સ્માર્ટ વિભાજક: તેલ/પાણી અલગ અને ગેસ સારવાર સુવિધાઓ-પ્રવાહી સ્તર માપન પર પ્રક્રિયાની સ્થિતિનો પ્રભાવ

પ્રક્રિયા જહાજના સતત પ્રદર્શન અને કાર્યને સુનિશ્ચિત કરવા માટે જહાજના સાધનોનું સામયિક માપાંકન આવશ્યક છે. ખોટો ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કેલિબ્રેશન ઘણીવાર નબળી પ્રક્રિયા જહાજ ડિઝાઇનને વધારે છે, પરિણામે અસંતોષકારક વિભાજક કામગીરી અને ઓછી કાર્યક્ષમતા થાય છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સાધનની સ્થિતિ પણ ભૂલભરેલા માપનું કારણ બની શકે છે. આ લેખ વર્ણવે છે કે કેવી રીતે પ્રક્રિયા પરિસ્થિતિઓ ખોટી અથવા ગેરસમજ સ્તર રીડિંગ્સનું કારણ બની શકે છે.
ઉદ્યોગે વિભાજક અને સ્ક્રબર જહાજોની ડિઝાઇન અને ગોઠવણીને સુધારવા માટે ઘણા પ્રયત્નો કર્યા છે. જો કે, સંબંધિત સાધનોની પસંદગી અને ગોઠવણી પર ઓછું ધ્યાન આપવામાં આવ્યું છે. સામાન્ય રીતે, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પ્રારંભિક ઓપરેટિંગ શરતો માટે ગોઠવવામાં આવે છે, પરંતુ આ સમયગાળા પછી, ઓપરેટિંગ પરિમાણો બદલાય છે, અથવા વધારાના દૂષણો રજૂ કરવામાં આવે છે, પ્રારંભિક માપાંકન હવે યોગ્ય નથી અને તેને બદલવાની જરૂર છે. જો કે લેવલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પસંદગીના તબક્કે એકંદર આકારણી વ્યાપક હોવી જોઈએ, ઓપરેટિંગ રેન્જનું સતત મૂલ્યાંકન જાળવવાની પ્રક્રિયા અને પ્રક્રિયા જહાજના સમગ્ર જીવન ચક્ર દરમિયાન જરૂરી હોય તે પ્રમાણે સંબંધિત સાધનોના યોગ્ય પુનઃ-કેલિબ્રેશન અને પુનઃરૂપરેખાંકનમાં કોઈપણ ફેરફારો, તેથી, અનુભવ દર્શાવે છે કે, કન્ટેનરના અસામાન્ય આંતરિક રૂપરેખાંકનની સરખામણીમાં, ખોટા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડેટાને કારણે વિભાજકની નિષ્ફળતા ઘણી વધારે છે.
મુખ્ય પ્રક્રિયા નિયંત્રણ ચલોમાંનું એક પ્રવાહી સ્તર છે. પ્રવાહી સ્તરને માપવાની સામાન્ય પદ્ધતિઓમાં દૃષ્ટિના ચશ્મા/લેવલ ગ્લાસ ઇન્ડિકેટર અને ડિફરન્શિયલ પ્રેશર (DP) સેન્સરનો સમાવેશ થાય છે. દૃષ્ટિ કાચ એ પ્રવાહી સ્તરને સીધું માપવાની એક પદ્ધતિ છે, અને તેમાં ચુંબકીય અનુયાયી અને/અથવા સંશોધિત પ્રવાહી સ્તરના કાચ સાથે જોડાયેલ લેવલ ટ્રાન્સમીટર જેવા વિકલ્પો હોઈ શકે છે. મુખ્ય માપન સેન્સર તરીકે ફ્લોટ્સનો ઉપયોગ કરતા લેવલ ગેજને પણ પ્રક્રિયાના જહાજમાં પ્રવાહી સ્તરને માપવાના સીધા માધ્યમ તરીકે ગણવામાં આવે છે. ડીપી સેન્સર એ એક પરોક્ષ પદ્ધતિ છે જેનું સ્તર વાંચન પ્રવાહી દ્વારા આપવામાં આવતા હાઇડ્રોસ્ટેટિક દબાણ પર આધારિત છે અને તેને પ્રવાહીની ઘનતાનું ચોક્કસ જ્ઞાન જરૂરી છે.
