વાલ્વનું નામ અને વાલ્વ મોડેલ વાલ્વના પ્રકારો, વિવિધ વાલ્વના ઉપયોગની સરખામણીના ઉદાહરણ

વાલ્વનું નામ અને વાલ્વ મોડેલ વાલ્વના પ્રકારોની સરખામણીના ઉદાહરણ, વિવિધ વાલ્વનો ઉપયોગ વાલ્વનું નામ ટ્રાન્સમિશન મોડ, કનેક્શન ફોર્મ, માળખાકીય સ્વરૂપ, અસ્તર સામગ્રી અને પ્રકાર અનુસાર રાખવામાં આવ્યું છે , ઉદાહરણ 1: ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ, ફ્લેંજ કનેક્શન, ખુલ્લા સળિયાની ફાચર સાથે ડબલ ગેટ, વાલ્વ સીટની સીલિંગ સપાટીની સામગ્રી વાલ્વ બોડી દ્વારા સીધી પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, નોમિનલ પ્રેશર PN = 0.1 MPa ગેટ વાલ્વ બોડી ગ્રે કાસ્ટ આયર્નની સામગ્રી: વાલ્વ નામકરણ વાલ્વ હોવું જોઈએ ટ્રાન્સમિશન મોડ, કનેક્શન ફોર્મ, સ્ટ્રક્ચરલ ફોર્મ, અસ્તર સામગ્રી અને પ્રકાર અનુસાર નામ આપવામાં આવ્યું છે, પરંતુ હોદ્દામાં નીચેનાને અવગણવામાં આવશે: 1) કનેક્શન ફોર્મ: "ફ્લેન્જ". 2) માળખાકીય સ્વરૂપમાં: A. ગેટ વાલ્વ "સ્ટેમ", "સ્થિતિસ્થાપક", "કઠોર" અને "સિંગલ ગેટ"; B. કટ-થ્રુ પ્રકાર ગ્લોબ વાલ્વ અને થ્રોટલ વાલ્વ; C. બોલ વાલ્વ "ફ્લોટિંગ" અને "સ્ટ્રેટ-થ્રુ"; ડી. બટરફ્લાય વાલ્વ "વર્ટિકલ પ્લેટ"; ઇ. ડાયાફ્રેમ વાલ્વ "છત પ્રકાર"; F. પ્લગ વાલ્વ "પેકિંગ" અને "સ્ટ્રેટ-થ્રુ"; જી. વાલ્વ "સીધા દ્વારા" અને "સિંગલ ફ્લૅપ" તપાસો; H. રાહત વાલ્વનું "નોન-સીલિંગ". 3) વાલ્વ સીટની સીલિંગ સપાટીની સામગ્રીમાં સામગ્રીનું નામ. વાલ્વ મૉડલ અને નામ તૈયાર કરવાની પદ્ધતિનું ઉદાહરણ ઉદાહરણ 1 ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ, ફ્લેંજ કનેક્શન, ઓપન રૉડ વેજ ટાઇપ ડબલ ગેટ, વાલ્વ સીટ સીલિંગ સરફેસ મટિરિયલ વાલ્વ બૉડી દ્વારા સીધી પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, નોમિનલ પ્રેશર PN = 0.1 MPa વાલ્વ બોડી મટિરિયલ ગ્રે કાસ્ટ આયર્ન ગેટ છે. વાલ્વ: 2942 W-1 ઇલેક્ટ્રિક વેજ પ્રકાર ડબલ ગેટ વાલ્વ ઉદાહરણ 2: મેન્યુઅલ, બાહ્ય થ્રેડ કનેક્શન, ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વ, સ્ટ્રેટ-થ્રુ, ફ્લોરિન પ્લાસ્ટિકની સીલિંગ સપાટી સામગ્રી, નજીવા દબાણ PN = 4.0mpa, 1 Cr18Ni9Ti ની બોડી સામગ્રી: Q21f -40p બાહ્ય થ્રેડ બોલ વાલ્વ ઉદાહરણ 3 ન્યુમેટિક સામાન્ય રીતે ખુલ્લું, ફ્લેંજ કનેક્શન, રૂફ રિજ, રબર લાઇનિંગ માટે લાઇનિંગ મટિરિયલ, નોમિનલ પ્રેશર PN = 0.6mpa, ગ્રે કાસ્ટ આયર્ન ડાયાફ્રેમ વાલ્વ માટે વાલ્વ બોડી મટિરિયલ: G6k41j-6 નોર્મલી ઓપનિંગ પ્યુબર ટાઇપ ડાયાફ્રેમ વાલ્વ ઉદાહરણ 4 હાઇડ્રોલિક બટરફ્લાય વાલ્વ, ફ્લેંજ કનેક્શન, વર્ટિકલ પ્લેટ, સીટની સીલિંગ સપાટીની સામગ્રી કાસ્ટ આયર્ન છે, ડિસ્કની સીલિંગ સપાટીની સામગ્રી રબર છે, નજીવા દબાણ PN-0.25mpa} શારીરિક સામગ્રી ગ્રે કાસ્ટ આયર્ન છે: D741 X-2.5 હાઇડ્રોલિક બટરફ્લાય વાલ્વ ઉદાહરણ 5 મોટર ડ્રાઇવ, વેલ્ડેડ કનેક્શન, સ્ટ્રેટ-થ્રુ પ્રકાર, વાલ્વ સીટ સીલિંગ સપાટી સામગ્રી હાર્ડફેસ્ડ કાર્બાઇડ છે, 540℃ પર કામ કરવાનું દબાણ 17 MPa છે, વાલ્વ બોડી સામગ્રી ક્રોમિયમ-પ્લેટિનમ-વેનેડિયમ સ્ટીલ ગ્લોબ વાલ્વ છે: J961 Y-P54170 V ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડેડ ગ્લોબ વાલ્વ વાલ્વના પ્રકારો અને વિવિધ વાલ્વના ઉપયોગની સરખામણી 1, કટ-ઓફ વાલ્વે શક્ય હોય ત્યાં સુધી સખત સીલ કેમ પસંદ કરવી જોઈએ? વાલ્વ લિકેજ જરૂરિયાતો જેટલી ઓછી છે, તેટલી સારી, સોફ્ટ સીલિંગ વાલ્વનું લિકેજ સૌથી ઓછું છે, કટીંગ અસર અલબત્ત સારી છે, પરંતુ પ્રતિકારક, નબળી વિશ્વસનીયતા પહેરતા નથી. નાના લિકેજ અને વિશ્વસનીય સીલિંગના ડબલ સ્ટાન્ડર્ડથી, સોફ્ટ સીલિંગ સખત સીલિંગ જેટલું સારું નથી. જેમ કે અલ્ટ્રા લાઇટ વાલ્વનું સંપૂર્ણ કાર્ય, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક એલોય સંરક્ષણ સાથે સીલબંધ અને ઢગલાઓ, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, 10-7નો લિકેજ દર, કટ-ઓફ વાલ્વની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ છે. 2, શા માટે ડબલ સીલ વાલ્વનો કટ-ઓફ વાલ્વ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાતો નથી? બે-સીટ વાલ્વ સ્પૂલનો ફાયદો એ બળ સંતુલન માળખું છે, જે મોટા દબાણના તફાવતને મંજૂરી આપે છે, અને તેનો ઉત્કૃષ્ટ ગેરલાભ એ છે કે બે સીલિંગ સપાટીઓ એક જ સમયે સારા સંપર્કમાં હોઈ શકતી નથી, પરિણામે મોટા લિકેજ થાય છે. જો તે કૃત્રિમ હોય, પ્રસંગો કાપવા માટે ફરજિયાત હોય, તો દેખીતી રીતે તેની અસર સારી નથી, પછી ભલે તે ઘણા સુધારાઓ (જેમ કે ડબલ સીલિંગ સ્લીવ વાલ્વ) કર્યા હોય, તે ઇચ્છનીય નથી. 3. નાના ઓપનિંગ સાથે કામ કરતી વખતે શા માટે બે-સીટ વાલ્વ ઓસીલેટ કરવા માટે સરળ છે? સિંગલ કોર માટે, જ્યારે માધ્યમ ઓપન ફ્લો પ્રકાર છે, વાલ્વ સ્થિરતા સારી છે; જ્યારે માધ્યમ બંધ પ્રકાર હોય, ત્યારે વાલ્વની સ્થિરતા નબળી હોય છે. ટુ-સીટ વાલ્વમાં બે સ્પૂલ હોય છે, નીચલું સ્પૂલ ફ્લો બંધ હોય છે, ઉપલું સ્પૂલ ફ્લો ઓપનમાં હોય છે, તેથી, નાના ઓપનિંગ વર્કમાં, ફ્લો બંધ સ્પૂલ વાલ્વના કંપનનું કારણ બને છે, આ આ જ કારણ છે કે બે-સીટ વાલ્વનો ઉપયોગ નાના શરૂઆતના કામ માટે કરી શકાતો નથી. 