શું તમે જાણો છો કે શીતક તમારા કાફલા માટે તમારા તેલ જેટલું જ મહત્વપૂર્ણ છે

શું તમે જાણો છો કે શીતક તમારા કાફલા માટે તમારા તેલ જેટલું જ મહત્વનું છે? શીતકનું નિરીક્ષણ અને પરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે કારણ કે યાંત્રિક અને/અથવા રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓ થઈ શકે છે જે શીતકની કામગીરીને અવરોધે છે. સમય જતાં, શીતક તૂટી જાય છે અને ઓછું અસરકારક બને છે. શીતકનું નિરીક્ષણ કરવામાં નિષ્ફળતાના પરિણામે કાટ અને/અથવા કાદવ થઈ શકે છે જે કૂલિંગ સિસ્ટમની યોગ્ય કામગીરીને અસર કરી શકે છે. જો ઠંડક પ્રણાલીને નુકસાન થાય છે, તો તમે તમારા એન્જિનને વધુ ગરમ કરવા અને તમારા વ્યવસાયને બંધ કરવાનું જોખમ લો છો.
ફ્લીટ ઇક્વિપમેન્ટ તમામ નવીનતમ ઉદ્યોગ સમાચારો અને ટ્રક, ટ્રેક્ટર અને ટ્રેઇલર્સથી સંબંધિત ગહન સુવિધાઓને આવરી લે છે, જેમાં નવીનતમ સાધનોના ઘટકોની વિગતોનો સમાવેશ થાય છે. ફ્લીટ ઇક્વિપમેન્ટ કાફલાને સૌથી વધુ કાર્યક્ષમ અને કાર્યક્ષમ ટ્રક ચલાવવામાં મદદ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને ઉદ્યોગ સાધનોના વલણોને ટ્રૅક કરે છે. road.Fleet Equipmentનું વિગતવાર તંત્રીલેખ સીધા જ સાધનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જે તેને દરેક કાફલા માટે ઉત્તમ સંસાધન બનાવે છે. અનુભવી સંપાદકો નૂર ઉદ્યોગમાં તેમના વર્ષોના અનુભવના આધારે આંતરદૃષ્ટિ અને ઉકેલો પ્રદાન કરે છે. ડિજિટલ આવૃત્તિઓ, સ્પર્ધાઓ, સમાચારો અને તમારી ઍક્સેસ માટે તૈયાર રહો. આજે વધુ!
ફ્લીટ ઇક્વિપમેન્ટ તમામ નવીનતમ ઉદ્યોગ સમાચારો અને ટ્રક, ટ્રેક્ટર અને ટ્રેઇલર્સથી સંબંધિત ગહન સુવિધાઓને આવરી લે છે, જેમાં નવીનતમ સાધનોના ઘટકોની વિગતોનો સમાવેશ થાય છે. ફ્લીટ ઇક્વિપમેન્ટ કાફલાને સૌથી વધુ કાર્યક્ષમ અને કાર્યક્ષમ ટ્રક ચલાવવામાં મદદ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને ઉદ્યોગ સાધનોના વલણોને ટ્રૅક કરે છે. road.Fleet Equipmentનું વિગતવાર તંત્રીલેખ સીધા જ સાધનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જે તેને દરેક કાફલા માટે ઉત્તમ સંસાધન બનાવે છે. અનુભવી સંપાદકો નૂર ઉદ્યોગમાં તેમના વર્ષોના અનુભવના આધારે આંતરદૃષ્ટિ અને ઉકેલો પ્રદાન કરે છે. ડિજિટલ આવૃત્તિઓ, સ્પર્ધાઓ, સમાચારો અને તમારી ઍક્સેસ માટે તૈયાર રહો. આજે વધુ!