ઉપરોક્ત સાધનોના રૂપરેખાંકન માટે સામાન્ય રીતે દરેક સાધન માટે બે ફ્લેંજ નોઝલ કનેક્શનનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે, એક ઉપલા નોઝલ અને નીચલા નોઝલ. જરૂરી માપ હાંસલ કરવા માટે, નોઝલની સ્થિતિ જરૂરી છે. ડિઝાઈન એ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે નોઝલ હંમેશા યોગ્ય પ્રવાહીના સંપર્કમાં રહે છે, જેમ કે ઈન્ટરફેસ માટે પાણી અને તેલના તબક્કાઓ અને જથ્થાબંધ પ્રવાહી સ્તર માટે તેલ અને વરાળ.
વાસ્તવિક ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ પ્રવાહી લાક્ષણિકતાઓ માપાંકન માટે ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રવાહી લાક્ષણિકતાઓથી અલગ હોઈ શકે છે, પરિણામે ભૂલભરેલું સ્તર વાંચન થાય છે. વધુમાં, લેવલ ગેજનું સ્થાન ખોટા અથવા ગેરસમજ લેવલ રીડિંગનું કારણ બની શકે છે. આ લેખ સાધન-સંબંધિત વિભાજક સમસ્યાઓ ઉકેલવામાં શીખેલા પાઠના કેટલાક ઉદાહરણો પ્રદાન કરે છે.
મોટાભાગની માપન તકનીકોમાં સાધનને માપાંકિત કરવા માટે માપવામાં આવતા પ્રવાહીની સચોટ અને વિશ્વસનીય લાક્ષણિકતાઓનો ઉપયોગ જરૂરી છે. કન્ટેનરમાં પ્રવાહી (ઇમલ્શન, તેલ અને પાણી) ની ભૌતિક વિશિષ્ટતાઓ અને શરતો લાગુ માપન તકનીકની અખંડિતતા અને વિશ્વસનીયતા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. તેથી, જો સચોટતા વધારવા અને પ્રવાહી સ્તરના રીડિંગ્સના વિચલનને ઘટાડવા માટે સંબંધિત સાધનોનું માપાંકન યોગ્ય રીતે પૂર્ણ કરવું હોય, તો પ્રોસેસ્ડ પ્રવાહીની વિશિષ્ટતાઓનું ચોક્કસ મૂલ્યાંકન કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. તેથી, પ્રવાહી સ્તરના વાંચનમાં કોઈપણ વિચલનને ટાળવા માટે, કન્ટેનરમાંથી સીધા નમૂના લેવા સહિત, માપેલા પ્રવાહીના નિયમિત નમૂના લેવા અને તેનું વિશ્લેષણ કરીને વિશ્વસનીય ડેટા મેળવવો આવશ્યક છે.
સમય સાથે બદલો. પ્રક્રિયા પ્રવાહીની પ્રકૃતિ તેલ, પાણી અને ગેસનું મિશ્રણ છે. પ્રક્રિયા જહાજની અંદર વિવિધ તબક્કામાં પ્રક્રિયા પ્રવાહીમાં વિવિધ ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ હોઈ શકે છે; એટલે કે, પ્રવાહી મિશ્રણ અથવા પ્રવાહી મિશ્રણ તરીકે જહાજમાં દાખલ કરો, પરંતુ જહાજને એક અલગ તબક્કા તરીકે છોડી દો. વધુમાં, ઘણી ફીલ્ડ એપ્લીકેશનમાં, પ્રક્રિયા પ્રવાહી વિવિધ જળાશયોમાંથી આવે છે, દરેકમાં વિવિધ લાક્ષણિકતાઓ હોય છે. આના પરિણામે વિભાજક દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવતી વિવિધ ઘનતાઓના મિશ્રણમાં પરિણમશે. તેથી, પ્રવાહીની લાક્ષણિકતાઓમાં સતત ફેરફારની અસર કન્ટેનરમાં પ્રવાહી સ્તરના માપનની ચોકસાઈ પર પડશે. જો કે ભૂલનો માર્જિન વહાણના સલામત સંચાલનને અસર કરવા માટે પૂરતો ન હોઈ શકે, તે સમગ્ર ઉપકરણની વિભાજન કાર્યક્ષમતા અને કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે. વિભાજનની સ્થિતિના આધારે, 5-15% ઘનતામાં ફેરફાર સામાન્ય હોઈ શકે છે. સાધન ઇનલેટ ટ્યુબની જેટલું નજીક છે, તેટલું વધારે વિચલન, જે કન્ટેનરના ઇનલેટની નજીકના પ્રવાહી મિશ્રણની પ્રકૃતિને કારણે છે.
