વાલ્વ જાળવણી અને વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણની કામગીરી છ પસંદગીઓ

વાલ્વ જાળવણી અને વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણની કામગીરી છ પસંદગીઓ અન્ય ભારે વસ્તુઓને ટેકો આપવા માટે વાલ્વ પર આધાર રાખશો નહીં અને વાલ્વ પર ઊભા ન રહો. સ્ટેમ, ખાસ કરીને થ્રેડ ભાગો, વારંવાર લૂછી જોઈએ, ઊંજણ નવા બદલવા માટે ગંદા ધૂળ કરવામાં આવી છે, કારણ કે ધૂળ હાર્ડ ભંગાર સમાવે છે, થ્રેડ અને સ્ટેમ સપાટી પહેરવા માટે સરળ, સેવા જીવન અસર કરે છે. વાલ્વ ખોલો અને બંધ કરો, બળ સરળ હોવું જોઈએ, અસર નહીં. ઉચ્ચ દબાણવાળા વાલ્વના ઘટકોના કેટલાક ઉદઘાટન અને બંધ થવામાં અસર બળને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે અને સામાન્ય વાલ્વ રાહ જોઈ શકતા નથી. વરાળ વાલ્વ માટે, ખોલતા પહેલા, તેને અગાઉથી ગરમ કરવું જોઈએ અને કન્ડેન્સ્ડ પાણીને બાકાત રાખવું જોઈએ. ખોલતી વખતે, પાણીની હડતાલની ઘટનાને ટાળવા માટે તે શક્ય તેટલું ધીમું હોવું જોઈએ. વાલ્વ જાળવણી, બે કેસોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે; એક સ્ટોરેજ મેન્ટેનન્સ છે, બીજું ઉપયોગ જાળવણી છે. (I) સંગ્રહ અને જાળવણી સંગ્રહ અને જાળવણીનો હેતુ સંગ્રહમાં વાલ્વને નુકસાન પહોંચાડવાનો અથવા ગુણવત્તા ઘટાડવાનો નથી. વાસ્તવમાં, અયોગ્ય સંગ્રહ એ વાલ્વના નુકસાન માટેનું એક મહત્વનું કારણ છે. વાલ્વ સ્ટોરેજ, સારા ક્રમમાં હોવું જોઈએ, શેલ્ફ પર નાના વાલ્વ, મોટા વાલ્વ વેરહાઉસ ગ્રાઉન્ડ પર સરસ રીતે ગોઠવી શકાય છે, અવ્યવસ્થિત સ્ટેકીંગ નહીં, ફ્લેંજ કનેક્શન સપાટીને જમીનનો સંપર્ક ન થવા દો. આ માત્ર સૌંદર્ય શાસ્ત્ર માટે જ નથી, મુખ્યત્વે વાલ્વને નુકસાનથી બચાવવા માટે. અયોગ્ય સંગ્રહ અને હેન્ડલિંગ, હેન્ડવ્હીલ તૂટવા, સ્ટેમ ટિલ્ટ, હેન્ડવ્હીલ અને સ્ટેમ ફિક્સ્ડ નટ લૂઝ લોસ વગેરેને લીધે, આ બિનજરૂરી નુકસાનને ટાળવું જોઈએ. ટૂંકા ગાળામાં અસ્થાયી રૂપે ઉપયોગમાં લેવાતા વાલ્વ માટે, ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કાટ અને સ્ટેમને નુકસાન ટાળવા માટે એસ્બેસ્ટોસ પેકિંગ દૂર કરવું જોઈએ. વાલ્વ ફક્ત વેરહાઉસમાં, તપાસવા માટે, જેમ કે વરસાદ અથવા ગંદકીમાં પરિવહનની પ્રક્રિયામાં, સાફ કરવા માટે, અને પછી સંગ્રહ માટે. વાલ્વ ઇનલેટ અને આઉટલેટને વેક્સ પેપર અથવા પ્લાસ્ટિક શીટથી સીલ કરવું જોઈએ જેથી ગંદકીને પ્રવેશતી અટકાવી શકાય. વાલ્વ પ્રોસેસિંગ સપાટી કે જે વાતાવરણમાં કાટ લાગી શકે છે તેને સુરક્ષિત કરવા માટે તેને એન્ટી-રસ્ટ ઓઈલથી કોટેડ કરવી જોઈએ. આઉટડોર વાલ્વને રેઈન