સેન્ટ-ગોબૈન સીલ્સમાંથી ઓમ્નીસીલને રોકેટ એન્જિન માટે સ્ટેટિક સીલ તરીકે ઉપયોગ માટે મંજૂરી આપવામાં આવી છે.

એરોસ્પેસ ઉદ્યોગના રોકેટ એન્જિન ચેક વાલ્વમાં સેન્ટ-ગોબેન સીલ્સની ઓમ્નીસીલ સ્પ્રિંગ-એનર્જાઇઝ્ડ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ સીલને સ્થિર સીલ તરીકે ઓળખવામાં આવી છે. ચેક વાલ્વ એ પ્રવાહ નિયંત્રણ ઉપકરણ છે જે ફક્ત દબાણયુક્ત પ્રવાહી (પ્રવાહી અથવા ગેસ) ને એક દિશામાં વહેવા દે છે. સામાન્ય કામગીરીમાં, ચેક વાલ્વ બંધ સ્થિતિમાં હોય છે જ્યાં કોઈપણ ફટકો સામે ટકી રહેવા માટે રચાયેલ સ્થિર સીલ દ્વારા સીલ સુરક્ષિત હોય છે. એકવાર પ્રવાહીનું દબાણ રેટેડ થ્રેશોલ્ડ દબાણ સુધી પહોંચે અથવા ઓળંગી જાય, વાલ્વ ખુલે છે અને પ્રવાહીને ઉચ્ચ દબાણ બાજુથી નીચા દબાણની બાજુએ સ્થાનાંતરિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. થ્રેશોલ્ડ પ્રેશરથી નીચે પ્રેશર ડ્રોપ થવાથી વાલ્વ તેની બંધ સ્થિતિમાં પરત ફરશે. ચેક વાલ્વ તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગમાં તેમજ પંપ, રાસાયણિક પ્રક્રિયા અને પ્રવાહી ટ્રાન્સફર એપ્લિકેશનમાં પણ સામાન્ય છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, ડિઝાઇન એન્જિનિયરો તેમના રોકેટ એન્જિન ડિઝાઇનમાં ચેક વાલ્વને એકીકૃત કરે છે. તેથી, સમગ્ર પ્રક્ષેપણ મિશનમાં આ ખીણોમાં સીલની ભૂમિકા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. બ્લો-આઉટ પ્રિવેન્શન સીલનો ઉપયોગ ચેક વાલ્વમાં દબાણયુક્ત પ્રવાહીને હાઈ-પ્રેશર બાજુ પર રાખવા માટે કરવામાં આવે છે જ્યારે સીલને હાઉસિંગની બહાર છંટકાવ થતો અટકાવે છે. ઉચ્ચ દબાણ અને સીલિંગ સપાટીના દબાણમાં ઝડપી ફેરફારો હેઠળ, સીલને તેના આવાસમાં રાખવું ખૂબ જ પડકારજનક છે. એકવાર હાર્ડવેરની ગતિશીલ સીલિંગ સપાટીને સીલિંગ લિપથી અલગ કરી દેવામાં આવે તે પછી, સીલની આસપાસના અવશેષ દબાણને કારણે સીલ હાઉસિંગથી દૂર થઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે સીટ સીલ, સાદા PTFE બ્લોક્સનો ઉપયોગ ચેક વાલ્વ માટે થાય છે, પરંતુ આ સીલની કામગીરી અસંગત હોય છે. સમય જતાં, સીટ સીલ કાયમી ધોરણે વિકૃત થઈ જશે, જેના કારણે લીકેજ થશે. સેન્ટ-ગોબેન સીલ્સની વિસ્ફોટ-પ્રૂફ સીલ તેના ઓમ્નીસીલ 103A રૂપરેખામાંથી લેવામાં આવી છે અને તેમાં સ્પ્રિંગ એનર્જીઝર સાથે પોલિમર જેકેટનો સમાવેશ થાય છે. આવરણ માલિકીની ફ્લોરોલોય સામગ્રીથી બનેલું છે, જ્યારે સ્પ્રિંગ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને એલ્ગીલોય® જેવી સામગ્રીથી બનેલું છે. ચેક વાલ્વની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર, વસંતને વિશિષ્ટ પ્રક્રિયા દ્વારા ગરમીની સારવાર અને સાફ કરી શકાય છે. ડાબી બાજુનું ચિત્ર રોડ સીલ એપ્લીકેશનમાં સામાન્ય સેન્ટ-ગોબેન સીલ માટે એન્ટી-બ્લોઆઉટ સીલનું ઉદાહરણ બતાવે છે (નોંધ: આ ચિત્ર વાસ્તવિક ચેક વાલ્વ એપ્લીકેશનમાં વપરાતી સીલથી અલગ છે, જે કસ્ટમ-ડિઝાઈન કરેલ છે). વાલ્વ એપ્લીકેશન તપાસો તેમાંની સીલ 575°F (302°C) સુધીના નીચા તાપમાનની શ્રેણીમાં કામ કરી શકે છે અને 6,000 psi (414 bar) સુધીના દબાણનો સામનો કરી શકે છે. રોકેટ એન્જિન ચેક વાલ્વમાં વપરાતી OmniSeal વિસ્ફોટ-પ્રૂફ સીલનો ઉપયોગ દબાણયુક્ત ગેસ અને લિક્વિફાઇડ ગેસને -300°F (-184°C) થી 122°F (50°C) ની નીચેની તાપમાન શ્રેણીમાં સીલ કરવા માટે થાય છે. સીલ 3,000 psi (207 બાર) ની નજીકના દબાણનો સામનો કરી શકે છે. Fluoroloy® શીથ સામગ્રીમાં ઉત્તમ વસ્ત્રો પ્રતિકાર, વિરૂપતા પ્રતિકાર, નીચા ઘર્ષણ ગુણાંક અને અત્યંત ઠંડા તાપમાનની ક્ષમતા છે. OmniSeal® બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્શન સીલ કોઈપણ લિકેજ વિના સેંકડો ચક્રો ચલાવવા માટે રચાયેલ છે. OmniSeal® પ્રોડક્ટ લાઇન વિવિધ ડિઝાઇન ઓફર કરે છે, જેમ કે 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II અને RACO™ 1100A, તેમજ વિવિધ પ્રકારની કસ્ટમ ડિઝાઇન. આ ડિઝાઇનમાં વિવિધ ફ્લોરિન એલોય સામગ્રીની સીલિંગ સ્લીવ્સ અને વિવિધ ગોઠવણીઓના ઝરણાનો સમાવેશ થાય છે. એટલાસ વી રોકેટ એન્જિન (ક્યુરિયોસિટી માર્સ રોવરને અવકાશમાં મોકલવા), ડેલ્ટા IV હેવી રોકેટ અને ફાલ્કન 9 રોકેટ જેવા પ્રક્ષેપણ વાહનોમાં સેન્ટ-ગોબેન સીલ્સના સીલિંગ સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. તેમના ઉકેલોનો ઉપયોગ અન્ય ઉદ્યોગો (તેલ અને ગેસ, ઓટોમોબાઈલ, જીવન વિજ્ઞાન, ઈલેક્ટ્રોનિક્સ અને ઉદ્યોગ) અને પર્યાવરણને અનુકૂળ ઔદ્યોગિક ડાઈંગ પ્રક્રિયાના સાધનો, રાસાયણિક ઈન્જેક્શન પંપ, વિશ્વનું પ્રથમ સબસી ગેસ કમ્પ્રેશન સ્ટેશન અને રાસાયણિક વિશ્લેષકો વગેરેમાં પણ થાય છે.