એ જ રીતે, પાણીની ખારાશમાં ફેરફાર થતાં લેવલ ગેજને પણ અસર થશે. તેલ ઉત્પાદનના કિસ્સામાં, પાણીની ખારાશ વિવિધ પરિબળોને કારણે બદલાશે જેમ કે રચનાના પાણીમાં ફેરફાર અથવા ઇન્જેક્ટેડ દરિયાઈ પાણીની પ્રગતિ. મોટાભાગના તેલ ક્ષેત્રોમાં, ખારાશમાં ફેરફાર 10-20% કરતા ઓછો હોઈ શકે છે, પરંતુ કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ફેરફાર 50% જેટલો ઊંચો હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને કન્ડેન્સેટ ગેસ સિસ્ટમ્સ અને સબ-સોલ્ટ રિઝર્વોયર સિસ્ટમ્સમાં. આ ફેરફારો સ્તર માપનની વિશ્વસનીયતા પર નોંધપાત્ર અસર કરી શકે છે; તેથી, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કેલિબ્રેશન જાળવવા માટે પ્રવાહી રસાયણશાસ્ત્ર (તેલ, કન્ડેન્સેટ અને પાણી) અપડેટ કરવું જરૂરી છે.
પ્રોસેસ સિમ્યુલેશન મોડલ્સ અને પ્રવાહી વિશ્લેષણ અને રીઅલ-ટાઇમ સેમ્પલિંગમાંથી મેળવેલ માહિતીનો ઉપયોગ કરીને, લેવલ મીટર કેલિબ્રેશન ડેટાને પણ વધારી શકાય છે. સિદ્ધાંતમાં, આ શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિ છે અને હવે પ્રમાણભૂત પ્રથા તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. જો કે, સમય જતાં ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટને સચોટ રાખવા માટે, પ્રવાહી વિશ્લેષણ ડેટા નિયમિતપણે અપડેટ થવો જોઈએ જેથી સંભવિત ભૂલો ટાળી શકાય જે ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ, પાણીનું પ્રમાણ, તેલ-થી-હવા ગુણોત્તરમાં વધારો અને પ્રવાહી લાક્ષણિકતાઓમાં ફેરફારને કારણે થઈ શકે છે.
નોંધ: નિયમિત અને યોગ્ય જાળવણી એ વિશ્વસનીય ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડેટા મેળવવાનો આધાર છે. જાળવણીના ધોરણો અને આવર્તન સંબંધિત નિવારક અને દૈનિક ફેક્ટરી પ્રવૃત્તિઓ પર મોટા પ્રમાણમાં આધાર રાખે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, જો જરૂરી જણાય તો, આયોજિત પ્રવૃત્તિઓમાંથી વિચલનો ફરીથી ગોઠવવા જોઈએ.
નોંધ: મીટરને સમયાંતરે માપાંકિત કરવા માટે નવીનતમ પ્રવાહી લાક્ષણિકતાઓનો ઉપયોગ કરવા ઉપરાંત, માત્ર સંબંધિત અલ્ગોરિધમ્સ અથવા આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ ટૂલ્સનો ઉપયોગ 24 કલાકની અંદર ઑપરેટિંગ વધઘટને ધ્યાનમાં લેવા માટે પ્રક્રિયા પ્રવાહીની દૈનિક વધઘટને સુધારવા માટે કરી શકાય છે.
નોંધ: ઉત્પાદન પ્રવાહીના મોનિટરિંગ ડેટા અને પ્રયોગશાળા વિશ્લેષણ ઉત્પાદન પ્રવાહીમાં તેલના મિશ્રણને કારણે થતા સ્તરના રીડિંગ્સમાં સંભવિત અસાધારણતાને સમજવામાં મદદ કરશે.
વિવિધ ઇનલેટ ઉપકરણો અને આંતરિક ઘટકો અનુસાર, અનુભવ દર્શાવે છે કે વિભાજક (મુખ્યત્વે વર્ટિકલ ગેસ કન્ડેન્સેટ સેપરેટર્સ અને સ્ક્રબર્સ) ના ઇનલેટ પર ગેસ પ્રવેશ અને પરપોટા પ્રવાહી સ્તરના રીડિંગ્સ પર નોંધપાત્ર અસર કરશે, અને તે નબળા નિયંત્રણ તરફ દોરી શકે છે અને જે પ્રદર્શન કરે છે. . ગેસની સામગ્રીને લીધે પ્રવાહી તબક્કાની ઘનતામાં ઘટાડો ખોટા નીચા પ્રવાહી સ્તરમાં પરિણમે છે, જે ગેસ તબક્કામાં પ્રવાહી પ્રવેશ તરફ દોરી શકે છે અને ડાઉનસ્ટ્રીમ પ્રક્રિયા સંકોચન એકમને અસર કરી શકે છે.
