ગેટ વાલ્વની વ્યાપક સમજૂતી અને વ્યાખ્યા જ્ઞાન

1. ગેટ વાલ્વની વ્યાખ્યા

તે એક પ્રકારનો વાલ્વ છે જેનો વ્યાપકપણે પાઇપલાઇનમાં ઉપયોગ થાય છે. તે મુખ્યત્વે માધ્યમને જોડવાની અને કાપવાની ભૂમિકા ભજવે છે. તે માધ્યમના પ્રવાહ દરને નિયંત્રિત કરવા માટે યોગ્ય નથી, પરંતુ તે સ્ટેમના ઉદય અને પતન (દા.ત. ઉદઘાટન અને બંધ સ્કેલ સાથે અગ્નિશામક સ્થિતિસ્થાપક સીટ ગેટ વાલ્વ) અનુસાર પ્રવાહ દરનું મૂલ્યાંકન કરી શકે છે. અન્ય વાલ્વની તુલનામાં, ગેટ વાલ્વમાં દબાણ, તાપમાન, કેલિબર અને અન્ય જરૂરિયાતો માટે એપ્લિકેશનની વિશાળ શ્રેણી હોય છે.

2. ગેટ વાલ્વ સ્ટ્રક્ચર

ગેટ વાલ્વને તેમની આંતરિક રચના અનુસાર વેજ પ્રકાર, સિંગલ ગેટ પ્રકાર, સ્થિતિસ્થાપક ગેટ પ્રકાર, ડબલ ગેટ પ્રકાર અને સમાંતર ગેટ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

સ્ટેમ સપોર્ટના તફાવત અનુસાર, તેને ઓપન સ્ટેમ ગેટ વાલ્વ અને ડાર્ક સ્ટેમ ગેટ વાલ્વમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

3. વાલ્વ બોડી અને રનર

ગેટ વાલ્વ બોડીનું માળખું વાલ્વ બોડી અને પાઇપલાઇન, વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ કવર વચ્ચેનું જોડાણ નક્કી કરે છે. ઉત્પાદન પદ્ધતિઓના સંદર્ભમાં, કાસ્ટિંગ, ફોર્જિંગ, ફોર્જિંગ, કાસ્ટિંગ અને વેલ્ડીંગ અને પાઇપ પ્લેટ વેલ્ડીંગ છે. ફોર્જિંગ વાલ્વ બોડી મોટી કેલિબરમાં વિકસિત થઈ છે, જ્યારે કાસ્ટિંગ વાલ્વ બોડી ધીમે ધીમે નાની કેલિબરમાં વિકસિત થઈ છે. કોઈપણ પ્રકારની ગેટ વાલ્વ બોડી બનાવટી અથવા કાસ્ટ કરી શકાય છે, જે વપરાશકર્તાની જરૂરિયાતો અને ઉત્પાદકની માલિકીના ઉત્પાદન માધ્યમના આધારે છે.

ગેટ વાલ્વ બોડીના ફ્લો પાથને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: પૂર્ણ-વ્યાસ પ્રકાર અને ઘટાડો-વ્યાસ પ્રકાર. ફ્લો પેસેજનો નજીવો વ્યાસ મૂળભૂત રીતે વાલ્વના નજીવા વ્યાસ જેટલો જ હોય ​​છે અને વાલ્વના નજીવા વ્યાસ કરતાં ફ્લો પેસેજના નાના વ્યાસને ઘટાડેલા વ્યાસનો પ્રકાર કહેવામાં આવે છે. સંકોચન આકારના બે પ્રકાર છે: સમાન સંકોચન અને સમાન સંકોચન. ટેપર્ડ ચેનલ એ બિન-સમાન વ્યાસ ઘટાડો છે. આ પ્રકારના વાલ્વના ઇનલેટ એન્ડનું બાકોરું મૂળભૂત રીતે નજીવા વ્યાસ જેટલું જ હોય ​​છે અને પછી ધીમે ધીમે સીટ પર ન્યૂનતમ થઈ જાય છે.

