ધીમા ટ્રેલર પછી, LIKE VALVE એ આખરે આગામી ટાઇગર 1200 રિલીઝ કરી છે, જેણે શ્રેણીને સંપૂર્ણ નવનિર્માણ આપ્યું છે. ગ્રાઉન્ડ ઉપરથી પુનઃડિઝાઈન કરાયેલ, પુનઃડિઝાઈન કરાયેલ મશીનને નવી પેઢીના ટી-પ્લેન સાથે ત્રણ એન્જિન, હળવા ચેસીસ, નવા વ્હીલ સાઇઝ, ઑપ્ટિમાઇઝ અર્ગનોમિક્સ, અત્યાધુનિક ડ્રાઇવર ટેક્નોલોજી અને વધુ સાથે સંપૂર્ણપણે ફરીથી એન્જીનિયર કરવામાં આવ્યું હતું. 2022 ટાઇગર 1200 તેના પુરોગામી કરતાં વધુ પાવર અને ટોર્ક, હળવા વજન, વધુ કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર અને ઉત્કૃષ્ટ ઑફ-રોડ પ્રદર્શન ધરાવે છે.
નેક્સ્ટ જનરેશન ટાઈગર 1200 5 અલગ-અલગ ફ્લેવર્સમાં આવશે, જે તેને એડવેન્ચર રાઈડર્સની વિવિધ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે વધુ યોગ્ય અને કેન્દ્રિત બનાવશે. તેના નાના ભાઈ, ટાઇગર 900ની જેમ, શ્રેણીને બે ભાગમાં વહેંચવામાં આવશે: "GT" શ્રેણી વધુ પ્રવાસી છે, જ્યારે "Rally" શ્રેણી વધુ ગંદા પાણી આધારિત છે.
તમામ નવા રોડ-સ્પેસિફિક “GT” અને ઉચ્ચ-વિશિષ્ટ “GT Pro”માં 19 ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ અને 18 રીઅર વ્હીલ્સ તેમજ 7.9in (200mm) રોડ રાઈડ પરફોર્મન્સ સાથે ઓલ-ન્યૂ શોવા સેમી-એક્ટિવ સસ્પેન્શન છે. કેન્દ્રમાં શ્રેષ્ઠ સાહસિક સવારી માટે ટ્યુન.
નવી રેલી પ્રો પ્રથમ વખત સમર્પિત 21-ઇંચ ટ્યુબલેસ ફ્રન્ટ અને 18-ઇંચ ટ્યુબલેસ રીઅર સ્પોક્સ વ્હીલસેટ્સ, તેમજ ડર્ટ ઓલ-ટેરેન રાઇડિંગ માટે 8.7-ઇંચ (220mm) ટ્રાવેલ સાથે નવું શોવા સેમી-એક્ટિવ સસ્પેન્શન ધરાવે છે.
નવી 5-બાઈક શ્રેણી પૂર્ણ કરીને, LIKE VALVE નવા રેલી એક્સપ્લોરર અને GT એક્સપ્લોરર સહિત બે નવા 7.9-ગેલન (30-લિટર) ટાંકી ટાઈગર્સ ડેબ્યૂ કરે છે. બંને મશીનો નવી C-Triomph બ્લાઇન્ડ સ્પોટ રડાર સિસ્ટમથી સજ્જ છે અને તેમાં ટોપ-ઓફ-ધ-લાઇન વિશિષ્ટતાઓ છે.
LIKE VALVE ના અનુસાર, ઉચ્ચ પ્રદર્શન ટી-વિંગ ટ્રાઇ-સિલિન્ડર એન્જિન તળિયે ટ્વીનનું નીચું ટ્રેક્શન પૂરું પાડે છે, જે તેને સારી ઓફ-રોડ બનાવે છે. ટોચના ટ્રાઇ-સિલિન્ડર એન્જિનના પર્ફોર્મન્સ લાભ સાથે જોડાયેલું, આ વાઘને રસ્તા પર વધુ સારી બનાવે છે. ટેક્નિકલ રીતે, ટી-પ્લેન ક્રેન્ક નવા ટાઇગર 1200 એન્જિન માટે 180, 270 અને 270 ડિગ્રી ઇગ્નીશન પલ્સ પ્રદાન કરે છે, જેના પરિણામે ઇગ્નીશન વચ્ચે ટૂંકો ગેપ અને બે લાંબો ગેપ, કામગીરીમાં સુધારો અને કામગીરીમાં સરળતા રહે છે.
નવા 1160cc એન્જિનમાં 9,000 RPM પર 147.9 HPની પીક પાવર છે, જે પાછલી પેઢીની સરખામણીમાં 9 HPનો સુધારો છે, જે તેને તેના વર્ગમાં સૌથી શક્તિશાળી શાફ્ટ-સંચાલિત મોટરસાઇકલ બનાવે છે. ટોર્ક પણ અગાઉની પેઢી કરતા વધારે છે, જે 7,000 RPM પર 95.9 ft/lb સુધી પહોંચે છે, જે અગાઉની પેઢી કરતા 5.9 ft/lb વધુ છે.