તેલ અને ગેસ/કન્ડેન્સેટ ઓઇલ સિસ્ટમમાં ગેસના પ્રવેશ અને ફોમિંગનો અનુભવ થયો હોવા છતાં, ગેસ પ્રવેશ અથવા ગેસ ફટકો દરમિયાન કન્ડેન્સેટ તબક્કામાં વિખરાયેલા અને ઓગળેલા ગેસને કારણે કન્ડેન્સેટ તેલની ઘનતાની વધઘટને કારણે સાધનને માપાંકિત કરવામાં આવે છે. પ્રક્રિયા દ્વારા. ભૂલ ઓઇલ સિસ્ટમ કરતાં વધુ હશે.
ઘણા વર્ટિકલ સ્ક્રબર્સ અને સેપરેટર્સમાં લેવલ ગેજને યોગ્ય રીતે માપાંકિત કરવું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે કારણ કે પ્રવાહી તબક્કામાં પાણી અને કન્ડેન્સેટની વિવિધ માત્રા હોય છે, અને મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, બે તબક્કાઓમાં સામાન્ય પ્રવાહી આઉટલેટ અથવા પાણીની આઉટલેટ લાઇન નબળી હોવાને કારણે અનાવશ્યક હોય છે. પાણીનું વિભાજન. તેથી, કાર્યકારી ઘનતામાં સતત વધઘટ થાય છે. ઓપરેશન દરમિયાન, નીચેનો તબક્કો (મુખ્યત્વે પાણી) છોડવામાં આવશે, ટોચ પર એક ઉચ્ચ કન્ડેન્સેટ સ્તર છોડીને, તેથી પ્રવાહીની ઘનતા અલગ છે, જે પ્રવાહી સ્તરની ઊંચાઈના ગુણોત્તરમાં ફેરફાર સાથે પ્રવાહી સ્તરનું માપન બદલાશે. આ વધઘટ નાના કન્ટેનરમાં મહત્વપૂર્ણ હોઈ શકે છે, શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ સ્તર ગુમાવવાનું જોખમ રહેલું છે, અને ઘણા કિસ્સાઓમાં, ડાઉનકમર (પ્રવાહીને ડિસ્ચાર્જ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા એરોસોલ એલિમિનેટરનો ડાઉનકમર) યોગ્ય રીતે સંચાલિત થાય છે.
વિભાજકમાં સંતુલન સ્થિતિમાં બે પ્રવાહી વચ્ચેની ઘનતાના તફાવતને માપીને પ્રવાહીનું સ્તર નક્કી કરવામાં આવે છે. જો કે, કોઈપણ આંતરિક દબાણ તફાવત માપેલા પ્રવાહી સ્તરમાં ફેરફારનું કારણ બની શકે છે, જેનાથી દબાણ ઘટવાને કારણે અલગ પ્રવાહી સ્તરનો સંકેત મળે છે. ઉદાહરણ તરીકે, બેફલ અથવા કોલેસિંગ પેડના ઓવરફ્લોને કારણે કન્ટેનર કમ્પાર્ટમેન્ટ્સ વચ્ચે 100 થી 500 mbar (1.45 થી 7.25 psi) વચ્ચેના દબાણમાં ફેરફાર એક સમાન પ્રવાહી સ્તરના નુકસાનનું કારણ બનશે, પરિણામે વિભાજકમાં ઇન્ટરફેસ સ્તરમાં ઘટાડો થશે. માપ ખોવાઈ ગયું છે, પરિણામે આડી ઢાળ થાય છે; એટલે કે, સેટ પોઈન્ટની નીચે જહાજના આગળના છેડે અને સેટ પોઈન્ટની અંદર વિભાજકનો પાછળનો છેડો સાચો પ્રવાહી સ્તર. વધુમાં, જો પ્રવાહી સ્તર અને ઉપલા પ્રવાહી સ્તરના ગેજના નોઝલ વચ્ચે ચોક્કસ અંતર હોય, તો પરિણામી ગેસ કૉલમ ફીણની હાજરીમાં પ્રવાહી સ્તર માપન ભૂલોનું કારણ બની શકે છે.
પ્રક્રિયા જહાજના રૂપરેખાંકનને ધ્યાનમાં લીધા વિના, એક સામાન્ય સમસ્યા જે પ્રવાહી સ્તરના માપનમાં વિચલનોનું કારણ બની શકે છે તે પ્રવાહી ઘનીકરણ છે. જ્યારે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પાઇપ અને કન્ટેનર બોડીને ઠંડુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તાપમાનમાં ઘટાડાથી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પાઇપમાં પ્રવાહી ઉત્પન્ન કરતા ગેસને ઘટ્ટ થવાનું કારણ બની શકે છે, જેના કારણે કન્ટેનરની વાસ્તવિક સ્થિતિઓથી પ્રવાહી સ્તરનું વાંચન વિચલિત થાય છે. આ ઘટના ઠંડા બાહ્ય વાતાવરણ માટે અનન્ય નથી. તે રણના વાતાવરણમાં થાય છે જ્યાં રાત્રે બાહ્ય તાપમાન પ્રક્રિયા તાપમાન કરતા ઓછું હોય છે.
