સ્ટેન્ડપાઈપ ઓપરેશનના મુખ્ય મુદ્દાઓ: ફ્લશ કરવાનું ભૂલશો નહીં!

જ્યારે પાંચમા માળે નજીકની હોટલમાં આગ લાગી ત્યારે રેડિયો વાગ્યો. થોડીવાર પછી, તમે તમારી રાઈઝર બેગનો ઉપયોગ કનેક્શન બનાવવા માટે કરી રહ્યા છો—એટલે કે, "પાઈપો પહેરો"—ચોથા માળે ઉતરાણ પર, અને તમારા ઉપરના માળે, એવું લાગે છે કે સ્પ્રિંકલર સિસ્ટમ ખામીયુક્ત છે. હોટેલ. આ સંભવતઃ તણાવપૂર્ણ પરિસ્થિતિ છે જેનો તમે પહેલાં ક્યારેય અનુભવ કર્યો નથી અથવા અનુભવ્યો નથી; નાની વસ્તુઓને યોગ્ય રીતે કરવાથી તણાવ દૂર કરવામાં મદદ મળશે, અને નાની સફળતાઓ મોટી સફળતામાં ફેરવાઈ જશે. કેટલાક લોકો વિચારી શકે છે કે તેના બદલે નાની વસ્તુઓમાંથી એક પ્રોમ્પ્ટ છે, "કોગળા કરવાનું ભૂલશો નહીં!" અગ્નિશમન વિભાગ દ્વારા રાઈઝરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તે પહેલાં તેને ફ્લશ કરવું એ નાનું કાર્ય નથી, પરંતુ તે એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે જેનો ઉપયોગ બહુવિધ હેતુઓ માટે થઈ શકે છે અને અગ્નિશામક કામગીરીના પરિણામોને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરે છે. ફ્લશિંગ રાઇઝરની અખંડિતતા, તેના પાણી પુરવઠા અને વાલ્વની કામગીરીની પુષ્ટિ કરે છે; પાઇપલાઇનમાં કાટમાળ ફ્લશ કરે છે; અને તમને અગાઉથી સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટે સમય આપે છે. રાઇઝરમાંથી વહેતું પાણી પુષ્ટિ કરે છે કે પાઇપમાં પાણીનો સ્ત્રોત છે. રાઈઝર સિસ્ટમ માટે પાણી પુરવઠાની બહુવિધ શક્યતાઓ છે; આપણે કેટલાક સામાન્ય વિકલ્પો જાણતા હોવા જોઈએ. પાઈપોને દબાણયુક્ત ફાયર પંપ, પૂરતા દબાણ સાથે અથવા વગર મ્યુનિસિપલ પાણીના સ્ત્રોતો અથવા ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ કનેક્શન (FDC) દ્વારા જ સપ્લાય કરી શકાય છે. આશા છે કે તમે આ બિલ્ડિંગનું અગાઉથી આયોજન કર્યું હશે અને તમે જે સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવા માગો છો તે સમજો છો. ઘણી પ્રેશરાઇઝ્ડ ફાયર પંપ સિસ્ટમ્સમાં, જ્યારે તમે ફ્લશિંગ માટે વાલ્વ ખોલો છો, ત્યારે સિસ્ટમનું દબાણ ઘટી જશે, અને ફાયર પંપ પ્રેશર ડ્રોપને સમજશે, પછી સિસ્ટમને પ્રેશરયુક્ત પાણી પૂરું પાડશે. બિલ્ડિંગ ફાયર પંપ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ સિસ્ટમ સાથે આખરે તમે આવું કરવા માંગો છો. તેવી જ રીતે, જ્યારે એફડીસી અને એન્જીન જોડાયેલા હોય અને સંપૂર્ણ રીતે પમ્પ કરવામાં આવે, ત્યારે વાલ્વ ફ્લશ કરવામાં આવે ત્યારે