પુનઃપ્રાપ્ય ડીઝલ અને બાયોડીઝલ બંનેને છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ટ્રક કાફલાઓ તરફથી ઘણું ધ્યાન આપવામાં આવ્યું છે કારણ કે તેઓ માત્ર…
જુઓ, તમારે બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વિશાળ સંભાવના વિશે તમને કહેવાની જરૂર નથી. શું તમે ઇંધણ ખર્ચ ઘટાડવા માંગો છો? સારું લાગે છે. ઘટાડો…
જો તમે ફ્લીટ મેનેજર છો, તો તમે માત્ર ટ્રકોનો કાફલો ચલાવવાની કાળજી લેતા નથી. તમે તમારા વ્યવસાયને વધારવાનો પણ પ્રયાસ કરી રહ્યાં છો, તેથી આમાં…
અવકાશ!જ્યારે તમે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક વિશે વાત કરો છો, ત્યારે દર વખતે શ્રેણીનો વિષય આવે છે, અને તે છે. આ એક મોટું છે…
દર વર્ષે જેમ જેમ રાત લાંબી થાય છે, પાંદડા ખરવા લાગે છે, હવામાન ઠંડુ થાય છે, અને અનિવાર્યપણે, અમે ઘણી બધી ચેટ કરવાનું શરૂ કરીએ છીએ.
શીર્ષક એક મૂર્ખ પ્રશ્ન જેવું લાગે છે, પરંતુ Hyliion Hypertruck ERX ને ધ્યાનમાં લો - તે એક ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન ટ્રક છે, બેટરી ચાર્જ થઈ રહી છે, અને તેઓ…
ટ્રેલર ક્યાં છે?!જ્યારે તમારી ટ્રક બિનઆયોજિત સેવાની માંગને કારણે હોલ્ડ પર હોય ત્યારે પ્રતીક્ષા સૌથી ખરાબ હોય છે. હું તેને એક મિનિટ માટે અનુભવી શકું છું...
કાર્ગો ચોરી એ ખૂબ જ વાસ્તવિક ખતરો છે. હાલમાં, ટ્રેલર લોડિંગ પર દેખરેખ રાખવામાં આવી શકે છે. સંગઠિત ગુનાહિત ગેંગ માર્ગો રેકોર્ડ કરે છે, ટ્રક સ્ટોપ પર નજર રાખે છે, ડ્રાઇવરોનું નિરીક્ષણ કરે છે...
ટ્રબલ કોડ્સ અને સંબંધિત સેવાની માહિતી વર્ષોથી ટ્રકમાંથી સ્ટ્રીમ થઈ રહી છે, અને ટ્રક ટેક એલ્ગોરિધમ્સ વિકસાવવામાં સખત મહેનત કરી રહી છે...
એડવાન્સ્ડ ડ્રાઈવર આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ્સ, અથવા ADAS, જેમ કે એડવાન્સ ક્રૂઝ કંટ્રોલ અને એક્ટિવ લેન-કીપ આસિસ્ટ ટેક્નોલોજીઓ ટ્રકની સલામતીને સુધારવામાં મદદ કરી રહી છે, પરંતુ આ સિસ્ટમ્સ…
સૌથી મહત્વની બાબત જે તમારે જાણવી જોઈએ તે કાટ છે. શિયાળાના રસ્તાઓ પર ટ્રકો રસાયણો સાથે જોડાયેલાં હોય છે...
પાયલોટ પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે, 2020 એ પ્રથમ વખત હશે જ્યારે કાફલો ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક પ્રાપ્ત કરવાનું શરૂ કરશે. અમે (કોઈક રીતે) 2021 ના ​​મધ્યબિંદુથી પસાર થઈ ગયા હોવાથી, FE એ જાણવા માટે કાફલાનો સંપર્ક કર્યો કે તેઓએ આ ટ્રકોનો કેવો અનુભવ કર્યો; અપેક્ષાઓની સરખામણીમાં ટ્રકોએ કેવું પ્રદર્શન કર્યું; અને શું તેઓ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન અને અન્ય મહત્ત્વના મુદ્દાઓમાં વધુ રોકાણ કરવાનું વિચારશે.
આ શ્રેણીના આ લેખમાં, અમે પેન્સકે ટ્રક લીઝિંગનો ઈન્ટરવ્યુ લઈએ છીએ, જે તેના કાફલામાં ફ્રેઈટલાઈનર ઈકાસ્કેડિયા અને હાઈલીઓન 6X4HE ક્લાસ 8 હાઈબ્રિડ સહિત અનેક ઈલેક્ટ્રિક ટ્રકનું પરીક્ષણ કરી રહી છે.