લેવલ ગેજ માટે હીટ ટ્રેસીંગ એ ઘનીકરણને રોકવા માટે એક સામાન્ય રીત છે; જો કે, તાપમાન સેટિંગ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે સમસ્યાનું કારણ બની શકે છે જે તે હલ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. તાપમાન ખૂબ ઊંચું સેટ કરીને, વધુ અસ્થિર ઘટકો બાષ્પીભવન થઈ શકે છે, જેના કારણે પ્રવાહીની ઘનતા વધે છે. જાળવણીના દૃષ્ટિકોણથી, હીટ ટ્રેસિંગ પણ સમસ્યારૂપ હોઈ શકે છે કારણ કે તે સરળતાથી નુકસાન થાય છે. એક સસ્તો વિકલ્પ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ટ્યુબનું ઇન્સ્યુલેશન (ઇન્સ્યુલેશન) છે, જે ઘણી એપ્લિકેશન્સમાં પ્રક્રિયાના તાપમાન અને બાહ્ય આસપાસના તાપમાનને ચોક્કસ સ્તરે અસરકારક રીતે રાખી શકે છે. એ નોંધવું જોઇએ કે જાળવણીના દૃષ્ટિકોણથી, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પાઇપલાઇનનું લેગિંગ પણ સમસ્યા હોઈ શકે છે.
નોંધ: જાળવણીનું એક પગલું જે ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે તે સાધન અને લગામને ફ્લશ કરવાનું છે. સેવાના આધારે, ઓપરેટિંગ શરતો પર આધાર રાખીને, આવી સુધારાત્મક ક્રિયાઓ સાપ્તાહિક અથવા દરરોજની જરૂર પડી શકે છે.
ત્યાં ઘણા પ્રવાહ ખાતરી પરિબળો છે જે પ્રવાહી સ્તર માપવાના સાધનોને નકારાત્મક અસર કરી શકે છે. આ બધા છે:
નોંધ: વિભાજકના ડિઝાઇન તબક્કામાં, યોગ્ય સ્તરના સાધનની પસંદગી કરતી વખતે અને જ્યારે સ્તરનું માપ અસામાન્ય હોય, ત્યારે યોગ્ય પ્રવાહ દર ખાતરીની સમસ્યા ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.
ઘણા પરિબળો લેવલ ટ્રાન્સમીટરના નોઝલની નજીકના પ્રવાહીની ઘનતાને અસર કરે છે. દબાણ અને તાપમાનમાં સ્થાનિક ફેરફારો પ્રવાહી સંતુલનને અસર કરશે, ત્યાં સ્તર વાંચન અને સમગ્ર સિસ્ટમની સ્થિરતાને અસર કરશે.
વિભાજકમાં પ્રવાહી ઘનતા અને પ્રવાહી મિશ્રણમાં સ્થાનિક ફેરફારો જોવા મળ્યા હતા, જ્યાં ડિમિસ્ટરના ડાઉનકમર/ડ્રેન પાઇપનો ડિસ્ચાર્જ પોઈન્ટ લિક્વિડ લેવલ ટ્રાન્સમીટરના નોઝલની નજીક સ્થિત છે. મિસ્ટ એલિમિનેટર દ્વારા કેપ્ચર કરાયેલ પ્રવાહી મોટી માત્રામાં પ્રવાહી સાથે ભળે છે, જેના કારણે ઘનતામાં સ્થાનિક ફેરફારો થાય છે. ઓછી ઘનતાવાળા પ્રવાહીમાં ઘનતાની વધઘટ વધુ સામાન્ય છે. આ તેલ અથવા કન્ડેન્સેટ સ્તરના માપનમાં સતત વધઘટમાં પરિણમી શકે છે, જે બદલામાં જહાજની કામગીરી અને ડાઉનસ્ટ્રીમ ઉપકરણોના નિયંત્રણને અસર કરે છે.
નોંધ: લિક્વિડ લેવલ ટ્રાન્સમીટરની નોઝલ ડાઉનકમરના ડિસ્ચાર્જ પોઈન્ટની નજીક ન હોવી જોઈએ કારણ કે તૂટક તૂટક ઘનતામાં ફેરફાર થવાનું જોખમ રહેલું છે, જે પ્રવાહી સ્તરના માપને અસર કરશે.