પાણી બહાર નીકળશે અને બધું બરાબર છે. જો કે, જો તમે વાલ્વ ખોલો છો અને પાણી નીકળતું નથી, તો તેનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે પંપ રૂમ અથવા દાદરના રાઈઝરના તળિયેનો વાલ્વ ખુલ્યો નથી, એન્જિન ખોટા કનેક્શનથી જોડાયેલ છે અથવા અન્ય કોઈ કારણ છે. કદાચ ફાયર પંપ નિષ્ક્રિય છે અથવા રાઇઝર પોતે જ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, જો કે, મેન્યુઅલ ડ્રાય રાઇઝર અથવા મેન્યુઅલ વેટ સિસ્ટમ્સ માટે સંપૂર્ણપણે સામાન્ય પરિણામ હોઈ શકે છે જે પાણી પુરવઠા માટે FDC પર આધાર રાખે છે અને જોડાયેલ નથી. ઇમારતમાં રાઇઝર વાલ્વનો ઉપયોગ ઘણા વર્ષોથી કરવામાં આવ્યો ન હોય અથવા તે ગુનાહિત ઇરાદાને કારણે અથવા છેલ્લા કેટલાક દિવસોમાં વિચિત્ર બિલ્ડિંગના રહેવાસીઓ દ્વારા નુકસાનને કારણે નુકસાન થયું હોય. પ્રથમ ઇન્સ્ટોલેશન અથવા છેલ્લા ઉપયોગથી લઈને તમને કામ કરવા માટે તેની જરૂર હોય તે દિવસ સુધી, ઘણી વસ્તુઓ થઈ શકે છે. સફળતાની ખાતરી કરવા માટે, બિલ્ડિંગ વાલ્વ ખોલતા પહેલા કવરને દૂર કરો અને ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ ગેટ વાલ્વ (ફોટો 1) ઇન્સ્ટોલ કરો. તમે આ વાલ્વ તમારી સાથે રાખો છો, તમે જાણો છો કે તે કામ કરી શકે છે, અને તમે તે દિવસ પહેલા તેની તાલીમ મેળવી લીધી છે. ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, સિસ્ટમને ફ્લશ કરવા માટે બિલ્ડિંગ વાલ્વને એકવાર ખોલો, અને પછી તેને ખુલ્લો રાખો. બિલ્ડિંગ વાલ્વ ખોલવા માટે કામની જરૂર પડી શકે છે; તેને ખોલવું મુશ્કેલ હોવાની અપેક્ષા છે. તેને ખોલવા માટે તમારે જે કરવું હોય તે કરો - તેને હિટ કરો, તેને પકડો અથવા પાઇપ રેન્ચનો ઉપયોગ કરો. એકવાર તે ખુલ્લું થઈ જાય અને તમે સિસ્ટમ ફ્લશ કરી લો, પછી બિલ્ડિંગ વાલ્વને ખુલ્લો રાખો અને પાણીના પ્રવાહને બંધ કરવા માટે ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ કરો. ઓપરેટર પાઇપને ટ્રિમ કરવાનું ચાલુ રાખી શકે છે અને કોણી, એમ્બેડેડ મીટર, નળી વગેરે ઉમેરી શકે છે, જેથી પાઇપ ઉપયોગ માટે તૈયાર હોય (ફોટો 2-3). ફાયર વિભાગનો ગેટ વાલ્વ જ્યારે અગ્નિશામક પહેલાં દાદરમાંથી પાઇપલાઇન વહેતી હોય ત્યારે દાદરના રાઇઝર અગ્નિશામકોને યોગ્ય દબાણ સેટ કરવાની મંજૂરી આપશે; અજાણ્યા સંજોગોમાં, પાણીના પ્રવાહને બંધ કરવા માટે ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો સામાન્ય રીતે બિલ્ડિંગ વાલ્વનો ઉપયોગ કરતાં વધુ સરળ છે. એકવાર આગ ઓલવાઈ જાય અને કામગીરી પૂરી થઈ જાય, પછી સ્ટાફ તેમની સાધનસામગ્રીની સેવાઓ પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે બિલ્ડિંગ વાલ્વને બંધ કરવા સાથે વ્યવહાર કરી શકે છે. રાઈઝર સિસ્ટમમાંથી ફ્લશિંગ કાટમાળની આવશ્યકતા સમજવી સરળ છે. સખત પાણીના થાપણો, સ્કેલ, રમકડાં, કચરો અને કોઈપણ સંખ્યાની વસ્તુઓ સ્ટેન્ડપાઈપ સિસ્ટમમાં પ્રવેશી શકે છે. આ વસ્તુઓને સિસ્ટમની બહાર અને પ્લેટફોર્મ પર ફ્લશ કરવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં પાણીનો પ્રવાહ કરો. 11⁄8-ઇંચ નોઝલ ટીપ કરતાં 2½-ઇંચના વાલ્વ દ્વારા વિદેશી વસ્તુઓને ફ્લશ કરવી સરળ છે. સિસ્ટમને ફ્લશિંગ અને સૂકવવાથી માત્ર કાટમાળ જ નહીં, પણ સિસ્ટમને આગ લડવા માટે તૈયાર કરવા માટે સિસ્ટમમાં સંચિત હવાને પણ ફ્લશ કરવામાં આવશે. નોઝલને બંધ કરી શકે તેવા પદાર્થોને બહાર કાઢવા માટે થોડો સમય લેવો, અગ્નિશામક કામગીરીમાં અસંખ્ય રીતે પુરસ્કૃત થઈ શકે છે. અંતે, સ્ટાફ કોગળા કરવાનું ભૂલી જવા માંગતા ન હતા, કારણ કે તેનાથી તેમને સમસ્યા દૂર કરવા માટે સમય મળ્યો હતો. દાદરમાં અગ્નિશામકોએ શક્ય તેટલી વહેલી તકે રાઇઝરમાંથી મોટા પ્રમાણમાં પાણી કાઢી નાખવું જોઈએ, જ્યારે અન્ય કામદારો પાઇપલાઇનને લંબાવી રહ્યા છે અને અગ્નિશામક કામગીરી માટે તૈયારી કરી રહ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો બિલ્ડિંગમાં મેન્યુઅલ ડ્રાય વાલ્વ હોય અને બહારના એન્જિનનો સ્ટાફ જાણ કરે કે તેઓ બિલ્ડિંગ સાથે જોડાયેલા છે અને પાણી સપ્લાય કરે છે, પરંતુ રાઇઝર ફાયર ફાઇટર દાદરનો વાલ્વ ખોલે છે પરંતુ કંઈ બહાર આવતું નથી. શું સમસ્યા છે? શું સિસ્ટમ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, શું પંપ ચેમ્બર વાલ્વ બંધ છે, અથવા એન્જિન ખોટા રાઈઝર કનેક્શન સાથે જોડાયેલ છે? ઘટના કમાન્ડર જેટલી ઝડપથી સમસ્યા વિશે શીખે છે, પ્રતિભાવ સમય (રવાનગીથી આગ દબાવવા સુધીનો સમય) નોંધપાત્ર રીતે વધાર્યા વિના તેને ઠીક કરવાનું સરળ છે. ફોટા 4 અને 5 ઓક્લાહોમા સિટી, ઓક્લાહોમામાં વસવાટ કરતી ઇમારતમાંથી મળી આવેલા રાઇઝર અગ્નિશામકો દર્શાવે છે. વિસ્તાર પૂર્વ આયોજિત હતો અને નવા સભ્યો સાથે રાઈઝર કનેક્શનની ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. અગ્નિશામકોને રોકવાનું બીજું ઉદાહરણ મેન્યુઅલ વેટ સિસ્ટમ છે જે નીચેના માળ સાથે જોડાયેલ છે, જેમાં આગના દ્રશ્યની ઉપર ઘણા માળ છે. ભીની સિસ્ટમ પાણીથી ભરેલી છે પરંતુ દબાણયુક્ત પાણી પુરવઠા પ્રણાલી સાથે જોડાયેલ નથી. 