“અમને ઘણો અનુભવ થયો છે. તે અદ્ભુત હતું,” પૉલ રોઝા, પેન્સકે સિનિયર વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ ઓફ પરચેઝિંગ એન્ડ ફ્લીટ પ્લાનિંગે જણાવ્યું હતું. અમે જાણતા હતા કે નવી ટેક્નોલોજી સાથેના અમારા સફળ, સરળ અનુભવને અનુભવવા માટે અમારે પડકાર શું હશે તે સમજવું પડશે. Itos સરળ નૌકાવિહાર હશે, તેથી તમે સમસ્યા શોધવા માટે હોય છે.
“અમારે જે મોટું કામ કરવાનું હતું તે તમામ વિવિધ પ્રકારના રૂટ પર ટ્રક મૂકવાનું હતું કારણ કે તમે હંમેશા એક જ રૂટ અથવા સમાન પ્રકારના રૂટનું પરીક્ષણ કરવા માંગતા નથી; તમે બહાર જઈને જોખમ લેવા માંગો છો."
રોઝાએ જણાવ્યું હતું કે પેન્સકે વાહનની ક્ષમતાઓ અને શ્રેણીને ચકાસવા માટે વિવિધ સંખ્યામાં સ્ટોપ, ભારે અને હળવા લોડ અને અન્ય વિવિધતાઓ સાથેના રૂટનું પરીક્ષણ કર્યું હતું.
"કારમાંથી એક કાર માત્ર અડધી રેન્જનો ઉપયોગ કરી શકે છે અને તે કાર કેટલી ઝડપથી ચાર્જ થઈ રહી છે તે જોવા માટે 50 ટકા ચાર્જની સ્થિતિમાં પાછી આવી શકે છે," તેણે કહ્યું. વિવિધ ગ્રાહકોને, અથવા નવા ગ્રાહકો માટે સમાન એકમો. તે બધું બોર્ડ પર છે. અમારે બધી એપ્લીકેશન સમજવાની છે, અથવા આજની ટેક્નોલોજી વિશે તમે જેટલું કરી શકો તેટલું શીખવું પડશે.
"તેથી અમે તે કરી શકે તે મહત્તમ શ્રેણી સુધી પહોંચી ગયા છીએ - આ ઉદાહરણ માટે, અમે ફક્ત કહીશું કે તે 150 માઇલ છે - અને અમારી પાસે એકમો હશે જે 150 માઇલ બહાર જશે, કેટલાક 130 જશે, કેટલાક 100 જશે, કેટલાક 80 જશે. પછી અમે સ્વિચ કરીએ છીએ અને તેમને અલગ-અલગ ભૂપ્રદેશ, અલગ-અલગ વિસ્તારોમાં, જ્યાં ઊંચી ટેકરીઓ વગેરે છે, એક જ શ્રેણીમાં લઈ જઈએ છીએ.”
“તમે હંમેશા ઉત્સાહિત છો અને આશા રાખો છો કે નવી ટેક્નોલોજી આજે તમારી પાસે છે તેના કરતાં વધુ સારી હશે. ખરું ને? તેથી અમારી અપેક્ષા એ છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ICE [આંતરિક કમ્બશન એન્જિનો] કરતાં વધુ પ્રદર્શન કરશે," રોઝાએ જવાબ આપ્યો.
પ્રોટોટાઇપ એકમો પણ, અને પછીની પેઢી અથવા પ્રથમ પ્રી-પ્રોડક્શન એકમો, હજુ પણ ICE ની સરખામણીમાં ખૂબ જ સારું પ્રદર્શન કર્યું છે, જે અમારી અપેક્ષાઓ કરતાં વધી ગયું છે, q વિગતવાર રોઝા.” તેથી અમે જ્યાં છીએ તેનાથી હું ખૂબ ખુશ છું એકંદર મૂલ્યાંકન પ્રોજેક્ટ, પાવરના દૃષ્ટિકોણથી, ડ્રાઇવરના આરામના દૃષ્ટિકોણથી, તેઓ કેટલા શાંત છે, ટ્રક કેવી રીતે વર્તે છે. આ અમે અપેક્ષા કરતાં વધુ છે. અમે ઇચ્છીએ છીએ કે તે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી એપ્લીકેશન્સ હેઠળ કામ કરે, જો તે ડીઝલ યુનિટ અથવા ગેસ યુનિટ હોય અને તે ગેટની બહાર માટે પૂરી પાડવામાં આવે, તો પછી તમને આ બધા અન્ય લાભો મળે. હું અમારા ઉપકરણના વર્તમાન સંસ્કરણથી ખૂબ જ ખુશ છું."