પ્રૂફ અને ડસ્ટપ્રૂફ મટિરિયલ જેમ કે લિનોલિયમ અથવા ટર્પથી આવરી લેવા જોઈએ. વાલ્વ જ્યાં સંગ્રહિત છે તે વેરહાઉસ સ્વચ્છ અને સૂકું રાખવું જોઈએ. (2) ઉપયોગ અને જાળવણી ઉપયોગ અને જાળવણીનો હેતુ વાલ્વની સર્વિસ લાઇફ લંબાવવાનો અને વિશ્વસનીય ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે. સ્ટેમ થ્રેડો, ઘણીવાર સ્ટેમ નટ ઘર્ષણ સાથે, થોડું પીળું સૂકું તેલ, મોલિબડેનમ ડિસલ્ફાઇડ અથવા ગ્રેફાઇટ પાવડર, લ્યુબ્રિકેશન માટે લાગુ પડે છે. વાલ્વને વારંવાર ખોલો અને બંધ કરશો નહીં, પણ નિયમિતપણે હેન્ડ વ્હીલ ફેરવવા માટે, ડંખને રોકવા માટે, સ્ટેમ થ્રેડમાં લુબ્રિકન્ટ ઉમેરો. આઉટડોર વાલ્વ માટે, વરસાદ, બરફ, ધૂળ અને રસ્ટને રોકવા માટે વાલ્વ સ્ટેમમાં રક્ષણાત્મક સ્લીવ્સ ઉમેરવી જોઈએ. જો વાલ્વ યાંત્રિક હોય, તો સમયસર ગિયરબોક્સમાં લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરો. વાલ્વને હંમેશા સાફ રાખો. અન્ય વાલ્વ ઘટકોની અખંડિતતા વારંવાર તપાસો અને જાળવો. જો હેન્ડવ્હીલની નિશ્ચિત અખરોટ પડી જાય, તો તે મેચ થવી જોઈએ અને તેનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, અન્યથા તે વાલ્વ સ્ટેમના ઉપરના ભાગના ચોરસ ભાગને ગ્રાઇન્ડ કરશે, ધીમે ધીમે વિશ્વસનીયતા ગુમાવશે અને શરૂ પણ કરી શકશે નહીં. અન્ય ભારે વસ્તુઓને ટેકો આપવા માટે વાલ્વ પર આધાર રાખશો નહીં અને વાલ્વ પર ઊભા ન રહો. સ્ટેમ, ખાસ કરીને થ્રેડ ભાગો, વારંવાર લૂછી જોઈએ, ઊંજણ નવા બદલવા માટે ગંદા ધૂળ કરવામાં આવી છે, કારણ કે ધૂળ હાર્ડ ભંગાર સમાવે છે, થ્રેડ અને સ્ટેમ સપાટી પહેરવા માટે સરળ, સેવા જીવન અસર કરે છે. વાલ્વ માટે ઓપરેશન, ફક્ત ઇન્સ્ટોલ કરવા અને જાળવવા માટે જ નહીં, પણ ચલાવવા માટે પણ સક્ષમ હોવું જોઈએ. (a) મેન્યુઅલ વાલ્વ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ મેન્યુઅલ વાલ્વ એ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતો વાલ્વ છે, તેનું હેન્ડ વ્હીલ અથવા હેન્ડલ, સામાન્ય માનવશક્તિ અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં સીલિંગ સપાટીની મજબૂતાઈ અને જરૂરી બંધ થવાના બળને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. તેથી તમે લાંબા લિવર અથવા લાંબા સ્પિનરનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી. કેટલાક લોકો રેંચનો ઉપયોગ કરવા માટે ટેવાયેલા છે, સખત ધ્યાન આપવું જોઈએ, વધુ પડતું બળ નહીં, અન્યથા સીલિંગ સપાટી અથવા પ્લેટ તૂટેલા હેન્ડ વ્હીલ, હેન્ડલને નુકસાન પહોંચાડવું સરળ છે. વાલ્વ ખોલો અને બંધ કરો, બળ સરળ હોવું જોઈએ, અસર