જર્મન સ્ટાન્ડર્ડ VDI2230 બોલ્ટ જોઈન્ટ સરફેસ મૉડલિંગ પદ્ધતિ શું છે હાઇવે ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ પ્લેટ ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ બોલ્ટ માહિતી
ઓલ્ટ સંયુક્ત સપાટી એ એક પ્રકારનું જોડાણ સ્વરૂપ છે જેનો ઉપયોગ યાંત્રિક બંધારણમાં થાય છે, તે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સ્ક્રુ યાંત્રિક બંધારણની સ્થિર અને ગતિશીલ લાક્ષણિકતાઓ પર મહત્વપૂર્ણ પ્રભાવ ધરાવે છે. મોટર ફ્રેમ મોડેલમાં, બોલ્ટ સંયુક્ત સપાટી મોટર એન્ડ કવર અને સિલિન્ડર વચ્ચે અને સિલિન્ડર અને બેઝ વચ્ચે અસ્તિત્વ ધરાવે છે.
(વેન્ઝોઉ ફાસ્ટનર્સ - સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સ્ક્રૂ)
તેથી, આ પેપર મોટર વાઇબ્રેશન લાક્ષણિકતાઓ પર બોલ્ટ સંયુક્ત ચહેરાના પ્રભાવ અને બોલ્ટ સંયુક્ત ચહેરાની મર્યાદિત તત્વ મોડેલિંગ પદ્ધતિનો અભ્યાસ કરવા માટે એક વિશિષ્ટ મોટર આધાર લે છે. સામાન્ય પાવર ઉપકરણ તરીકે, મોટરનું અવાજ સ્તર ગુણવત્તા માપવા માટેના એક મહત્વપૂર્ણ સૂચક બની ગયું છે. આ પેપરમાં, 75kW ઇન્ડક્શન મોટરને સંશોધન પદાર્થ તરીકે લેવામાં આવી છે, અને ANSYS અને SYSNOISE ને જોડીને મોટરના કંપન અને અવાજના સ્તરની આગાહી કરવામાં આવે છે. વિશિષ્ટ સંશોધન કાર્ય નીચે મુજબ છે: (1) સંબંધિત સાહિત્યની સમીક્ષા દ્વારા, વિશિષ્ટ મોટર ફ્રેમને સંશોધન પદાર્થ તરીકે લઈ, મોટર ફ્રેમની મોડલ પરીક્ષણ યોજના ડિઝાઇન સિસ્ટમ, વિવિધ બોલ્ટ સંયુક્ત સપાટીના પરિમાણોનો અભ્યાસ કર્યો (વિવિધ બોલ્ટ પ્રી-ટાઈટીંગ બળ અને સપાટીની રફનેસ ઓવર, સપાટી પર પ્રક્રિયા કરવાની વિવિધ પદ્ધતિઓ, વિવિધ બોલ્ટ નંબર) ઇલેક્ટ્રિક ટૂલ્સ અને રાજ્યના કાયદાનો પ્રભાવ. (2) વિવિધ બોલ્ટ સંયુક્ત સપાટી મોડેલિંગ પદ્ધતિને મર્યાદિત તત્વ મોડેલનો આધાર સ્થાપિત કરવા, મોટર ફ્રેમ મોડની સિમ્યુલેશન ગણતરી, અને પ્રાયોગિક પરિણામો સાથે સરખામણી કરવા માટે અપનાવવામાં આવે છે, અને જર્મન માનક VDI2230 બોલ્ટ સંયુક્ત સપાટી પર આધારિત એક પ્રકારની આગળ મૂકે છે. મોડેલિંગ પદ્ધતિ, અને ચકાસણી કરે છે કે પદ્ધતિ બોલ્ટ સંયુક્ત સપાટીના મોડેલિંગની સરળ અને શક્ય પદ્ધતિ છે, અનુગામી મોટર માટે પાયો નાખવા માટે મર્યાદિત તત્વ વિશ્લેષણ. (3) ઑબ્જેક્ટ તરીકે 75kW ઇન્ડક્શન મોટર લો, મોટરના 3d સોલિડ મોડલ (સ્ટેટર, હાઉસિંગ, ફ્રન્ટ અને રીઅર એન્ડ કવર સહિત) સ્થાપિત કરવા માટે Pro/E નો ઉપયોગ કરો અને જર્મન પર આધારિત સૂચિત બોલ્ટ જોઈન્ટ સરફેસ મોડલિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરો. મોટરના મર્યાદિત તત્વ મોડેલને સ્થાપિત કરવા અને મોટરનું મોડલ વિશ્લેષણ કરવા માટે માનક VDI2230. (4) જ્યારે રોટર સ્લોટ ફિટ 60/50 હોય ત્યારે મોટરના એર ગેપ ફ્લક્સ ડેન્સિટી ડિસ્ટ્રિબ્યુશનનું વિશ્લેષણ કરો અને તેના આધારે મોટર સ્ટેટરના રેડિયલ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઉત્તેજનાની ગણતરી કરો. મોટર ફ્રેમના ક્ષણિક પ્રતિભાવનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને કંપન પ્રતિભાવ મેળવવામાં આવ્યો હતો, જેની ગણતરીના પરિણામોની શુદ્ધતા ચકાસવા માટે પ્રાયોગિક પરિણામો સાથે સરખામણી કરવામાં આવી હતી.