આકૃતિ 2 માં બતાવેલ ઉદાહરણ સામાન્ય લેવલ ગેજ પાઇપિંગ કન્ફિગરેશન છે, પરંતુ તે સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. જ્યારે ક્ષેત્રમાં કોઈ સમસ્યા હોય, ત્યારે પ્રવાહી સ્તર ટ્રાન્સમીટર ડેટાની સમીક્ષા તારણ આપે છે કે નબળા વિભાજનને કારણે ઇન્ટરફેસ પ્રવાહી સ્તર ખોવાઈ ગયું છે. જો કે, હકીકત એ છે કે જેમ જેમ વધુ પાણી અલગ કરવામાં આવે છે તેમ, આઉટલેટ લેવલ કંટ્રોલ વાલ્વ ધીમે ધીમે ખુલે છે, જે લેવલ ટ્રાન્સમીટર હેઠળ નોઝલની નજીક વેન્ચુરી ઇફેક્ટ બનાવે છે, જે પાણીના સ્તરથી 0.5 મીટર (20 ઇંચ) કરતાં ઓછી હોય છે. પાણી નોઝલ. આનાથી આંતરિક દબાણમાં ઘટાડો થાય છે, જેના કારણે ટ્રાન્સમીટરમાં ઈન્ટરફેસ લેવલ રીડિંગ કન્ટેનરમાં ઈન્ટરફેસ લેવલ રીડિંગ કરતા ઓછું હોય છે.
સ્ક્રબરમાં પણ સમાન અવલોકનો નોંધવામાં આવ્યા છે જ્યાં લિક્વિડ લેવલ ટ્રાન્સમીટર હેઠળ નોઝલની નજીક લિક્વિડ આઉટલેટ નોઝલ સ્થિત છે.
નોઝલની સામાન્ય સ્થિતિ યોગ્ય કાર્યને પણ અસર કરશે, એટલે કે, વિભાજકના નીચલા માથામાં સ્થિત નોઝલ કરતાં વર્ટિકલ સેપરેટર હાઉસિંગ પરના નોઝલને અવરોધિત અથવા ચોંટી જવું વધુ મુશ્કેલ છે. સમાન ખ્યાલ આડા કન્ટેનરને લાગુ પડે છે, જ્યાં નોઝલ જેટલું નીચું હોય છે, તે કોઈપણ ઘન પદાર્થોની નજીક હોય છે જે સ્થાયી થાય છે, જેનાથી તે ભરાયેલા રહેવાની શક્યતા વધારે છે. જહાજના ડિઝાઇન તબક્કા દરમિયાન આ પાસાઓ ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ.
નોંધ: પ્રવાહી સ્તરના ટ્રાન્સમીટરની નોઝલ ઇનલેટ નોઝલ, પ્રવાહી અથવા ગેસ આઉટલેટ નોઝલની નજીક ન હોવી જોઈએ, કારણ કે આંતરિક દબાણમાં ઘટાડો થવાનું જોખમ છે, જે પ્રવાહી સ્તરના માપને અસર કરશે.
આકૃતિ 3 માં બતાવ્યા પ્રમાણે કન્ટેનરની વિવિધ આંતરિક રચનાઓ પ્રવાહીના વિભાજનને જુદી જુદી રીતે અસર કરે છે, જેમાં બેફલ ઓવરફ્લોને કારણે પ્રવાહી સ્તરના ગ્રેડિએન્ટ્સના સંભવિત વિકાસનો સમાવેશ થાય છે, પરિણામે દબાણમાં ઘટાડો થાય છે. મુશ્કેલીનિવારણ અને પ્રક્રિયા નિદાન સંશોધન દરમિયાન આ ઘટના ઘણી વખત જોવા મળી છે.
મલ્ટિ-લેયર બેફલ સામાન્ય રીતે વિભાજકની આગળના કન્ટેનરમાં સ્થાપિત થાય છે, અને ઇનલેટ ભાગમાં પ્રવાહ વિતરણની સમસ્યાને કારણે તે ડૂબી જવું સરળ છે. ઓવરફ્લો પછી સમગ્ર જહાજમાં દબાણમાં ઘટાડો થાય છે, એક સ્તર ઢાળ બનાવે છે. આના પરિણામે કન્ટેનરના આગળના ભાગમાં પ્રવાહીનું સ્તર નીચું આવે છે, જેમ કે આકૃતિ 3 માં દર્શાવવામાં આવ્યું છે. જો કે, જ્યારે કન્ટેનરની પાછળના ભાગમાં પ્રવાહી સ્તર મીટર દ્વારા પ્રવાહી સ્તરને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે કરવામાં આવેલ માપમાં વિચલનો જોવા મળશે. લેવલ ગ્રેડિયન્ટ પ્રોસેસ વેસલમાં અલગ થવાની નબળી સ્થિતિનું કારણ બની શકે છે કારણ કે લેવલ ગ્રેડિયન્ટ પ્રવાહી જથ્થાના ઓછામાં ઓછા 50% ગુમાવે છે. વધુમાં, તે કલ્પનાશીલ છે કે દબાણના ઘટાડાને કારણે સંબંધિત હાઇ-સ્પીડ વિસ્તાર પરિભ્રમણ ક્ષેત્રનું નિર્માણ કરશે જે વિભાજનના જથ્થાને નુકશાન તરફ દોરી જાય છે.