સંકોચન રનરનો ઉપયોગ કરવાના ફાયદા (પછી ભલે શંકુ ટ્યુબ નોન-યુનિફોર્મ સંકોચન હોય કે એકસમાન સંકોચન હોય) વાલ્વનું સમાન કદ છે, જે ગેટનું કદ, ખોલવાનું અને બંધ થવાનું બળ અને ક્ષણ ઘટાડી શકે છે. ગેરફાયદા એ છે કે પ્રવાહ પ્રતિકાર વધે છે, દબાણ ઘટે છે અને ઊર્જા વપરાશ વધે છે, તેથી સંકોચન છિદ્ર ખૂબ મોટું ન હોવું જોઈએ. ટેપર્ડ ટ્યુબના વ્યાસમાં ઘટાડો કરવા માટે, સીટના આંતરિક વ્યાસ અને નજીવા વ્યાસનો ગુણોત્તર સામાન્ય રીતે 0.8-0.95 હોય છે. 250mm કરતા ઓછા નજીવા વ્યાસવાળા રિડક્શન વાલ્વમાં સામાન્ય રીતે સીટનો આંતરિક વ્યાસ નજીવા વ્યાસ કરતા એક ગિયર ઓછો હોય છે; 300 મીમીના બરાબર અથવા તેનાથી વધુ નજીવા વ્યાસવાળા રિડક્શન વાલ્વમાં સામાન્ય રીતે નજીવા વ્યાસ કરતા બે ગિયરની સીટનો આંતરિક વ્યાસ ઓછો હોય છે.

4. ગેટ વાલ્વની હિલચાલ

જ્યારે ગેટ વાલ્વ બંધ થાય છે, ત્યારે સીલિંગ સપાટીને માત્ર મધ્યમ દબાણથી સીલ કરી શકાય છે, એટલે કે, સીલિંગ સપાટીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ગેટની સીલિંગ સપાટીને બીજી બાજુની સીટ પર દબાવવા માટે માત્ર મધ્યમ દબાણ દ્વારા જ સીલ કરી શકાય છે, જે સ્વ-સીલિંગ છે. મોટાભાગના ગેટ વાલ્વને સીલ કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે, એટલે કે, જ્યારે વાલ્વ બંધ થાય છે, ત્યારે સીલિંગ સપાટીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ગેટને બાહ્ય બળ દ્વારા સીટ પર દબાણ કરવું આવશ્યક છે.

મોશન મોડ: ગેટ વાલ્વનો દરવાજો સ્ટેમ સાથે સીધી રેખામાં ફરે છે, જેને ઓપન બાર ગેટ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે લિફ્ટિંગ સળિયા પર ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડો હોય છે. વાલ્વની ટોચ પરના અખરોટ અને વાલ્વ બોડી પર માર્ગદર્શિકા ગ્રુવ દ્વારા, રોટરી ગતિ રેખીય ગતિમાં બદલાય છે, એટલે કે, ઓપરેટિંગ ટોર્ક ઓપરેટિંગ થ્રસ્ટમાં બદલાય છે. વાલ્વ ખોલતી વખતે, જ્યારે ગેટ લિફ્ટિંગની ઊંચાઈ વાલ્વ વ્યાસના 1:1 ગણા જેટલી હોય છે, ત્યારે ફ્લો પેસેજ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લો હોય છે, પરંતુ જ્યારે ચાલી રહ્યું હોય, ત્યારે આ સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરી શકાતું નથી. વ્યવહારુ ઉપયોગમાં, વાલ્વ સ્ટેમના શિરોબિંદુનો ઉપયોગ ચિહ્ન તરીકે થાય છે, એટલે કે, વાલ્વ સ્ટેમની સ્થિતિ જે આગળ વધી રહી નથી તેનો ઉપયોગ તેની સંપૂર્ણ ખુલ્લી સ્થિતિ તરીકે થાય છે. તાપમાનમાં ફેરફારની લોકીંગ ઘટનાને ધ્યાનમાં લેવા માટે, વાલ્વ સામાન્ય રીતે શિરોબિંદુની સ્થિતિમાં ખોલવામાં આવે છે અને સંપૂર્ણપણે ખુલ્લા વાલ્વની સ્થિતિ તરીકે 1/2-1 વળાંક પર ફેરવાય છે. તેથી, વાલ્વની સંપૂર્ણ ખુલ્લી સ્થિતિ દ્વારની સ્થિતિ (એટલે ​​​​કે સ્ટ્રોક) દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. કેટલાક ગેટ વાલ્વ સ્ટેમ નટ્સ ગેટ પ્લેટ પર સેટ છે. હેન્ડવ્હીલનું પરિભ્રમણ સ્ટેમને ફેરવવા માટે ચલાવે છે, જે ગેટ પ્લેટને ઉપાડે છે. આ પ્રકારના વાલ્વને રોટરી સ્ટેમ ગેટ વાલ્વ અથવા ડાર્ક સ્ટેમ ગેટ વાલ્વ કહેવામાં આવે છે.

