિત કરી શકાય છે. ઇન્સ્ટૉલેશન કનેક્શન કન્વેક્સ ફ્લેંજ પ્રોસેસિંગમાં કડક લાઇન હોય છે, તે ફ્લેંજ સાથે એક નાનો ગ્રુવ હોય છે, જ્યારે બોલ્ટ દબાવવાની ક્રિયા હેઠળ ગાસ્કેટ બે ફ્લેંજ્સ વચ્ચે સ્થાપિત થાય છે, ત્યારે ગાસ્કેટ કડક લાઇનના ગ્રુવમાં પ્રવેશ કરે છે, કનેક્શન બનાવે છે. સીલની નજીક, બહિર્મુખ ફ્લેંજ કનેક્શન કાસ્ટ સ્ટીલ, એલોય સ્ટીલ કંટ્રોલ વાલ્વમાં વપરાતી મોટાભાગની એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય છે. વલયાકાર સંયુક્ત સપાટી ફ્લેંજનો ઉપયોગ ઉચ્ચ દબાણ નિયંત્રણ વાલ્વને જોડવા માટે થાય છે. લેન્સ ગાસ્કેટનો ઉપયોગ થાય છે. જ્યારે ગાસ્કેટ દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે ગાસ્કેટને ચુસ્ત સીલ બનાવવા માટે ફ્લેંજની બહિર્મુખ સપાટી પર યુ-આકારના સ્લોટમાં દબાવવામાં આવે છે. ગેટ વાલ્વ અને બટરફ્લાય વાલ્વ જેવા ઓછા દબાણ અને મોટા વ્યાસના નિયંત્રણ વાલ્વને જોડવા માટે ક્લેમ્પ કનેક્શન યોગ્ય છે. બાહ્ય ફ્લેંજનો ઉપયોગ નિયંત્રણ વાલ્વને ક્લેમ્પ કરવા માટે થાય છે, અને કનેક્ટિંગ સપાટી પર ગાસ્કેટ મૂકવામાં આવે છે. વાલ્વ અને પાઇપલાઇન વચ્ચેના જોડાણને પૂર્ણ કરવા માટે ફ્લેંજને દબાવવા માટે બોલ્ટનો ઉપયોગ થાય છે. વેલ્ડ જોડાણો સોકેટ અથવા બટ વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ કરીને કંટ્રોલ વાલ્વને સીધા જ પાઇપ પર વેલ્ડ કરો. વેલ્ડેડ કનેક્શનનો ફાયદો એ છે કે કડક સીલિંગ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે, ગેરલાભ એ છે કે વેલ્ડેડ કનેક્શન માટે શરીરની સામગ્રીને વેલ્ડ કરવાની જરૂર પડે છે, અને પાઇપલાઇનમાંથી દૂર કરવું સરળ નથી, તેથી, સામાન્ય રીતે વેલ્ડિંગ કનેક્શનનો ઉપયોગ કરશો નહીં. વાલ્વ રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમનો સંક્ષિપ્ત પરિચય વાલ્વ રેગ્યુલેટીંગ મિકેનિઝમનો સંક્ષિપ્ત પરિચય