નહીં. ઉચ્ચ દબાણવાળા વાલ્વના ઘટકોના કેટલાક ઉદઘાટન અને બંધ થવામાં અસર બળને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે અને સામાન્ય વાલ્વ રાહ જોઈ શકતા નથી. વરાળ વાલ્વ માટે, ખોલતા પહેલા, તેને અગાઉથી ગરમ કરવું જોઈએ અને કન્ડેન્સ્ડ પાણીને બાકાત રાખવું જોઈએ. ખોલતી વખતે, પાણીની હડતાલની ઘટનાને ટાળવા માટે તે શક્ય તેટલું ધીમું હોવું જોઈએ. જ્યારે વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લું હોય, ત્યારે હેન્ડવ્હીલને થોડું ઉલટાવવું જોઈએ, જેથી થ્રેડની વચ્ચેનો દોરો ચુસ્ત રહે, જેથી નુકસાન ન થાય. ધ્રુવ-સ્ટેમ વાલ્વ માટે, જ્યારે સંપૂર્ણ ખુલ્લું હોય અને સંપૂર્ણ બંધ હોય ત્યારે સ્ટેમની સ્થિતિ યાદ રાખો, જ્યારે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું હોય ત્યારે ટોચના ડેડ પોઈન્ટને અથડાવાનું ટાળવા માટે. અને જ્યારે સંપૂર્ણ બંધ હોય ત્યારે તે સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસવું અનુકૂળ છે. જો વાલ્વ પડી જાય, અથવા સ્પૂલ સીલની વચ્ચે મોટો કાટમાળ જડવામાં આવે, તો સ્ટેમની સ્થિતિ સંપૂર્ણપણે બંધ થવા પર બદલાઈ જશે. જ્યારે પાઇપલાઇનનો પ્રથમ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યાં વધુ આંતરિક ગંદકી હોય છે, વાલ્વને સહેજ ખોલી શકાય છે, માધ્યમના હાઇ-સ્પીડ પ્રવાહનો ઉપયોગ તેને ધોવા માટે કરી શકાય છે, અને પછી ધીમેધીમે બંધ કરી શકાય છે (ઝડપી બંધ નથી, ઉગ્ર બંધ, અટકાવવા માટે સીલીંગ સપાટીને ક્લેમ્પીંગ કરવાથી અવશેષ અશુદ્ધિઓ), ફરીથી ખોલો, તેથી ઘણી વખત પુનરાવર્તિત થાય છે, ગંદકી ધોવા અને પછી સામાન્ય કાર્યમાં મૂકો. સામાન્ય રીતે વાલ્વ ખોલો, સીલિંગ સપાટી પર ગંદકી હોઈ શકે છે. બંધ કરતી વખતે, ઉપરોક્ત પદ્ધતિનો ઉપયોગ તેને સાફ કરવા માટે પણ કરવો જોઈએ, અને પછી ઔપચારિક રીતે બંધ કરો. જો હેન્ડવ્હીલ અને હેન્ડલ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ખોવાઈ ગયા હોય, તો તે તરત જ પૂર્ણ કરવા જોઈએ, અને જંગમ પ્લેટ હાથ દ્વારા બદલી શકાતા નથી, જેથી સ્ટેમ ચોકડીને નુકસાન ન થાય, ખોલવું અને બંધ કરવું અસરકારક નથી, પરિણામે ઉત્પાદનમાં અકસ્માતો થાય છે. કેટલાક માધ્યમો, વાલ્વ બંધ થયા પછી ઠંડું કરવામાં આવે છે, જેથી વાલ્વના ભાગો સંકોચાઈ જાય, ઑપરેટરને યોગ્ય સમયે ફરીથી બંધ કરી દેવા જોઈએ, સીલિંગ સપાટીને કોઈ સીમ ન રહેવા દો, અન્યથા, સીમમાંથી ઉચ્ચ ઝડપે વહેતું માધ્યમ, તે છે. સીલિંગ સપાટીને ધોવા માટે સરળ. ઓપરેશન દરમિયાન, જો એવું જણાયું કે ઓપરેશન ખૂબ કપરું છે, તો કારણનું વિશ્લેષણ કરવું જોઈએ. જો