5. ગેટ વાલ્વના પ્રદર્શન ફાયદા

1. વાલ્વ પ્રવાહી પ્રતિકાર નાનો છે, કારણ કે ગેટ વાલ્વનું શરીર સીધું છે, મધ્યમ પ્રવાહ દિશા બદલી શકતો નથી, તેથી પ્રવાહ પ્રતિકાર અન્ય વાલ્વ કરતાં નાનો છે;

2. ગ્લોબ વાલ્વ કરતાં સીલિંગ કામગીરી બહેતર છે, અને ગ્લોબ વાલ્વ કરતાં ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ વધુ શ્રમ-બચત છે.

3. એપ્લીકેશનની વિશાળ શ્રેણી, વરાળ, તેલ અને અન્ય માધ્યમો ઉપરાંત, પરંતુ દાણાદાર ઘન અને ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતા ધરાવતા માધ્યમ માટે પણ યોગ્ય, વેન્ટ વાલ્વ અને લો વેક્યુમ સિસ્ટમ વાલ્વ તરીકે ઉપયોગ માટે પણ યોગ્ય;

4. ગેટ વાલ્વ એ ડબલ ફ્લો દિશા સાથેનો વાલ્વ છે, જે માધ્યમની ફ્લો દિશા દ્વારા મર્યાદિત નથી. તેથી, ગેટ વાલ્વ પાઇપલાઇન્સ માટે યોગ્ય છે જ્યાં માધ્યમ પ્રવાહની દિશા બદલી શકે છે, અને તે ઇન્સ્ટોલ કરવું પણ સરળ છે.

6. ગેટ વાલ્વની કામગીરીની ખામીઓ

1. ઉચ્ચ ડિઝાઇન પરિમાણ અને લાંબી શરૂઆત અને બંધ સમય. ખોલતી વખતે, વાલ્વ પ્લેટને વાલ્વ ચેમ્બરના ઉપરના ભાગમાં ઉપાડવી જરૂરી છે, અને બંધ કરતી વખતે, બધી વાલ્વ પ્લેટોને વાલ્વ સીટમાં છોડવી જરૂરી છે, તેથી વાલ્વ પ્લેટનો ઉદઘાટન અને બંધ થવાનો સ્ટ્રોક મોટો હોય છે. અને સમય લાંબો છે.

2. ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ પ્રક્રિયામાં વાલ્વ પ્લેટની બે સીલિંગ સપાટી અને વાલ્વ સીટ વચ્ચેના ઘર્ષણને કારણે, સીલિંગ સપાટીને ખંજવાળવું સરળ છે, જે સીલિંગ કામગીરી અને સેવા જીવન પર અસર કરે છે, અને તે સરળ નથી. જાળવવા માટે.

7. વિવિધ બંધારણો સાથે ગેટ વાલ્વની કામગીરીની સરખામણી

1. વેજ પ્રકાર સિંગલ ગેટ વાલ્વ

A. સ્થિતિસ્થાપક ગેટ વાલ્વ કરતાં માળખું સરળ છે.

B. ઊંચા તાપમાને, સીલિંગની કામગીરી સ્થિતિસ્થાપક ગેટ વાલ્વ અથવા ડબલ ગેટ વાલ્વ જેટલી સારી હોતી નથી.

C. ઉચ્ચ તાપમાનના માધ્યમ માટે યોગ્ય જે કોક માટે સરળ છે.

2. સ્થિતિસ્થાપક દ્વાર વાલ્વ

A. તે વેજ પ્રકારના સિંગલ ગેટ વાલ્વનું વિશેષ સ્વરૂપ છે. વેજ ગેટ વાલ્વની સરખામણીમાં, ઊંચા તાપમાને સીલિંગ કામગીરી બહેતર હોય છે, અને ગેટને ગરમ કર્યા પછી જામ કરવું સહેલું નથી.