રોઝાએ ડ્રાઈવરોને ખુશ રાખવાના મહત્વ પર ભાર મૂક્યો અને કહ્યું કે ઈલેક્ટ્રિક ટ્રક્સ તે થઈ શકે છે.
pજ્યારે તમે તેમના ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણમાં સુધારો કરો છો, ત્યારે તમે ડ્રાઇવરોને જાળવી રાખો છો કે ભલે તે કેબમાં હોય, તેમનો આરામ, તેમનું સ્વાસ્થ્ય, આ બધું મિશ્રિત હોય. આ વાહનો સરળ છે, સરળ છે, વધુ શાંત રહો. ડ્રાઇવરોને મળતા તમામ ફાયદાઓ વિશે હું આગળ વધી શકું છું. તેથી તે ખરેખર ડ્રાઇવરોને મદદ કરશે, અને મને લાગે છે કે તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
p પેન્સકોસ રોઝાને સલાહ આપે છે કે ટ્રક થોડા મહિનાઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાશે ત્યાં સુધી તમારે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર કામ કરવાની જરૂર નથી. અમે 2018-19માં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રોકાણ કર્યું.q
રોઝાએ કહ્યું કે તમે ક્યારેય જાણતા નથી કે આ ઉપકરણો આવવામાં અને ઇન્સ્ટોલ થવામાં કેટલો સમય લાગશે જે આજે થઈ રહી છે તે માઇક્રોચિપ્સની અછત અને ઉદાહરણ તરીકે ઉત્પાદન પર તેની અસર જુઓ.
લોકો એ પણ સમજી શકતા નથી કે તમારે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં મૂકવા માટે તૈયાર રહેવા માટે શું પસાર કરવું પડશે. પરમિટ મેળવવા માટે તમારે સ્થાનિક નગરપાલિકા સાથે કામ કરવું પડશે. તમારે સાઇટનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે યુટિલિટી સાથે કામ કરવું પડશે જેથી તે જોવા માટે કે તેમાં તમને વીજળીની ક્ષમતાની જરૂર છે કે નહીં. તેથી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને આગળ વધારવા માટે ઘણી બધી વસ્તુઓ છે જેને કતારમાં રાખવાની જરૂર છે
આ શ્રેણી માટે ઇન્ટરવ્યુ લેવામાં આવેલી ટીમો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં રોકાણ કરવાનું ચાલુ રાખવા માટેના ઉત્સાહમાં સર્વસંમત છે. રોઝાએ પેન્સકેને "ઓલ ઇન" તરીકે વર્ણવ્યું છે.
"અમે તે કરીશું," તેમણે કહ્યું."અમે આ શક્ય તેટલી ઝડપથી કરવા જઈ રહ્યા છીએ, જ્યાં તેનો અર્થ થાય, જ્યારે તેનો અર્થ થાય, કારણ કે કંપની તરીકે અમારે આ જ કરવાની જરૂર છે અને અમે શું કરવા માંગીએ છીએ. પર્યાવરણ. તે જ અમે અમને પણ ભાડે આપીએ છીએ. વાહનના ગ્રાહક શું ઇચ્છે છે.
“તો આપણે તૈયાર રહેવું પડશે. આપણે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે વધુ લોકેશન તૈયાર કરવા પડશે. અમારી પાસે વધુને વધુ વાહનો છે. તેમને ટેકો આપવા માટે આપણી પાસે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર હોવું જોઈએ. આ બિંદુએ, અમારી પાસે કોઈ વિકલ્પ નથી. અમે દોડી રહ્યા છીએ, રમત શરૂ થઈ ગઈ છે અને ઘડિયાળ ઝડપથી આગળ વધી રહી છે. તેથી આપણે શક્ય તેટલી ઝડપથી આગળ વધવું પડશે. તેથી અમને કશું રોકી શકશે નહીં. અમે તૈયાર છીએ.”