પેકિંગ ખૂબ ચુસ્ત હોય, તો તે યોગ્ય રીતે હળવા થઈ શકે છે, જેમ કે વાલ્વ સ્ટેમ સ્ક્યુ, કર્મચારીઓને સમારકામ માટે જાણ કરવી જોઈએ. કેટલાક વાલ્વ, બંધ સ્થિતિમાં, બંધ ભાગો ગરમ વિસ્તરણ છે, જેના પરિણામે ઉદઘાટન મુશ્કેલીઓ થાય છે; જો તે આ સમયે ખોલવું આવશ્યક છે, તો સ્ટેમ સ્ટ્રેસને દૂર કરવા માટે કવરને અડધા વર્તુળમાં સ્ક્રૂ કરી શકાય છે, અને પછી વ્હીલ શરૂ કરવા માટે પ્લેટ. (2) ઓરડાના તાપમાને ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે, અને સામાન્ય ઉપયોગ પછી, તાપમાનમાં વધારો, બોલ્ટ ગરમીનું વિસ્તરણ, ગેપમાં વધારો થવાને કારણે, ઉચ્ચ તાપમાન વાલ્વની ઉપર 1, 200℃ ઉપર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે, તેથી ફરીથી કડક થવું જોઈએ, જેને "હોટ ટાઇટ" કહેવાય છે. ઓપરેટરોએ આ કામ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, અન્યથા લીકેજ થવાની સંભાવના છે. 2. જ્યારે હવામાન ઠંડું હોય, ત્યારે પાણીનો વાલ્વ લાંબા સમય સુધી બંધ રાખવો જોઈએ, અને વાલ્વ પછી પાણી દૂર કરવું જોઈએ. વરાળ પછી વરાળ વાલ્વ, પણ કન્ડેન્સેટ બાકાત કરવા માંગો છો. વાલ્વનું તળિયું રેશમ જેવું છે અને તેને ડ્રેઇન કરવા માટે ખોલી શકાય છે. 3, નોન-મેટાલિક વાલ્વ, કેટલાક સખત અને બરડ, કેટલીક ઓછી તાકાત, ઓપરેશન, ઓપન અને ક્લોઝ ફોર્સ ખૂબ મોટી ન હોઈ શકે, ખાસ કરીને મજબૂત બળ બનાવી શકતા નથી. વસ્તુઓ પછાડી ન જાય તેનું પણ ધ્યાન રાખો. 4, જ્યારે નવા વાલ્વનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પેકિંગને વધુ ચુસ્ત રીતે દબાવવું જોઈએ નહીં, જેથી લીક ન થાય, જેથી સ્ટેમ પર વધુ દબાણ ન આવે, વસ્ત્રોને વેગ આપે, અને વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણના છ પસંદગીના આધારે ખોલવા અને બંધ કરવા મુશ્કેલ હોય. વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણની યોગ્ય પસંદગી આના પર આધારિત હોવી જોઈએ: 1. ઓપરેટિંગ ટોર્ક: વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ પસંદ કરવા માટે ઓપરેટિંગ ટોર્ક મુખ્ય પરિમાણ છે. ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણનું આઉટપુટ ટોર્ક વાલ્વ ઓપરેશનના મોટા ટોર્કના 1.2 ~ 1.5 ગણું હોવું જોઈએ. 2. ઑપરેશન થ્રસ્ટ: વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ડિવાઇસના બે મુખ્ય મશીન સ્ટ્રક્ચર્સ છે, એક થ્રસ્ટ પ્લેટથી સજ્જ નથી, અને આ સમયે ટોર્ક સીધો આઉટપુટ છે; અન્ય થ્રસ્ટ ડિસ્કથી સજ્જ છે, જેમાં આઉટપુટ ટોર્કને થ્રસ્ટ ડિસ્કના સ્ટેમ નટ દ્વારા આઉટપુટ થ્રસ્ટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે. 