B. વરાળ, ઉચ્ચ તાપમાનના તેલ ઉત્પાદનો અને તેલ અને ગેસ મીડિયા માટે અને વારંવાર સ્વિચિંગ ભાગો માટે યોગ્ય.

C. સરળતાથી કોકિંગ માધ્યમ માટે યોગ્ય નથી.

3. ડબલ ગેટ ગેટ વાલ્વ

A. વેજ ગેટ વાલ્વ કરતાં સીલિંગ કામગીરી બહેતર છે. જ્યારે સીલિંગ સરફેસ અને સીટ ફીટનો ઝોક એંગલ ખૂબ સચોટ નથી, ત્યારે પણ તે સારી સીલિંગ કામગીરી ધરાવે છે.

B. ગેટની સીલિંગ સપાટી જર્જરિત થઈ જાય પછી, ગોળાકાર સપાટીની ઉપરના તળિયે મેટલ પેડ બદલી શકાય છે અને સીલિંગ સપાટીને સરફેસિંગ અને ગ્રાઇન્ડ કર્યા વિના વાપરી શકાય છે.

C. વરાળ, ઉચ્ચ તાપમાનના તેલ ઉત્પાદનો અને તેલ અને ગેસ મીડિયા માટે અને વારંવાર સ્વિચિંગ ભાગો માટે યોગ્ય.

D. સરળ કોકિંગ માધ્યમ માટે યોગ્ય નથી.

4. સમાંતર ગેટ વાલ્વ

A. સીલિંગ કામગીરી અન્ય ગેટ વાલ્વ કરતાં વધુ ખરાબ છે.

B. નીચા તાપમાન અને દબાણવાળા માધ્યમ માટે યોગ્ય.

C. ગેટ અને સીટની સીલિંગ સપાટીની પ્રક્રિયા અને જાળવણી અન્ય પ્રકારના ગેટ વાલ્વ કરતાં સરળ છે.

8. ગેટ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલેશન માટે ચેતવણી

1. ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, વાલ્વ ચેમ્બર અને સીલિંગ સપાટી તપાસો. કોઈ ગંદકી અથવા રેતીને વળગી રહેવાની મંજૂરી નથી.

2. દરેક કનેક્ટિંગ ભાગમાં બોલ્ટ સમાનરૂપે સજ્જડ હોવા જોઈએ.

3. ફિલર પોઝિશન તપાસવા માટે કોમ્પેક્શનની જરૂર પડે છે, માત્ર ફિલરની સીલિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે જ નહીં, પણ દરવાજો લવચીક રીતે ખુલે તેની પણ ખાતરી કરવા માટે.

4. બનાવટી સ્ટીલ ગેટ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, વપરાશકર્તાઓએ વાલ્વની આવશ્યકતાઓ સાથે સુસંગતતાની ખાતરી કરવા માટે વાલ્વનો પ્રકાર, કનેક્શન કદ અને મીડિયા ફ્લો દિશા તપાસવી આવશ્યક છે.

5. બનાવટી સ્ટીલ ગેટ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, વપરાશકર્તાઓએ વાલ્વ ડ્રાઇવિંગ માટે જરૂરી જગ્યા આરક્ષિત કરવી આવશ્યક છે.

6. ડ્રાઇવિંગ ઉપકરણનું વાયરિંગ સર્કિટ ડાયાગ્રામ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવશે.

7. બનાવટી સ્ટીલ ગેટ વાલ્વ નિયમિતપણે જાળવવા જોઈએ. સીલિંગને અસર કરવા માટે કોઈ રેન્ડમ અથડામણ અને ઉત્તોદનને મંજૂરી નથી.