આવી જ પરિસ્થિતિ ફ્લોટિંગ પ્રોડક્શન પ્લાન્ટ્સમાં થઈ શકે છે, જેમ કે FPSO, જ્યાં પ્રક્રિયાના જહાજમાં પ્રવાહીની ગતિને સ્થિર કરવા માટે બહુવિધ છિદ્રાળુ પેડ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
આ ઉપરાંત, આડા પાત્રમાં ગેસનો ગંભીર પ્રવેશ, અમુક પરિસ્થિતિઓમાં, ઓછા ગેસ પ્રસારને કારણે, આગળના છેડે ઉચ્ચ પ્રવાહી સ્તરનું ઢાળ ઉત્પન્ન કરશે. આ કન્ટેનરના પાછળના છેડા પરના સ્તરના નિયંત્રણને પણ પ્રતિકૂળ અસર કરશે, જેના પરિણામે માપ વિચલિત થશે, પરિણામે કન્ટેનરની નબળી કામગીરી થશે.
નોંધ: પ્રક્રિયા જહાજોના વિવિધ સ્વરૂપોમાં ઢાળનું સ્તર વાસ્તવિક છે, અને આ પરિસ્થિતિને ઓછી કરવી જોઈએ કારણ કે તે વિભાજન કાર્યક્ષમતાને ઘટાડશે. કન્ટેનરની આંતરિક રચનામાં સુધારો કરો અને કન્ટેનરમાં પ્રવાહી સ્તરના ઢાળની સમસ્યાઓને ટાળવા માટે, સારી ઓપરેટિંગ પ્રથાઓ અને જાગૃતિ સાથે બિનજરૂરી બેફલ્સ અને/અથવા છિદ્રિત પ્લેટોને ઓછી કરો.
આ લેખ વિભાજકના પ્રવાહી સ્તરના માપને અસર કરતા ઘણા મહત્વપૂર્ણ પરિબળોની ચર્ચા કરે છે. ખોટો અથવા ગેરસમજ લેવલ રીડિંગ્સ નબળા જહાજ કામગીરીનું કારણ બની શકે છે. આ સમસ્યાઓથી બચવા માટે કેટલાક સૂચનો આપવામાં આવ્યા છે. જો કે આ કોઈ પણ રીતે સંપૂર્ણ સૂચિ નથી, તે કેટલીક સંભવિત સમસ્યાઓને સમજવામાં મદદ કરે છે, તેથી ઓપરેશન ટીમને સંભવિત માપન અને ઓપરેશનલ સમસ્યાઓ સમજવામાં મદદ કરે છે.
જો શક્ય હોય તો, શીખેલા પાઠના આધારે શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ સ્થાપિત કરો. જો કે, આ ક્ષેત્રમાં લાગુ કરી શકાય તેવું કોઈ વિશિષ્ટ ઉદ્યોગ ધોરણ નથી. માપન વિચલનો અને નિયંત્રણ અસાધારણતા સાથે સંકળાયેલા જોખમોને ઘટાડવા માટે, ભાવિ ડિઝાઇન અને ઓપરેશન પ્રેક્ટિસમાં નીચેના મુદ્દાઓ ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ.
હું ક્રિસ્ટોફર કલ્લી (પર્થ, ઓસ્ટ્રેલિયામાં યુનિવર્સિટી ઓફ વેસ્ટર્ન ઓસ્ટ્રેલિયામાં સંલગ્ન પ્રોફેસર, શેવરોન/બીપી નિવૃત્ત) નો આભાર માનું છું; લોરેન્સ કોફલાન (Lol Co Ltd. Aberdeen કન્સલ્ટન્ટ, શેલ નિવૃત્ત) અને પોલ જ્યોર્જી (ગ્લાસગો જીઓ જીઓ કન્સલ્ટન્ટ, ગ્લાસગો, UK) તેમના સમર્થન માટે પેપર્સની પીઅર સમીક્ષા અને ટીકા કરવામાં આવે છે. હું આ લેખના પ્રકાશનની સુવિધા આપવા માટે SPE સેપરેશન ટેક્નોલોજી ટેકનિકલ સબકમિટીના સભ્યોનો પણ આભાર માનું છું. અંતિમ અંક પહેલા પેપરની સમીક્ષા કરનારા સભ્યોનો વિશેષ આભાર.