3. આઉટપુટ શાફ્ટની પરિભ્રમણ સંખ્યા: વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણના આઉટપુટ શાફ્ટના પરિભ્રમણ નંબરની સંખ્યા વાલ્વના નજીવા વ્યાસ, વાલ્વ સ્ટેમ પિચ અને થ્રેડોની સંખ્યા સાથે સંબંધિત છે, જેની ગણતરી M=H/ZS (માં સૂત્ર: M એ કુલ પરિભ્રમણ સંખ્યા છે જે વાલ્વની શરૂઆતની ઊંચાઈ છે, mm એ સ્ટેમ થ્રેડની સંખ્યા છે.) 4 સ્ટેમ વ્યાસ: ખુલ્લા સ્ટેમ વાલ્વના મલ્ટી-રોટેશન માટે, જો ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ દ્વારા માન્ય સ્ટેમ વ્યાસ વાલ્વ સ્ટેમને પસાર કરી શકતું નથી, તો તેને ઇલેક્ટ્રિક વાલ્વમાં એસેમ્બલ કરી શકાતું નથી. તેથી, ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણના હોલો આઉટપુટ શાફ્ટનો આંતરિક વ્યાસ ખુલ્લા સ્ટેમ વાલ્વના સ્ટેમના બાહ્ય વ્યાસ કરતા વધારે હોવો જોઈએ. ડાર્ક રોડ વાલ્વમાં કેટલાક રોટરી વાલ્વ અને મલ્ટિ-રોટરી વાલ્વ માટે, જો કે સમસ્યા દ્વારા સ્ટેમ વ્યાસને ધ્યાનમાં લેતા નથી, પરંતુ પસંદગીમાં સ્ટેમ વ્યાસ અને કીવેના કદને પણ સંપૂર્ણપણે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ, જેથી એસેમ્બલી સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે. 5 આઉટપુટ સ્પીડ: વાલ્વ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ સ્પીડ ઝડપી છે, પાણીની હડતાલની ઘટના પેદા કરવામાં સરળ છે. તેથી, ઉપયોગની વિવિધ શરતો અનુસાર, યોગ્ય શરૂઆત અને બંધ ઝડપ પસંદ કરો. 6. ઇન્સ્ટોલેશન અને કનેક્શન મોડ: ઇલેક્ટ્રિક ડિવાઇસના ઇન્સ્ટોલેશન મોડમાં વર્ટિકલ ઇન્સ્ટોલેશન, હોરિઝોન્ટલ ઇન્સ્ટોલેશન અને ગ્રાઉન્ડ ઇન્સ્ટોલેશનનો સમાવેશ થાય છે; કનેક્શન મોડ: થ્રસ્ટ પ્લેટ; વાલ્વ સ્ટેમ થ્રુ (સ્ટેમ મલ્ટી-ટર્ન વાલ્વ); ડાર્ક સળિયા બહુવિધ પરિભ્રમણ; કોઈ થ્રસ્ટ પ્લેટ નથી; વાલ્વ સ્ટેમ પસાર થતો નથી; રોટરી ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણનો ભાગ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, વાલ્વ પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ, ઓટોમેટિક કંટ્રોલ અને રિમોટ કંટ્રોલ અનિવાર્ય સાધનોને સમજવા માટે છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે બંધ સર્કિટ વાલ્વમાં થાય છે. જો કે, વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણની વિશેષ આવશ્યકતાઓ ટોર્ક અથવા અક્ષીય બળને મર્યાદિત કરવામાં સક્ષમ હોવા જોઈએ. સામાન્ય રીતે વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ ટોર્ક લિમિટિંગ કપલિંગનો ઉપયોગ કરે છે.