(5) મોટર ફ્રેમનું બાઉન્ડ્રી એલિમેન્ટ મોડેલ હાઇપરમેશનો ઉપયોગ કરીને સ્થાપિત થાય છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ કેમિકલ એન્કરના ANSYS સ્પેક્ટ્રમ એનાલિસિસ પ્રોગ્રામ લખીને ટાઇમ ડોમેનમાં મોટર ફ્રેમના સરફેસ નોડના સ્પીડ ડેટાને ફ્રીક્વન્સી ડોમેનમાં સ્પીડ ડેટામાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે. મોટરની રેડિયેટેડ અવાજ સિમ્યુલેશન ગણતરી SYSNOISE સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે, અને મોટરના રેડિયેટેડ ધ્વનિ ક્ષેત્રનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે.
હાઇવે ગાર્ડરેલ બોલ્ટ પ્લેટ ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ બોલ્ટ માહિતી
ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ પ્લેટ અને કેબલ ગાર્ડ એ તમામ હાઇવે પ્રોટેક્શન પ્રોડક્ટ્સ છે, હાઇવે પર કોઇ એક જ રક્ષણાત્મક સાધનો નથી, હાઇવેની સરળ અને સલામતીનું વધુ સારી રીતે રક્ષણ કરવા માટે ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ પ્લેટ સ્પ્લિસિંગ બોલ્ટ મોડલને બંનેને જોડવાની જરૂર છે. શું કેબલ ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ પ્લેટો ખામીયુક્ત છે? બજારમાં પ્રવેશવાની દ્રષ્ટિએ, તે ઘણા સ્ટીલ પ્લેટ ફેન્સ બોલ્ટ ઉત્પાદકો સાથે સ્પર્ધા કરવામાં અસમર્થ હતું.
(વેન્ઝોઉ ફાસ્ટનર્સ – રક્ષક બોલ્ટ)
આગળ, ચાલો હાઇ-સ્પીડ ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ પ્લેટ અને કેબલ ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટના ફાયદા અને ગેરફાયદા વિશે જાણીએ રક્ષણાત્મક અસરના પાસાઓ: કેબલ ગાર્ડ્રેલ અને વાડ બોલ્ટ પ્લેટ અથડામણ નિવારણ સ્તરનું પોતાનું રક્ષણ સ્તર છે: A, B, S, પરંતુ કેબલ ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ રક્ષણાત્મક અસર ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ પ્લેટ કરતા નોંધપાત્ર રીતે સારી છે, કેબલ ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ કેબલ ઘણા સ્ટીલ વાયર દોરડાથી બનેલી છે, અથડામણ ટાળવા અને સ્થિતિસ્થાપકતાના વાયર દોરડા ખૂબ જ મજબૂત છે. જો કે, કેબલ ગાર્ડ્રેલની બોલ્ટ પ્લેટનું બાંધકામ જટિલ છે, અને અંતિમ સ્તંભના નુકસાનને ઠીક કરવું મુશ્કેલ છે, તેથી તે નાના ત્રિજ્યાના વળાંકવાળા વિભાગમાં ઉપયોગ માટે યોગ્ય નથી. તે જ સમયે, તેની નબળી દૃશ્યતા છે અને ટૂંકી લંબાઈ આર્થિક નથી.
ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ પ્લેટ કોરુગેટેડ સ્ટીલ પ્લેટ, રેકડ્રેલ બોલ્ટ પ્લેટ કોલમ, કોરુગેટેડ બીમ ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ એન્ડ ક્લાસિફિકેશનથી બનેલી હોય છે તે કારની અસર બળને સારી રીતે શોષી શકે છે, પરંતુ સ્વ-પુનઃપ્રાપ્તિ ક્ષમતા નબળી છે, ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ પ્લેટની અસર પછી તે જરૂરી છે. બદલી શકાય. 0(ટાઈપ A કોડ :F-1)200*200*3
કાટ પ્રતિકાર: કેબલ ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ અને ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ પ્લેટની ઘણી પ્રકારની એન્ટિકોરોસીવ રીતો છે, પરંતુ તે મૂળભૂત રીતે હોટ ડીપ ગેલ્વેનાઇઝિંગ ટ્રીટમેન્ટ પછી છે. હોટ ડીપ ગેલ્વેનાઇઝિંગ ઉત્પાદનોની એન્ટિકોરોસિવ અસર ખૂબ જ સંપૂર્ણ છે. તેથી, બે હાઇવે સંરક્ષણ ઉત્પાદનોની વિરોધી કાટ અસર ખૂબ સારી છે.
સ્તંભની મક્કમતાની સરખામણી: ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ પ્લેટના ઘણા પ્રકારનાં કૉલમ વિશિષ્ટતાઓ છે, જે એન્જિનિયરિંગ જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદ કરી શકાય છે. કેબલ ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ કૉલમ સ્પષ્ટીકરણ શ્રેણી નાની છે, પરંતુ સ્તંભનો વ્યાસ અને જાડાઈ દેખીતી રીતે ચોકીદાર બોલ્ટ પ્લેટ કૉલમ કરતાં વધુ સારી છે. સારી ટેક્નોલોજી પ્રોસેસિંગ, એન્ટી-કાટ ડિપ સ્પ્રેઇંગ એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ, ઝિંક ડિપ સ્પ્રે ઘણીવાર અસર હાંસલ કરે છે ખૂબ સારી છે, હાઇવે ક્રેશ ગાર્ડ્રેલની બોલ્ટ પ્લેટની સર્વિસ લાઇફ લંબાવવી.
તેથી, મક્કમતા દેખીતી રીતે ચોકીદાર બોલ્ટ પ્લેટ કોલમ કરતાં વધુ સારી છે. જાળવણી: કેબલ ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટની જાળવણીની રકમ ઓછી છે. ગુઆંગડોંગ પ્રાંતના મેઇઝોઉ શહેરમાં ગાર્ડરેલ બોલ્ટ્સ અને સ્ક્રૂની કિંમતમાં સામાન્ય રીતે મોટી માત્રામાં વિકૃતિ હોતી નથી, તેથી રિપ્લેસમેન્ટની સંખ્યા ઓછી છે; ગાર્ડરેલ બોલ્ટ પ્લેટની જાળવણી વધુ છે. એકવાર વાહન ક્રેશ થઈ જાય, ત્યારે સામાન્ય રીતે ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ પ્લેટને બદલવાની જરૂર પડે છે, કારણ કે આંતરિક મંગોલિયાના બાઓટોઉ સિટીમાં ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ પ્લેટને અસર બળને ધીમું કરવા માટે તેના પોતાના વિરૂપતાની જરૂર છે.
તેથી, ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ પ્લેટની જાળવણી કેબલ ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. જિઆંગસુ પ્રાંતમાં યાનચેંગ શહેર હાઇવે ક્રેશ બેરિયર બોલ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન કિંમત: બધા ઉપરના મુદ્દાઓ રજૂ કરીને તે શોધવાનું મુશ્કેલ નથી કેબલ ગાર્ડરેલ બોલ્ટનો ફાયદો વધુ ધ્યાનપાત્ર છે, પરંતુ કેબલનો વાડ બોલ્ટ વાડ પેનલની કિંમત કરતા વધારે છે, કારણ કે રક્ષક ઓછી કિંમત સાથે રેલ બોલ્ટ પ્લેટ, તેથી હાઇવે ગાર્ડ્રેલ બોલ્ટ પ્લેટ વધુ પર ઇન્સ્ટોલ કરે છે. જો કે, કેટલાક ખતરનાક વિસ્તારોમાં કેબલ ગાર્ડરેલ બોલ્ટ સ્થાપિત કરવા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, જેમ કે દરિયાકાંઠાના રસ્તાઓ, બાજુના ખડકોના રસ્તાઓ, પર્વતીય રસ્તાઓ વગેરે.
પોસ્ટનો સમય: જુલાઈ-11-2022