4, કયા સીધા સ્ટ્રોક કંટ્રોલ વાલ્વ બ્લોકીંગ કામગીરી નબળી છે, એન્ગલ સ્ટ્રોક વાલ્વ બ્લોકીંગ કામગીરી સારી છે? સ્ટ્રેટ સ્ટ્રોક વાલ્વ બીજકણ વર્ટિકલ થ્રોટલિંગ છે, અને વાલ્વ ચેમ્બર ફ્લો ચેનલની અંદર અને બહારનું માધ્યમ આડું પ્રવાહ છે, તેને વળાંક આપવો જોઈએ, જેથી વાલ્વ ફ્લો પાથ એકદમ જટિલ બની ગયો છે (આકાર જેમ કે ઊંધી S પ્રકાર). આ રીતે, ત્યાં ઘણા ડેડ ઝોન છે, જે માધ્યમના વરસાદ માટે જગ્યા પ્રદાન કરે છે, જે લાંબા ગાળે અવરોધનું કારણ બને છે. એન્ગલ સ્ટ્રોક વાલ્વ થ્રોટલિંગ દિશા એ આડી દિશા છે, માધ્યમમાં આડો પ્રવાહ, આડો બહારનો પ્રવાહ, ગંદા માધ્યમને દૂર કરવા માટે સરળ છે, તે જ સમયે પ્રવાહનો માર્ગ સરળ છે, મધ્યમ વરસાદની જગ્યા ખૂબ ઓછી છે, તેથી કોણ સ્ટ્રોક વાલ્વ અવરોધિત છે. કામગીરી સારી છે. 5, શા માટે સીધો સ્ટ્રોક રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ સ્ટેમ પાતળો છે? સ્ટ્રેટ સ્ટ્રોક રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ તેમાં એક સરળ યાંત્રિક સિદ્ધાંતનો સમાવેશ થાય છે: સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણ, રોલિંગ ઘર્ષણ નાનું છે. સ્ટ્રેટ સ્ટ્રોક વાલ્વ સ્ટેમ અપ અને ડાઉન ચળવળ, થોડી ચુસ્ત પેકિંગ, તે સ્ટેમ પેકેજ ખૂબ જ ચુસ્ત છે મૂકવામાં આવશે, મોટા વળતર તફાવત પરિણમે છે. આ માટે, સ્ટેમ ડિઝાઇન ખૂબ જ નાની છે, અને વળતર તફાવત ઘટાડવા માટે, પેકિંગનો ઉપયોગ ઘણીવાર પીટીએફઇ પેકિંગના નાના ઘર્ષણ ગુણાંક સાથે કરવામાં આવે છે, પરંતુ સમસ્યા એ છે કે સ્ટેમ પાતળું, વાળવામાં સરળ અને જીવનશૈલી છે. પેકિંગ ટૂંકું છે. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, શ્રેષ્ઠ માર્ગ એ છે કે રોટરી વાલ્વ સ્ટેમનો ઉપયોગ કરવો, એટલે કે, એંગલ સ્ટ્રોક પ્રકારનું રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ, તેના સ્ટેમ સીધા સ્ટ્રોક સ્ટેમ કરતાં 2 ~ 3 વખત જાડા હોય, અને લાંબા આયુષ્ય ગ્રેફાઇટ પેકિંગ પસંદ કરો, સ્ટેમની જડતા સારી છે, પેકિંગ. આયુષ્ય લાંબુ છે, ઘર્ષણ ટોર્ક નાની છે, પીઠ નાની છે. 6, શા માટે એંગલ સ્ટ્રોક વાલ્વ કાપીને દબાણ તફાવત મોટો છે? એંગલ સ્ટ્રોક વાલ્વ કાપવાથી દબાણનો તફાવત મોટો હોય છે, કારણ કે ફરતી શાફ્ટ દ્વારા ઉત્પાદિત પરિણામી ટોર્ક પર સ્પૂલ અથવા વાલ્વ પ્લેટમાં મીડિયા ખૂબ જ નાનું હોય છે, તેથી, તે મોટા દબાણના તફાવતને ટકી શકે છે. 7. શા માટે સ્લીવ વાલ્વ સિંગલ અને ડબલ સીટ વાલ્વને બદલે છે? 