10 થી 15 માળની ઇમારતના પાંચમા માળના જંકશન પર, જંકશનની ઉપર 120 થી 150 ફૂટ લાંબી પાણીથી ભરેલી રાઇઝર સિસ્ટમ છે. આ પાઈપલાઈનમાં વાલ્વની ઉપરના પાણીમાંથી 60 થી 70 પાઉન્ડ પ્રતિ ચોરસ ઈંચ (psi)નું હેડ પ્રેશર બનાવશે. યાદ રાખો કે રાઈઝરમાં વધતા દરેક પગ પર 0.434 psi દબાણ લાગુ પડશે. ઉપરના ઉદાહરણમાં, 120 ફીટ × 0.434 = 52 psi અને 150 ફીટ × 0.434 = 65 psi. જો તમે માત્ર એક સેકન્ડ માટે વાલ્વને વહેવા દો, તો એવું લાગે છે કે સિસ્ટમમાં પૂરતું દબાણ અને પાણીનું પ્રમાણ છે. જો કે, વાસ્તવમાં, પાઇપ ફક્ત તેની ઉપરની પાઇપમાંથી પાણી કાઢે છે, કારણ કે સ્ટેન્ડપાઇપ ફાયર વિભાગને વાસ્તવિક અગ્નિશામક માટે પાણી પૂરું પાડવા સક્ષમ બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. આથી જ પાઈપ ખાલી પાણીના સ્ત્રોતમાંથી કાઢવામાં આવે છે કે પૂરી પાડવામાં આવે છે તે નક્કી કરવા માટે પૂરતું પાણી ફ્લશ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. આ પ્રકારની સિસ્ટમમાં સમાન પરિસ્થિતિ એ છે કે કેટલીકવાર એક નાનો નિયંત્રિત પંપ સિસ્ટમમાં પાણીનો સપ્લાય કરે છે. જ્યારે તમે વાલ્વ ખોલો છો અને માત્ર થોડી માત્રામાં પાણી બહાર આવે છે, ત્યારે બૂસ્ટર પંપ શરૂ થશે અને ધીમે ધીમે સિસ્ટમ ભરવાનો પ્રયાસ કરશે. જો ક્રૂ પાસે પૂરતો પ્રવાહ નથી, તો ઓપરેટર ભૂલથી વિચારશે કે ત્યાં પાણીનો સ્ત્રોત છે. સ્ટાફ આ પ્રશ્નોના જવાબો વિશે જેટલી ઝડપથી શીખે છે, તેટલી જ ઝડપથી તેઓ તેનો સામનો કરી શકે છે અને તેને દૂર કરી શકે છે. જો તમે તૈયારી કરવા માટે સમય કાઢો છો, તો રાઈઝર ઓપરેશન વ્યવસ્થિત અને તણાવમુક્ત થઈ શકે છે. આ નાની વસ્તુઓનો અભ્યાસ કરો, અવ્યવસ્થિત રીતે તાલીમને મિશ્રિત કરો અને સ્ટેન્ડપાઈપની સંભવિત ગૂંચવણોને ઉકેલવાનો પ્રયાસ કરો. યાદ રાખો, જ્યારે આપણે નાની વસ્તુઓ યોગ્ય રીતે કરીએ છીએ, ત્યારે તે એક મોટી સફળતામાં વધારો કરે છે, જેનાથી રાઈઝરનું અગ્નિશામક કાર્ય સરળતાથી થઈ શકે છે. જોશ પિયરસીએ 2001 માં ઓક્લાહોમા સિટી (ઓકે) ફાયર વિભાગમાં લેફ્ટનન્ટ તરીકે તેની અગ્નિશામક કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી અને તેને એક ખાસ બચાવ સ્ટેશનમાં સોંપવામાં આવ્યો હતો. તે રાષ્ટ્રીય નોંધાયેલ પેરામેડિક અને અગ્નિશામક, EMS, ડાઇવિંગ અને તકનીકી બચાવ પ્રશિક્ષક છે. તે FDIC ઇન્ટરનેશનલના લેક્ચરર છે અને OK-TF1 શહેરી શોધ અને બચાવ ટીમ માટે શોધ અને બચાવ ટીમ મેનેજર/હેલિકોપ્ટર બચાવ નિષ્ણાત છે.