વોલી જ્યોર્જીને તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગમાં 4 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે, જેમ કે તેલ અને ગેસ કામગીરી, પ્રોસેસિંગ, સેપરેશન, ફ્લુઇડ હેન્ડલિંગ અને સિસ્ટમ ઇન્ટિગ્રિટી, ઓપરેશનલ ટ્રબલશૂટીંગ, અડચણો દૂર કરવી, તેલ/પાણી અલગ કરવું, પ્રક્રિયા માન્યતા અને તકનીકી. કુશળતા પ્રેક્ટિસ મૂલ્યાંકન, કાટ નિયંત્રણ, સિસ્ટમ મોનિટરિંગ, પાણીના ઇન્જેક્શન અને ઉન્નત તેલ પુનઃપ્રાપ્તિ સારવાર, અને રેતી અને ઘન ઉત્પાદન, ઉત્પાદન રસાયણશાસ્ત્ર, પ્રવાહ ખાતરી, અને સારવાર પ્રક્રિયા સિસ્ટમમાં અખંડિતતા વ્યવસ્થાપન સહિત અન્ય તમામ પ્રવાહી અને ગેસ હેન્ડલિંગ મુદ્દાઓ.
1979 થી 1987 સુધી, તેમણે શરૂઆતમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, યુનાઇટેડ કિંગડમ, યુરોપના વિવિધ ભાગો અને મધ્ય પૂર્વમાં સેવા ક્ષેત્રમાં કામ કર્યું. ત્યારબાદ, તેમણે 1987 થી 1999 દરમિયાન નોર્વેમાં સ્ટેટોઇલ (ઇક્વિનોર) ખાતે કામ કર્યું, દૈનિક કામગીરી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું, તેલ-પાણી અલગ કરવાના મુદ્દાઓ, ગેસ ટ્રીટમેન્ટ ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન અને ડિહાઇડ્રેશન સિસ્ટમ્સ સંબંધિત નવા ઓઇલફિલ્ડ પ્રોજેક્ટ્સના વિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું, પાણીનું ઉત્પાદન કર્યું અને નક્કર ઉત્પાદન સમસ્યાઓનું સંચાલન કર્યું અને ઉત્પાદન સિસ્ટમ. માર્ચ 1999 થી, તેઓ વિશ્વભરમાં સમાન તેલ અને ગેસ ઉત્પાદનમાં સ્વતંત્ર સલાહકાર તરીકે કામ કરી રહ્યા છે. વધુમાં, જ્યોર્જીએ યુનાઇટેડ કિંગડમ અને ઓસ્ટ્રેલિયામાં કાનૂની તેલ અને ગેસના કેસોમાં નિષ્ણાત સાક્ષી તરીકે સેવા આપી છે. તેમણે 2016 થી 2017 સુધી SPE વિશિષ્ટ લેક્ચરર તરીકે સેવા આપી હતી.
તેની પાસે માસ્ટર ડિગ્રી છે. માસ્ટર ઓફ પોલિમર ટેકનોલોજી, લોફબોરો યુનિવર્સિટી, યુ.કે. સ્કોટલેન્ડની એબરડીન યુનિવર્સિટીમાંથી સલામતી ઇજનેરીમાં સ્નાતકની ડિગ્રી અને સ્કોટલેન્ડની ગ્લાસગોની સ્ટ્રેથક્લાઇડ યુનિવર્સિટીમાંથી રાસાયણિક તકનીકમાં પીએચડીની ડિગ્રી મેળવી. તમે wgeorgie@maxoilconsultancy.com પર તેનો સંપર્ક કરી શકો છો.
જ્યોર્જીએ 9 જૂનના રોજ એક વેબિનારનું આયોજન કર્યું હતું "ડિઝાઇન અને ઓપરેટિંગ પરિબળોને અલગ પાડવું અને ઓનશોર અને ઑફશોર ઇન્સ્ટોલેશન્સમાં ઉત્પાદિત પાણી પ્રણાલીના પ્રદર્શન પર તેમની અસર". અહીં માંગ પર ઉપલબ્ધ છે (SPE સભ્યો માટે મફત).
જર્નલ ઑફ પેટ્રોલિયમ ટેક્નોલોજી એ સોસાયટી ઑફ પેટ્રોલિયમ એન્જિનિયર્સનું મુખ્ય મેગેઝિન છે, જે સંશોધન અને ઉત્પાદન તકનીકની પ્રગતિ, તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગના મુદ્દાઓ અને SPE અને તેના સભ્યો વિશેના સમાચારો વિશે અધિકૃત બ્રીફિંગ્સ અને વિષયો પ્રદાન કરે છે.