1960 ના દાયકામાં સ્લીવ વાલ્વનું આગમન, 1970 ના દાયકામાં મોટી સંખ્યામાં સ્થાનિક અને વિદેશી ઉપયોગ, 1980 ના દાયકામાં સ્લીવ વાલ્વમાં પેટ્રોકેમિકલ સાધનોની રજૂઆત મોટા ગુણોત્તર માટે જવાબદાર હતી, તે સમયે, ઘણા લોકો માને છે કે સ્લીવ વાલ્વ સિંગલ, ડબલ સીટ વાલ્વને બદલો, ઉત્પાદનોની બીજી પેઢી બનો. આજની તારીખે, આ કેસ નથી, સિંગલ-સીટ વાલ્વ, બે-સીટ વાલ્વ, સ્લીવ વાલ્વ સમાન રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે. આનું કારણ એ છે કે સ્લીવ વાલ્વ માત્ર થ્રોટલિંગ ફોર્મ, સ્થિરતા અને જાળવણી સિંગલ સીટ વાલ્વ કરતાં વધુ સારી છે, પરંતુ તેનું વજન, અવરોધિત અને લિકેજ સૂચકાંકો અને સિંગલ, ડબલ સીટ વાલ્વ, તે સિંગલ, ડબલ સીટ વાલ્વને કેવી રીતે બદલી શકે છે? તેથી, તેનો ઉપયોગ ફક્ત એકસાથે થઈ શકે છે. 8, શા માટે ડિસેલિનેશન પાણીનો ઉપયોગ માધ્યમ રબર પાકા બટરફ્લાય વાલ્વ, ફ્લોરિન પાકા ડાયાફ્રેમ વાલ્વ ટૂંકા જીવન? ડિસેલિનેટેડ પાણીના માધ્યમમાં એસિડ અથવા આલ્કલીની ઓછી સાંદ્રતા હોય છે, જે રબરને વધુ કાટ ધરાવે છે. રબરનો કાટ વિસ્તરણ, વૃદ્ધત્વ, નીચી શક્તિ તરીકે પ્રગટ થાય છે અને રબર સાથે રેખાબદ્ધ બટરફ્લાય વાલ્વ અને ડાયાફ્રેમ વાલ્વની ઉપયોગની અસર નબળી છે, અને તેનો સાર રબરના કાટ પ્રતિકારને કારણે થાય છે. રબર લાઇનવાળા ડાયાફ્રેમ વાલ્વને સારી કાટ પ્રતિકાર સાથે ફ્લોરિન લાઇનવાળા ડાયાફ્રેમ વાલ્વમાં સુધાર્યા પછી, પરંતુ ફ્લોરિન લાઇનવાળા ડાયાફ્રેમ વાલ્વનો ડાયાફ્રેમ ઉપર અને નીચે ફોલ્ડ કરીને તૂટી જાય છે, પરિણામે યાંત્રિક નુકસાન થાય છે, અને વાલ્વનું જીવન ટૂંકું થાય છે. હવે શ્રેષ્ઠ માર્ગ એ છે કે બોલ વાલ્વને પાણીથી ટ્રીટ કરો, તેનો ઉપયોગ 5 ~ 8 વર્ષ માટે થઈ શકે છે. 9. વાયુયુક્ત વાલ્વમાં વધુ ને વધુ પિસ્ટન એક્ટ્યુએટર શા માટે વપરાય છે? વાયુયુક્ત વાલ્વ માટે, પિસ્ટન એક્ટ્યુએટર હવાના સ્ત્રોતના દબાણનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરી શકે છે, એક્ટ્યુએટરનું કદ ફિલ્મના પ્રકાર કરતાં વધુ કોમ્પેક્ટ છે, થ્રસ્ટ મોટો છે, પિસ્ટનમાં ઓ-રિંગ ફિલ્મ કરતાં વધુ વિશ્વસનીય છે, તેથી તેનો ઉપયોગ વધુ ને વધુ થશે. 10. ગણતરી કરતાં પસંદગી કેમ વધુ મહત્વની છે? પસંદગી કરતાં ગણતરી વધુ મહત્વપૂર્ણ અને જટિલ છે. કારણ કે ગણતરી એ માત્ર એક સરળ સૂત્ર ગણતરી છે, તે પોતે સૂત્રની ડિગ્રી પર આધારિત નથી, પરંતુ આપેલ પ્રક્રિયા પરિમાણોની ચોકસાઈ પર આધારિત છે. પસંદગીમાં વધુ સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે, થોડી બેદરકારી, તે અયોગ્ય પસંદગી તરફ દોરી જશે, માત્ર માનવ, ભૌતિક અને નાણાકીય સંસાધનોનો બગાડ જ નહીં, પણ અસરનો ઉપયોગ પણ આદર્શ નથી, જે ઉપયોગની સમસ્યાઓ લાવે છે, જેમ કે વિશ્વસનીયતા. , જીવન, કામગીરી ગુણવત્તા અને તેથી વધુ.