સુધારેલ પાવર અને ટોર્ક ઉપરાંત, નવું એન્જિન, ટ્યુન અને ટી-પ્લેન ટ્રિપલ ક્રેન્ક વધુ સારી પ્રવેગકતા અને વધુ પ્રતિભાવશીલ અને ઉત્તેજક લાક્ષણિકતાઓ લાવે છે. નવા છિદ્રો અને સ્ટ્રોક, ક્રેન્ક, સિલિન્ડર હેડ્સ, ટ્રાન્સમિશન અને ક્લચ અને નવી ઓછી જાળવણી શાફ્ટ ડ્રાઇવ સહિત પાછલી પેઢીના એન્જિનની સરખામણીમાં બધું તદ્દન નવું છે. એકંદરે, દરેક ઘટકને હળવા અને વધુ કોમ્પેક્ટ બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જે નવા એન્જિનના એકંદર પેકેજને વધુ કોમ્પેક્ટ બનાવે છે અને રાઇડની ગતિશીલતામાં ફેરફાર કરે છે.
નવા ન્યૂનતમ લાઇટવેઇટ મફલર સાથે જોડીને, પરિણામ એ નોંધપાત્ર રીતે ઉન્નત સાઉન્ડટ્રેક છે, જેમાં એક નવી અનન્ય ટ્રિપલ અને બાર્ક છે.
સમગ્ર બાઇકની ડિઝાઇનને મોટા પાયે ઑપ્ટિમાઇઝ કર્યા પછી, નવી પેઢીનું વજન હવે અગાઉના વાળ કરતાં 55 પાઉન્ડ (25 કિલો) કરતાં વધુ છે. ટ્રાયમ્ફ વધુમાં જણાવે છે કે, તુલનાત્મક સ્પેક્સના આધારે, નવી બાઇક તેના નજીકના હબ-સંચાલિત હરીફ કરતા 37lb (17kg) હળવી છે.
નવી પેઢી માટે, દરેક ટાઇગર 1200 સિરીઝમાં હવે અલગ-અલગ એડવેન્ચર રાઇડર્સને અનુરૂપ વ્હીલનું કદ છે. રેલી પ્રો અને રેલી એક્સપ્લોરરમાં સંપૂર્ણ રોડ ક્ષમતા માટે 21 “/18″ ટ્યુબલેસ સ્પોક સેટ છે, જ્યારે જીટી, જીટી પ્રો અને જીટી એક્સપ્લોરરમાં વધુ પાવર રોડ રાઈડિંગ માટે 19 “/18″ કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમની વ્યવસ્થા છે. મેટ્ઝલર ટોરેન્સ ટાયર તમામ જીટી મોડલ્સ પર ઉપલબ્ધ છે અને મેટ્ઝલર કેર્યુ સ્ટ્રીટ ટાયરનો ઉપયોગ તમામ ભૂપ્રદેશ માટે રેલી મોડલ્સ પર થાય છે. વધુ તકનીકી ઑફ-રોડ રાઇડિંગ માટે, મિશેલિન અનાકી વાઇલ્ડ ટાયર પણ વિકલ્પ તરીકે ઉપલબ્ધ છે.
તમામ ટાઇગર 1200 મોડલ શક્તિશાળી, અદ્યતન પ્રદર્શન માટે વર્ગ બ્રેબો સ્ટાઇલમા બ્રેક્સમાં શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ કરી શકે છે. બ્રેબો કેલિપર્સ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ બ્રેકિંગ પાવર એડવાન્સ્ડ એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જે તમામ નવા મોડલ્સ પર ઉપલબ્ધ છે, જે એડવાન્સ્ડ IMU(ઇનર્શિયલ મેઝરમેન્ટ યુનિટ) દ્વારા સપોર્ટેડ છે. સિસ્ટમ બાઇકના ટિલ્ટ એંગલની ગણતરી કરવા અને શ્રેષ્ઠ એન્ટિલોક બ્રેકિંગ ઇન્ટરવેન્શન લેવલ પ્રદાન કરવા માટે મોટરસાઇકલની ગતિને સતત માપે છે. મેગુલા HC-1 લીવર, એડજસ્ટેબલ રેન્જ સાથે, એક પ્રગતિશીલ અનુભવ પ્રદાન કરે છે જે સવારના આરામ અને નિયંત્રણને વધારે છે.
ગ્રાહક પ્રતિસાદના આધારે, સુધારેલ ટાઇગર નવી ફ્રેમ નોંધપાત્ર વજન અને હેન્ડલિંગ યોગદાન આપે છે, જે અગાઉની ડિઝાઇન કરતાં 11.9 પાઉન્ડ (5.4 કિગ્રા) હળવા છે, જેમાં બોલ્ટેડ એલ્યુમિનિયમ રીઅર સબફ્રેમ અને બોલ્ટેડ રીઅર સીટ હેંગર છે. નવી એલ્યુમિનિયમ ફ્યુઅલ ટાંકી અને નવું થ્રી-લિંક રોકર પી કરતાં વધારાનું વજન બચાવે છે
પોસ્ટ સમય: મે-24-2022
